第1190章 頂級的煲雞湯的大師
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
眾人也唏噓不已，紛紛拿起酒杯和武風碰杯，如果是他們處在武風的處境上，他們也得罵爹罵娘才行。
“你自己都分析出來了，還有什麽好抱怨的。
因為這些原因會導致企業即使上市後也不會有太多的升值空間。
所以風投公司不看好是正常的。
什麽叫做風投？風險投資啊。
追求的都是高利潤，他們寧願投風險大，回報也高的公司，而不是風險不大，回報率極低的公司。
再說了，電動自行車公司的風險也並沒有想象中的那麽低，就像你剛才所說的，2000多家電動自行車製造企業，市場競爭太激烈。
而且產品同質化嚴重，多數電動自行車在性能、外觀等方麵差異不大，缺乏獨特的技術優勢或創新點，企業難以通過產品差異化來吸引消費者和提高利潤。
再加上技術門檻低，突破困難，所以電動自行車企業還是有一定的風險的。
有風險，投資回報率又低，那麽市值不高很正常，甚至出現估值沒有一年的營收高也很正常。
不能套用到其他賽道企業的營收和估值的關係中。”
陳長流說的並沒有錯，原時空電動車老大雅迪就是一個活生生的例子。
2016 雅迪控股在香江聯交所上市，但上市前一天因未獲足額認購，發售價確定為招股價下限 1.72 港元\/股。
上市首日，股價跌至 1.32 港元\/股，當日跌幅達到 23.3%。
這還不是一時的低迷，在之後的三年裏，盡管公司經營業績不斷增長，但股價和成交額持續低迷。
2018 年 1底，雅迪控股單日成交額隻有幾十萬港元。
2019 年上半年之前，公司市值較低，最低曾跌至 0.88 港元\/股，市值一度跌破 30 億港元。
要知道上一年的雅迪營收就已經破百億，而市值隻有不到30億，這到哪說理去？
到了2020 年，電動兩輪車新國標落地實施，行業重新洗牌，作為行業領頭羊的雅迪控股吃足了紅利。
同時，因為政策導向太好了，私募機構、公募基金和海外資金開始關注並買入雅迪控股的股票。
從 2020 年 3 月到 20公司市值從 50 億元飆升至 500 多億元，成為 10 倍的“大牛股”，也才有了揚眉吐氣的機會。
對於武風的鬱悶，眾人也隻能多和他碰兩杯，再也不能做什麽了。
他們不是沒錢投資風帆，而是沒必要，武風也不需要。
晚宴持續到了晚上10:00就結束了，明天還要參加企業家領袖年會，還是要養足精神的。
而這樣的晚宴對於眾人來說都是有必要的，資源、資訊共享才能讓大家能更好更快的走下去。
...........
12月5日，企業家領袖年會正式開場，對於陳長流來說並沒有什麽波動，他都已經習慣了。
不過他也已經不能和第一次來那樣，低調的躲在角落裏了。
因為他現在已經是業內巨頭，不，應該說是商界巨頭，到了今時今地，商界中沒有人敢說可以壓他一頭的。
畢竟誰能像種花家那樣，把手機這種高科技產品賣到稱霸非洲市場，在其他大陸也依然有一席之地。
在國內今年注定是要把老大諾基亞拉下馬來的。
所以他在企業家年會現場的一舉一動都很受關注，他的座位也被安排在了第一排，和第1排的其他人比起來，可以說年輕得過分。
其他第一排的企業家中，最年輕的小馬哥也有39歲了，而陳長流才25周歲。
還是一樣的流程，第一天對於陳長流稍顯有點無聊。
不過下午的時候東道主《企業家》雜誌社宣布了一個重磅新聞：
《企業家》和流夢投資達成戰略合作，雙方將共同推出《企業家》專屬的官方賬號，向讀者發行。
采編、發行、廣告一直被認為是媒體運作的三駕馬車，其中發行更擔負著承上啟下的獨特作用，直接決定著媒體的商業模式。
作為國內高端品牌媒體的一麵旗幟，《企業家》此舉向新媒體挺進，並大膽創新發行模式，無疑帶給整個出版界和媒體業一場地震。
這麽說吧，《企業家》和流夢投資的合作代表著傳統媒體的下坡路無法阻擋。
而雙方緣何要選擇戰略合作，也被一再追問。
不過不管是柯夢還是《企業家》負責人都沒有正麵回答。
不過企業家年會也不是無聊的，因為有些人演講就很有意思，比如大馬總。
這家夥在哪個地方都要來一個別出心裁，這一次他講話的主要內容裏就有每個季度有一天拿來討論環保。
是的，你沒看錯。
“我是非常講風水的，做生意必須講風水，風就是空氣，水就是你門口的井。
我們現在規定，公司高管每一個季度必須有一天時間坐下來，隻討論環保，隻討論水。”
看看，這不是別出心裁是什麽。
當然，也不隻是如此，這家夥喜歡煲雞湯的本事也沒有放下。
“人每生病之前，一定是有預兆的。
金融危機也是商業病變的一種信號，我們必須改變做事和發展的方式，假如我們不改變，一定會碰上更大的麻煩。
遺憾的是政府措施有力，使得金融危機過得太快，很多人沒有從危機中學到了什麽。
我們今天很多人在為恢複昨天而感到高興，但事實上我們需要的是創造明天。”
這就是頂級的煲雞湯的大師，反正主打的就是雲裏霧裏，又讓你感覺感想很高級，但是最終你根本不知道從他的話中學到什麽。
ps:錯字先更後改。
“你自己都分析出來了，還有什麽好抱怨的。
因為這些原因會導致企業即使上市後也不會有太多的升值空間。
所以風投公司不看好是正常的。
什麽叫做風投？風險投資啊。
追求的都是高利潤，他們寧願投風險大，回報也高的公司，而不是風險不大，回報率極低的公司。
再說了，電動自行車公司的風險也並沒有想象中的那麽低，就像你剛才所說的，2000多家電動自行車製造企業，市場競爭太激烈。
而且產品同質化嚴重，多數電動自行車在性能、外觀等方麵差異不大，缺乏獨特的技術優勢或創新點，企業難以通過產品差異化來吸引消費者和提高利潤。
再加上技術門檻低，突破困難，所以電動自行車企業還是有一定的風險的。
有風險，投資回報率又低，那麽市值不高很正常，甚至出現估值沒有一年的營收高也很正常。
不能套用到其他賽道企業的營收和估值的關係中。”
陳長流說的並沒有錯，原時空電動車老大雅迪就是一個活生生的例子。
2016 雅迪控股在香江聯交所上市，但上市前一天因未獲足額認購，發售價確定為招股價下限 1.72 港元\/股。
上市首日，股價跌至 1.32 港元\/股，當日跌幅達到 23.3%。
這還不是一時的低迷，在之後的三年裏，盡管公司經營業績不斷增長，但股價和成交額持續低迷。
2018 年 1底，雅迪控股單日成交額隻有幾十萬港元。
2019 年上半年之前，公司市值較低，最低曾跌至 0.88 港元\/股，市值一度跌破 30 億港元。
要知道上一年的雅迪營收就已經破百億，而市值隻有不到30億，這到哪說理去？
到了2020 年，電動兩輪車新國標落地實施，行業重新洗牌，作為行業領頭羊的雅迪控股吃足了紅利。
同時，因為政策導向太好了，私募機構、公募基金和海外資金開始關注並買入雅迪控股的股票。
從 2020 年 3 月到 20公司市值從 50 億元飆升至 500 多億元，成為 10 倍的“大牛股”，也才有了揚眉吐氣的機會。
對於武風的鬱悶，眾人也隻能多和他碰兩杯，再也不能做什麽了。
他們不是沒錢投資風帆，而是沒必要，武風也不需要。
晚宴持續到了晚上10:00就結束了，明天還要參加企業家領袖年會，還是要養足精神的。
而這樣的晚宴對於眾人來說都是有必要的，資源、資訊共享才能讓大家能更好更快的走下去。
...........
12月5日，企業家領袖年會正式開場，對於陳長流來說並沒有什麽波動，他都已經習慣了。
不過他也已經不能和第一次來那樣，低調的躲在角落裏了。
因為他現在已經是業內巨頭，不，應該說是商界巨頭，到了今時今地，商界中沒有人敢說可以壓他一頭的。
畢竟誰能像種花家那樣，把手機這種高科技產品賣到稱霸非洲市場，在其他大陸也依然有一席之地。
在國內今年注定是要把老大諾基亞拉下馬來的。
所以他在企業家年會現場的一舉一動都很受關注，他的座位也被安排在了第一排，和第1排的其他人比起來，可以說年輕得過分。
其他第一排的企業家中，最年輕的小馬哥也有39歲了，而陳長流才25周歲。
還是一樣的流程，第一天對於陳長流稍顯有點無聊。
不過下午的時候東道主《企業家》雜誌社宣布了一個重磅新聞：
《企業家》和流夢投資達成戰略合作，雙方將共同推出《企業家》專屬的官方賬號，向讀者發行。
采編、發行、廣告一直被認為是媒體運作的三駕馬車，其中發行更擔負著承上啟下的獨特作用，直接決定著媒體的商業模式。
作為國內高端品牌媒體的一麵旗幟，《企業家》此舉向新媒體挺進，並大膽創新發行模式，無疑帶給整個出版界和媒體業一場地震。
這麽說吧，《企業家》和流夢投資的合作代表著傳統媒體的下坡路無法阻擋。
而雙方緣何要選擇戰略合作，也被一再追問。
不過不管是柯夢還是《企業家》負責人都沒有正麵回答。
不過企業家年會也不是無聊的，因為有些人演講就很有意思，比如大馬總。
這家夥在哪個地方都要來一個別出心裁，這一次他講話的主要內容裏就有每個季度有一天拿來討論環保。
是的，你沒看錯。
“我是非常講風水的，做生意必須講風水，風就是空氣，水就是你門口的井。
我們現在規定，公司高管每一個季度必須有一天時間坐下來，隻討論環保，隻討論水。”
看看，這不是別出心裁是什麽。
當然，也不隻是如此，這家夥喜歡煲雞湯的本事也沒有放下。
“人每生病之前，一定是有預兆的。
金融危機也是商業病變的一種信號，我們必須改變做事和發展的方式，假如我們不改變，一定會碰上更大的麻煩。
遺憾的是政府措施有力，使得金融危機過得太快，很多人沒有從危機中學到了什麽。
我們今天很多人在為恢複昨天而感到高興，但事實上我們需要的是創造明天。”
這就是頂級的煲雞湯的大師，反正主打的就是雲裏霧裏，又讓你感覺感想很高級，但是最終你根本不知道從他的話中學到什麽。
ps:錯字先更後改。