最後，渡邊打電話向聯合艦隊司令部作了報告。渡邊返回富岡的辦公室後，把司令部的答覆告訴了與會者：山本已經聲明；“如果他的計劃不被採納，他可能辭職”。考慮到山本的地位和威望，軍令部隻好十分勉強地撤銷了反對意見。討論珍珠港作戰計劃時的情況重演了──山本僭取了本不屬於他的職責，並以如不如願就辭職相威脅，於是軍令部隻好屈從了他那客客氣氣的訛詐。 [ 註：詳見《黎明，我們還在酣睡》，第37章。 ]
三代十分傷心，“掉了眼淚”。福留繁開導他，要他“降低”反對的調子，指示他研究聯合艦隊的計劃並對就該計劃須作出的兵力調整提出建議。 [ 註：巴德對三代的採訪，1966年5月6日，奧宮正武在1950年5月3日及4日的《日本時報》上發表了一篇題為“中途島之戰”的文章，詳細敘述了在軍令部討論的情況。 ] 黑島和渡邊搖起了橄欖枝，許下諾言說，聯合艦隊在中途島得手後一定去對付斐濟和薩摩亞──有誰能懷疑日本會打贏中途島這一仗呢？ [ 註：對黑島的採訪，1964年11月28日。 ] 誰能懷疑聯合艦隊的威力，特別是南雲的航空母艦部隊就在那一天──4月5日重創了停泊在錫蘭科倫坡港內的敵貨船隊後又擊沉了英巡洋艦“多塞特郡號”和“康沃爾號”？ [ 註：淵田美津雄和奧宮正武：《中途島海戰》，第42—43頁。 ]
軍令部要求修改這一作戰計劃，聯合艦隊表示同意。山本原計劃集中全部兵力攻打中途島，而軍令部的意見是同時也對阿留申群島實施攻擊。攻打阿留申群島不僅是一次牽製性行動──渡邊很喜歡兵分兩路的方法，而且也是海軍對建立“大東亞共榮圈”的一個貢獻。東京方麵的計劃者們已經意識到阿留申群島一帶常有惡劣天氣，難以成為有效的基地；但是該地區可以成為經過中途島不遠處並一直延伸到紐幾內亞和澳大利亞之間的托裏斯海峽這一弧形保護圈的錨地。此外，日軍控製阿留申群島後，即使俄國參加對日作戰，美國也無法在荷蘭港與符拉迪沃斯托克之間實施穿梭轟炸。 [ 註：巴德對三代的採訪，1966年5月6日；巴德對渡邊的採訪，1966年2月3—4日。 ]
這樣，有那麽一段時間，雙方皆大歡喜。對聯合艦隊來說，攻打中途島計劃得到了軍令部的批準，而軍令部也得到了聯合艦隊把攻打阿留申群島納入該計劃的保證。最感到高興的也許要數南雲部隊了。4月9日，它對英國在錫蘭亭可馬裏的基地內的飛機和設施進行了轟炸，那天晚些時候又擊沉了英國航空母艦“赫爾默斯號”及其護航驅逐艦“吸血鬼號”。 [ 註：《中途島海戰》，第43—45頁。 ]
如果說山本還需要什麽來證實堅持攻打中途島的意見的話，那麽1942年4月18日他就找到了證據。那天美國詹姆斯·杜利特爾陸軍中校率16架b-25 轟炸機飛襲了東京、橫濱和其它一些日本城市。日本海軍當局早就估計到了這種可能性。宇垣在1941年12月26日就在日記中寫道，“幾乎可以肯定，美國重整部隊後會來報復的……必須保護東京使其不受空襲，這是必須牢記的最重要的事情。”
早在1942年2月8日，聯合艦隊作戰參謀三和義勇海軍中佐就預料到“敵空襲東京”的可能性。但認為這並不是個“大問題”。不過，畢竟“……東京是我們的首都，是我們神聖國土的中心。因此，從這個意義上說，無論如何不允許此類事情發生。” [ 註：三和日記，1942年2月8日。 ]
這位43歲英俊、聰明的飛行員並不是無事驚慌的人。他原在霞浦──日本的彭薩科拉 [ 譯者註：霞浦是日本海軍一級航空站，彭薩科拉是美國海軍一級航空站。 ] 任主任參謀的要職。1941年戰爭爆發前一個月：山本需要他在海軍航空方麵出色的經驗和迅速、準確的專業判斷能力，把他調到身邊當參謀。三和不僅是個訓練有素的飛行員，而且在過去近20年裏曾在日本海軍航空部隊的各個部門任過職，研究過並熟諳空中戰術和戰略。他畢業於東京海軍參謀學院，因此，將來很有可能晉升為將官。
南雲及其幕僚們對杜利特爾空襲東京的消息並不感到十分意外。當時，南雲率領“赤城號”從印度洋回國，正駛至福摩薩 [ cdhyy註：中國台灣 ] 與菲律賓群島中間。他們已經預見到美國人遲早要進行這種行動，但估計襲擊將來自航空母艦上的海軍飛機，而且這艘航空母艦得駛到距日本本土300海裏處才行。然而，杜利特爾使用的是陸軍轟炸機，是從距日本本土約700海裏外起飛的。這樣就打亂了日本的防禦計劃，因為，盡管守方已經接到了關於發現美特混艦隊的報告，但他們估計敵機次日才會出現。 [ 註：對淵田的採訪，1942年4月18日。 ] [ cdhyy註：原書如此，有疑問。1942年淵田在航母上，如何採訪？ ] 三和寫道，“因此，當東京來電話說東京和橫濱地區被炸，我們根本不相信。” [ 註：三和日記，1942年4月18日。 ]
不僅如此，來空襲的美機飛得比預料的低得多，從日本陸軍戰鬥機眼皮底下溜了過去。淵田及其飛行員們認為美這次空襲戰略實在高超。當了解到空襲飛機是單程飛行時，他們對這些人表示了由衷的欽佩。 [ 註：對淵田的採訪，1967年8月24日。 ]
三代十分傷心，“掉了眼淚”。福留繁開導他，要他“降低”反對的調子，指示他研究聯合艦隊的計劃並對就該計劃須作出的兵力調整提出建議。 [ 註：巴德對三代的採訪，1966年5月6日，奧宮正武在1950年5月3日及4日的《日本時報》上發表了一篇題為“中途島之戰”的文章，詳細敘述了在軍令部討論的情況。 ] 黑島和渡邊搖起了橄欖枝，許下諾言說，聯合艦隊在中途島得手後一定去對付斐濟和薩摩亞──有誰能懷疑日本會打贏中途島這一仗呢？ [ 註：對黑島的採訪，1964年11月28日。 ] 誰能懷疑聯合艦隊的威力，特別是南雲的航空母艦部隊就在那一天──4月5日重創了停泊在錫蘭科倫坡港內的敵貨船隊後又擊沉了英巡洋艦“多塞特郡號”和“康沃爾號”？ [ 註：淵田美津雄和奧宮正武：《中途島海戰》，第42—43頁。 ]
軍令部要求修改這一作戰計劃，聯合艦隊表示同意。山本原計劃集中全部兵力攻打中途島，而軍令部的意見是同時也對阿留申群島實施攻擊。攻打阿留申群島不僅是一次牽製性行動──渡邊很喜歡兵分兩路的方法，而且也是海軍對建立“大東亞共榮圈”的一個貢獻。東京方麵的計劃者們已經意識到阿留申群島一帶常有惡劣天氣，難以成為有效的基地；但是該地區可以成為經過中途島不遠處並一直延伸到紐幾內亞和澳大利亞之間的托裏斯海峽這一弧形保護圈的錨地。此外，日軍控製阿留申群島後，即使俄國參加對日作戰，美國也無法在荷蘭港與符拉迪沃斯托克之間實施穿梭轟炸。 [ 註：巴德對三代的採訪，1966年5月6日；巴德對渡邊的採訪，1966年2月3—4日。 ]
這樣，有那麽一段時間，雙方皆大歡喜。對聯合艦隊來說，攻打中途島計劃得到了軍令部的批準，而軍令部也得到了聯合艦隊把攻打阿留申群島納入該計劃的保證。最感到高興的也許要數南雲部隊了。4月9日，它對英國在錫蘭亭可馬裏的基地內的飛機和設施進行了轟炸，那天晚些時候又擊沉了英國航空母艦“赫爾默斯號”及其護航驅逐艦“吸血鬼號”。 [ 註：《中途島海戰》，第43—45頁。 ]
如果說山本還需要什麽來證實堅持攻打中途島的意見的話，那麽1942年4月18日他就找到了證據。那天美國詹姆斯·杜利特爾陸軍中校率16架b-25 轟炸機飛襲了東京、橫濱和其它一些日本城市。日本海軍當局早就估計到了這種可能性。宇垣在1941年12月26日就在日記中寫道，“幾乎可以肯定，美國重整部隊後會來報復的……必須保護東京使其不受空襲，這是必須牢記的最重要的事情。”
早在1942年2月8日，聯合艦隊作戰參謀三和義勇海軍中佐就預料到“敵空襲東京”的可能性。但認為這並不是個“大問題”。不過，畢竟“……東京是我們的首都，是我們神聖國土的中心。因此，從這個意義上說，無論如何不允許此類事情發生。” [ 註：三和日記，1942年2月8日。 ]
這位43歲英俊、聰明的飛行員並不是無事驚慌的人。他原在霞浦──日本的彭薩科拉 [ 譯者註：霞浦是日本海軍一級航空站，彭薩科拉是美國海軍一級航空站。 ] 任主任參謀的要職。1941年戰爭爆發前一個月：山本需要他在海軍航空方麵出色的經驗和迅速、準確的專業判斷能力，把他調到身邊當參謀。三和不僅是個訓練有素的飛行員，而且在過去近20年裏曾在日本海軍航空部隊的各個部門任過職，研究過並熟諳空中戰術和戰略。他畢業於東京海軍參謀學院，因此，將來很有可能晉升為將官。
南雲及其幕僚們對杜利特爾空襲東京的消息並不感到十分意外。當時，南雲率領“赤城號”從印度洋回國，正駛至福摩薩 [ cdhyy註：中國台灣 ] 與菲律賓群島中間。他們已經預見到美國人遲早要進行這種行動，但估計襲擊將來自航空母艦上的海軍飛機，而且這艘航空母艦得駛到距日本本土300海裏處才行。然而，杜利特爾使用的是陸軍轟炸機，是從距日本本土約700海裏外起飛的。這樣就打亂了日本的防禦計劃，因為，盡管守方已經接到了關於發現美特混艦隊的報告，但他們估計敵機次日才會出現。 [ 註：對淵田的採訪，1942年4月18日。 ] [ cdhyy註：原書如此，有疑問。1942年淵田在航母上，如何採訪？ ] 三和寫道，“因此，當東京來電話說東京和橫濱地區被炸，我們根本不相信。” [ 註：三和日記，1942年4月18日。 ]
不僅如此，來空襲的美機飛得比預料的低得多，從日本陸軍戰鬥機眼皮底下溜了過去。淵田及其飛行員們認為美這次空襲戰略實在高超。當了解到空襲飛機是單程飛行時，他們對這些人表示了由衷的欽佩。 [ 註：對淵田的採訪，1967年8月24日。 ]