那天(5月21日)下午晚些時候，史汀生看到馬歇爾正和空軍及陸軍情報部代表討論日軍可能進攻的問題，“談到日軍可能空襲在聖迭戈的工廠，然後南下飛入墨西哥”。換言之，他擔心日軍會採取杜利特爾空襲的方式──襲擊日本後即飛往中國降落。於是史汀生要求政府與邊界以南的自己人取得聯繫。馬歇爾於5月 22日下午飛抵西海岸，“因為我們認為可能性極大的是日本人不久將襲擊我西海岸某地，很可能是西海岸南部某地。” [ 註：史汀生日記，1942年5月21—22日。 ]
顯然，這時在東京，有幾個人正不安地在作進一步考慮。三和寫道：“雖然由於準備工作進展緩慢，人們強烈要求推遲中途島作戰，但還是決定強行推行原計劃。這個決定涉及一個棘手的問題：過於勉強推行固然不好，但對這些要求採取過於軟弱的態度也不行……” [ 註：三和日記，1942年5月21—22日。 ] “翔鶴號”的整修和“瑞鶴號”的補充工作遠不能如期完成，潛艇的修理工作也是拖拖拉拉。但是日本人還是決定執行原計劃。這是因為如果打亂了原定的日期，至少要等一個月才能有合適的月光，才能對中途島實施夜間登陸。 [ 註：《中途島海戰》，第84頁。 ]
5月22日破曉，山本的主力部隊駛過豐後水道進行短暫的海上演習。途中它與返回本土的第五、第六巡洋艦戰隊相遇。“大和號”禮貌地發出信號，祝賀它們取得了珊瑚海戰役的勝利。但是巡洋艦沒有回答。三和估計他們之所以保持沉默，是“出於意識到自己打得不好的緣故”。
8時，主力部隊的10艘戰列艦開始演習。當這些大型艦隻在海上轟轟隆隆地劈波斬浪時，誰能相信這竟是日本帝國海軍在公海上的最後一次大規模演習呢？演習一直進行到午夜，然後才駛向臨時錨地。這天，三和在日記的結尾部分寫道：“累壞了。” [ 註：三和日記，1942年5月22日；《中途島海戰》，第110頁。 ]
這句話同樣適用於美海軍陸戰隊mag-22副大隊長維恩·j·麥考爾少校。5月22日麥考爾少校開始了他稱為中途島之戰的“搜索和偵察階段”。東島開始活躍起來。由6架pby5a型巡邏轟炸機、20名軍官和40名士兵組成的vp44(第四十四巡邏機中隊)從珍珠港飛抵東島。守衛部隊旋即開始在12個增設的飛機掩體忙碌起來，並且對重要設施加緊進行偽裝。新的無線電頻率計劃開始實行，所有飛機全部調整到新的頻率。很能說明問題的是，當天mag-22例行巡邏的油耗約為8000加侖，幾乎達到正常日耗量的5倍。
5月23日，vp44剩下的另6架pby巡邏轟炸機載著21名軍官和40名士兵飛抵東島。同日又派出6架pby巡邏轟炸機在直徑600海裏的海麵上作扇形搜索。這天的油耗為前一天的2倍多。 [ 註：麥考爾的報告。 ]
5月23日17時，山本的主力部隊返回柱島。次日下午，原海軍少將向山本及其幕僚報告了珊瑚海戰役的情況。宇垣承認說，“他的報告相當真實。”
5月7日，他連一次發動進攻的機會都沒有，氣得簡直要退出海軍了。次日他雖使敵方受創，但自己的部隊也有損失。當時的形勢十分複雜，不管他意識到必須擴大戰果，但卻沒有勇氣這樣做，隻是執行上級的命令：“向北”、“進攻”。 [ 註：宇垣日記，1942年5月24日。 ]
這些話可以撫慰宇垣，但卻打動不了三和的心。三和在日記中說，“我不能不感到司令官們的情緒有點低落。他們似乎忘記了戰鬥的勝利要靠堅持到底的人去取得，忘記了在戰鬥中我們遭受的損失比給敵造成的損失大。這樣看來，海軍少佐和大尉一級的飛行軍官們的情緒倒比他們的好。如果他們受到嘲笑也沒有辦法。” [ 註：三和日記，1942年5月24日。 ]
這種評價對人稱“發奮”的原海軍少將來說是相當無禮的。這次日本人給美國人造成的損失大多是原的飛行員的功勞。下級軍官們可以盡情地施展他們的蠻勇，反正數千人和巨大戰艦的命運並不要由他們承擔責任。此外，宇垣的託詞和三和的蔑視都清楚地表明：山本的參謀們對珊瑚海之戰的結果並不像日本報界那樣感到喜出望外。
第八章 你能守住中途島嗎？
在日本攻擊部隊駛離本土前，還有一些疑問有待澄清，有一些問題有待解決。因此，5月24日8時30分，在“大和號”上再次進行了中途島及阿留申群島作戰的圖上演習。 [ 註：宇垣及三和日記，1942年5月25日。 ] 山本站在中間，他的忠實的參謀長宇垣、參謀黑島、渡邊、三和及其他人圍在他身邊。他們對自己敬愛的司令長官十分信賴。是他果敢地製定了襲擊珍珠港的戰略。這位百戰百勝的長官製定的中途島作戰計劃怎麽會有甚差錯？
圖上演習按照計劃進行得很順利。下午，山本召開作戰評議會。會上出現了一個具體問題：萬一敵艦隊出來迎戰，北方部隊該如何動作？與會人員一般都認為：“如無強敵出動，則應按原計劃空襲荷蘭港。”
黑島說得慢條斯理但很有說服力，“攻島作戰應作為主要目的。但如有抓住並殲滅包括航空母艦在內的敵艦隊的戰機，上述原則即不再適用。”
宇垣參謀長轉身對北方部隊的唯一代表、第五艦隊參謀長中澤佑海軍大佐問道：“即使發現北方作戰已不可能，你們認為中途島作戰還可以按原計劃進行嗎？”
顯然，這時在東京，有幾個人正不安地在作進一步考慮。三和寫道：“雖然由於準備工作進展緩慢，人們強烈要求推遲中途島作戰，但還是決定強行推行原計劃。這個決定涉及一個棘手的問題：過於勉強推行固然不好，但對這些要求採取過於軟弱的態度也不行……” [ 註：三和日記，1942年5月21—22日。 ] “翔鶴號”的整修和“瑞鶴號”的補充工作遠不能如期完成，潛艇的修理工作也是拖拖拉拉。但是日本人還是決定執行原計劃。這是因為如果打亂了原定的日期，至少要等一個月才能有合適的月光，才能對中途島實施夜間登陸。 [ 註：《中途島海戰》，第84頁。 ]
5月22日破曉，山本的主力部隊駛過豐後水道進行短暫的海上演習。途中它與返回本土的第五、第六巡洋艦戰隊相遇。“大和號”禮貌地發出信號，祝賀它們取得了珊瑚海戰役的勝利。但是巡洋艦沒有回答。三和估計他們之所以保持沉默，是“出於意識到自己打得不好的緣故”。
8時，主力部隊的10艘戰列艦開始演習。當這些大型艦隻在海上轟轟隆隆地劈波斬浪時，誰能相信這竟是日本帝國海軍在公海上的最後一次大規模演習呢？演習一直進行到午夜，然後才駛向臨時錨地。這天，三和在日記的結尾部分寫道：“累壞了。” [ 註：三和日記，1942年5月22日；《中途島海戰》，第110頁。 ]
這句話同樣適用於美海軍陸戰隊mag-22副大隊長維恩·j·麥考爾少校。5月22日麥考爾少校開始了他稱為中途島之戰的“搜索和偵察階段”。東島開始活躍起來。由6架pby5a型巡邏轟炸機、20名軍官和40名士兵組成的vp44(第四十四巡邏機中隊)從珍珠港飛抵東島。守衛部隊旋即開始在12個增設的飛機掩體忙碌起來，並且對重要設施加緊進行偽裝。新的無線電頻率計劃開始實行，所有飛機全部調整到新的頻率。很能說明問題的是，當天mag-22例行巡邏的油耗約為8000加侖，幾乎達到正常日耗量的5倍。
5月23日，vp44剩下的另6架pby巡邏轟炸機載著21名軍官和40名士兵飛抵東島。同日又派出6架pby巡邏轟炸機在直徑600海裏的海麵上作扇形搜索。這天的油耗為前一天的2倍多。 [ 註：麥考爾的報告。 ]
5月23日17時，山本的主力部隊返回柱島。次日下午，原海軍少將向山本及其幕僚報告了珊瑚海戰役的情況。宇垣承認說，“他的報告相當真實。”
5月7日，他連一次發動進攻的機會都沒有，氣得簡直要退出海軍了。次日他雖使敵方受創，但自己的部隊也有損失。當時的形勢十分複雜，不管他意識到必須擴大戰果，但卻沒有勇氣這樣做，隻是執行上級的命令：“向北”、“進攻”。 [ 註：宇垣日記，1942年5月24日。 ]
這些話可以撫慰宇垣，但卻打動不了三和的心。三和在日記中說，“我不能不感到司令官們的情緒有點低落。他們似乎忘記了戰鬥的勝利要靠堅持到底的人去取得，忘記了在戰鬥中我們遭受的損失比給敵造成的損失大。這樣看來，海軍少佐和大尉一級的飛行軍官們的情緒倒比他們的好。如果他們受到嘲笑也沒有辦法。” [ 註：三和日記，1942年5月24日。 ]
這種評價對人稱“發奮”的原海軍少將來說是相當無禮的。這次日本人給美國人造成的損失大多是原的飛行員的功勞。下級軍官們可以盡情地施展他們的蠻勇，反正數千人和巨大戰艦的命運並不要由他們承擔責任。此外，宇垣的託詞和三和的蔑視都清楚地表明：山本的參謀們對珊瑚海之戰的結果並不像日本報界那樣感到喜出望外。
第八章 你能守住中途島嗎？
在日本攻擊部隊駛離本土前，還有一些疑問有待澄清，有一些問題有待解決。因此，5月24日8時30分，在“大和號”上再次進行了中途島及阿留申群島作戰的圖上演習。 [ 註：宇垣及三和日記，1942年5月25日。 ] 山本站在中間，他的忠實的參謀長宇垣、參謀黑島、渡邊、三和及其他人圍在他身邊。他們對自己敬愛的司令長官十分信賴。是他果敢地製定了襲擊珍珠港的戰略。這位百戰百勝的長官製定的中途島作戰計劃怎麽會有甚差錯？
圖上演習按照計劃進行得很順利。下午，山本召開作戰評議會。會上出現了一個具體問題：萬一敵艦隊出來迎戰，北方部隊該如何動作？與會人員一般都認為：“如無強敵出動，則應按原計劃空襲荷蘭港。”
黑島說得慢條斯理但很有說服力，“攻島作戰應作為主要目的。但如有抓住並殲滅包括航空母艦在內的敵艦隊的戰機，上述原則即不再適用。”
宇垣參謀長轉身對北方部隊的唯一代表、第五艦隊參謀長中澤佑海軍大佐問道：“即使發現北方作戰已不可能，你們認為中途島作戰還可以按原計劃進行嗎？”