第1189章 忿忿不平的武風
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對於某東商城二輪融資的估值應該是多少，所有人都在討論著，隻有武風長籲短歎道:
“瑪德，現在在那些風投公司眼裏，電商平台就是香餑餑，就是金鳳凰，而我們電動自行車企業也就是落水的雞。
哎，那一個個給出的估值，我都沒眼看，要知道我們可是電動自行車業的老大啊。”
“哈哈，老武，估值太低，那你就不要上市唄，反正每年純賺幾個億，也很爽的。”
“就是，到時候申請上市的時候連認購數都不夠，那才更丟人！”
聽到武風在那裏一副氣憤的模樣，眾人不僅不安慰，還一副幸災樂禍的樣子。
今年下半年風帆科技開始開啟融資準備上市，但是首輪融資就有點遇冷，現在還在談著呢。
現在給武風開出來最高的估值居然隻有60億，這在武風看來就是赤裸裸的侮辱。
因為風帆科技上半年的營收就有40億，今年全年營收達到80億沒問題。
可是那些風投公司給的估值竟然連營收都不如，而且最主要的是想投資風帆科技的人也不多，他都已經鬱悶了好長一段時間了。
現在在對比某東商城那種大家揮舞著支票上趕著送錢的模樣，他心裏就更不平衡了！
最終還是陳長流拍了拍武風的肩膀道:
“當年我不是和你說過了嘛，電動車企業要想上市比別的企業難，而且估值更不會像互聯網公司那樣那麽高。
我想這麽多年來你也應該知道是什麽原因了吧？”
聽到陳長流說到這裏，眾人也都安靜了下來，靜靜的聽著。
因為這屬於戰略層麵上的東西，而陳長流在戰略方麵以及眼光方麵的能力在業內是有目共睹的，他說排第二沒人敢排第一。
所以現在有這麽一個聽他和武風討論的機會，他們當然不能錯過，畢竟雖然不是同一個賽道的，但是有共通的地方。
武風歎了口氣，點頭道:
“嗯，我知道。
電動自行車企業上市難有多方麵的原因，無非就是行業形象與認知問題、政策輿論影響、盈利持續性難以保證、技術含量相對較低、行業發展空間受限等這幾個問題。
先說我們不可能控製的客觀原因。
比如行業形象與認知問題
電動自行車的使用者大多是普通百姓，在一些人眼中其屬於相對低端的出行工具，這使得電動自行車行業整體被貼上了“草根”的標簽。
這種形象使得資本市場中那些追求所謂“高端”、“科技感”的投資者和投資機構對該行業的關注度和認可度較低。
但是我們也有在改變，我們的高端產品已經上市，售價最低5000以上，高的7、8000，在高端電動自行車上屬於一家獨霸。
但是依然不能甩掉低端的帽子，我們有什麽辦法。
再說行業發展空間受限的問題。
隨著城市交通體係的不斷完善和消費者出行方式的多樣化，電動自行車的市場增長空間逐漸受到限製。
在一個政策輿論影響上，過去國家對電動自行車的管理政策不斷調整，在一些階段，官方輿論對電動自行車存在一定的負麵看法。
比如對其安全性、交通秩序影響等方麵的擔憂。
這種政策和輿論環境的不確定性，使得投資者對電動自行車企業的發展前景存在疑慮。
這一點我們確實也沒辦法，就拿羊城為例，前兩年就已經出台了限製電動自行車上牌上路的政策。”
說到這裏，武風也有點無奈了，這點他老爸都不站在他這一邊。
武風的分析讓眾人都點點頭，有理有據，這家夥和平時的吊兒郎當的他一點都不一樣。
對於武風分析得頭頭是道，陳長流和李繼偉並不意外。
外人看武風吊兒郎當，喜歡玩，但隻有夠了解他的人才知道其實武風並不笨，隻不過他有點容易滿足而已。
武風緩了一口氣，然後就一臉不忿的道:
“上麵那些政策性的東西我們是沒法把控，但是哪一個行業沒有政策上的風險的，那都是一些無法量化的東西。
而我們在一些可以量化企業實力的數據上表現是亮眼的。
比如其他電動自行車公司都存在的盈利持續性難以保證的問題，在我們風帆就沒有出現。
電動自行車行業競爭激烈，據我知道的，國內現在持有牌照生產的企業多達2000多家。
大大小小的市場飽和度較高，企業為了爭奪市場份額，往往需要投入大量的資金進行營銷推廣、產品研發和渠道建設等。
同時，原材料價格波動、勞動力成本上升等因素也對企業的盈利能力造成了較大的壓力，導致企業的盈利水平不穩定。
可是我們風帆科技是例外啊，成立以來哪一年不是在盈利的？而且是營收和盈利都在持續提高。
今年營收就能過80億，淨利潤也有13億以上，這樣的盈利能力哪裏差了？
還有大部分企業都存在的技術含量相對較低的問題。
電動自行車的核心技術主要集中在電池、電機、控製器等部件上，而這些部件的技術大多掌握在供應商手中。
其他電動自行車企業在整車組裝和外觀設計方麵的技術含量相對較低，缺乏核心技術的支撐，這使得企業在資本市場上的競爭力不足。
可是在長流的幫助下和建議下，風帆科技投入到研發的資金不少，除了電池是采購種花家的之外，電機控製器都是我們自己的。
更不要說外觀設計了，其他電動自行車企業都是在模仿我們的，我們風帆可是行業風向標。
我們有這麽多的亮點，給我們的估值還這麽低，氣死我了。”
說到這裏武風拿起桌麵上的酒一口幹了。
武風的說出的一些數據還是讓人有點詫異，特別是營收方麵的。
眾人雖然知道武風的風帆科技是電動自行車賽道的老大，營收應該不低，但是沒想到才成立幾年營收居然已經突破80億。
要知道現如今國內有1600多家上市公司，但是營收和利潤能比得上風帆科技的，絕對不到5%，怪不得武風鬱悶、忿忿不平了。
ps:錯字先更後改。
“瑪德，現在在那些風投公司眼裏，電商平台就是香餑餑，就是金鳳凰，而我們電動自行車企業也就是落水的雞。
哎，那一個個給出的估值，我都沒眼看，要知道我們可是電動自行車業的老大啊。”
“哈哈，老武，估值太低，那你就不要上市唄，反正每年純賺幾個億，也很爽的。”
“就是，到時候申請上市的時候連認購數都不夠，那才更丟人！”
聽到武風在那裏一副氣憤的模樣，眾人不僅不安慰，還一副幸災樂禍的樣子。
今年下半年風帆科技開始開啟融資準備上市，但是首輪融資就有點遇冷，現在還在談著呢。
現在給武風開出來最高的估值居然隻有60億，這在武風看來就是赤裸裸的侮辱。
因為風帆科技上半年的營收就有40億，今年全年營收達到80億沒問題。
可是那些風投公司給的估值竟然連營收都不如，而且最主要的是想投資風帆科技的人也不多，他都已經鬱悶了好長一段時間了。
現在在對比某東商城那種大家揮舞著支票上趕著送錢的模樣，他心裏就更不平衡了！
最終還是陳長流拍了拍武風的肩膀道:
“當年我不是和你說過了嘛，電動車企業要想上市比別的企業難，而且估值更不會像互聯網公司那樣那麽高。
我想這麽多年來你也應該知道是什麽原因了吧？”
聽到陳長流說到這裏，眾人也都安靜了下來，靜靜的聽著。
因為這屬於戰略層麵上的東西，而陳長流在戰略方麵以及眼光方麵的能力在業內是有目共睹的，他說排第二沒人敢排第一。
所以現在有這麽一個聽他和武風討論的機會，他們當然不能錯過，畢竟雖然不是同一個賽道的，但是有共通的地方。
武風歎了口氣，點頭道:
“嗯，我知道。
電動自行車企業上市難有多方麵的原因，無非就是行業形象與認知問題、政策輿論影響、盈利持續性難以保證、技術含量相對較低、行業發展空間受限等這幾個問題。
先說我們不可能控製的客觀原因。
比如行業形象與認知問題
電動自行車的使用者大多是普通百姓，在一些人眼中其屬於相對低端的出行工具，這使得電動自行車行業整體被貼上了“草根”的標簽。
這種形象使得資本市場中那些追求所謂“高端”、“科技感”的投資者和投資機構對該行業的關注度和認可度較低。
但是我們也有在改變，我們的高端產品已經上市，售價最低5000以上，高的7、8000，在高端電動自行車上屬於一家獨霸。
但是依然不能甩掉低端的帽子，我們有什麽辦法。
再說行業發展空間受限的問題。
隨著城市交通體係的不斷完善和消費者出行方式的多樣化，電動自行車的市場增長空間逐漸受到限製。
在一個政策輿論影響上，過去國家對電動自行車的管理政策不斷調整，在一些階段，官方輿論對電動自行車存在一定的負麵看法。
比如對其安全性、交通秩序影響等方麵的擔憂。
這種政策和輿論環境的不確定性，使得投資者對電動自行車企業的發展前景存在疑慮。
這一點我們確實也沒辦法，就拿羊城為例，前兩年就已經出台了限製電動自行車上牌上路的政策。”
說到這裏，武風也有點無奈了，這點他老爸都不站在他這一邊。
武風的分析讓眾人都點點頭，有理有據，這家夥和平時的吊兒郎當的他一點都不一樣。
對於武風分析得頭頭是道，陳長流和李繼偉並不意外。
外人看武風吊兒郎當，喜歡玩，但隻有夠了解他的人才知道其實武風並不笨，隻不過他有點容易滿足而已。
武風緩了一口氣，然後就一臉不忿的道:
“上麵那些政策性的東西我們是沒法把控，但是哪一個行業沒有政策上的風險的，那都是一些無法量化的東西。
而我們在一些可以量化企業實力的數據上表現是亮眼的。
比如其他電動自行車公司都存在的盈利持續性難以保證的問題，在我們風帆就沒有出現。
電動自行車行業競爭激烈，據我知道的，國內現在持有牌照生產的企業多達2000多家。
大大小小的市場飽和度較高，企業為了爭奪市場份額，往往需要投入大量的資金進行營銷推廣、產品研發和渠道建設等。
同時，原材料價格波動、勞動力成本上升等因素也對企業的盈利能力造成了較大的壓力，導致企業的盈利水平不穩定。
可是我們風帆科技是例外啊，成立以來哪一年不是在盈利的？而且是營收和盈利都在持續提高。
今年營收就能過80億，淨利潤也有13億以上，這樣的盈利能力哪裏差了？
還有大部分企業都存在的技術含量相對較低的問題。
電動自行車的核心技術主要集中在電池、電機、控製器等部件上，而這些部件的技術大多掌握在供應商手中。
其他電動自行車企業在整車組裝和外觀設計方麵的技術含量相對較低，缺乏核心技術的支撐，這使得企業在資本市場上的競爭力不足。
可是在長流的幫助下和建議下，風帆科技投入到研發的資金不少，除了電池是采購種花家的之外，電機控製器都是我們自己的。
更不要說外觀設計了，其他電動自行車企業都是在模仿我們的，我們風帆可是行業風向標。
我們有這麽多的亮點，給我們的估值還這麽低，氣死我了。”
說到這裏武風拿起桌麵上的酒一口幹了。
武風的說出的一些數據還是讓人有點詫異，特別是營收方麵的。
眾人雖然知道武風的風帆科技是電動自行車賽道的老大，營收應該不低，但是沒想到才成立幾年營收居然已經突破80億。
要知道現如今國內有1600多家上市公司，但是營收和利潤能比得上風帆科技的，絕對不到5%，怪不得武風鬱悶、忿忿不平了。
ps:錯字先更後改。