不僅天不作美，敵人的兩個近衛軍又突破了駐守頓河的義大利第八集團軍的防線，向南麵的羅斯托夫挺進。現在，不僅史達林格勒的第六集團軍處於危險境地，整個德軍東部戰線的南翼都已麵臨被分割孤立的危險。蘇軍一開始就兵分兩路，迅速向塔秦斯卡亞和莫洛佐夫斯克穿插。因為蘇軍先頭師指揮員的衣兜裏揣著史達林的命令，命令他們摧毀增援史達林格勒的德軍補給基地。德國空軍第三十八通信團和第八航空軍後方司令部之一部在馮·海涅曼中校的指揮下，企圖在塔秦斯卡亞以北十二公裏處的斯科司爾斯卡亞阻擊蘇軍，但沒有成功。失敗藥原因是，雖經他們多次請求，反坦克武器一直沒有運到。最後，防線終於被敵坦克突破。
十二月二十三日，正當二百多架ju 52式飛機準備從處境危險的塔秦斯卡亞轉場到其他機場的時候，從兩千公裏以外傳來了空軍總司令的命令。他命令部隊原地待命，所有飛機不得一起飛。要死守塔秦斯卡亞，容克式運輸機要在那裏等到最後一分鍾，直至遭到敵人炮擊為止。
這個命令簡直莫明奇妙。運輸機不足，滿足不了第六集團軍的需要是明擺著的。不管怎麽樣，也不能輕率地將它們置於危險的境地而不顧啊。要知道，這些飛機畢竟是第六集團軍最後的一線希望！
一九四二年十二月二十四日五點二十分，蘇聯坦克的炮彈一開始打到塔秦斯卡亞機場的北緣。一架飛機中彈起火，另一架飛機在跑道上爆炸。
一百八十架ju 52式飛機開動著發動機，隆隆作響地停在機場上。
什麽時候準許起飛呢？
運輸機大隊的指揮官們早在一小時之前就來到地下指揮所。他們心急如焚，跺著腳來回走著，等待著起飛命令。馬廷·菲比希中將也不敢斷然下令起飛，他曾一次又一次地試著給第四航空隊司令部掛電話，但都沒有掛通。
地下指揮所裏的所有人員都知道電話線在一個半小時之前，蘇軍開始炮擊塔秦斯卡亞城時，就被炸斷了。菲比希本人在來機場的途中，曾驅車在大火熊熊的電話局前經過。雖然如此，為了與上司馮·裏希特霍芬取得聯繫，他還是拚命地搖著電話。航空隊參謀長漢斯·德特列夫—赫弗特·馮·洛登上校也站在菲比希身邊。他是裏希特霍芬在預感到局勢不妙的前一天，被派到塔秦斯卡亞菲比希這裏來的。但洛登此時一言不發，他同樣不想承擔違背戈林命令的責任。
五點二十五分，第八航空軍參謀長洛塔爾·馮·海涅曼坐著一輛裝甲聯絡車來到機場。在這以前，海涅曼同耶內上尉、德魯貝中尉一起負責保衛塔秦斯卡亞城內的軍司令部。他命令由地麵人員組成的各部隊不要搭乘正在待命的運輸機，自行向城市南部撤退，之後，驅車趕到機場。就在這時，被坦克炮彈打中的ju 52式飛機開始起火。在漫天大霧中，誰也不知道炮彈是從哪兒飛來的，因為發動機的轟鳴聲壓過了炮聲。以前一直靜靜待命的士兵們這時也譁然大亂，紛紛跑向飛機。
海涅曼跑進地下指揮所向菲比希報告了外邊發生的情況，“閣下，現在必須行動了，請立即下令起飛吧！”
“不行！必須等航空隊的命令，必須取消已下達的命令才能起飛！”菲比希回答說，“況且，這樣大的霧也不能起飛呀！”
馮·海涅曼大聲喊道：“如果現在再不起飛，我們會被全部消滅在這裏！閣下，這樣一來，這支向史達林格勒進行空運的部隊，也就是被包圍的第六集團軍的最後一線希望就完蛋了！”
航空隊參謀長赫弗特·馮·洛登上校終於開口了，他對菲比希說：“下官也是這個意見！”
於是，菲比希下了決心。他環視了一下周圍的大隊長，命令說：“現在可以起飛，方向是諾沃切爾卡斯克！”
此刻是一九四二年十二月二十四日清晨五點半。命令下達後三十分鍾內，塔秦斯卡亞機場跑道的混亂狀況達到了頂點。發動機拚命地吼叫，大霧裏，容克式飛機縱橫交錯地從四麵八方爭先滑向跑道。機輪飛轉，雪片飛揚。雲低霧濃，仿佛伸手就可以摸到。這時機場裏的能見度大約隻有五十米。
飛機全速飛進霧中，每架飛機都裝得滿滿的。但飛機上裝的不是轉場後能使新機場很快投入使用的重要地麵器材，而是增援史達林格勒的補給物資，彈藥和油罐等。好像不知道蘇軍已經迫近機場似的，在這最後的瞬間，他們依然繼續執行著增援史達林格勒的命令。
突然傳來一聲可怕的爆炸聲，兩架從不同方向起飛的ju 52式飛機在機場中央低空相撞，燃燒著的碎片紛紛掉落。
其他容克式飛機還在密集地滑行。它們有的機翼碰機翼，纏掛在一起；有的因方向舵失靈停了下來。但大多數飛機還是順利地起飛了。它們彼此擦身而過，笨重地離開地麵，險些撞上戰戰兢兢開過來的蘇軍坦克。這場大霧倒幫了容克式飛機的大忙，使敵人未能發現他們。
直到六點，菲比希中將還呆在地下指揮所的門前。他旁邊圍著幾個參謀，近處有一架ju 52式飛機已經作好起飛準備。炮火越來越猛烈，左邊準備運給第六集團軍的糧垛已經起火。蘇軍的坦克先頭部隊出現在朦朧的霧中，可是它們沒有發現飛機，徑直開了過去。“閣下，趕緊起飛吧！”迪特爾·派克上尉在一旁催促道。但菲比希依然猶豫不決。
十二月二十三日，正當二百多架ju 52式飛機準備從處境危險的塔秦斯卡亞轉場到其他機場的時候，從兩千公裏以外傳來了空軍總司令的命令。他命令部隊原地待命，所有飛機不得一起飛。要死守塔秦斯卡亞，容克式運輸機要在那裏等到最後一分鍾，直至遭到敵人炮擊為止。
這個命令簡直莫明奇妙。運輸機不足，滿足不了第六集團軍的需要是明擺著的。不管怎麽樣，也不能輕率地將它們置於危險的境地而不顧啊。要知道，這些飛機畢竟是第六集團軍最後的一線希望！
一九四二年十二月二十四日五點二十分，蘇聯坦克的炮彈一開始打到塔秦斯卡亞機場的北緣。一架飛機中彈起火，另一架飛機在跑道上爆炸。
一百八十架ju 52式飛機開動著發動機，隆隆作響地停在機場上。
什麽時候準許起飛呢？
運輸機大隊的指揮官們早在一小時之前就來到地下指揮所。他們心急如焚，跺著腳來回走著，等待著起飛命令。馬廷·菲比希中將也不敢斷然下令起飛，他曾一次又一次地試著給第四航空隊司令部掛電話，但都沒有掛通。
地下指揮所裏的所有人員都知道電話線在一個半小時之前，蘇軍開始炮擊塔秦斯卡亞城時，就被炸斷了。菲比希本人在來機場的途中，曾驅車在大火熊熊的電話局前經過。雖然如此，為了與上司馮·裏希特霍芬取得聯繫，他還是拚命地搖著電話。航空隊參謀長漢斯·德特列夫—赫弗特·馮·洛登上校也站在菲比希身邊。他是裏希特霍芬在預感到局勢不妙的前一天，被派到塔秦斯卡亞菲比希這裏來的。但洛登此時一言不發，他同樣不想承擔違背戈林命令的責任。
五點二十五分，第八航空軍參謀長洛塔爾·馮·海涅曼坐著一輛裝甲聯絡車來到機場。在這以前，海涅曼同耶內上尉、德魯貝中尉一起負責保衛塔秦斯卡亞城內的軍司令部。他命令由地麵人員組成的各部隊不要搭乘正在待命的運輸機，自行向城市南部撤退，之後，驅車趕到機場。就在這時，被坦克炮彈打中的ju 52式飛機開始起火。在漫天大霧中，誰也不知道炮彈是從哪兒飛來的，因為發動機的轟鳴聲壓過了炮聲。以前一直靜靜待命的士兵們這時也譁然大亂，紛紛跑向飛機。
海涅曼跑進地下指揮所向菲比希報告了外邊發生的情況，“閣下，現在必須行動了，請立即下令起飛吧！”
“不行！必須等航空隊的命令，必須取消已下達的命令才能起飛！”菲比希回答說，“況且，這樣大的霧也不能起飛呀！”
馮·海涅曼大聲喊道：“如果現在再不起飛，我們會被全部消滅在這裏！閣下，這樣一來，這支向史達林格勒進行空運的部隊，也就是被包圍的第六集團軍的最後一線希望就完蛋了！”
航空隊參謀長赫弗特·馮·洛登上校終於開口了，他對菲比希說：“下官也是這個意見！”
於是，菲比希下了決心。他環視了一下周圍的大隊長，命令說：“現在可以起飛，方向是諾沃切爾卡斯克！”
此刻是一九四二年十二月二十四日清晨五點半。命令下達後三十分鍾內，塔秦斯卡亞機場跑道的混亂狀況達到了頂點。發動機拚命地吼叫，大霧裏，容克式飛機縱橫交錯地從四麵八方爭先滑向跑道。機輪飛轉，雪片飛揚。雲低霧濃，仿佛伸手就可以摸到。這時機場裏的能見度大約隻有五十米。
飛機全速飛進霧中，每架飛機都裝得滿滿的。但飛機上裝的不是轉場後能使新機場很快投入使用的重要地麵器材，而是增援史達林格勒的補給物資，彈藥和油罐等。好像不知道蘇軍已經迫近機場似的，在這最後的瞬間，他們依然繼續執行著增援史達林格勒的命令。
突然傳來一聲可怕的爆炸聲，兩架從不同方向起飛的ju 52式飛機在機場中央低空相撞，燃燒著的碎片紛紛掉落。
其他容克式飛機還在密集地滑行。它們有的機翼碰機翼，纏掛在一起；有的因方向舵失靈停了下來。但大多數飛機還是順利地起飛了。它們彼此擦身而過，笨重地離開地麵，險些撞上戰戰兢兢開過來的蘇軍坦克。這場大霧倒幫了容克式飛機的大忙，使敵人未能發現他們。
直到六點，菲比希中將還呆在地下指揮所的門前。他旁邊圍著幾個參謀，近處有一架ju 52式飛機已經作好起飛準備。炮火越來越猛烈，左邊準備運給第六集團軍的糧垛已經起火。蘇軍的坦克先頭部隊出現在朦朧的霧中，可是它們沒有發現飛機，徑直開了過去。“閣下，趕緊起飛吧！”迪特爾·派克上尉在一旁催促道。但菲比希依然猶豫不決。