這個報告和南線第四航空隊的觀察完全一致。從開戰的第二天柏林空軍總司令部下達的指令中可以清楚地看出，空軍總司令部對這種形勢是多麽擔心。在指令裏，曾幾次以嚴厲的口吻這樣重複過：
“第一、四航空隊，九月二日繼續和敵空軍作戰……應當特別注意繼續監視華沙、登布林、波茲南周圍的機場……總司令命令：為查明波軍轟炸機的去向，從黎明開始，要仔細進行偵察……做好出擊準備的各轟炸機大隊應該待命，一但查到波軍戰鬥部隊，應立即轉入攻擊……。”
德國空軍在等待著敵人。波蘭轟炸機會來嗎？
第四轟炸航空團在波蘭南部高空以密集編隊向東進發。中隊、大隊排得整整齊齊，象遊行隊伍一樣。八十八架轟炸機的發動機發出悅耳的轟鳴。在這四千米高空的低沉的轟鳴聲震得地麵上的玻璃微微顫動。
今天是一九三九年九月二日。馬廷·菲比希上校在直屬中隊的三機組飛行。他親自率領第四轟炸航空團飛向指定目標。這個團是以一九三六年摔死的空軍首任總參謀長的名字命名的，叫“格內拉爾·韋威爾”航空團。
八十八架he 111飛機暢通無阻地繼續向東飛去。幾百雙眼睛在空中搜索，卻不見敵機的蹤影。隻有護航的德軍驅逐機不時反射著陽光，護航機飛在編隊的上方。這是一個中隊的me 110飛機，因為第二航空師認為，沒有必要使用過多的兵力。
第四轟炸航空團被派去轟炸交通樞紐登布林周圍的1015／1018目標群。登布林位於華沙以南九十公裏處的維斯瓦河畔，共有三個機場。這三個機場在開戰的第一天都沒有遭受損失。
十點剛過，在飛機上就看到了閃閃發亮的維斯瓦河，於是，大隊散開隊形。突然，下方響起猛烈的對空炮火。炮彈很密，不過太低了，爆炸的硝煙迷漫在編隊下方幾百米的空中。
he 111飛機一進入攻擊目標區，炸彈就脫艙而落。和昨天轟炸克拉科夫、卡托維茲、凱爾來、臘多姆和羅茲等機場時一樣，炸彈一連串地投在跑道上，塵柱沖天。接著又炸毀了機庫，升起了一股紅黃色的蘑菇煙雲。
轟炸機的攻擊剛一結束，四機編隊的驅逐機猛地壓下機頭，他們發現了停在機場一旁的躲過轟炸的敵機。
赫爾穆特·倫特少尉（此人幾年後，曾以飛夜航而馳名）的梅塞施米特式飛機瞄準了一架大型飛機。這架飛機的短粗機體和傾斜的長方形風擋玻璃，與德國的俯衝轟炸機有些相似。在距離將近一百米時，四挺機槍一齊發射。兩秒，三秒，這架波蘭飛機立刻象點燃的火把燃燒起來。倫特拉起機頭，轉彎又去攻擊另一架飛機。幾分鍾後，當驅逐機在高空趕上正急於返航的轟炸航空團時，地麵上波軍的十一架飛機已被一片濃煙烈火所吞沒。
九月二日早晨，登布林的幾個機場也同樣遭到轟炸。德國空軍的攻擊繼續進行，波蘭空軍的損失越來越重。此刻，如果波蘭空軍再不出來應戰，那麽地麵設施就將被全部摧毀。
德軍的偵察機象鷂鷹尋飛鳥一樣，整天監視著遠至波蘭東部的各個機場。隻要一發現地麵有波蘭飛機，轟炸機大隊就立刻出動。
接近中午，布魯諾·勒爾查中將的第二航空師和他的頂頭上司勒爾上將的第四航空隊司令部裏，氣氛非常緊張。參謀長和作戰參謀們迫不急待地等待著敵人的情報。為了能隨時對付波蘭的空襲，戰鬥機、驅逐機的各個飛行中隊都進入了緊急戰備狀態。但是，波蘭飛機一直沒有出現，空忙了一場。
好容易送來了幾份報告，說放戰鬥機在幾個地方攻擊了德國轟炸機隊。兵力最多不過雙機或三機。有一架勇敢的敵偵察機竟飛過國境，在格萊維茨北麵的派斯克勒查姆附近投下幾顆炸彈，然而都沒有爆炸。中午時分，證實了波蘭的偵察機群在波蘭上空進行了前哨巡邏，用無線電報告德轟炸機隊接近的情況。
有戰鬥機和偵察機是確實的了，但是，轟炸機卻沒有找到。裝備著先進的pzl－37“麋”式雙發（即裝有兩台發動機）飛機的波蘭轟炸機部隊似乎已被大地所吞噬，無影無蹤了。
德軍司令部的緊張氣氛再次緩和下來。有一些人認為，波蘭空軍肯定是在德國空軍的第一次猛烈攻擊中覆沒了，並且正式向外界發表了這一看法。
一九三九年九月二日的國防軍公告中這樣寫道：“機庫裏和跑道上停放的飛機被燒毀。可以認為，波蘭現有的航空部隊受到極其嚴重的損失。德國空軍在波蘭全境獲得了絕對的製空權……。”
波蘭空軍少校f·卡利諾夫斯基（一九三九年在w·赫勒上校統率的轟炸旅裏當機長，後來曾任英國皇家空軍的飛行大隊長）卻持有不同見解。談到開戰時的情景，他這樣說過：
“德國空軍的行動完全在我們預料之中，即先襲擊機場，試圖把波蘭空軍殲滅在地麵上。現在不妨設想一下，波蘭空軍知道波德兩國的政治關係非常緊張，也掌握了德國的攻擊意圖。在這種情況下，如果德國空軍還確信波蘭飛機仍然停放在平時的基地裏，該是多麽愚蠢！其實，我們在一九三九年八月三十一日，第一線飛機連一架也沒有配置在平時的基地裏，四十八小時以前就轉移到野戰機場去了。也就是說德國空軍最初的空襲當然是完全沒有擊中目標的……。”
“第一、四航空隊，九月二日繼續和敵空軍作戰……應當特別注意繼續監視華沙、登布林、波茲南周圍的機場……總司令命令：為查明波軍轟炸機的去向，從黎明開始，要仔細進行偵察……做好出擊準備的各轟炸機大隊應該待命，一但查到波軍戰鬥部隊，應立即轉入攻擊……。”
德國空軍在等待著敵人。波蘭轟炸機會來嗎？
第四轟炸航空團在波蘭南部高空以密集編隊向東進發。中隊、大隊排得整整齊齊，象遊行隊伍一樣。八十八架轟炸機的發動機發出悅耳的轟鳴。在這四千米高空的低沉的轟鳴聲震得地麵上的玻璃微微顫動。
今天是一九三九年九月二日。馬廷·菲比希上校在直屬中隊的三機組飛行。他親自率領第四轟炸航空團飛向指定目標。這個團是以一九三六年摔死的空軍首任總參謀長的名字命名的，叫“格內拉爾·韋威爾”航空團。
八十八架he 111飛機暢通無阻地繼續向東飛去。幾百雙眼睛在空中搜索，卻不見敵機的蹤影。隻有護航的德軍驅逐機不時反射著陽光，護航機飛在編隊的上方。這是一個中隊的me 110飛機，因為第二航空師認為，沒有必要使用過多的兵力。
第四轟炸航空團被派去轟炸交通樞紐登布林周圍的1015／1018目標群。登布林位於華沙以南九十公裏處的維斯瓦河畔，共有三個機場。這三個機場在開戰的第一天都沒有遭受損失。
十點剛過，在飛機上就看到了閃閃發亮的維斯瓦河，於是，大隊散開隊形。突然，下方響起猛烈的對空炮火。炮彈很密，不過太低了，爆炸的硝煙迷漫在編隊下方幾百米的空中。
he 111飛機一進入攻擊目標區，炸彈就脫艙而落。和昨天轟炸克拉科夫、卡托維茲、凱爾來、臘多姆和羅茲等機場時一樣，炸彈一連串地投在跑道上，塵柱沖天。接著又炸毀了機庫，升起了一股紅黃色的蘑菇煙雲。
轟炸機的攻擊剛一結束，四機編隊的驅逐機猛地壓下機頭，他們發現了停在機場一旁的躲過轟炸的敵機。
赫爾穆特·倫特少尉（此人幾年後，曾以飛夜航而馳名）的梅塞施米特式飛機瞄準了一架大型飛機。這架飛機的短粗機體和傾斜的長方形風擋玻璃，與德國的俯衝轟炸機有些相似。在距離將近一百米時，四挺機槍一齊發射。兩秒，三秒，這架波蘭飛機立刻象點燃的火把燃燒起來。倫特拉起機頭，轉彎又去攻擊另一架飛機。幾分鍾後，當驅逐機在高空趕上正急於返航的轟炸航空團時，地麵上波軍的十一架飛機已被一片濃煙烈火所吞沒。
九月二日早晨，登布林的幾個機場也同樣遭到轟炸。德國空軍的攻擊繼續進行，波蘭空軍的損失越來越重。此刻，如果波蘭空軍再不出來應戰，那麽地麵設施就將被全部摧毀。
德軍的偵察機象鷂鷹尋飛鳥一樣，整天監視著遠至波蘭東部的各個機場。隻要一發現地麵有波蘭飛機，轟炸機大隊就立刻出動。
接近中午，布魯諾·勒爾查中將的第二航空師和他的頂頭上司勒爾上將的第四航空隊司令部裏，氣氛非常緊張。參謀長和作戰參謀們迫不急待地等待著敵人的情報。為了能隨時對付波蘭的空襲，戰鬥機、驅逐機的各個飛行中隊都進入了緊急戰備狀態。但是，波蘭飛機一直沒有出現，空忙了一場。
好容易送來了幾份報告，說放戰鬥機在幾個地方攻擊了德國轟炸機隊。兵力最多不過雙機或三機。有一架勇敢的敵偵察機竟飛過國境，在格萊維茨北麵的派斯克勒查姆附近投下幾顆炸彈，然而都沒有爆炸。中午時分，證實了波蘭的偵察機群在波蘭上空進行了前哨巡邏，用無線電報告德轟炸機隊接近的情況。
有戰鬥機和偵察機是確實的了，但是，轟炸機卻沒有找到。裝備著先進的pzl－37“麋”式雙發（即裝有兩台發動機）飛機的波蘭轟炸機部隊似乎已被大地所吞噬，無影無蹤了。
德軍司令部的緊張氣氛再次緩和下來。有一些人認為，波蘭空軍肯定是在德國空軍的第一次猛烈攻擊中覆沒了，並且正式向外界發表了這一看法。
一九三九年九月二日的國防軍公告中這樣寫道：“機庫裏和跑道上停放的飛機被燒毀。可以認為，波蘭現有的航空部隊受到極其嚴重的損失。德國空軍在波蘭全境獲得了絕對的製空權……。”
波蘭空軍少校f·卡利諾夫斯基（一九三九年在w·赫勒上校統率的轟炸旅裏當機長，後來曾任英國皇家空軍的飛行大隊長）卻持有不同見解。談到開戰時的情景，他這樣說過：
“德國空軍的行動完全在我們預料之中，即先襲擊機場，試圖把波蘭空軍殲滅在地麵上。現在不妨設想一下，波蘭空軍知道波德兩國的政治關係非常緊張，也掌握了德國的攻擊意圖。在這種情況下，如果德國空軍還確信波蘭飛機仍然停放在平時的基地裏，該是多麽愚蠢！其實，我們在一九三九年八月三十一日，第一線飛機連一架也沒有配置在平時的基地裏，四十八小時以前就轉移到野戰機場去了。也就是說德國空軍最初的空襲當然是完全沒有擊中目標的……。”