一九八五年x 月x 日
列車在剛剛拉下的夜幕中緩緩地駛向徐州站。鑼鼓聲鞭炮聲漸漸響起來。等到列車停靠時，已是震耳欲聾。我們在數百名身著艷裝手持花環的少年兒童的載歌載舞中，走下列車，穿過彩旗招展、口號震天、貼滿大幅向英雄表達敬意標語的站台，走進了徐州軍供站。飯廳裏張燈結彩，徐州市領導和駐軍代表致詞後，在樂隊的伴奏下，吃晚飯。當我們返回車上，車上堆滿了西瓜，水壺裏灌滿了冰鎮酸梅湯。列車開動了，還有不少的人熱情把西瓜往車上遞。誰見過這樣的場麵，要不是去參戰，誰又能享受這樣的待遇。
21：42列車離開津浦線沿隴海線西駛。黎明時分，軍列駛入鄭州。不知什麽原因，走走停停，圍著鄭州轉了一個多小時，過了七點才在鄭州火車站的一個貨運站台停下來。
計劃是在這裏吃早飯，並有較長的停車時間。有了徐州的經驗，我們滿懷希望地等待著。但不知何故，卻無軍代表接站，也不知軍供站在哪裏。指揮車上組織幾個小組分頭去找，終於在熱心人的指點下，找到了軍供站，可大門四開卻空無一人。鍋不動，瓢不響，沒有一點要接待數百人吃飯的樣子。僅一夜之間，竟有這樣的天壤之別。
後來，在軍供站附近居民的幫助下，找到了軍供站的人。當我們怒氣沖沖責問他為什麽如此怠慢赴前線參戰的部隊時，他十分木然地說，他隻是請來幫助做飯的臨時工，知道今天早上有列軍列要來吃早飯，但並不知道具體時間。問軍代表他們去哪裏了？他回答說，武漢軍區要撤銷，軍代表他們為下一步的去向去找關係活動去了。
竟有這樣的事，一向不發火的政委亦暴跳如雷，當著眾人的麵罵了一通娘，並發誓一定要向中央軍委報告。就當這支赴中越邊境作戰部隊，數千名隨時準備為國捐軀的幹戰最需要幫助的時候，同樣為軍人的他們卻將最基本的保障職責於不顧，為自己的一已私利擅離職守，這是何等的反差，何等的讓人心寒。還好，我們是一支訓練有素的部隊，這種情緒很快被控製在極小範圍內，沒有傳染給部隊。並迅速抽調人員幫廚，保證在規定時間內部隊用餐完畢。早飯是如期解決了，但由於沒有軍代表的安排，水卻沒能加上。
09：00，列車繼續西行。行駛時間不長，通過窗子可以看到山坡上一孔一孔的窯洞。這是有生以來第一次見到窯洞，多少有點興奮。想像在窯洞裏居家應該怎樣的過日子。於是各種有關窯洞的信息蜂擁而來，當然最多的還是延安窯洞。09：50，列車通過洛河。洛河的河況有點象黃河，水很黃，岸灘很長。水不大，流不急，目前應該是枯水期。可以看出洛河也是一條季節河。洛河兩岸有不少窯洞，這裏是否是黃土高坡的邊緣？或許是土壤的性質與黃土高坡相同，適應掏挖窯洞？因為隻是在車上匆匆一眼，隻能有些分析，不敢作出判斷。
午飯是在車上吃幹糧。由於在鄭州沒有充分的準備，幹糧就是些饅頭、麵包和少量的餅幹。最要命的是出鄭州不久，車廂就開始陸續斷水，到中午開飯時，絕大部分車廂已無一滴水。真正地幹嚼幹咽。我們硬臥車廂在快開飯時斷水，首長座的軟臥車廂開完飯也斷水了。不僅飲用水沒有，生活用水也全部告磬。
炎炎的烈日下，室外氣溫達到37-8度，車廂內的氣溫超過40度，特別是分隊乘座的鐵皮悶罐，開起來還好，一停下來，溫度要超過50度。而偏偏為了讓車又不斷的停車。停靠的又都是沒有加水設施的小站。停車時間不確定，所有人員又一律不得下車。整個一個活蒸幹烤。偶爾停靠一個稍大點的站，請站上的師傅加水，也被告知沒接到給軍列加水的命令。再三請求，師傅雖很同情，但車沒有停在加水線上，又無法加水。
終於為了讓一列晚點的客車，列車停在了一個較大的車站。正好鐵軌旁有水管，戰士們紛紛下車，可這是專用的上水設施，高高地懸掛在空中，沒有專用工具放不出水。戰士們隻有圍著水管，把嘴貼在水管上，用舌頭舔著水管外麵滲出來的細細的水流。
偵察兵出身的李參謀，最早發現有水管，車一停就十分興奮地帶著特務連的兩個戰士爬上了車頂，把水管子對準硬臥車廂的接水口。剛剛想法子打開上水開關，晚點的客車就進站了。客車一停穩，站台上的工作人員不由分說的把水管子拉到了客車上。一溜排碗口粗的管子，嘩嘩地給客車加水。而我們發車信號響了，列車緩緩地駛出了車站。
列車啟動後，各車廂的電話電報不停地打到指揮車上，報告缺水、酷熱、有戰士中暑，甚至罵娘，不拿我們這些送死的人當人看。也有人學著上甘嶺電影用牙膏抹在嘴上，以圖一時的清涼。團長政委再次被激怒了，這還在自己祖國的內地，怎麽就要忍受上甘嶺樣的
殘酷。我們這是去報效祖國，是以自己的血肉之軀去維護祖國的尊嚴。決不能沒到戰場就先自己把自己拖垮了。
這回動真的了，團長政委決定以個人的名義給中央軍委發報，報告開進中的情況，為使戰鬥力不受影響，堅決要求沿途各級軍政領導以國家的利益為重，負責任地改善參戰部隊途中的待遇。團長說，之所以以個人的名義而不以部隊的名義，是因為這個電報萬一惹來什麽麻煩，有個什麽壞影響，也有他們個人負責，而不至於影響整個部隊。這句話一經團長口中說出，大家都為之感動。畢竟我們這是一支有著光榮傳統的老部隊。
</br>
列車在剛剛拉下的夜幕中緩緩地駛向徐州站。鑼鼓聲鞭炮聲漸漸響起來。等到列車停靠時，已是震耳欲聾。我們在數百名身著艷裝手持花環的少年兒童的載歌載舞中，走下列車，穿過彩旗招展、口號震天、貼滿大幅向英雄表達敬意標語的站台，走進了徐州軍供站。飯廳裏張燈結彩，徐州市領導和駐軍代表致詞後，在樂隊的伴奏下，吃晚飯。當我們返回車上，車上堆滿了西瓜，水壺裏灌滿了冰鎮酸梅湯。列車開動了，還有不少的人熱情把西瓜往車上遞。誰見過這樣的場麵，要不是去參戰，誰又能享受這樣的待遇。
21：42列車離開津浦線沿隴海線西駛。黎明時分，軍列駛入鄭州。不知什麽原因，走走停停，圍著鄭州轉了一個多小時，過了七點才在鄭州火車站的一個貨運站台停下來。
計劃是在這裏吃早飯，並有較長的停車時間。有了徐州的經驗，我們滿懷希望地等待著。但不知何故，卻無軍代表接站，也不知軍供站在哪裏。指揮車上組織幾個小組分頭去找，終於在熱心人的指點下，找到了軍供站，可大門四開卻空無一人。鍋不動，瓢不響，沒有一點要接待數百人吃飯的樣子。僅一夜之間，竟有這樣的天壤之別。
後來，在軍供站附近居民的幫助下，找到了軍供站的人。當我們怒氣沖沖責問他為什麽如此怠慢赴前線參戰的部隊時，他十分木然地說，他隻是請來幫助做飯的臨時工，知道今天早上有列軍列要來吃早飯，但並不知道具體時間。問軍代表他們去哪裏了？他回答說，武漢軍區要撤銷，軍代表他們為下一步的去向去找關係活動去了。
竟有這樣的事，一向不發火的政委亦暴跳如雷，當著眾人的麵罵了一通娘，並發誓一定要向中央軍委報告。就當這支赴中越邊境作戰部隊，數千名隨時準備為國捐軀的幹戰最需要幫助的時候，同樣為軍人的他們卻將最基本的保障職責於不顧，為自己的一已私利擅離職守，這是何等的反差，何等的讓人心寒。還好，我們是一支訓練有素的部隊，這種情緒很快被控製在極小範圍內，沒有傳染給部隊。並迅速抽調人員幫廚，保證在規定時間內部隊用餐完畢。早飯是如期解決了，但由於沒有軍代表的安排，水卻沒能加上。
09：00，列車繼續西行。行駛時間不長，通過窗子可以看到山坡上一孔一孔的窯洞。這是有生以來第一次見到窯洞，多少有點興奮。想像在窯洞裏居家應該怎樣的過日子。於是各種有關窯洞的信息蜂擁而來，當然最多的還是延安窯洞。09：50，列車通過洛河。洛河的河況有點象黃河，水很黃，岸灘很長。水不大，流不急，目前應該是枯水期。可以看出洛河也是一條季節河。洛河兩岸有不少窯洞，這裏是否是黃土高坡的邊緣？或許是土壤的性質與黃土高坡相同，適應掏挖窯洞？因為隻是在車上匆匆一眼，隻能有些分析，不敢作出判斷。
午飯是在車上吃幹糧。由於在鄭州沒有充分的準備，幹糧就是些饅頭、麵包和少量的餅幹。最要命的是出鄭州不久，車廂就開始陸續斷水，到中午開飯時，絕大部分車廂已無一滴水。真正地幹嚼幹咽。我們硬臥車廂在快開飯時斷水，首長座的軟臥車廂開完飯也斷水了。不僅飲用水沒有，生活用水也全部告磬。
炎炎的烈日下，室外氣溫達到37-8度，車廂內的氣溫超過40度，特別是分隊乘座的鐵皮悶罐，開起來還好，一停下來，溫度要超過50度。而偏偏為了讓車又不斷的停車。停靠的又都是沒有加水設施的小站。停車時間不確定，所有人員又一律不得下車。整個一個活蒸幹烤。偶爾停靠一個稍大點的站，請站上的師傅加水，也被告知沒接到給軍列加水的命令。再三請求，師傅雖很同情，但車沒有停在加水線上，又無法加水。
終於為了讓一列晚點的客車，列車停在了一個較大的車站。正好鐵軌旁有水管，戰士們紛紛下車，可這是專用的上水設施，高高地懸掛在空中，沒有專用工具放不出水。戰士們隻有圍著水管，把嘴貼在水管上，用舌頭舔著水管外麵滲出來的細細的水流。
偵察兵出身的李參謀，最早發現有水管，車一停就十分興奮地帶著特務連的兩個戰士爬上了車頂，把水管子對準硬臥車廂的接水口。剛剛想法子打開上水開關，晚點的客車就進站了。客車一停穩，站台上的工作人員不由分說的把水管子拉到了客車上。一溜排碗口粗的管子，嘩嘩地給客車加水。而我們發車信號響了，列車緩緩地駛出了車站。
列車啟動後，各車廂的電話電報不停地打到指揮車上，報告缺水、酷熱、有戰士中暑，甚至罵娘，不拿我們這些送死的人當人看。也有人學著上甘嶺電影用牙膏抹在嘴上，以圖一時的清涼。團長政委再次被激怒了，這還在自己祖國的內地，怎麽就要忍受上甘嶺樣的
殘酷。我們這是去報效祖國，是以自己的血肉之軀去維護祖國的尊嚴。決不能沒到戰場就先自己把自己拖垮了。
這回動真的了，團長政委決定以個人的名義給中央軍委發報，報告開進中的情況，為使戰鬥力不受影響，堅決要求沿途各級軍政領導以國家的利益為重，負責任地改善參戰部隊途中的待遇。團長說，之所以以個人的名義而不以部隊的名義，是因為這個電報萬一惹來什麽麻煩，有個什麽壞影響，也有他們個人負責，而不至於影響整個部隊。這句話一經團長口中說出，大家都為之感動。畢竟我們這是一支有著光榮傳統的老部隊。
</br>