2004年11月3日夜晚,一群飛車黨聚集在屯門公路進行非法賽車,警方趕到時大家已經作鳥獸散,分別駕車揚塵而去,個個都是超級跑車,警方車輛燒至爆缸也追不上,一般都用前方設置路障攔截的方式抓捕。後麵警車在往關卡路障行駛時,發現路邊有輛車停靠,下車盤查後發現就是剛才飛車黨中的一輛車,車型為保時捷carrera4s,於是警察上前準備拘押車主,結果發現車主站在車頭位置呆立,雙目癡呆望向路麵,麵如菜色,好像很驚恐的樣子。警員上前同其說話,車主才反應過來,看見追捕自己的警察不但沒有躲避或者失望,反而很開心的樣子,警員感覺很奇怪,於是查牌、檢查車輛,問其為什麽停靠路邊,要是駕車離開警察根本追不到。車主告之車子拋錨,但是不知道哪裏有問題,警員入車打火結果是好的,車子發動引擎正常,車主看到這裏更開心了,於是欣然跟隨警員去警署,準備被拘留過夜。


    隨後,車主在警署向警員說明了剛才的情況,原來當晚車主和一幫車友六輛跑車聚會屯門公路,紛紛交錢押注準備“一圈賽”。大家出發後,因為車主技術稍遜所以被幾輛車甩尾,落在最後,在努力追趕的過程中,突然發現自己駕駛的保時捷後麵緊跟著一輛車,後車還不時用強光晃照,引起車主不悅,於是加大油門提速準備甩了後麵那輛“不禮貌”的車。奇怪的是,無論怎麽努力,速度已經提到250km/h也沒有甩掉後車,依然緊隨其後。這時車主很好奇後麵是輛什麽車,竟然連保時捷都甩不掉它,於是放慢速度準備讓後車超過去,看一下車型和車號,但是保時捷放慢速度後後車也放慢速度,始終保持固定距離,看來駕車技術非常好。這時候保時捷車主大概意識到這輛車是故意在跟自己挑釁,甩不了也不超車就是緊咬,要聯繫其他車輛已經來不及了,在跟後車周旋的時間裏,前麵幾輛飛車早已經不見尾燈,於是決定自己應付這輛車,速度降低後車還是不超越他,車主幹脆直接在路邊停車,等待後車過去,保時捷停車後,在路邊緊盯後車。隨後,這時後車慢速超越了停靠路邊的保時捷,車主在超車時仔細看了一下後車,當時大腦“轟”一下空白。超車過去的瞬間,車主發現是輛改裝三菱,但是駕駛座沒有人!整個車裏沒有人,隨後看著車子消失在黑夜的公路上,這時,車主已經渾身冷汗,想到應該不是有人在和自己開玩笑吧,於是立刻啟動車子追趕自己的車友。


    大概剛上路不到一分鍾,保時捷車主發現後方又出現燈光,頓時心裏無比緊張,渾身寒毛豎起,加大油門想甩了它,還是跟剛才一樣,怎麽提速後車都像香口膠一樣粘在車尾一定距離,這時車主來不及打電話求救,迅速泊車在路邊的通渠水溝邊,下車察看,這輛車從公路上呼嘯而過,保時捷車主發現還是剛才那輛改裝三菱,車內無人駕駛,竟然是同一輛車。車主非常恐懼,不敢再繼續開車,這時給車友打電話求救,車友告知一圈已經賽完,有警察來設路障,前方道路已經擺架警用“雪糕桶”,警車也已經追過來,要他迅速開出出口。這時,掛完電話的車主迅速上車準備離開這裏,但是怎麽也發動不了車子,聽聲音好像引擎有些問題,關鍵時刻車子拋錨,車主心急如焚,於是迅速跳下保時捷準備截車離開。


    剛出車子,這時猛然看見路上過來一輛老款白車,很多年前醫院使用的那種紅白救護車。看到有車來,他於是立刻招手準備搭車離開這裏,在黑暗中隱約看見車子的車窗都是打開的,窗口擠滿了人,麵朝車窗外,從身邊駛過時沒有停車,當時保時捷車主停止揮手,正感到失望時,突然看見無比恐怖的一幕,讓他立刻哆嗦起來。遠去的白車上那些人也同時都在向他招手,全都是臉色很白的人,好像穿著醫院病服,在黑夜中看起來特別刺眼,直到很遠還有人在回頭向他招手,看到他頭皮發麻。在車頭前僵立了一會兒,車主意識到今晚撞鬼了,那輛無人駕駛的三菱和這輛裝滿病人的白車,正在發呆中看見警車已經駛到身邊,警員開始同他說話,這才回過魂來,立刻開心起來。車子沒有問題就更加確認了剛才是遇見髒東西了,於是有了剛才開始的一幕。在警署保時捷車主萬分感謝警察把自己從鬼門關領回來,後來警員查詢得知那個地段幾年來發生過好多起車禍,很多人在那個位置意外死亡。講開又講,這麽玩命飆車不顧死活,即使不碰到鬼,也同在鬼門關無甚分別!


    屯門公路作為猛鬼公路真的很出名,飛車黨碰見過,的士司機碰見過,貨車司機亦碰見,連差佬都不能倖免,其實不僅僅屯門公路是猛鬼公路,如果不能夠安全駕駛,哪一條公路深夜不是“猛鬼公路”呢?駕車在任何地方都需要小心謹慎,安全第一。其實要說撞鬼的概率,簡直無法同非法賽車造成的人車傷亡相比,一年行夜路不一定會碰見一個鬼,而非法賽車車禍率高達百分之十,十輛車就一定會有一輛不是撞車就是撞人,案件比比皆是。


    最出名的有幾起事件,2007年9月,一位擁有多間製衣廠的東主,50歲的富豪陳健和早晨在落馬洲駕駛其逾200萬元的法拉利跑車,在參加非法賽車活動期間,因天雨路滑,馳至新田公路時突然撞向路中石欄,再鏟向路邊,連撞3棵大樹後,在10米外山坑墜毀著火焚燒,法拉利轉眼化成灰燼。

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