6月7日，為了對付可能的追擊，山本大將準備用他現有的兩艘輕型航空母艦和戰列艦、巡洋艦上的100架飛機與美追擊部隊周旋，並企圖誘使美艦隊進入日本人占領的威克島上大約50架中型轟炸機的作戰半徑之內，殲滅美國特混艦隊。但是已經大獲全勝的斯普魯恩斯將軍，深知窮寇莫追的道理，他在判斷出山本的這一企圖之後，放棄了追擊。結果使山本預謀的回馬槍沒有實現，山本力圖挽回敗局的努力也白費了。
至此，這支本來占有絕對優勢、並準備在中途島和中途島海域發動大規模進攻、一舉與美太平洋艦隊決出勝負的大艦隊，就這樣遭到了慘敗。美國作家沃爾特·羅德在他的《驚人的勝利》一書中寫道：
"不論是從常識的角度來看，還是用任何標準來衡量，美方均處於劣勢。從艦隻的擁有量來說，日方擁有11艘戰列艦，而美方一艘也沒有；美方以8艘巡洋艦對日方的23艘；航空母艦的數量也相差懸殊，同敵方之比為3比8。……放了經驗豐富，開戰以來連戰連勝，士氣旺盛，而美方已疲憊不堪，隻是勉強應付。巡邏機上的機組人員，每天在空中的巡邏時間長達15個小時，隻有3個小時的和衣小睡時間……俯衝轟炸機動作遲緩，俯衝速度很慢。魚雷轟炸機的狀況更糟，不但魚雷發射的速度很慢，而且準確度極差。可是美方不得不以此相差懸殊的裝備和低劣的作戰技術來對付世界上一流艦隊的艦載機群。本來是不可能獲得的勝利，卻在實際上獲得了。而且美方的這一勝利還改變了整個戰爭的進程。"
中途島之戰，使山本沮喪萬分，臉麵丟盡。他在這次註定要倒黴的冒險中，損失了4艘航空母艦、1艘重巡洋艦、322架飛機，並使3500名日軍喪生，其中包括100多名不可多得的一流飛行員。相比之下，美國的損失要小得多：1艘航空母艦、1艘驅逐艦、147架飛機和307人。正是：千裏決戰中途止，碧波沉沙折幹戟。欲知後事如何，且待下章分解。
第二十二章 再賭瓜島
反攻起自瞭望台，浴血鏖戰死亡島；
山本再賭下狠心，尼帥怒掀南海濤。
中途島海戰的失敗，對自以為天下無敵的日軍是個沉重的打擊。山本五十六所希望的短期決戰、早期和談就此破滅，日美海軍實力對比發生逆轉。海戰結束後剛過一周，日本大本營就取消了原定於1942年7月侵占新喀裏多尼亞、斐濟、薩摩亞等島嶼的狂妄計劃，為鞏固南方資源地區，不得不調整防衛態勢，以備長期作戰了。
當初反對軍令部攻占斐濟、薩摩亞，切斷美國與澳大利亞的聯繫，堅決主張中途島作戰的是山本五十六，現在這一敗仗的責任也隻有他本人來承擔了。加之美國經過中途島一役，已開始從開戰初期的狼狽狀況中擺脫出來，發揮其強大的工業潛力，這使一心想削弱美國戰力的山本更加痛苦。
美國海軍作戰部長金上將在中途島戰役勝利後說："中途島戰鬥是日本海軍350年以來的第一次決定性的敗仗。它結束了日本長期的攻勢，恢復了太平洋海軍力量的均勢，解除了日本對夏威夷及美國本土的威脅。此後日軍作戰將限於南太平洋了，在這有限的地區，我們也必定成功。我們的戰力增強，敵我之間已接近到戰前之均勢，而我將更加強大。"自夏威夷之戰以來，一直被動的美國開始反擊了。
然而，日本不相信美國會這麽快就發動反攻。日軍大本營的估計是，美國的反攻時間當在1943年春以後。為了在戰略上爭取主動以抵禦即將到來的美國反攻，有必要在美國反攻之前在南太平洋地區建立連鎖空軍基地，加固島嶼的防禦工事，形成一道抵抗盟軍攻勢的環形防線。為此就必須奪取盟軍仍據守的莫爾茲比港。
從當時的形勢來看，雖然日本海軍在中途島海戰中喪失了4艘精銳的航空母艦，但其對勝利的前景並沒有失去信心。山本的聯合艦隊中還有不少能征善戰的大型航空母艦和將士，有僅有半年艦齡的最新式航空母艦"瑞鶴"號、"翔鶴"號，還有完好無損的輕型航空母艦"隼鷹"號、"飛鷹"號、"瑞風"號，1933年下水的艦齡最長的"龍驤"號尚能征戰，新型精銳航空母艦"大風"號（3.2萬噸）預計1年後便可建成，大型戰艦"伊勢"號、"日向"號已決定改裝成航空母艦，6.8萬噸的超級航空母艦"信濃"號可望在2年後服役。在常規艦隊方麵，山本五十六海軍大將的聯合艦隊水上兵力幾乎沒有受到什麽損傷，其實力幾乎等於美太平洋艦隊的2倍。如果在廣闊的太平洋進行角逐，日本海軍並不是沒有贏得勝利希望的。山本對這一點心裏十分清楚，然而他對如何尋找美艦隊進行決戰心裏卻沒有什麽底。
在太平洋戰爭開戰以來尚無打過敗仗的日本陸軍，乘機提出了自己的作戰方案，即從紐幾內亞島的北部登陸，翻越歐文斯坦利山脈，以陸路攻占莫爾茲比港。為了使這一作戰順利進行，必須在這一攻勢的側翼修建機場，以掩護陸軍的攻擊行動。這就是日本自1942年6月開始在索羅門群島的瓜達爾卡納爾島修建機場的目的，
日軍南下入侵的陸軍部隊主力是以百武晴吉中將為軍長的第17軍。海軍方麵特意組建了第8艦隊，任命三川軍一海軍中將為司令官，司令部設在臘包爾。7月21日，第17軍先遣隊南海支隊在布納登陸，接著28日又攻克澳軍防守的科科達，開始發起攻占莫爾茲比港的戰鬥。
至此，這支本來占有絕對優勢、並準備在中途島和中途島海域發動大規模進攻、一舉與美太平洋艦隊決出勝負的大艦隊，就這樣遭到了慘敗。美國作家沃爾特·羅德在他的《驚人的勝利》一書中寫道：
"不論是從常識的角度來看，還是用任何標準來衡量，美方均處於劣勢。從艦隻的擁有量來說，日方擁有11艘戰列艦，而美方一艘也沒有；美方以8艘巡洋艦對日方的23艘；航空母艦的數量也相差懸殊，同敵方之比為3比8。……放了經驗豐富，開戰以來連戰連勝，士氣旺盛，而美方已疲憊不堪，隻是勉強應付。巡邏機上的機組人員，每天在空中的巡邏時間長達15個小時，隻有3個小時的和衣小睡時間……俯衝轟炸機動作遲緩，俯衝速度很慢。魚雷轟炸機的狀況更糟，不但魚雷發射的速度很慢，而且準確度極差。可是美方不得不以此相差懸殊的裝備和低劣的作戰技術來對付世界上一流艦隊的艦載機群。本來是不可能獲得的勝利，卻在實際上獲得了。而且美方的這一勝利還改變了整個戰爭的進程。"
中途島之戰，使山本沮喪萬分，臉麵丟盡。他在這次註定要倒黴的冒險中，損失了4艘航空母艦、1艘重巡洋艦、322架飛機，並使3500名日軍喪生，其中包括100多名不可多得的一流飛行員。相比之下，美國的損失要小得多：1艘航空母艦、1艘驅逐艦、147架飛機和307人。正是：千裏決戰中途止，碧波沉沙折幹戟。欲知後事如何，且待下章分解。
第二十二章 再賭瓜島
反攻起自瞭望台，浴血鏖戰死亡島；
山本再賭下狠心，尼帥怒掀南海濤。
中途島海戰的失敗，對自以為天下無敵的日軍是個沉重的打擊。山本五十六所希望的短期決戰、早期和談就此破滅，日美海軍實力對比發生逆轉。海戰結束後剛過一周，日本大本營就取消了原定於1942年7月侵占新喀裏多尼亞、斐濟、薩摩亞等島嶼的狂妄計劃，為鞏固南方資源地區，不得不調整防衛態勢，以備長期作戰了。
當初反對軍令部攻占斐濟、薩摩亞，切斷美國與澳大利亞的聯繫，堅決主張中途島作戰的是山本五十六，現在這一敗仗的責任也隻有他本人來承擔了。加之美國經過中途島一役，已開始從開戰初期的狼狽狀況中擺脫出來，發揮其強大的工業潛力，這使一心想削弱美國戰力的山本更加痛苦。
美國海軍作戰部長金上將在中途島戰役勝利後說："中途島戰鬥是日本海軍350年以來的第一次決定性的敗仗。它結束了日本長期的攻勢，恢復了太平洋海軍力量的均勢，解除了日本對夏威夷及美國本土的威脅。此後日軍作戰將限於南太平洋了，在這有限的地區，我們也必定成功。我們的戰力增強，敵我之間已接近到戰前之均勢，而我將更加強大。"自夏威夷之戰以來，一直被動的美國開始反擊了。
然而，日本不相信美國會這麽快就發動反攻。日軍大本營的估計是，美國的反攻時間當在1943年春以後。為了在戰略上爭取主動以抵禦即將到來的美國反攻，有必要在美國反攻之前在南太平洋地區建立連鎖空軍基地，加固島嶼的防禦工事，形成一道抵抗盟軍攻勢的環形防線。為此就必須奪取盟軍仍據守的莫爾茲比港。
從當時的形勢來看，雖然日本海軍在中途島海戰中喪失了4艘精銳的航空母艦，但其對勝利的前景並沒有失去信心。山本的聯合艦隊中還有不少能征善戰的大型航空母艦和將士，有僅有半年艦齡的最新式航空母艦"瑞鶴"號、"翔鶴"號，還有完好無損的輕型航空母艦"隼鷹"號、"飛鷹"號、"瑞風"號，1933年下水的艦齡最長的"龍驤"號尚能征戰，新型精銳航空母艦"大風"號（3.2萬噸）預計1年後便可建成，大型戰艦"伊勢"號、"日向"號已決定改裝成航空母艦，6.8萬噸的超級航空母艦"信濃"號可望在2年後服役。在常規艦隊方麵，山本五十六海軍大將的聯合艦隊水上兵力幾乎沒有受到什麽損傷，其實力幾乎等於美太平洋艦隊的2倍。如果在廣闊的太平洋進行角逐，日本海軍並不是沒有贏得勝利希望的。山本對這一點心裏十分清楚，然而他對如何尋找美艦隊進行決戰心裏卻沒有什麽底。
在太平洋戰爭開戰以來尚無打過敗仗的日本陸軍，乘機提出了自己的作戰方案，即從紐幾內亞島的北部登陸，翻越歐文斯坦利山脈，以陸路攻占莫爾茲比港。為了使這一作戰順利進行，必須在這一攻勢的側翼修建機場，以掩護陸軍的攻擊行動。這就是日本自1942年6月開始在索羅門群島的瓜達爾卡納爾島修建機場的目的，
日軍南下入侵的陸軍部隊主力是以百武晴吉中將為軍長的第17軍。海軍方麵特意組建了第8艦隊，任命三川軍一海軍中將為司令官，司令部設在臘包爾。7月21日，第17軍先遣隊南海支隊在布納登陸，接著28日又攻克澳軍防守的科科達，開始發起攻占莫爾茲比港的戰鬥。