忽然間，鮑列發現了他應該擊沉的那艘敵艦。那股比小型艦群還長，還定一倍的，肯定是“胡得”號。
但是，“胡得”號不是停泊在外海，而是停泊在工廠水域內，停泊在進入船塢的水閘那裏。再稍靠前一些就能進入船塢。
“真是塊到了嘴邊的肥肉啊！”鮑列說，“可是卻不允許轟炸……。”
不得已，他壓了坡度，沖向停泊在羅賽斯基地的幾艘巡洋艦和驅逐艦。鮑列選了一個大目標——“南安普頓”號。這時，敵人的對空炮火瘋狂地射擊起來。
炮彈在飛機周圍爆炸，氣浪搖撼著ju 88式轟炸機。鮑列毫不在乎地沖入爆炸的硝煙之中。俯衝角將近八十度。
突然，他感到機身猛地一震，隻聽轟的一聲，緊接著是一陣劈劈叭叭的炸裂聲。一股冰冷的氣流打在機組人員的臉上。
原來，ju 88式飛機俯衝過猛，時速超過六百公裏，座艙蓋飛掉了。
但是，當時鮑列搞不清楚究竟是被高射炮彈片打中的，還是因為沒有俯衝好造成的？ju 88式飛機在雷赫林試飛機場進行試飛時，也發生過這類事故。這說明這種飛機雖然裝備到前線，但仍然存在著無法克服的先天缺陷。
座艙蓋雖然沒有了，鮑列並沒有慌張，他繼續俯衝，把瞄準具光環牢牢地套在“南安普頓”號上。在一千米高度上投下一顆五百公斤炸彈。命中了！
實際上，這顆炸彈確實命中了九千一百噸級的“南安普頓”號巡洋艦右舷中央的上部建築，但卻沒有爆炸。炸彈穿透三層甲板，又從船舷側壁鑽出來，掉進掛在那裏的一個小救生艇裏。
ju88式轟炸機的駕駛員們沒有時間去核實轟炸效果。飛機剛一拉起，坐在鮑列後麵的通信員就大聲喊起來：“三架噴火式飛機向我們衝來啦！”
“已經無法採取對抗措施了。”鮑列說，“左發動機已中彈起火，必須馬上向海麵降落，力爭降到我們的漁船‘赫爾努姆’號附近。這艘漁船是在我們進攻期間，海軍布置在蘇格蘭海麵的。”
噴火式戰鬥機反覆攻擊，而號稱“神奇的轟炸機” ju 88的尾部機關炮mg15已招架不住了。
在敵機進行第二次攻擊時，通信員和射擊員都中彈倒下。鮑列在波特·塞頓、東洛錫安一帶貼著海麵飛行，噴火式戰鬥機在後麵緊追不放。
在第三次攻擊中，偵察員也負了重傷，右發動機也完全停止了轉動。
“真是到了山窮水盡的地步。”鮑列這樣描繪那萬分緊張的幾分鍾，“我看見一艘正在向北航行的拖網船，我一定要掠過波濤飛到那兒去。後來，我就失去了知覺。”
這隻拖網船上的水手立刻乘小艇趕到現場，把唯一活著的鮑列從正在下沉的飛機裏救出來。後來，英國驅逐艦把這個神誌昏迷的德國空軍上尉帶走了。鮑列住進了福思灣北岸的波特·愛德華茲的軍隊醫院，五天以後，才漸漸恢復知覺。
此外，第三十轟炸航空團一大隊還損失了一架ju 88式轟炸機。所取得的戰果是炸傷了巡洋艦“南安魯頓”號、“愛丁堡”號和驅逐艦“莫霍克人”號。
第二天，十月十七日清晨，以德內希上尉為新任指揮官的該大隊的四架飛機再次出擊。這一次目標更大，是斯卡帕灣。
四架ju 88式轟炸機冒著猛烈的炮火逼近英國海軍基地。這一次，除了在老式訓練補給艦“艾思·杜克”號的船舷旁投下一顆炸彈，打傷了該艦外，未發現別的艦隻。
原來，英國海軍總部早已命令本上艦隊轉移到地處蘇格蘭西岸格拉斯哥市的門戶克萊德河口。在那裏，大型軍艦不必擔心讀炸。不過，從這裏到北海或出北海海峽到大西洋得花一天的時間。
德國空軍認為，英國艦隊後撤是他們轟炸的結果。在德國空軍史上有這樣的記載：
“經過兩三次勇敢的攻擊，德方僅損失四架飛機。在這個令人驚嘆的戰略成果中，德國空軍和潛艇都同樣做出了貢獻。”
至於英國轟炸機，九月四日，即開戰的第二天，對威廉港外德國軍艦的突襲當然是被擊退了，然而，以後它們還會不會來突襲呢？攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾
第二節 德意誌灣上的空戰
一九三九年十二月十八日，星期一，這是個寒冷的晴天。北海沿岸和東弗裏西亞群島上空濛上了一層薄霧。但到八百至一千米的中空卻是碧空萬裏，甚至連遠方的天地線都看得清清楚楚。
“真是個絕好的飛行日啊！”說話的是第一戰鬥航空團團長卡爾·許瑪哈中校，這個團是幾周前剛組建起來的，基地設在東弗裏西亞的耶弗爾。
許瑪哈的副官米勒·特林博施中尉也隨聲附和說：“是呀，我們今天應該留神英國佬來襲擊啊！”
四天前，天氣完全是另一付模樣。暴風卷著雨雪，漫無止境的烏雲沉壓著海麵。在這十分惡劣的天氣裏，“紐倫堡”號巡洋艦和幾艘驅逐艦在雅得灣外卻突然遭到十二架威靈頓式轟炸機的襲擊。
在遭到襲擊的前一天，“紐倫堡”號和“萊比錫”號在北海剛剛遭到英國“狗頭魚”號潛艇的魚雷攻擊。當時，他們是在沒有任何支援的情況下返航的。
但是，“胡得”號不是停泊在外海，而是停泊在工廠水域內，停泊在進入船塢的水閘那裏。再稍靠前一些就能進入船塢。
“真是塊到了嘴邊的肥肉啊！”鮑列說，“可是卻不允許轟炸……。”
不得已，他壓了坡度，沖向停泊在羅賽斯基地的幾艘巡洋艦和驅逐艦。鮑列選了一個大目標——“南安普頓”號。這時，敵人的對空炮火瘋狂地射擊起來。
炮彈在飛機周圍爆炸，氣浪搖撼著ju 88式轟炸機。鮑列毫不在乎地沖入爆炸的硝煙之中。俯衝角將近八十度。
突然，他感到機身猛地一震，隻聽轟的一聲，緊接著是一陣劈劈叭叭的炸裂聲。一股冰冷的氣流打在機組人員的臉上。
原來，ju 88式飛機俯衝過猛，時速超過六百公裏，座艙蓋飛掉了。
但是，當時鮑列搞不清楚究竟是被高射炮彈片打中的，還是因為沒有俯衝好造成的？ju 88式飛機在雷赫林試飛機場進行試飛時，也發生過這類事故。這說明這種飛機雖然裝備到前線，但仍然存在著無法克服的先天缺陷。
座艙蓋雖然沒有了，鮑列並沒有慌張，他繼續俯衝，把瞄準具光環牢牢地套在“南安普頓”號上。在一千米高度上投下一顆五百公斤炸彈。命中了！
實際上，這顆炸彈確實命中了九千一百噸級的“南安普頓”號巡洋艦右舷中央的上部建築，但卻沒有爆炸。炸彈穿透三層甲板，又從船舷側壁鑽出來，掉進掛在那裏的一個小救生艇裏。
ju88式轟炸機的駕駛員們沒有時間去核實轟炸效果。飛機剛一拉起，坐在鮑列後麵的通信員就大聲喊起來：“三架噴火式飛機向我們衝來啦！”
“已經無法採取對抗措施了。”鮑列說，“左發動機已中彈起火，必須馬上向海麵降落，力爭降到我們的漁船‘赫爾努姆’號附近。這艘漁船是在我們進攻期間，海軍布置在蘇格蘭海麵的。”
噴火式戰鬥機反覆攻擊，而號稱“神奇的轟炸機” ju 88的尾部機關炮mg15已招架不住了。
在敵機進行第二次攻擊時，通信員和射擊員都中彈倒下。鮑列在波特·塞頓、東洛錫安一帶貼著海麵飛行，噴火式戰鬥機在後麵緊追不放。
在第三次攻擊中，偵察員也負了重傷，右發動機也完全停止了轉動。
“真是到了山窮水盡的地步。”鮑列這樣描繪那萬分緊張的幾分鍾，“我看見一艘正在向北航行的拖網船，我一定要掠過波濤飛到那兒去。後來，我就失去了知覺。”
這隻拖網船上的水手立刻乘小艇趕到現場，把唯一活著的鮑列從正在下沉的飛機裏救出來。後來，英國驅逐艦把這個神誌昏迷的德國空軍上尉帶走了。鮑列住進了福思灣北岸的波特·愛德華茲的軍隊醫院，五天以後，才漸漸恢復知覺。
此外，第三十轟炸航空團一大隊還損失了一架ju 88式轟炸機。所取得的戰果是炸傷了巡洋艦“南安魯頓”號、“愛丁堡”號和驅逐艦“莫霍克人”號。
第二天，十月十七日清晨，以德內希上尉為新任指揮官的該大隊的四架飛機再次出擊。這一次目標更大，是斯卡帕灣。
四架ju 88式轟炸機冒著猛烈的炮火逼近英國海軍基地。這一次，除了在老式訓練補給艦“艾思·杜克”號的船舷旁投下一顆炸彈，打傷了該艦外，未發現別的艦隻。
原來，英國海軍總部早已命令本上艦隊轉移到地處蘇格蘭西岸格拉斯哥市的門戶克萊德河口。在那裏，大型軍艦不必擔心讀炸。不過，從這裏到北海或出北海海峽到大西洋得花一天的時間。
德國空軍認為，英國艦隊後撤是他們轟炸的結果。在德國空軍史上有這樣的記載：
“經過兩三次勇敢的攻擊，德方僅損失四架飛機。在這個令人驚嘆的戰略成果中，德國空軍和潛艇都同樣做出了貢獻。”
至於英國轟炸機，九月四日，即開戰的第二天，對威廉港外德國軍艦的突襲當然是被擊退了，然而，以後它們還會不會來突襲呢？攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾
第二節 德意誌灣上的空戰
一九三九年十二月十八日，星期一，這是個寒冷的晴天。北海沿岸和東弗裏西亞群島上空濛上了一層薄霧。但到八百至一千米的中空卻是碧空萬裏，甚至連遠方的天地線都看得清清楚楚。
“真是個絕好的飛行日啊！”說話的是第一戰鬥航空團團長卡爾·許瑪哈中校，這個團是幾周前剛組建起來的，基地設在東弗裏西亞的耶弗爾。
許瑪哈的副官米勒·特林博施中尉也隨聲附和說：“是呀，我們今天應該留神英國佬來襲擊啊！”
四天前，天氣完全是另一付模樣。暴風卷著雨雪，漫無止境的烏雲沉壓著海麵。在這十分惡劣的天氣裏，“紐倫堡”號巡洋艦和幾艘驅逐艦在雅得灣外卻突然遭到十二架威靈頓式轟炸機的襲擊。
在遭到襲擊的前一天，“紐倫堡”號和“萊比錫”號在北海剛剛遭到英國“狗頭魚”號潛艇的魚雷攻擊。當時，他們是在沒有任何支援的情況下返航的。