第48章 陸輕舟這麽優秀的飛行員，用來飛民航太可惜了
入職川航，從拯救大國機長開始 作者：小劍君的江湖夢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
首都時間。
19點10分。
川航3u8874航班即將飛抵天府國際機場上空。
飛機一邊在空中盤旋下降高度，一邊朝著機場方向飛行。
雖然現在機場附近的空域早就已經被清空了。
3u8874航班可以在空中各種‘撒歡’。
但是為了飛行安全，陸輕舟還是決定嚴格執行降落程序，飛‘五邊’盤旋降落。
或許有人會覺得奇怪。
3u8874航班現在最要緊的事不就是盡快降落嗎？！
早一分鍾降落，飛機上的所有人就早一分鍾安全。
為什麽陸輕舟還是要這麽‘迂腐’的完成‘五邊’繞圈飛行呢！？
因為客機飛‘三邊’或‘五邊’的主要原因，不就是因為機場起降的客機數量太多了，跑道沒有辦法滿足多架航班同時起降。
說的通俗易懂一些，‘三邊’和‘五邊’更像是汽車排隊進停車場的過程。
現在3u8874航班又要及早降落，機場上空空域又是被清空的。
陸輕舟飛‘五邊’不等於是脫褲子放屁嗎？！
其實不然。
因為炸彈除了能被定時引爆，還有一個特征，那就是受到外界的刺激之後，也有可能被引爆。
誠然。
現在整片空域都是屬於陸輕舟一個人。
他想怎麽飛就怎麽飛。
天府機場的幾條跑道也屬於3u8874航班一架客機，想怎麽降落就怎麽降落。
但是如果不飛‘三邊’或者‘五邊’的話。
直接降落可能導致飛機‘重著陸’。
什麽是‘重著陸’？！
就相當於飛機重重的砸在機場跑道上。
試想一下，一架重達幾十噸的民航客機‘砸’在跑道上，會不會造成飛機劇烈顛簸！？
因為跑道的反彈力也會瞬間作用在飛機機身上，會將飛機‘彈’回半空之中，然後又重重的砸下去。
雖然這一過程隻會讓乘客不舒服，體驗了一次極差的降落過程。
飛機的起落架也不會受到影響。
現代工藝品沒有那麽脆弱。
如果是緊急情況，比如說飛機上又傷病患急需搶救，那麽使用直線‘重著陸’無可厚非。
為了挽救生命，大家的體驗感差點就差點吧。
但是現在飛機上疑似有定時炸彈。
萬一飛機的劇烈顛簸刺激炸彈，導致炸彈突然爆炸呢？！
西天取經九九八十一難都闖過來了，偏偏倒在了通天河畔！
到時候。
陸輕舟見到了閻王爺都會覺得冤枉。
所以哪怕明知道要趕時間，陸輕舟還是決定保守起見。
不隻是他。
蓉城區調和蓉城進近也都是相似的建議。
他們最擔心的就是陸輕舟為了飛機能夠早一點降落，操之過急從而引發安全事故。
不過當看到雷達屏幕上3u8874航班依然‘鎮定自若’的兜著圈子，他們懸著的心總算是重新回到了肚子裏了。
很快。
3u8874航班在陸輕舟的操縱下，飛完了‘五邊’。
飛機也即將抵達天府機場上空。
“川航8874，雷達服務終止，聯係塔台188.12，接受天府塔台的指揮。”進近管製員下達了最後一條指令。
還沒等梁棟這台木有感情的複讀機重複指令，對方的聲音再一次在通訊頻道裏響了起來，“你們是我見過的最勇敢的機組，向你們致敬。”
梁棟頓時老臉一紅。
不過他已經習慣了。
所以馬上重複一遍，“雷達服務終止，聯係塔台188.12，接受天府塔台的指揮，8874！”頓了頓，他又道，“謝謝。”
此時。
天色已經完全暗了下來了。
今天一整天，蓉城的天氣都很不錯。
雖然看不到皎潔的月光，但是從駕駛艙內抬頭，就可以看到閃爍的星光璀璨。
天府機場的跑道已經被照的跟白晝似的。
無數燈光早就亮了起來。
就像是一盞盞領航燈一樣，指引著回家的方向。
掛掉和進近管製員的聯絡後，飛機已經到下高度到決斷點了。
陸輕舟一邊收油門減速，一邊上調襟翼度數，調整飛機飛行姿態。
梁棟則趕緊聯係天府機場塔台，“天府塔台，川航8874，高度1000，應答機2245，聽你指揮。”
天府機場塔台早就做好了萬全準備。
就等著3u8874呼叫呢。
聽到梁棟的聲音，天府塔台的最高領導，塔台主任王東宇立即答複道，“川航8874，天府塔台，下高度800保持，建立洞兩左（02左）跑道盲降。”
梁棟立即重複了一遍，“下高度800保持，建立洞兩左（02左）跑道盲降。”
他的話音剛落，陸輕舟已經伸手按向了ils（盲降輔助係統）係統按鈕，正式啟動了飛機的降落程序。
此時。
天府塔台管製員一分為二。
一部分就站在雷達大屏幕前麵，一臉緊張的盯著3u8874航班的飛行軌跡。
另一部分則已經跑到了陽台上，用望遠鏡觀察著3u8874航班的一舉一動。
不隻是天府塔台管製員。
此時。
天府機場調度中心也已經人滿為患了。
機場的值班領導，川航的董事會主要成員，蓉城市政府主要領導等等已經來到了調度中心，觀察著3u8874航班的一舉一動。
空中。
兩架j-10c猛龍戰鬥機飛行員也在隨時將8874航班的動向匯報給前沿指揮中心。
他們要一直等到3u8874航班完全降落成功才會離開。
就當兩架戰鬥機一左一右，飛到了客機駕駛艙位置，扭頭朝駕駛艙看過去的時候，正好看到一臉淡然的陸輕舟也朝他們看了過來。
陸輕舟迎上飛行員注視的目光。
微微頷首。
以示感謝。
看得兩名飛行員有些愕然。
他們不是驚歎陸輕舟的年輕，而是驚歎陸輕舟不但年輕，而且心理素質竟然還這麽出色。
心裏不由得微微一歎。
這麽一名優秀的飛行員，用來飛民航客機確實太可惜了。
陸輕舟自然不知道兩名戰鬥機飛行員的惋惜。
他現在全部的注意力，都是放在如何安全、平穩的將飛機成功落地。
在塔台管製員的指揮下，飛機的高度不停地下降。
因為沒有任何雲霧遮掩，所以地麵上的跑道清晰可見。
陸輕舟伸手打開著陸燈，梁棟則開始還準備著陸檢查單。
二人配合相當默契，有條不紊的做著降落前的準備工作。
飛機的高度越來越低。
發動機的轟鳴聲響徹了整個機場上空。
19點10分。
川航3u8874航班即將飛抵天府國際機場上空。
飛機一邊在空中盤旋下降高度，一邊朝著機場方向飛行。
雖然現在機場附近的空域早就已經被清空了。
3u8874航班可以在空中各種‘撒歡’。
但是為了飛行安全，陸輕舟還是決定嚴格執行降落程序，飛‘五邊’盤旋降落。
或許有人會覺得奇怪。
3u8874航班現在最要緊的事不就是盡快降落嗎？！
早一分鍾降落，飛機上的所有人就早一分鍾安全。
為什麽陸輕舟還是要這麽‘迂腐’的完成‘五邊’繞圈飛行呢！？
因為客機飛‘三邊’或‘五邊’的主要原因，不就是因為機場起降的客機數量太多了，跑道沒有辦法滿足多架航班同時起降。
說的通俗易懂一些，‘三邊’和‘五邊’更像是汽車排隊進停車場的過程。
現在3u8874航班又要及早降落，機場上空空域又是被清空的。
陸輕舟飛‘五邊’不等於是脫褲子放屁嗎？！
其實不然。
因為炸彈除了能被定時引爆，還有一個特征，那就是受到外界的刺激之後，也有可能被引爆。
誠然。
現在整片空域都是屬於陸輕舟一個人。
他想怎麽飛就怎麽飛。
天府機場的幾條跑道也屬於3u8874航班一架客機，想怎麽降落就怎麽降落。
但是如果不飛‘三邊’或者‘五邊’的話。
直接降落可能導致飛機‘重著陸’。
什麽是‘重著陸’？！
就相當於飛機重重的砸在機場跑道上。
試想一下，一架重達幾十噸的民航客機‘砸’在跑道上，會不會造成飛機劇烈顛簸！？
因為跑道的反彈力也會瞬間作用在飛機機身上，會將飛機‘彈’回半空之中，然後又重重的砸下去。
雖然這一過程隻會讓乘客不舒服，體驗了一次極差的降落過程。
飛機的起落架也不會受到影響。
現代工藝品沒有那麽脆弱。
如果是緊急情況，比如說飛機上又傷病患急需搶救，那麽使用直線‘重著陸’無可厚非。
為了挽救生命，大家的體驗感差點就差點吧。
但是現在飛機上疑似有定時炸彈。
萬一飛機的劇烈顛簸刺激炸彈，導致炸彈突然爆炸呢？！
西天取經九九八十一難都闖過來了，偏偏倒在了通天河畔！
到時候。
陸輕舟見到了閻王爺都會覺得冤枉。
所以哪怕明知道要趕時間，陸輕舟還是決定保守起見。
不隻是他。
蓉城區調和蓉城進近也都是相似的建議。
他們最擔心的就是陸輕舟為了飛機能夠早一點降落，操之過急從而引發安全事故。
不過當看到雷達屏幕上3u8874航班依然‘鎮定自若’的兜著圈子，他們懸著的心總算是重新回到了肚子裏了。
很快。
3u8874航班在陸輕舟的操縱下，飛完了‘五邊’。
飛機也即將抵達天府機場上空。
“川航8874，雷達服務終止，聯係塔台188.12，接受天府塔台的指揮。”進近管製員下達了最後一條指令。
還沒等梁棟這台木有感情的複讀機重複指令，對方的聲音再一次在通訊頻道裏響了起來，“你們是我見過的最勇敢的機組，向你們致敬。”
梁棟頓時老臉一紅。
不過他已經習慣了。
所以馬上重複一遍，“雷達服務終止，聯係塔台188.12，接受天府塔台的指揮，8874！”頓了頓，他又道，“謝謝。”
此時。
天色已經完全暗了下來了。
今天一整天，蓉城的天氣都很不錯。
雖然看不到皎潔的月光，但是從駕駛艙內抬頭，就可以看到閃爍的星光璀璨。
天府機場的跑道已經被照的跟白晝似的。
無數燈光早就亮了起來。
就像是一盞盞領航燈一樣，指引著回家的方向。
掛掉和進近管製員的聯絡後，飛機已經到下高度到決斷點了。
陸輕舟一邊收油門減速，一邊上調襟翼度數，調整飛機飛行姿態。
梁棟則趕緊聯係天府機場塔台，“天府塔台，川航8874，高度1000，應答機2245，聽你指揮。”
天府機場塔台早就做好了萬全準備。
就等著3u8874呼叫呢。
聽到梁棟的聲音，天府塔台的最高領導，塔台主任王東宇立即答複道，“川航8874，天府塔台，下高度800保持，建立洞兩左（02左）跑道盲降。”
梁棟立即重複了一遍，“下高度800保持，建立洞兩左（02左）跑道盲降。”
他的話音剛落，陸輕舟已經伸手按向了ils（盲降輔助係統）係統按鈕，正式啟動了飛機的降落程序。
此時。
天府塔台管製員一分為二。
一部分就站在雷達大屏幕前麵，一臉緊張的盯著3u8874航班的飛行軌跡。
另一部分則已經跑到了陽台上，用望遠鏡觀察著3u8874航班的一舉一動。
不隻是天府塔台管製員。
此時。
天府機場調度中心也已經人滿為患了。
機場的值班領導，川航的董事會主要成員，蓉城市政府主要領導等等已經來到了調度中心，觀察著3u8874航班的一舉一動。
空中。
兩架j-10c猛龍戰鬥機飛行員也在隨時將8874航班的動向匯報給前沿指揮中心。
他們要一直等到3u8874航班完全降落成功才會離開。
就當兩架戰鬥機一左一右，飛到了客機駕駛艙位置，扭頭朝駕駛艙看過去的時候，正好看到一臉淡然的陸輕舟也朝他們看了過來。
陸輕舟迎上飛行員注視的目光。
微微頷首。
以示感謝。
看得兩名飛行員有些愕然。
他們不是驚歎陸輕舟的年輕，而是驚歎陸輕舟不但年輕，而且心理素質竟然還這麽出色。
心裏不由得微微一歎。
這麽一名優秀的飛行員，用來飛民航客機確實太可惜了。
陸輕舟自然不知道兩名戰鬥機飛行員的惋惜。
他現在全部的注意力，都是放在如何安全、平穩的將飛機成功落地。
在塔台管製員的指揮下，飛機的高度不停地下降。
因為沒有任何雲霧遮掩，所以地麵上的跑道清晰可見。
陸輕舟伸手打開著陸燈，梁棟則開始還準備著陸檢查單。
二人配合相當默契，有條不紊的做著降落前的準備工作。
飛機的高度越來越低。
發動機的轟鳴聲響徹了整個機場上空。