在默爾迪吉克，當對橋旁的碉堡和高炮陣地進行了準確的俯衝轟炸之後，第一空降團第一營（布羅蓋上尉指揮）在南北兩個橋頭堡附近同時著陸。經過短促激戰，德軍奪取了橫跨荷蘭迪普河的長一點二公裏的公路橋和長一點四公裏的鐵路橋。
在多爾德雷赫特，由於這裏的建築物布局很亂，隻能空降。一個連（第一團第三連）去強行奪取橫跨在馬斯河上的橋樑。激戰中，連長馮·布蘭迪斯中尉陣亡。荷軍經過猛烈的反擊，又奪回了鐵路橋。於是，布勞爾上校率領的第一空降團主力和在瓦爾港機場機降的第十六步兵團第一營，介入了持續三天的多爾德雷赫特爭奪戰。
在鹿特丹，如前所述，德軍占領了瓦爾港機場。第十六步兵團第三營（馮·科爾蒂茲中校指揮）和固守在北岸橋頭堡裏的六十名傘兵擊退了荷軍的反擊，守住了北岸橋頭堡以及馬斯河上的每一座橋樑。
到此為止，對“荷蘭要塞”的空降作戰已經充滿了希望。德軍的小股兵力在各處進行著激烈的防禦戰，並確保了橋樑的安全。現在，隻等第九裝甲師北進了。
但是，在斯徒登特指揮的空降部隊中，還有一支將去執行特別任務的北路軍，它由第二十二機降師師長格拉夫·斯龐居克中將指揮。
他們將在海牙周圍的瓦爾肯堡、伊彭堡和奧肯堡三個機場著陸，並突襲荷蘭首都，攻占政府大廈和國防部。
荷蘭當局對於德國在丹麥和挪威首次使用的空降戰術是有所警惕的。他們加強了機場的守備，設立了各種障礙物。由於周圍是一片和機場麵積差不多的平地，所以這個機場很難發現，致使第一批到達的絕大多數傘兵都降錯了地方。造成隨後到達的運輸部隊在著陸時遭到了荷軍防禦炮火的猛烈射擊。
在萊頓西麵的瓦爾肯堡，第四十七步兵團第三營（布雷上校指揮）從還在滑行的運輸機中跳出來進入攻擊。他們的任務是和第二空降團第六連的兩個排一起，首先控製機場。不過，現在他們是在孤軍作戰。沉重的ju 52式飛機在鬆軟的跑道上陷了下去，直陷到輪軸，因而無法起飛，結果，被炮火擊中燃燒起來。運送二營的第二批飛機由於無法著陸被迫返航。
在德耳夫特北麵的伊彭堡機場，由於防禦炮火非常猛烈，第六十五步兵團第六連乘坐的第一批十三架ju 52式飛機中，有十一架被炮火擊中，帶著熊熊烈火著陸。這些被濃煙烈火包圍的飛機紛紛撞在跑道的路障上。倖存的士兵也隻能在短暫時間內抵擋一下優勢的敵人。
稍晚一些時候，第九特殊任務轟炸航空團第三中隊也飛到這個機場。他們是六點零六分從利普斯林格起飛的。二號機駕駛員阿羅伊斯·馬伊雅上士的旁邊，坐著格拉夫·斯龐居克中將。
他們看到伊彭堡機場已無法著陸，便飛往奧肯堡。這裏的情形也跟那裏差不多，防空炮火很猛，跑道上盡是飛機殘骸。突然，師長斯龐居克中將乘坐的那架ju 52式飛機也被敵人的高炮擊中。
這架受了傷的運輸機在空中盤旋著，尋找著陸的時機。有很多飛機降落在鹿特丹至海牙之間的公路上，也有的在海岸的沙灘上迫降陷在鬆軟的沙地裏。
馬伊雅上士費了好大勁才降落在靠近森林的一塊空地上。斯龐居克中將開始把各小股部隊集中起來。
五月十日傍晚，斯龐居克中將通過攜帶式無線電台設法和第二航空隊取得了聯繫。凱塞林命令斯龐居克停止對海牙的進攻，向鹿特丹北部挺進。
五月十二日夜，集結起來的戰鬥部隊趕到了那裏。他們在這幾天中，連續與荷蘭三個師的主力部隊進行了戰鬥。
斯龐居克在郊外的奧弗賴斯希構築了“刺蝟陣地”。因為兵力太弱，已無法向市區突擊了。
胡比克少將的第九裝甲師先遣營就是在這種情況下，於五月十三日清晨，在空降兵們高舉雙手的歡呼聲中，跨過默爾迪吉克大橋向北挺進的。
在奪取多爾德雷赫特的當天傍晚，第一輛坦克由馬斯河大橋的南麵開進了鹿特丹。
在那裏，第十六步兵團第三營仍在拚命固守著渡口。荷蘭的重炮在猛轟維列姆大橋，甚至還出動了炮艇，但錯無濟於事。
德方的損失也很大。馮·科爾蒂茲中校奉命撤回堅守在北橋頭堡戈爾芬中尉率領的六十名傘兵。但是，他們無法撤回來，因為荷軍封鎖得太嚴。不管白天還是黑夜，就是一隻老鼠也休想活著過去。
五月十三日十六點，在維列姆大橋南側，出現了兩個揮動著白旗的老百姓，雙方停止了射擊。兩人戰戰兢兢地走過大橋，這兩個人是德國占領下的馬斯河中間諾德島上的居民，一個是牧師，另一個是商人。他們受馮·科爾蒂茲中校的委託，前往未見荷軍城防司令，轉告說：如果荷軍希望鹿特丹免遭毀滅，隻有投降。
傍晚，這兩個人回來了，麵色仍然十分驚恐。荷蘭人威脅說，今天夜裏要用重炮把人口稠密的諾德島炸平。荷軍的斯哈羅上校叫他們轉告德國指揮官：如有什麽提案，可派軍官前來談判，跟老百姓沒有什麽好談的。
鹿特丹的厄運從此開始了。在荷軍看來，鹿特丹是阻礙德軍北進非常有效的關隘，從軍事常識上來說，也是不應放棄的。
對德軍統帥部來說的確如此。為了加速戰爭的進程，為了能自如地調動經由比利時向法國北部進攻的主力部隊，必須盡快地占領荷蘭。另外，進攻荷蘭的第十八集團軍還非常擔心英軍是否會在五月十三日在“荷蘭要塞”登陸。
在多爾德雷赫特，由於這裏的建築物布局很亂，隻能空降。一個連（第一團第三連）去強行奪取橫跨在馬斯河上的橋樑。激戰中，連長馮·布蘭迪斯中尉陣亡。荷軍經過猛烈的反擊，又奪回了鐵路橋。於是，布勞爾上校率領的第一空降團主力和在瓦爾港機場機降的第十六步兵團第一營，介入了持續三天的多爾德雷赫特爭奪戰。
在鹿特丹，如前所述，德軍占領了瓦爾港機場。第十六步兵團第三營（馮·科爾蒂茲中校指揮）和固守在北岸橋頭堡裏的六十名傘兵擊退了荷軍的反擊，守住了北岸橋頭堡以及馬斯河上的每一座橋樑。
到此為止，對“荷蘭要塞”的空降作戰已經充滿了希望。德軍的小股兵力在各處進行著激烈的防禦戰，並確保了橋樑的安全。現在，隻等第九裝甲師北進了。
但是，在斯徒登特指揮的空降部隊中，還有一支將去執行特別任務的北路軍，它由第二十二機降師師長格拉夫·斯龐居克中將指揮。
他們將在海牙周圍的瓦爾肯堡、伊彭堡和奧肯堡三個機場著陸，並突襲荷蘭首都，攻占政府大廈和國防部。
荷蘭當局對於德國在丹麥和挪威首次使用的空降戰術是有所警惕的。他們加強了機場的守備，設立了各種障礙物。由於周圍是一片和機場麵積差不多的平地，所以這個機場很難發現，致使第一批到達的絕大多數傘兵都降錯了地方。造成隨後到達的運輸部隊在著陸時遭到了荷軍防禦炮火的猛烈射擊。
在萊頓西麵的瓦爾肯堡，第四十七步兵團第三營（布雷上校指揮）從還在滑行的運輸機中跳出來進入攻擊。他們的任務是和第二空降團第六連的兩個排一起，首先控製機場。不過，現在他們是在孤軍作戰。沉重的ju 52式飛機在鬆軟的跑道上陷了下去，直陷到輪軸，因而無法起飛，結果，被炮火擊中燃燒起來。運送二營的第二批飛機由於無法著陸被迫返航。
在德耳夫特北麵的伊彭堡機場，由於防禦炮火非常猛烈，第六十五步兵團第六連乘坐的第一批十三架ju 52式飛機中，有十一架被炮火擊中，帶著熊熊烈火著陸。這些被濃煙烈火包圍的飛機紛紛撞在跑道的路障上。倖存的士兵也隻能在短暫時間內抵擋一下優勢的敵人。
稍晚一些時候，第九特殊任務轟炸航空團第三中隊也飛到這個機場。他們是六點零六分從利普斯林格起飛的。二號機駕駛員阿羅伊斯·馬伊雅上士的旁邊，坐著格拉夫·斯龐居克中將。
他們看到伊彭堡機場已無法著陸，便飛往奧肯堡。這裏的情形也跟那裏差不多，防空炮火很猛，跑道上盡是飛機殘骸。突然，師長斯龐居克中將乘坐的那架ju 52式飛機也被敵人的高炮擊中。
這架受了傷的運輸機在空中盤旋著，尋找著陸的時機。有很多飛機降落在鹿特丹至海牙之間的公路上，也有的在海岸的沙灘上迫降陷在鬆軟的沙地裏。
馬伊雅上士費了好大勁才降落在靠近森林的一塊空地上。斯龐居克中將開始把各小股部隊集中起來。
五月十日傍晚，斯龐居克中將通過攜帶式無線電台設法和第二航空隊取得了聯繫。凱塞林命令斯龐居克停止對海牙的進攻，向鹿特丹北部挺進。
五月十二日夜，集結起來的戰鬥部隊趕到了那裏。他們在這幾天中，連續與荷蘭三個師的主力部隊進行了戰鬥。
斯龐居克在郊外的奧弗賴斯希構築了“刺蝟陣地”。因為兵力太弱，已無法向市區突擊了。
胡比克少將的第九裝甲師先遣營就是在這種情況下，於五月十三日清晨，在空降兵們高舉雙手的歡呼聲中，跨過默爾迪吉克大橋向北挺進的。
在奪取多爾德雷赫特的當天傍晚，第一輛坦克由馬斯河大橋的南麵開進了鹿特丹。
在那裏，第十六步兵團第三營仍在拚命固守著渡口。荷蘭的重炮在猛轟維列姆大橋，甚至還出動了炮艇，但錯無濟於事。
德方的損失也很大。馮·科爾蒂茲中校奉命撤回堅守在北橋頭堡戈爾芬中尉率領的六十名傘兵。但是，他們無法撤回來，因為荷軍封鎖得太嚴。不管白天還是黑夜，就是一隻老鼠也休想活著過去。
五月十三日十六點，在維列姆大橋南側，出現了兩個揮動著白旗的老百姓，雙方停止了射擊。兩人戰戰兢兢地走過大橋，這兩個人是德國占領下的馬斯河中間諾德島上的居民，一個是牧師，另一個是商人。他們受馮·科爾蒂茲中校的委託，前往未見荷軍城防司令，轉告說：如果荷軍希望鹿特丹免遭毀滅，隻有投降。
傍晚，這兩個人回來了，麵色仍然十分驚恐。荷蘭人威脅說，今天夜裏要用重炮把人口稠密的諾德島炸平。荷軍的斯哈羅上校叫他們轉告德國指揮官：如有什麽提案，可派軍官前來談判，跟老百姓沒有什麽好談的。
鹿特丹的厄運從此開始了。在荷軍看來，鹿特丹是阻礙德軍北進非常有效的關隘，從軍事常識上來說，也是不應放棄的。
對德軍統帥部來說的確如此。為了加速戰爭的進程，為了能自如地調動經由比利時向法國北部進攻的主力部隊，必須盡快地占領荷蘭。另外，進攻荷蘭的第十八集團軍還非常擔心英軍是否會在五月十三日在“荷蘭要塞”登陸。