蒙恬要養活三十萬人，拿私房錢是不可能的，別說他不會拿，想拿也拿不起啊！但三十萬張嘴是要吃飯的，不是喝西北風，想弄糧食，除了搶就是種，搶食沒指望了，當地老百姓給匈奴折騰的都搬家了，現在基本上是十室九空，搶匈奴？可能性之小還不如搶趙政算了！
所以隻有種地了。呂不韋當年搞過一套製度，就是當兵的也要種地，該拚命的時候拚命，不用拚命的時候就去種地，可以說是相當的壓迫大兵，反正一年到頭沒的閑。蒙恬這個人比較好的就是跟底下人關係比較好，兄弟們千裏迢迢跑到這來跟野蠻人打仗，還要種地，完了還要當農民工修城牆，實在是太不人道！於是他上書，請趙政同誌批準從內地遷一些老百姓過來，一來可以解決糧食問題，二來人多了到時候成為一個大的郡縣也會給匈奴更大的威懾。趙政想想有理，大筆一揮，批準了！人數，五十萬！
秦國當時人口為大約兩千萬，光外遷的就五十萬，秦始皇未必看不穿蒙恬的小伎倆，但他還是派了，因為他知道修長城的工程量非同尋常。秦始皇同時下令，國內獲死刑者，如果願意去支援前線，種種地修修牆，可以改為無期徒刑，食宿全免，待遇從優。於是國內的監獄一下子寬敞了不少，儈子手們據說相當寂寞。
飯有的吃了，蒙恬也該打仗了。
匈奴人雖然猛，但是沒有什麽兵法，我中華學問是博大精深，孫子兵法玩死你綽綽有餘，蒙恬也算是將軍世家，在沙盤上指指點點匈奴就受不了了。不到一年時間，蒙恬在河南境內指東打西，也不占地方，就追著匈奴跑，殺你的有生力量，打的受不了隻有回老家。光回家還不行，目的是讓你無家可歸！
趙政又命蒙恬渡河攻取高闕及北假，將匈奴趕到陽山以北，在那一帶建立前哨陣地，監視敵蹤屏障後方。並自榆中沿著河水一直到陰山，劃為44縣，縣城就建在河邊，作為堵塞邊境之用。
之後，就是修長城！
之所以說是修長城，而不是造長城，我認為是科學合理的！畢竟當年秦燕趙三國都修過，隻不過各修各的，沒有連起來，充其量稱之為城牆，一段一段的不過幾十公裏幾百公裏。蒙恬的工作，就是把這些城牆全部連起來，年久失修的重新整整，在前人的基礎上加工加工。
這種加工，我想不需要多說，大家也知道難度，在崇山峻嶺上麵，修城牆，修烽火台，全部連起來，想想都覺得費勁，就更不用說行動了。去過長城的知道那一塊磚頭有多大，估計上十個小夥子才能勉強抬的動，更不用說前期的採石和處理石頭了。秦長城是用夯土的辦法築成的。從現在臨洮北邊秦長城遺址可以看出：最下一層是生土，生土上有一層壓得非常堅實的黃土，黃土上築起有夯土層的城牆，夯土層為黃色粘土夾碎石。這雖是早期的夯築辦法，卻創造了人類建築史上的奇蹟。
閑話少說，蒙恬當了四年包工頭，用了三十萬士兵和五十萬老百姓，還有數量不詳的囚犯，才完成了這項偉大的工程
說一點題外的東西，今天我們所見的長城，並非完全是秦長城，隻有一部分是，但更多的是明代的長城。
漢代因北方匈奴經常入侵，從漢文帝漢景帝開始，就繼續修繕秦長城。最後修成一條西起大宛貳師城、經龜茲、車師（均在今新疆境內），居延（今內蒙境內），直到黑龍江北岸，全長近2萬裏的長城，城堡相連，烽火相望，形成一道堅固的防線。
從南北朝到元代，中間有很多王朝都修過長城，但規模都不如秦漢時代。
明朝建立以後，原來的統治者元蒙貴族逃回蒙古，不斷南下騷擾掠奪，東北又有女真族興起，所以明王朝十分重視北方防務。明朝200多年中差不多一直沒有停止過長城的修築和鞏固長城的防務。最後修成全長12700餘裏，東起鴨綠江，西達嘉峪關的長城，也就是今天我們所見到的長城。明長城的特點是；在重要的關隘地方，特別是在居庸關、山海關、雁門關一帶修築了好幾重城牆，多的達到二十幾重。並在長城南北築了許多城堡、煙墩（烽火台），用來瞭望敵情，傳遞警報。
歷朝歷代修長城，當然，不會是老大自己去抗石頭，做出最大貢獻的依然是最底層的老百姓，為了這項偉大的工程，有多少人死在長城腳下，已經無據可查，隻有一個大致的數字，11400000人。
我們有理由向這些先人致敬！
我一再說長城是一項偉大的工程，這樣的工程放在任何一個國家任何一個朝代都已經是了不起的成就，然而趙政卻在修長城的同時，進行著別的同樣浩大的工程，當兩千年後他們重見天日的時候，全世界為之驚嘆！
馳道
趙政的一生，是豐富多彩的，不僅僅是完成了統一大業，更是把個人的能力發揮的淋漓盡致。他不光是個偉大的政治家，也是個陰謀家，軍事家，有神論者，獨裁者，工程師，語言學家（會多種方言），旅行家（五次出巡），他把自己的精力都奉獻給了大秦帝國，無論功過是非，他的精神是值得肯定的。
我們先來關注一下趙政時期的幾大工程。
首先是馳道！
馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。可以說，這是中國歷史上最早的正式的“國道”。這裏需要聲明的是，在非戰時，馳道是專供皇帝的車馬走的，一般官員是沒有權利用的，小老百姓就更別指望了，而在特殊情況下，又成為運兵運量的快速通道。據漢書賈山傳曰：“秦為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青鬆。”
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所以隻有種地了。呂不韋當年搞過一套製度，就是當兵的也要種地，該拚命的時候拚命，不用拚命的時候就去種地，可以說是相當的壓迫大兵，反正一年到頭沒的閑。蒙恬這個人比較好的就是跟底下人關係比較好，兄弟們千裏迢迢跑到這來跟野蠻人打仗，還要種地，完了還要當農民工修城牆，實在是太不人道！於是他上書，請趙政同誌批準從內地遷一些老百姓過來，一來可以解決糧食問題，二來人多了到時候成為一個大的郡縣也會給匈奴更大的威懾。趙政想想有理，大筆一揮，批準了！人數，五十萬！
秦國當時人口為大約兩千萬，光外遷的就五十萬，秦始皇未必看不穿蒙恬的小伎倆，但他還是派了，因為他知道修長城的工程量非同尋常。秦始皇同時下令，國內獲死刑者，如果願意去支援前線，種種地修修牆，可以改為無期徒刑，食宿全免，待遇從優。於是國內的監獄一下子寬敞了不少，儈子手們據說相當寂寞。
飯有的吃了，蒙恬也該打仗了。
匈奴人雖然猛，但是沒有什麽兵法，我中華學問是博大精深，孫子兵法玩死你綽綽有餘，蒙恬也算是將軍世家，在沙盤上指指點點匈奴就受不了了。不到一年時間，蒙恬在河南境內指東打西，也不占地方，就追著匈奴跑，殺你的有生力量，打的受不了隻有回老家。光回家還不行，目的是讓你無家可歸！
趙政又命蒙恬渡河攻取高闕及北假，將匈奴趕到陽山以北，在那一帶建立前哨陣地，監視敵蹤屏障後方。並自榆中沿著河水一直到陰山，劃為44縣，縣城就建在河邊，作為堵塞邊境之用。
之後，就是修長城！
之所以說是修長城，而不是造長城，我認為是科學合理的！畢竟當年秦燕趙三國都修過，隻不過各修各的，沒有連起來，充其量稱之為城牆，一段一段的不過幾十公裏幾百公裏。蒙恬的工作，就是把這些城牆全部連起來，年久失修的重新整整，在前人的基礎上加工加工。
這種加工，我想不需要多說，大家也知道難度，在崇山峻嶺上麵，修城牆，修烽火台，全部連起來，想想都覺得費勁，就更不用說行動了。去過長城的知道那一塊磚頭有多大，估計上十個小夥子才能勉強抬的動，更不用說前期的採石和處理石頭了。秦長城是用夯土的辦法築成的。從現在臨洮北邊秦長城遺址可以看出：最下一層是生土，生土上有一層壓得非常堅實的黃土，黃土上築起有夯土層的城牆，夯土層為黃色粘土夾碎石。這雖是早期的夯築辦法，卻創造了人類建築史上的奇蹟。
閑話少說，蒙恬當了四年包工頭，用了三十萬士兵和五十萬老百姓，還有數量不詳的囚犯，才完成了這項偉大的工程
說一點題外的東西，今天我們所見的長城，並非完全是秦長城，隻有一部分是，但更多的是明代的長城。
漢代因北方匈奴經常入侵，從漢文帝漢景帝開始，就繼續修繕秦長城。最後修成一條西起大宛貳師城、經龜茲、車師（均在今新疆境內），居延（今內蒙境內），直到黑龍江北岸，全長近2萬裏的長城，城堡相連，烽火相望，形成一道堅固的防線。
從南北朝到元代，中間有很多王朝都修過長城，但規模都不如秦漢時代。
明朝建立以後，原來的統治者元蒙貴族逃回蒙古，不斷南下騷擾掠奪，東北又有女真族興起，所以明王朝十分重視北方防務。明朝200多年中差不多一直沒有停止過長城的修築和鞏固長城的防務。最後修成全長12700餘裏，東起鴨綠江，西達嘉峪關的長城，也就是今天我們所見到的長城。明長城的特點是；在重要的關隘地方，特別是在居庸關、山海關、雁門關一帶修築了好幾重城牆，多的達到二十幾重。並在長城南北築了許多城堡、煙墩（烽火台），用來瞭望敵情，傳遞警報。
歷朝歷代修長城，當然，不會是老大自己去抗石頭，做出最大貢獻的依然是最底層的老百姓，為了這項偉大的工程，有多少人死在長城腳下，已經無據可查，隻有一個大致的數字，11400000人。
我們有理由向這些先人致敬！
我一再說長城是一項偉大的工程，這樣的工程放在任何一個國家任何一個朝代都已經是了不起的成就，然而趙政卻在修長城的同時，進行著別的同樣浩大的工程，當兩千年後他們重見天日的時候，全世界為之驚嘆！
馳道
趙政的一生，是豐富多彩的，不僅僅是完成了統一大業，更是把個人的能力發揮的淋漓盡致。他不光是個偉大的政治家，也是個陰謀家，軍事家，有神論者，獨裁者，工程師，語言學家（會多種方言），旅行家（五次出巡），他把自己的精力都奉獻給了大秦帝國，無論功過是非，他的精神是值得肯定的。
我們先來關注一下趙政時期的幾大工程。
首先是馳道！
馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。可以說，這是中國歷史上最早的正式的“國道”。這裏需要聲明的是，在非戰時，馳道是專供皇帝的車馬走的，一般官員是沒有權利用的，小老百姓就更別指望了，而在特殊情況下，又成為運兵運量的快速通道。據漢書賈山傳曰：“秦為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青鬆。”
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