第445章 我不讚同造車
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第二天早上，公司所有高層管理人員都一臉疑惑的進入了會議室，包括昨晚一晚沒有得到答案的柯夢。
想到自己昨晚使出了全身的絕招，威逼色誘，總之能有多大膽的招都用完了。
但是還是沒有從陳長口中得出今天會議的內容，反而把自己給累得後麵求饒。
所有人悄悄觀察著柯夢的表情，發現她的表情和他們一樣，也有疑惑和好奇，他們就知道柯夢也沒有提前知道，這讓他們更加心癢癢了。
畢竟他們雖然不說，但是他們都知道柯夢可是老板的女人啊。
陳長流看著所有人的表情，隻覺得好笑。
“陳總，能到的都到了，沒有到的視頻已經打開了。”
不過這個時候趙亞楠匯報道，陳長流點點頭。
隨著會議室大門被關上，所有人放下了所有的心聲，滿臉嚴肅的看向陳長流。
“好了，看你們的表情就知道好奇，我也不藏著掖著，趙亞楠，把資料發下去，大家先看看。”
趙亞楠把早已準備好的資料發了下去，也把電子版的發給了視頻會議的人。
然後會議室內安靜了下來，資料不多，幾分鍾大家已經看完。
這個時候他們的疑惑更加大了，大餘客車廠，和種花家有什麽關係嗎？
不過也有反應快的，比如馮曉、柯夢、鋰電池事業部總經理劉洋。
他們記得嶺南1號考察鋰電池研發中心的時候，陳長流提到過電動汽車將是我國汽車工業彎道超車歐美、櫻花國的機會。
難道......
幾人震驚的看向了陳長流，但其中最興奮的是劉洋。
如果真如他所想的話，那麽對於種花家絕對是一個重要的戰略性調整，這個正是他興奮的地方。
近半個世紀以來，越來越多的汽車像滾雪球般地形成一股能量強大的衝擊波，造就了人類史上最宏大的物質財富。
據統計，世界上最大的50家公司中，汽車公司就占了近20%。
從近代的發展來看，一個國家要想躋身發達經濟體行列，最重要的手段和標誌，就是汽車工業的競爭力與潛力。
漂亮國、德、櫻花國、小西八等國的汽車公司往往是這些國家最大的企業，汽車工業產值一般占到國民經濟總產值的10%-15%。
毫不誇說，汽車工業是現代經濟增長當之無愧的主導產業和支柱產業之一。
打個比方，從設計角度來講，一台汽車的設計所用到的幾乎是理工類知識的一個集合。
從機械設計、空氣力學、熱學、人體工程學、電工電子技術、自動化技術、物理、材料、光學、計算機、雷達測控技術、石油化工、紡織、產品設計、環境保護、經濟管理等等都可以說是一台汽車生產的是一個產業鏈投影。
可以帶動上遊鋼鐵化、有色、塑料、橡膠、玻璃械、電子、紡織的需求。
也會擴大機器人、數控機床、自動化生產線、複合材料等高精尖設備與材料的使量。
更可以有效拉動維修、護、租賃、金融、保險、商業、物流等服務業的發展。
總而言之，汽車工業或者說汽車行業的成敗，不僅是衡量一個國家軟硬實力的體現，也是估量國民生活水平的一個刻度線。
隻要是汽車工業發達的國家，無一例外都是發達國家，國民的生活水平都很不錯。
而馮曉和柯夢則是有點擔憂，因為她們知道造車將是一個消耗資金非常大的產業。
“好了，大家也看完了，我想你們很好奇，今天召集大家過來開戰略性會議，給你們看的是大餘客車廠的資料。
昨天嶺西省靖江市市府那邊聯係了我們，他們主管工業的副市長和大餘客車的管理層要過來和我見一麵。
我本來也迷糊，因為我們壓根就沒有和他們有過任何交集。
然後我看了趙亞楠收集的資料之後，我想我有點明白了。”
說到這裏，陳長流拿起水杯喝了一口水，但有點著急的劉洋直接問道：
“陳總，你是覺得靖江和大餘那邊想讓我們入股大餘客車廠？”
陳長流無語的看了劉洋一眼，哎，賣個關子都不行，但他也沒放在心上。
“是的，從目前來看，我覺得有這個可能，不，應該說這個可能性最大，從資料上看，他們基本是達不到獨立生存下去的可能，如果不是靖江市托著，他們應該早就破產倒閉了。
今天開這會就是讓大家討論，如果真的如我們猜測的那樣，那麽我們是不是踏足造車領域呢？”
這一下子會議室內的所有人真的是不淡定了，都是精英，肯定是知道汽車產業的重要性，但是也知道現如今國內汽車產業的情況。
怎麽說呢，現在國內純國產的沒有幾家過得好的，基本都是吃著那些合資品牌的殘羹冷飯苟延殘喘著。
如果現在種花家踏進去，不僅沒有技術積累，更沒有外國技術的支持，將會非常難。
第一個提出反對意見的是財務經理趙娜。
“陳總，從財務的角度去看，我不讚同，起碼我覺得現在並不適合我們進入汽車領域。
什麽底盤、發動機、變速箱技術我不知道，但是我們沒有多餘的錢去造車啊。
從上半年的財報上看。
過去5個月，我們的手機銷售量是750萬台，預計全年銷售量在1500萬台-1800萬台之間。
按照原來的利潤，全年應該可以達到32億的利潤。
但因為價格戰的原因，我們在國內和非洲的盤古係列也降價了。
而盤古係列占到了我們銷售量的五分之四，所以全年的利潤預計在28億左右。
mp3前5個月銷售量85萬台，全年的銷量預計是200萬台，利潤2億左右。
mp3芯片的訂單現在正在快速增加全年利潤在8000萬沒有問題。
鉛酸電池前5個月銷量45萬組，全年利潤在1個億左右。
所有的事項全部加起來，我們全年的利潤在32億左右。
但是我們的開支也大。
光是超級工廠那邊的2萬多名員工，一年的工資開支就要6個億，再加上我們幾大研發中心已經超過3000人的研發團隊，以及各事業部的員工。
全年下來就是8個億的工資支出。
然後還有所有的運營成本，稅等等，全年的開支就是16個億左右。
對了，陳總，這還是因為我們有稅收優惠的情況下，如果沒有稅收優惠的情況下交的稅在10-12個億之間。
而芯片研發中心每年10億的研發經費、鋰電池研發中心的研發經費是4個億。
所以說我們全年下來也就結餘2個億。
可是，從明年開始，我們和聯發科的對賭協議結束，到時候還不知道芯片是什麽價格。
而且他們新的中端手機芯片的價格可是比之前給我們用在青鳥朱雀上的貴不少。
也就意味著我們的明年的單機利潤有可能會下滑。
如果保持著今年的銷量，我們可能入不敷出，特別是現在我們還在不停的招聘技術人員的情況下，明年我們將勒著褲腰帶過日子了。”
ps：錯字先更後改。
想到自己昨晚使出了全身的絕招，威逼色誘，總之能有多大膽的招都用完了。
但是還是沒有從陳長口中得出今天會議的內容，反而把自己給累得後麵求饒。
所有人悄悄觀察著柯夢的表情，發現她的表情和他們一樣，也有疑惑和好奇，他們就知道柯夢也沒有提前知道，這讓他們更加心癢癢了。
畢竟他們雖然不說，但是他們都知道柯夢可是老板的女人啊。
陳長流看著所有人的表情，隻覺得好笑。
“陳總，能到的都到了，沒有到的視頻已經打開了。”
不過這個時候趙亞楠匯報道，陳長流點點頭。
隨著會議室大門被關上，所有人放下了所有的心聲，滿臉嚴肅的看向陳長流。
“好了，看你們的表情就知道好奇，我也不藏著掖著，趙亞楠，把資料發下去，大家先看看。”
趙亞楠把早已準備好的資料發了下去，也把電子版的發給了視頻會議的人。
然後會議室內安靜了下來，資料不多，幾分鍾大家已經看完。
這個時候他們的疑惑更加大了，大餘客車廠，和種花家有什麽關係嗎？
不過也有反應快的，比如馮曉、柯夢、鋰電池事業部總經理劉洋。
他們記得嶺南1號考察鋰電池研發中心的時候，陳長流提到過電動汽車將是我國汽車工業彎道超車歐美、櫻花國的機會。
難道......
幾人震驚的看向了陳長流，但其中最興奮的是劉洋。
如果真如他所想的話，那麽對於種花家絕對是一個重要的戰略性調整，這個正是他興奮的地方。
近半個世紀以來，越來越多的汽車像滾雪球般地形成一股能量強大的衝擊波，造就了人類史上最宏大的物質財富。
據統計，世界上最大的50家公司中，汽車公司就占了近20%。
從近代的發展來看，一個國家要想躋身發達經濟體行列，最重要的手段和標誌，就是汽車工業的競爭力與潛力。
漂亮國、德、櫻花國、小西八等國的汽車公司往往是這些國家最大的企業，汽車工業產值一般占到國民經濟總產值的10%-15%。
毫不誇說，汽車工業是現代經濟增長當之無愧的主導產業和支柱產業之一。
打個比方，從設計角度來講，一台汽車的設計所用到的幾乎是理工類知識的一個集合。
從機械設計、空氣力學、熱學、人體工程學、電工電子技術、自動化技術、物理、材料、光學、計算機、雷達測控技術、石油化工、紡織、產品設計、環境保護、經濟管理等等都可以說是一台汽車生產的是一個產業鏈投影。
可以帶動上遊鋼鐵化、有色、塑料、橡膠、玻璃械、電子、紡織的需求。
也會擴大機器人、數控機床、自動化生產線、複合材料等高精尖設備與材料的使量。
更可以有效拉動維修、護、租賃、金融、保險、商業、物流等服務業的發展。
總而言之，汽車工業或者說汽車行業的成敗，不僅是衡量一個國家軟硬實力的體現，也是估量國民生活水平的一個刻度線。
隻要是汽車工業發達的國家，無一例外都是發達國家，國民的生活水平都很不錯。
而馮曉和柯夢則是有點擔憂，因為她們知道造車將是一個消耗資金非常大的產業。
“好了，大家也看完了，我想你們很好奇，今天召集大家過來開戰略性會議，給你們看的是大餘客車廠的資料。
昨天嶺西省靖江市市府那邊聯係了我們，他們主管工業的副市長和大餘客車的管理層要過來和我見一麵。
我本來也迷糊，因為我們壓根就沒有和他們有過任何交集。
然後我看了趙亞楠收集的資料之後，我想我有點明白了。”
說到這裏，陳長流拿起水杯喝了一口水，但有點著急的劉洋直接問道：
“陳總，你是覺得靖江和大餘那邊想讓我們入股大餘客車廠？”
陳長流無語的看了劉洋一眼，哎，賣個關子都不行，但他也沒放在心上。
“是的，從目前來看，我覺得有這個可能，不，應該說這個可能性最大，從資料上看，他們基本是達不到獨立生存下去的可能，如果不是靖江市托著，他們應該早就破產倒閉了。
今天開這會就是讓大家討論，如果真的如我們猜測的那樣，那麽我們是不是踏足造車領域呢？”
這一下子會議室內的所有人真的是不淡定了，都是精英，肯定是知道汽車產業的重要性，但是也知道現如今國內汽車產業的情況。
怎麽說呢，現在國內純國產的沒有幾家過得好的，基本都是吃著那些合資品牌的殘羹冷飯苟延殘喘著。
如果現在種花家踏進去，不僅沒有技術積累，更沒有外國技術的支持，將會非常難。
第一個提出反對意見的是財務經理趙娜。
“陳總，從財務的角度去看，我不讚同，起碼我覺得現在並不適合我們進入汽車領域。
什麽底盤、發動機、變速箱技術我不知道，但是我們沒有多餘的錢去造車啊。
從上半年的財報上看。
過去5個月，我們的手機銷售量是750萬台，預計全年銷售量在1500萬台-1800萬台之間。
按照原來的利潤，全年應該可以達到32億的利潤。
但因為價格戰的原因，我們在國內和非洲的盤古係列也降價了。
而盤古係列占到了我們銷售量的五分之四，所以全年的利潤預計在28億左右。
mp3前5個月銷售量85萬台，全年的銷量預計是200萬台，利潤2億左右。
mp3芯片的訂單現在正在快速增加全年利潤在8000萬沒有問題。
鉛酸電池前5個月銷量45萬組，全年利潤在1個億左右。
所有的事項全部加起來，我們全年的利潤在32億左右。
但是我們的開支也大。
光是超級工廠那邊的2萬多名員工，一年的工資開支就要6個億，再加上我們幾大研發中心已經超過3000人的研發團隊，以及各事業部的員工。
全年下來就是8個億的工資支出。
然後還有所有的運營成本，稅等等，全年的開支就是16個億左右。
對了，陳總，這還是因為我們有稅收優惠的情況下，如果沒有稅收優惠的情況下交的稅在10-12個億之間。
而芯片研發中心每年10億的研發經費、鋰電池研發中心的研發經費是4個億。
所以說我們全年下來也就結餘2個億。
可是，從明年開始，我們和聯發科的對賭協議結束，到時候還不知道芯片是什麽價格。
而且他們新的中端手機芯片的價格可是比之前給我們用在青鳥朱雀上的貴不少。
也就意味著我們的明年的單機利潤有可能會下滑。
如果保持著今年的銷量，我們可能入不敷出，特別是現在我們還在不停的招聘技術人員的情況下，明年我們將勒著褲腰帶過日子了。”
ps：錯字先更後改。