馬爾他的每一個機場都成了一片荒野，碼頭和船塢都變成瓦礫成山的廢墟，軍艦已被驅散，馬爾他已經談不上是海、空軍基地了。剩下的隻是最後占領這個島嶼的時間問題。
被稱為“武仙作戰”的馬爾他登陸計劃已成了德軍的目標。海軍總司令雷德爾早就主張執行這個計劃。凱塞林元帥也努力爭取希特勒批準這個計劃。
“幹是要幹的，不過要穩重一些。”希特勒對他們說。
墨索裏尼和義大利總參謀長科瓦萊洛伯爵表示，不攻下馬爾他，他們在北非什麽都不想幹。隆美爾聲稱他要親自指揮登陸部隊，可是，希特勒想把這次登陸任務交給義大利執行。一九四二年四月二十九日，墨索裏尼在貝希特斯加登附近的上薩爾斯堡作了如下聲明：
“我們要按計劃執行登陸作戰，起碼需要三個月的準備時間。”
然而，在這三個月之中，又將會發生什麽變化呢？
一九四二年五月十日傍晚，四艘英國驅逐艦駛出埃及的亞歷山大港。行駛在前麵的是“賈維斯”號，艦上乘坐著這個艦隊的司令a·l·波朗特上校。跟在它後麵的是“黑豺”號、“基普林”號和“快活”號。這四艘軍艦的艦首朝著西北偏北方向，在海麵上高速前進，很快消失在夜幕之中。
如果按這條航線航行，艦隊可以在第二天從克裏特島和北非之間悄悄地向西穿插過去。要想不被發現，唯一的辦法是盡量遠離南北兩邊的陸地，最大限度地遠離航線兩側的幾十個德軍機場。波朗特上校指望用這種辦法躲過德軍偵察機的眼睛。雖然這種辦法並不可靠，但他還是決心試一試。
馬爾他屈服於德國的轟炸以後，英軍的轟炸機和戰鬥機被迫離開該島。於是，德、意通往非洲的補給線便從一九四一年秋遭受的毀滅性打擊中解脫出來。以後，海上運輸幾乎未再遇到什麽障礙。
一九四二年一月末，隆美爾進行了果斷的反擊，從英軍第八集團軍手中奪回了至加紮拉一線的昔蘭尼加地區，英國皇家空軍又失去了從德爾納到班加西之間剛剛得到的基地。在這種情況下，英軍想要攻擊軸心國方麵的運輸船，隻能通過一條漫長而危險的航線，即從昔蘭尼加德國戰鬥機和驅逐機基地的旁邊穿過去。四月十四日，英國的“蒲福”式魚雷攻擊機和“布來漢姆”式轟炸機曾在馬爾他東南一百五十七公裏處襲擊德、意船隊，不但一無所獲，反而損失六架飛機。這六架飛機是被為船隊護航的第二十六驅逐航空團第二大隊擊落的。率領這個大隊的是克裏斯特爾上尉。
這次波朗特上校率領的驅逐艦隊是英國海軍的第二次出擊。波朗特上校的任務是使一九四一年十一月的輝煌戰績重放光彩。波朗特上校嚴格命令：由於我艦隊不得不以遙遠的亞歷山大港為基地，所以，此次出戰肯定凶多吉少。必須記住，隻有在五月十二日早晨，在班加西海麵與敵部隊相遇時才能發起攻擊。當然，要襲擊成功，還得有一個先決條件，就是保證五月十一日全天不被敵人發現。從幾周來英國軍艦的損失情況來看，如果德國空軍在地中海上空再來一次殲滅戰，後果將不堪想像。
一九四二年五月十一日，整個上午都很平靜，中午時分，英軍四艘驅逐艦駛達克裏特和托卜魯克之間。地中海這一帶的寬度隻有三百五十公裏。再往前航行就危險了，那裏是德國偵察機活動頻繁的水域。因為駐在克裏特的德國轟炸機部隊能很快趕到這裏，所以，英國人把這一帶水域稱為“炸彈林蔭道”。
中午剛過，“賈維斯”號驅逐艦上的雷達發現一架飛機。英國軍官們頓時緊張起來；這架飛機會不會發現我們呢？也許這傢夥已經報告了我們艦隊的位置吧？
幾分鍾後，英軍那一點點微小的希望破滅了。的確是一架德國偵察機。它在艦隊上空盤旋了一大圈之後，發回電報：
“驅逐艦四艘，位於xx水域，航向二百九十度，時速二十五海裏。”
站在“賈維斯”號艦橋上的波朗特上校絕望地發出了命令：
“返航！航向亞歷山大。現在我們不得不執行地中海艦隊司令的‘若被發現立即中止作戰’的命令。”
盡管如此，英艦隊麵臨的危險並未消除。駐雅典的第十航空軍接到偵察機的報告後，立即命令第一飛行訓練團出擊。出擊的順序是：
第一攻擊波——飛行訓練團第一大隊，從克裏特的伊臘克林起飛。
第二攻擊波——飛行訓練團第二大隊，從雅典近郊的埃萊夫西斯起飛。
在伊臘克林機場上，第一大隊長約翰·海爾比希和機長們進行了簡短的磋商。自從一年前克裏特海空戰以來，這個大隊就專門捕捉海上目標。正像大家都知道的那樣，驅逐艦是最令人討厭的對手，它在戰鬥中也能高速前進，而且具有驚人的機動性。即使它被俯衝轟炸機的瞄準具捕捉住，也能很快地擺脫掉。
有的機長說：“對付它，就像用手抓泥鰍一樣，需要經過很好的訓練，而且要具有耐性和敏銳的反應能力才行。”
此外，不消說還需要勇氣。這裏所說的勇氣就是敢於從四千米高度冒著越來越密集的對空炮火俯衝，而不被敵人的炮火嚇倒。海爾比希大隊長命令他們俯衝到八百米投彈，然後貼著海麵脫離，這樣可以利用俯衝產生的高速度擺脫敵人的火力網。
被稱為“武仙作戰”的馬爾他登陸計劃已成了德軍的目標。海軍總司令雷德爾早就主張執行這個計劃。凱塞林元帥也努力爭取希特勒批準這個計劃。
“幹是要幹的，不過要穩重一些。”希特勒對他們說。
墨索裏尼和義大利總參謀長科瓦萊洛伯爵表示，不攻下馬爾他，他們在北非什麽都不想幹。隆美爾聲稱他要親自指揮登陸部隊，可是，希特勒想把這次登陸任務交給義大利執行。一九四二年四月二十九日，墨索裏尼在貝希特斯加登附近的上薩爾斯堡作了如下聲明：
“我們要按計劃執行登陸作戰，起碼需要三個月的準備時間。”
然而，在這三個月之中，又將會發生什麽變化呢？
一九四二年五月十日傍晚，四艘英國驅逐艦駛出埃及的亞歷山大港。行駛在前麵的是“賈維斯”號，艦上乘坐著這個艦隊的司令a·l·波朗特上校。跟在它後麵的是“黑豺”號、“基普林”號和“快活”號。這四艘軍艦的艦首朝著西北偏北方向，在海麵上高速前進，很快消失在夜幕之中。
如果按這條航線航行，艦隊可以在第二天從克裏特島和北非之間悄悄地向西穿插過去。要想不被發現，唯一的辦法是盡量遠離南北兩邊的陸地，最大限度地遠離航線兩側的幾十個德軍機場。波朗特上校指望用這種辦法躲過德軍偵察機的眼睛。雖然這種辦法並不可靠，但他還是決心試一試。
馬爾他屈服於德國的轟炸以後，英軍的轟炸機和戰鬥機被迫離開該島。於是，德、意通往非洲的補給線便從一九四一年秋遭受的毀滅性打擊中解脫出來。以後，海上運輸幾乎未再遇到什麽障礙。
一九四二年一月末，隆美爾進行了果斷的反擊，從英軍第八集團軍手中奪回了至加紮拉一線的昔蘭尼加地區，英國皇家空軍又失去了從德爾納到班加西之間剛剛得到的基地。在這種情況下，英軍想要攻擊軸心國方麵的運輸船，隻能通過一條漫長而危險的航線，即從昔蘭尼加德國戰鬥機和驅逐機基地的旁邊穿過去。四月十四日，英國的“蒲福”式魚雷攻擊機和“布來漢姆”式轟炸機曾在馬爾他東南一百五十七公裏處襲擊德、意船隊，不但一無所獲，反而損失六架飛機。這六架飛機是被為船隊護航的第二十六驅逐航空團第二大隊擊落的。率領這個大隊的是克裏斯特爾上尉。
這次波朗特上校率領的驅逐艦隊是英國海軍的第二次出擊。波朗特上校的任務是使一九四一年十一月的輝煌戰績重放光彩。波朗特上校嚴格命令：由於我艦隊不得不以遙遠的亞歷山大港為基地，所以，此次出戰肯定凶多吉少。必須記住，隻有在五月十二日早晨，在班加西海麵與敵部隊相遇時才能發起攻擊。當然，要襲擊成功，還得有一個先決條件，就是保證五月十一日全天不被敵人發現。從幾周來英國軍艦的損失情況來看，如果德國空軍在地中海上空再來一次殲滅戰，後果將不堪想像。
一九四二年五月十一日，整個上午都很平靜，中午時分，英軍四艘驅逐艦駛達克裏特和托卜魯克之間。地中海這一帶的寬度隻有三百五十公裏。再往前航行就危險了，那裏是德國偵察機活動頻繁的水域。因為駐在克裏特的德國轟炸機部隊能很快趕到這裏，所以，英國人把這一帶水域稱為“炸彈林蔭道”。
中午剛過，“賈維斯”號驅逐艦上的雷達發現一架飛機。英國軍官們頓時緊張起來；這架飛機會不會發現我們呢？也許這傢夥已經報告了我們艦隊的位置吧？
幾分鍾後，英軍那一點點微小的希望破滅了。的確是一架德國偵察機。它在艦隊上空盤旋了一大圈之後，發回電報：
“驅逐艦四艘，位於xx水域，航向二百九十度，時速二十五海裏。”
站在“賈維斯”號艦橋上的波朗特上校絕望地發出了命令：
“返航！航向亞歷山大。現在我們不得不執行地中海艦隊司令的‘若被發現立即中止作戰’的命令。”
盡管如此，英艦隊麵臨的危險並未消除。駐雅典的第十航空軍接到偵察機的報告後，立即命令第一飛行訓練團出擊。出擊的順序是：
第一攻擊波——飛行訓練團第一大隊，從克裏特的伊臘克林起飛。
第二攻擊波——飛行訓練團第二大隊，從雅典近郊的埃萊夫西斯起飛。
在伊臘克林機場上，第一大隊長約翰·海爾比希和機長們進行了簡短的磋商。自從一年前克裏特海空戰以來，這個大隊就專門捕捉海上目標。正像大家都知道的那樣，驅逐艦是最令人討厭的對手，它在戰鬥中也能高速前進，而且具有驚人的機動性。即使它被俯衝轟炸機的瞄準具捕捉住，也能很快地擺脫掉。
有的機長說：“對付它，就像用手抓泥鰍一樣，需要經過很好的訓練，而且要具有耐性和敏銳的反應能力才行。”
此外，不消說還需要勇氣。這裏所說的勇氣就是敢於從四千米高度冒著越來越密集的對空炮火俯衝，而不被敵人的炮火嚇倒。海爾比希大隊長命令他們俯衝到八百米投彈，然後貼著海麵脫離，這樣可以利用俯衝產生的高速度擺脫敵人的火力網。