駕駛艙。


    梁棟眼睛一眨不眨的盯著儀表台。


    飛機離蓉城越近,他就越緊張。


    因為剛剛接到蓉城區調通報,說飛機上可能被人悄悄放了一枚定時炸彈的時候,他已經徹底絕望了。


    那時候。


    飛機可是在萬米高空之上。


    別說被人引爆定時炸彈,就算是被麻雀大小的鳥兒撞一下,都有可能導致整架飛機墜毀。


    根本沒有獲救的可能。


    但是隨著時間不斷地流逝。


    3u8874航班有驚無險的離開了山城空域,距離目的地也越來越近了。


    離目的地近一公裏,那麽飛機迫降成功的概率就多一分。


    飛機上的所有人獲救成功的希望也就多一分。


    眼瞧著自己可能不用死了。


    梁棟怎麽會不緊張!?


    啪.啪.啪


    豆粒大小的汗珠子順著梁棟的臉頰滴了下去,摔在地板上頓時摔成了好幾瓣。


    但是他對此渾然不知。


    梁棟側後方。


    陳冰冰的心此時也已經提到了嗓子眼了。


    從聽到飛機上可能被人安放定時炸彈開始,她的身子就蜷縮在座位上,而且渾身顫抖不停。


    仿佛這樣才能緩解心中的恐懼一樣。


    臉色慘白,雙眼無神空洞的看著正前方。


    顯然。


    她已經害怕到了極點了。


    這也怪不著她。


    畢竟就連梁棟都被嚇成那副鬼樣子了,更別說沒有接受過專業訓練的陳冰冰了。


    駕駛艙裏的3個人。


    目前隻有陸輕舟依然保持冷靜。


    沒辦法。


    他不冷靜不行啊。


    要是連他都驚慌恐懼,手足無措。


    那麽飛機上的這麽多人,才會真正麵臨滅頂之災。


    陸輕舟看了一眼導航儀。


    發現3u8874航班現在距離天府國際機場已經不足200公裏了。


    他一邊操控著飛機下降高度,一邊對梁棟說道,“升降舵下調20度,襟翼上調5度,我們要下高度了。”


    但是坐在他旁邊的梁棟對他的指令‘充耳不聞’。


    陸輕舟有些疑惑的扭過頭去。


    正好看到梁棟臉頰上有一滴汗珠子掉落在地上。


    陸輕舟深吸了一口氣,強笑著說道,“怎麽還這麽緊張啊,蓉城地麵不是說了嘛,已經找到報警電話的機主了,很有可能是我們之前在虹橋機場得罪的那個女的報的假警。”


    梁棟這才反應過來。


    一臉苦笑道,“我也猜到可能是有人報假警、惡作劇,但是我就是控製不住胡思亂想,萬一是蓉城地麵怕我們緊張,故意安慰我們呢,萬一報警電話的機主說謊呢,萬一”


    “哪有那麽多萬一?!”陸輕舟打斷他,沒好氣道,“虧你還是接受過專業訓練的,心理素質怎麽還不如人家陳記者呢,你看人家陳記者從一開始到現在,有沒有像你這樣滿臉恐慌,手足無措?!”


    他一邊說,一邊扭頭看向陳冰冰。


    然而陸輕舟驚愕發現。


    陳冰冰此時竟然已經把自己蜷縮在了座位上。


    雙手抱膝。


    身子一直顫抖不停。


    陸輕舟見狀,隻能微微歎了一口氣。


    雖然不知道對方為什麽會被嚇成這幅樣子,但是也能理解。


    畢竟不是誰都能做到麵對生死,依然能泰然處之。


    梁棟自然也看到了陳冰冰的這幅‘囧樣’。


    正要開口說話。


    陸輕舟立即打斷他道,“我不管你的心裏有多少個‘萬一’,我也不能左右你的思想,讓你不再胡思亂想,但是我想告訴你的是,要是你一直像現在這樣緊張,飛機上就算沒有炸彈,我們可能都不能活著下飛機,你明白嗎?!”


    這句話有一點點誇張了。


    民航客機最重要的職位,非‘機長’莫屬。


    副駕僅僅是起到輔助性的作用。


    隻有機長才能決定飛機上所有人的生死。


    但是並不意味著‘副駕’可有可無。


    如果‘副駕’真的可有可無的話,各大航司難道是慈善家?會每年花費巨資養著這麽多副駕做什麽?


    所以。


    副駕雖然不像陸輕舟剛才那番話說的那麽重要。


    但是依然是航班不可或缺的存在。


    有了陸輕舟心理疏導,梁棟一直緊繃的弦終於有些鬆弛了。


    他咬了咬自己的嘴唇,強迫自己冷靜下來。


    然後伸手下調升降舵度數,上調襟翼度數。


    雖然動作遠不如平時那麽麻利,但是好在並沒有出現疏漏。


    陸輕舟這才稍稍放下心來。


    右手輕拉油門閥檔杆,左手下壓操作杆。


    這架空客a319客機機頭微微向下。


    在左右發動機的推動下,客機朝著下方空域俯衝而去。


    幾分鍾後。


    3u8874航班距離天府國際機場已經不足150公裏了。


    對於一架速度高達800km/h的民航客機來說,區區150公裏也就10來分鍾而已。


    “看一看飛機剩餘油量還有多少,然後聯係蓉城地麵,詢問天府機場是不是已經做好準備,我們早一分鍾落地成功,危險警報就能早一分鍾解除。”陸輕舟大聲道。


    梁棟趕緊看了一眼飛機油耗表。


    然後扭頭看著陸輕舟,聲音略帶沙啞的回應,“我們現在還剩11000多磅(5噸左右)。”


    “太多了,必須釋放一部分燃油才行。”陸輕舟沉吟片刻,開口道。


    梁棟趕緊點了點頭。


    確實。


    雖然說一架民航客機還有幾噸燃油抵達目的地算正常現象,對客機降落並不會造成任何困擾。


    但是要知道。


    這架空客a319客機上可能被人放了定時炸彈了呢。


    萬一定時炸彈真的有,而且就在飛機降落時被引爆。


    那麽還剩下5噸多航空汽油的空客a319客機就是一個超大型的汽油凝固彈。


    別說飛機上的所有人活不了,甚至還會波及整個天府國際機場呢。


    所以目前最安全的選擇。


    就是在飛機抵達天府國際機場之前,提前釋放掉一部分的航空汽油。


    但是民航客機釋放航空燃油並不像很多營銷號講的那麽輕鬆。


    很多不懂裝懂的營銷號經常瞎科普。


    說幾乎每架民航客機在飛抵目的地之前都會提前放油。


    甚至還會把飛機的航跡雲或者尾流雲說成是飛機放油。


    純屬胡說八道。


    因為很大一部分的民航客機,尤其是中短途的單通道幹線客機,都是沒有安裝放油係統的。


    放油係統是選裝係統。


    一半多的客機連防油係統都沒有安裝。


    怎麽放油?!

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