第1043章 華北決戰--空中大亂鬥4
亮劍：我給雲龍當領導 作者：待客君 投票推薦 加入書簽 留言反饋
冀南，南宮縣。
馬家鎮北側10公裏處。
天空之中，眾多戰機正在上下翻飛，激烈的空中搏殺仍在繼續。
負責在此攔截敵機的，是八路軍聯合空軍第32、34、38、43四個航空團，共計120架戰鬥機。
這半年來，隨著軍工廠自產以及購自漂亮國的飛機不斷交付，加上八路軍航空學校以及毛熊國、漂亮國委托培養的飛行員大批畢業參軍，八路軍聯合空軍迅速發展壯大，機隊規模也極速膨脹。
根據最新統計，聯合空軍目前已經擁有b25轟炸機239架、野馬戰機421架，雅克戰機521架，日式九七式轟炸機4架、日式偵察機22架，整個機隊規模已經達到了1242架。
這還不算不具備作戰能力的聯絡機、客運機、貨運機等輔助機型。
為了適應機隊發展和戰場形勢需要，聯合空軍也在幾個月前進行了一次編製重組。
按照最新編製方案，整個聯合空軍共編製了10個轟炸機航空團（每個轟炸機航空團編製24架轟炸機）、32個戰鬥機航空團（每戰鬥機航空團編製30-32架戰鬥機）以及2個訓練大隊。
雖然這其中有6個航空團是由漂亮國現役飛行員組成，約200架戰機也歸屬漂亮國軍方所有，算不上八路軍的武裝力量。
但就算這樣，1000餘架的機隊規模，也堪稱中國戰場一支龐大的空軍力量了。
雖然還趕不上鬼子侵華航空部隊的龐大機群，但在機隊規模、飛機性能以及取得的戰果上卻已經遠遠超過了國府的空軍部隊。
作為成立僅有一年多的空軍部隊，聯合空軍如此快速的發展，堪稱奇跡。
不過，在機隊規模這樣的“硬實力”快速擴大的同時，聯合空軍的“軟實力”卻未能跟上。
在最關鍵的精銳飛行員方麵，聯合空軍中的八路軍精銳飛行員數量並未快速增長，仍然隻有之前多次參加空戰的300餘人左右，剩下的大部分基本都是新畢業的新手飛行員，尚未經曆大規模實戰的檢驗。
而為了保障部隊飛行員序列可以長久發展，聯合空軍自然也不會像鬼子那樣，將培養出來的精銳飛行員一直放在戰鬥最激烈的前線。
相反，參照漂亮國的運作模式，聯合空軍將這些經曆過多輪實戰的精銳飛行員一部分調入培訓學校擔任老師，以便傳承寶貴的作戰經驗，一部分則是將精銳飛行員選任為航空隊的隊長或者小隊長等，然後以新手飛行員填充空缺。
大量新手飛行員的湧入，不可避免的影響到航空團的戰鬥力。
正如劉長青所說，這些新編航空團與鬼子大量補充新手飛行員的航空隊，確實處於半斤八兩的狀態。
正因為如此，如今冀南上空的作戰，頗有些菜雞互啄的味道。
如此慘烈混亂的空戰已經進行了近20分鍾，但雙方仍有過半的戰機在空中盤旋。
……………………
馬家鎮上空，一架雅克1改型戰機機艙裏，駕駛戰機的八路軍新手飛行員正在不斷低空盤旋，追咬著前方的鬼子戰機。
前方的戰機，是一架鬼子目前較為先進的“隼”式戰機，擁有可以比擬零式戰機的極佳盤旋性能，也是八路軍聯合空軍之前遇到的強勢對手。
在之前的多輪空戰中，由於駕駛“隼”式戰機的都是鬼子精銳飛行員，聯合空軍的雅克戰機在麵對“隼”式戰機時都未能討的便宜，付出了更高的擊落比。
不過，如今八路軍聯合空軍的雅克1型戰機已經不是最初的版本了。
在毛熊國共享了雅克1型戰機的改裝進度後，如今陽泉軍工廠生產提供的都是雅克1改型戰機，擁有口徑更大的航空機槍、最好的飛行性能和更遠的航程。
相比之下，“隼”式戰機這兩年其實並未得到什麽改進，且目前駕馭這架飛機的，僅僅是一名鬼子新手飛行員。
鑒於雙方兩款戰機都是擁有較好低空性能的機型，於是兩方飛行員們都自然而然的選擇了低空狗鬥。
奈何，兩個新手菜雞互啄，互相盤旋追咬多次，攜帶的彈藥打空了大半，卻仍然未能有效擊傷對方。
這讓雙方飛行員都有些急躁。
不過，考慮到回程燃油告急，且下方是八路軍控製區域，被擊落或者沒有燃油後逃回基地的可能性極低，鬼子飛行員顯然會更急躁一些，規避動作也就不那麽絲滑，開始不斷露出破綻。
終於，在追咬了好一陣後，八路軍飛行員終於再次將鬼子戰機套入了機槍瞄準鏡內。
他沒有再猶豫，抓住這難得的機會，狠狠地扣動了進攻扳機。
隻聽見“嘟嘟嘟嘟嘟……”，隨著飛機輕微震動，4挺航空機槍冒出了火光。
曳光彈劃著清晰的彈道，快速追上了鬼子敵機，並迅速將其飛機後半段以及機尾打出了數十個窟窿。
大口徑航空機槍威力強大。
前方“隼”式戰機迅速起火燃燒，並很快空中解體，散成了漫天燃燒的碎片。
八路軍飛行員一邊繼續飛行，一邊觀察著前方壯觀的一幕。
直到飛機徹底解體墜落，他也沒有看到鬼子飛行員跳傘。
“烏拉，我擊落了一架隼式，擊斃了一名鬼子飛行員！”
八路軍飛行員興奮的在航空團頻道中大聲的呼喊著！
類似的場景不斷在冀南的天空上演。
經曆了長時間的鏖戰之後，終究是八路軍飛行員的心態更穩一些，開始逐步取得上風。
一架架的敵機開始墜落！
……………………
冀南邢台的上空。
雲層之中，影影綽綽。
約100餘架戰鬥機穿梭在一片片白雲之中，仿佛神龍般若隱若現。
“各航空團、各機組注意。後方偵測通報，第二波次敵機已經到達濟南北側防空，距離南宮機場已經不遠。我們現在進入加力模式，加快抵近，盡可能在機場東側區域截住鬼子！”
“收到，收到！”
“收到，收到！”
“……”
這100餘架戰機，是原駐守忻州機場的八路軍航空團部隊，經長治機場轉場後趕來增援冀南的。
聯合空軍指揮部在發現長治機場、晉城機場已經被前線戰事全部抽空後，雖然尚未偵查到鬼子第二波次進攻，但已經提前安排後方航空團向前補位。
未想，沒等這支航空兵部隊在長治機場稍微休息，就趕上了第二波次敵機襲來，於是在匆匆加油後，直接前出迎戰。
“陳團長，咱們隻有4個航空團，敵人有超過200架敵機，恐怕無法全部攔截。”
通訊頻道中，一個航空團團長詢問著指揮官。
“不用擔心，根據後方通報，在咱們後方還有攔截部隊，不過比咱們行程慢了20分鍾。咱們先行攔截，能攔住多少就攔住多少。”
“收到！哈哈，這次咱們麵對的，可是鬼子海軍航空兵。上次南宮之戰，咱們對陣的是華北陸航，爺爺我還沒擊落過鬼子海航戰機呢。”
“大家可不要大意，鬼子海航主力戰機可是零式戰機，雖然咱們多次模擬過對戰，也上手開過零式，可這款戰機既然能在太平洋戰場鬧出這麽大的動靜，可不是好相與的！”
負責指揮的陳團長叮囑到。
“哈哈，放心吧，鬼子海航的零式脆的跟張紙一樣，一打就著。這一次，我們要讓鬼子見識一下咱們八路軍空軍的厲害！”
馬家鎮北側10公裏處。
天空之中，眾多戰機正在上下翻飛，激烈的空中搏殺仍在繼續。
負責在此攔截敵機的，是八路軍聯合空軍第32、34、38、43四個航空團，共計120架戰鬥機。
這半年來，隨著軍工廠自產以及購自漂亮國的飛機不斷交付，加上八路軍航空學校以及毛熊國、漂亮國委托培養的飛行員大批畢業參軍，八路軍聯合空軍迅速發展壯大，機隊規模也極速膨脹。
根據最新統計，聯合空軍目前已經擁有b25轟炸機239架、野馬戰機421架，雅克戰機521架，日式九七式轟炸機4架、日式偵察機22架，整個機隊規模已經達到了1242架。
這還不算不具備作戰能力的聯絡機、客運機、貨運機等輔助機型。
為了適應機隊發展和戰場形勢需要，聯合空軍也在幾個月前進行了一次編製重組。
按照最新編製方案，整個聯合空軍共編製了10個轟炸機航空團（每個轟炸機航空團編製24架轟炸機）、32個戰鬥機航空團（每戰鬥機航空團編製30-32架戰鬥機）以及2個訓練大隊。
雖然這其中有6個航空團是由漂亮國現役飛行員組成，約200架戰機也歸屬漂亮國軍方所有，算不上八路軍的武裝力量。
但就算這樣，1000餘架的機隊規模，也堪稱中國戰場一支龐大的空軍力量了。
雖然還趕不上鬼子侵華航空部隊的龐大機群，但在機隊規模、飛機性能以及取得的戰果上卻已經遠遠超過了國府的空軍部隊。
作為成立僅有一年多的空軍部隊，聯合空軍如此快速的發展，堪稱奇跡。
不過，在機隊規模這樣的“硬實力”快速擴大的同時，聯合空軍的“軟實力”卻未能跟上。
在最關鍵的精銳飛行員方麵，聯合空軍中的八路軍精銳飛行員數量並未快速增長，仍然隻有之前多次參加空戰的300餘人左右，剩下的大部分基本都是新畢業的新手飛行員，尚未經曆大規模實戰的檢驗。
而為了保障部隊飛行員序列可以長久發展，聯合空軍自然也不會像鬼子那樣，將培養出來的精銳飛行員一直放在戰鬥最激烈的前線。
相反，參照漂亮國的運作模式，聯合空軍將這些經曆過多輪實戰的精銳飛行員一部分調入培訓學校擔任老師，以便傳承寶貴的作戰經驗，一部分則是將精銳飛行員選任為航空隊的隊長或者小隊長等，然後以新手飛行員填充空缺。
大量新手飛行員的湧入，不可避免的影響到航空團的戰鬥力。
正如劉長青所說，這些新編航空團與鬼子大量補充新手飛行員的航空隊，確實處於半斤八兩的狀態。
正因為如此，如今冀南上空的作戰，頗有些菜雞互啄的味道。
如此慘烈混亂的空戰已經進行了近20分鍾，但雙方仍有過半的戰機在空中盤旋。
……………………
馬家鎮上空，一架雅克1改型戰機機艙裏，駕駛戰機的八路軍新手飛行員正在不斷低空盤旋，追咬著前方的鬼子戰機。
前方的戰機，是一架鬼子目前較為先進的“隼”式戰機，擁有可以比擬零式戰機的極佳盤旋性能，也是八路軍聯合空軍之前遇到的強勢對手。
在之前的多輪空戰中，由於駕駛“隼”式戰機的都是鬼子精銳飛行員，聯合空軍的雅克戰機在麵對“隼”式戰機時都未能討的便宜，付出了更高的擊落比。
不過，如今八路軍聯合空軍的雅克1型戰機已經不是最初的版本了。
在毛熊國共享了雅克1型戰機的改裝進度後，如今陽泉軍工廠生產提供的都是雅克1改型戰機，擁有口徑更大的航空機槍、最好的飛行性能和更遠的航程。
相比之下，“隼”式戰機這兩年其實並未得到什麽改進，且目前駕馭這架飛機的，僅僅是一名鬼子新手飛行員。
鑒於雙方兩款戰機都是擁有較好低空性能的機型，於是兩方飛行員們都自然而然的選擇了低空狗鬥。
奈何，兩個新手菜雞互啄，互相盤旋追咬多次，攜帶的彈藥打空了大半，卻仍然未能有效擊傷對方。
這讓雙方飛行員都有些急躁。
不過，考慮到回程燃油告急，且下方是八路軍控製區域，被擊落或者沒有燃油後逃回基地的可能性極低，鬼子飛行員顯然會更急躁一些，規避動作也就不那麽絲滑，開始不斷露出破綻。
終於，在追咬了好一陣後，八路軍飛行員終於再次將鬼子戰機套入了機槍瞄準鏡內。
他沒有再猶豫，抓住這難得的機會，狠狠地扣動了進攻扳機。
隻聽見“嘟嘟嘟嘟嘟……”，隨著飛機輕微震動，4挺航空機槍冒出了火光。
曳光彈劃著清晰的彈道，快速追上了鬼子敵機，並迅速將其飛機後半段以及機尾打出了數十個窟窿。
大口徑航空機槍威力強大。
前方“隼”式戰機迅速起火燃燒，並很快空中解體，散成了漫天燃燒的碎片。
八路軍飛行員一邊繼續飛行，一邊觀察著前方壯觀的一幕。
直到飛機徹底解體墜落，他也沒有看到鬼子飛行員跳傘。
“烏拉，我擊落了一架隼式，擊斃了一名鬼子飛行員！”
八路軍飛行員興奮的在航空團頻道中大聲的呼喊著！
類似的場景不斷在冀南的天空上演。
經曆了長時間的鏖戰之後，終究是八路軍飛行員的心態更穩一些，開始逐步取得上風。
一架架的敵機開始墜落！
……………………
冀南邢台的上空。
雲層之中，影影綽綽。
約100餘架戰鬥機穿梭在一片片白雲之中，仿佛神龍般若隱若現。
“各航空團、各機組注意。後方偵測通報，第二波次敵機已經到達濟南北側防空，距離南宮機場已經不遠。我們現在進入加力模式，加快抵近，盡可能在機場東側區域截住鬼子！”
“收到，收到！”
“收到，收到！”
“……”
這100餘架戰機，是原駐守忻州機場的八路軍航空團部隊，經長治機場轉場後趕來增援冀南的。
聯合空軍指揮部在發現長治機場、晉城機場已經被前線戰事全部抽空後，雖然尚未偵查到鬼子第二波次進攻，但已經提前安排後方航空團向前補位。
未想，沒等這支航空兵部隊在長治機場稍微休息，就趕上了第二波次敵機襲來，於是在匆匆加油後，直接前出迎戰。
“陳團長，咱們隻有4個航空團，敵人有超過200架敵機，恐怕無法全部攔截。”
通訊頻道中，一個航空團團長詢問著指揮官。
“不用擔心，根據後方通報，在咱們後方還有攔截部隊，不過比咱們行程慢了20分鍾。咱們先行攔截，能攔住多少就攔住多少。”
“收到！哈哈，這次咱們麵對的，可是鬼子海軍航空兵。上次南宮之戰，咱們對陣的是華北陸航，爺爺我還沒擊落過鬼子海航戰機呢。”
“大家可不要大意，鬼子海航主力戰機可是零式戰機，雖然咱們多次模擬過對戰，也上手開過零式，可這款戰機既然能在太平洋戰場鬧出這麽大的動靜，可不是好相與的！”
負責指揮的陳團長叮囑到。
“哈哈，放心吧，鬼子海航的零式脆的跟張紙一樣，一打就著。這一次，我們要讓鬼子見識一下咱們八路軍空軍的厲害！”