第一零五特殊任務轟炸大隊長是賴因哈德·韋尼格少校。他是按時出擊的少數人之一。少校報告說：“我們第二次貼著海麵向南飛行，按說我們應該碰到先於我們出發而現在應該返航的第一批機群，可是我們什麽也沒看到。”
韋尼格少校的運輸大隊沿著克裏特島的海岸線飛往伊臘克林。負責空降準備工作的萬德爾夫上尉從座艙頂蓋處伸出了黃旗，這是空降信號。頓時，每架飛機都響起了蜂鳴信號，傘兵們跳向空中。
韋尼格少校接著報告說：“從我們飛機上跳下的傘兵營本來應該作為預備隊降落在其他先頭部隊的後麵，然而，除了我們空投的部隊外，沒發現地麵有其他任何空降部隊。傘兵一著陸，就遭到敵人防禦炮火的猛烈襲擊。”
第一零五特殊任務轟炸大隊直到返航途中才在愛琴海上空遇到了飛往克裏特的其他ju 52機群。第一批和最後一批的間隔竟長達三個半小時之久。第二攻擊波的空降完全分散了。
結果，空降部隊受到嚴重損失。在緊靠伊臘克林機場的西側，英國坦克迎擊了德國的空降部隊。僅二十分鍾，頓茨上尉指揮的第一空降團第二營就被徹底打垮。
伊臘克林、雷西姆農都沒有拿下來。兩處的機場還在英軍手中。盟軍司令費賴伯格本應滿懷勝利的喜悅，但他在給上司的報告中卻憂心忡忡：
“今天情況不妙，我軍受到嚴重場製。到目前為止，機場和海港雖然還在我們手中，但實際上是勉強維持局麵。因此，不容樂觀。”就連費賴伯格自己也不清楚這種擔心有多少根據。
五月二十日夜，盡管德國空降部隊遭到重大損失，但也取得了最初的、決定性的戰果。突擊團的兩個突擊班分別由霍斯特·特雷貝施中尉和軍醫長（醫務主任）海因裏希·諾伊曼博士率領，再次逼近控製馬拉馬機場的一零七高地，用手槍和手榴彈強攻登上了頂峰。
諾伊曼博士說：“幸運的是紐西蘭部隊沒有立即反擊。那時，我們的彈藥已經打光。如果他們反擊，那我們隻好用石頭和刺刀來抵抗。”
實際上，費賴伯格將軍坐失了當晚奪回一零七高地的戰機。到次日淩晨再進行反擊，良機已失。因為第八航空軍的俯衝轟炸機、戰鬥機和驅逐機已經完全掌握了克裏特的製空權。紐西蘭部隊受到低空攻擊的壓製，連頭也拾不起來。重要的一零七高地已被德方占領。
第二天，五月二十一日清晨，由霍爾斯特·海洛爾特少尉指揮的一個ju 52三機編隊準備在馬拉馬西側著陸。機上乘坐的是“克萊因上尉特別指揮所”，他們的任務是給在激戰中用盡彈藥的突擊團補充彈藥。
機場處在敵炮兵的射程之內，三架容克式飛機必須冒著敵人的炮火降落。前導機駕駛員格呂納特上土緊握駕駛杆俯視下方，透過雲縫看到海岸上盡是岩石，他開始下滑，冒著危險強行著陸了。從飛機上卸下的全是彈藥。沒有這些彈藥，便不能攻占馬拉馬。
斯徒登特將軍決心把增援部隊集中投入馬拉馬。今天，無論發生什麽情況，也要展開山地空降作戰。
十六點，第一個中隊穿過敵人的防空火力網，在狹窄的跑道上著陸了。炮彈在中隊機群的周圍和中間不時地爆炸。有一架容克式飛機被擊中起火，有不少飛機的起落架被打壞，癱瘓在那裏。但是，滿載山地作戰部隊的運輸機一架接一架地降落，一批又一批的作戰部隊從機內湧出。到五月二十一日傍晚，布赫霍爾茨運輸航空團已把烏茨上校的第一零零山地機降團全部空運完畢。新組建的部隊都被派到克裏特來了。從著陸開始，他們就經受了一場炮火的洗禮。
第五山地師師長林格爾中將說：“馬拉馬是通向地獄的大門”。德軍占領後的馬拉馬機場，近處是機場邊緣的高射炮，遠處可以看到成群的 ju 52
損失相當慘重，平均三架運輸機裏就有一架起火或機翼被打掉。斯諾瓦茨基少校命令用繳獲的英軍坦克清理機場僅有的一條跑道上的飛機殘骸。不一會兒，機場的邊緣就變成了飛機的墓地，八十架容克式飛機的殘骸堆放在這裏。盡管空運部隊受到嚴重削弱，但他們仍在繼續飛行。
費賴伯格將軍的擔心已經變成現實，空降作戰隻是一個開端。克裏特島雖然還未被占領，但形勢卻變得有利於德軍了。（待續……）第二節 英艦隊與德俯衝轟炸機之戰攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾 第二節 英艦隊與德俯衝轟炸機之戰
愛琴海的東方升起一輪火紅的太陽。看來，一九四一年五月二十二日將是炎熱的一天。在伯羅奔尼撒半島的阿爾果斯、邁肯尼、莫拉沃依野戰機場上，幾百架飛機的發動機開始發動。俯衝轟炸機、戰鬥機、驅逐機進入起飛位置。德國航空兵懷著少有的不安和緊張的心情等待著起飛命令。
指揮克裏特戰役空戰的第八航空軍軍長馮·裏希特霍芬將軍在日記上這樣寫道：“清晨五點以來，相繼收到報告，發現克裏特北部和西部海域有英國巡洋艦和驅逐艦。”
德軍偵察機在前一天就已經偵察到英國地中海艦隊的動向。艦隊司令安德魯·坎寧安率領他的艦隊正在克裏特以西視野以外的海域遊戈。由於德軍掌握了製空機，地中海艦隊沒辦法用他們艦上的重炮介入島上的戰鬥。俯衝轟炸機大隊曾多次追擊英國艦隊，但隻擊沉一艘驅逐艦。現在，德軍轟炸機部隊的當分之急是對在克裏特島進行苦戰的空降部隊實施空中支援。
韋尼格少校的運輸大隊沿著克裏特島的海岸線飛往伊臘克林。負責空降準備工作的萬德爾夫上尉從座艙頂蓋處伸出了黃旗，這是空降信號。頓時，每架飛機都響起了蜂鳴信號，傘兵們跳向空中。
韋尼格少校接著報告說：“從我們飛機上跳下的傘兵營本來應該作為預備隊降落在其他先頭部隊的後麵，然而，除了我們空投的部隊外，沒發現地麵有其他任何空降部隊。傘兵一著陸，就遭到敵人防禦炮火的猛烈襲擊。”
第一零五特殊任務轟炸大隊直到返航途中才在愛琴海上空遇到了飛往克裏特的其他ju 52機群。第一批和最後一批的間隔竟長達三個半小時之久。第二攻擊波的空降完全分散了。
結果，空降部隊受到嚴重損失。在緊靠伊臘克林機場的西側，英國坦克迎擊了德國的空降部隊。僅二十分鍾，頓茨上尉指揮的第一空降團第二營就被徹底打垮。
伊臘克林、雷西姆農都沒有拿下來。兩處的機場還在英軍手中。盟軍司令費賴伯格本應滿懷勝利的喜悅，但他在給上司的報告中卻憂心忡忡：
“今天情況不妙，我軍受到嚴重場製。到目前為止，機場和海港雖然還在我們手中，但實際上是勉強維持局麵。因此，不容樂觀。”就連費賴伯格自己也不清楚這種擔心有多少根據。
五月二十日夜，盡管德國空降部隊遭到重大損失，但也取得了最初的、決定性的戰果。突擊團的兩個突擊班分別由霍斯特·特雷貝施中尉和軍醫長（醫務主任）海因裏希·諾伊曼博士率領，再次逼近控製馬拉馬機場的一零七高地，用手槍和手榴彈強攻登上了頂峰。
諾伊曼博士說：“幸運的是紐西蘭部隊沒有立即反擊。那時，我們的彈藥已經打光。如果他們反擊，那我們隻好用石頭和刺刀來抵抗。”
實際上，費賴伯格將軍坐失了當晚奪回一零七高地的戰機。到次日淩晨再進行反擊，良機已失。因為第八航空軍的俯衝轟炸機、戰鬥機和驅逐機已經完全掌握了克裏特的製空權。紐西蘭部隊受到低空攻擊的壓製，連頭也拾不起來。重要的一零七高地已被德方占領。
第二天，五月二十一日清晨，由霍爾斯特·海洛爾特少尉指揮的一個ju 52三機編隊準備在馬拉馬西側著陸。機上乘坐的是“克萊因上尉特別指揮所”，他們的任務是給在激戰中用盡彈藥的突擊團補充彈藥。
機場處在敵炮兵的射程之內，三架容克式飛機必須冒著敵人的炮火降落。前導機駕駛員格呂納特上土緊握駕駛杆俯視下方，透過雲縫看到海岸上盡是岩石，他開始下滑，冒著危險強行著陸了。從飛機上卸下的全是彈藥。沒有這些彈藥，便不能攻占馬拉馬。
斯徒登特將軍決心把增援部隊集中投入馬拉馬。今天，無論發生什麽情況，也要展開山地空降作戰。
十六點，第一個中隊穿過敵人的防空火力網，在狹窄的跑道上著陸了。炮彈在中隊機群的周圍和中間不時地爆炸。有一架容克式飛機被擊中起火，有不少飛機的起落架被打壞，癱瘓在那裏。但是，滿載山地作戰部隊的運輸機一架接一架地降落，一批又一批的作戰部隊從機內湧出。到五月二十一日傍晚，布赫霍爾茨運輸航空團已把烏茨上校的第一零零山地機降團全部空運完畢。新組建的部隊都被派到克裏特來了。從著陸開始，他們就經受了一場炮火的洗禮。
第五山地師師長林格爾中將說：“馬拉馬是通向地獄的大門”。德軍占領後的馬拉馬機場，近處是機場邊緣的高射炮，遠處可以看到成群的 ju 52
損失相當慘重，平均三架運輸機裏就有一架起火或機翼被打掉。斯諾瓦茨基少校命令用繳獲的英軍坦克清理機場僅有的一條跑道上的飛機殘骸。不一會兒，機場的邊緣就變成了飛機的墓地，八十架容克式飛機的殘骸堆放在這裏。盡管空運部隊受到嚴重削弱，但他們仍在繼續飛行。
費賴伯格將軍的擔心已經變成現實，空降作戰隻是一個開端。克裏特島雖然還未被占領，但形勢卻變得有利於德軍了。（待續……）第二節 英艦隊與德俯衝轟炸機之戰攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾 第二節 英艦隊與德俯衝轟炸機之戰
愛琴海的東方升起一輪火紅的太陽。看來，一九四一年五月二十二日將是炎熱的一天。在伯羅奔尼撒半島的阿爾果斯、邁肯尼、莫拉沃依野戰機場上，幾百架飛機的發動機開始發動。俯衝轟炸機、戰鬥機、驅逐機進入起飛位置。德國航空兵懷著少有的不安和緊張的心情等待著起飛命令。
指揮克裏特戰役空戰的第八航空軍軍長馮·裏希特霍芬將軍在日記上這樣寫道：“清晨五點以來，相繼收到報告，發現克裏特北部和西部海域有英國巡洋艦和驅逐艦。”
德軍偵察機在前一天就已經偵察到英國地中海艦隊的動向。艦隊司令安德魯·坎寧安率領他的艦隊正在克裏特以西視野以外的海域遊戈。由於德軍掌握了製空機，地中海艦隊沒辦法用他們艦上的重炮介入島上的戰鬥。俯衝轟炸機大隊曾多次追擊英國艦隊，但隻擊沉一艘驅逐艦。現在，德軍轟炸機部隊的當分之急是對在克裏特島進行苦戰的空降部隊實施空中支援。