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西藏的基建在有條不紊的進行著,短期內不會出現錢糧的消耗也讓崇禎可以從容的想辦法開辟出一條新的足夠帝國發展的新財路,其中就有兩個選擇正擺在崇禎的眼前,一個是隨著蒸汽革命而來的新型燃料,煤炭的壟斷經營!
還有一個就是剛剛從前線傳回來的消息,那就是西伯利亞上的先遣隊發現了其他人,一群哥薩克!
雖然發現哥薩克就意味著已經出現了一條可以讓大明的商隊繞過阿拉伯國家直接與歐洲國家交易的商道!而且相比於沙漠的危險,凍原的危險相對於要少得多,至少不會有沙塵暴這些當下人力還無法抵擋的存在,而凍原的商隊隻需要配備足夠多的武器與武裝人員就夠了,危險無非就是一些哥薩克與西伯利亞平原上的一些星散部落野人!
唯一的缺陷就是路途過於遙遠而且有時間限製,一旦到了冬天,這條商路就會被阻斷,哪怕一旦把貨品運過去了,利潤會是上百倍,上千倍的增長,崇禎對於這樣的一條商路還不是很放心,如果是自己組織國家商隊前去的話,這一來一回去掉人工費等等一些列成本,崇禎估摸著可以得到不到一千萬兩,而且會耗時兩年,兩年掙一千萬,在大臣看來還是很不錯了,但是在崇禎看來確實太少了一點,如果西伯利亞鐵路修通的話,這一項貿易崇禎可以一年做幾十次,每一次的貿易都可以達到一千萬!
就算是度過初期的暴利階段,轉為正常的貿易階段,崇禎也可以保證每趟不低於五百萬的貿易淨利潤,在以前,中間隔了個阿拉伯中國的貨品幾經轉手的情況下,中國都是世界上最大的白銀吸收國,如果中國有能力完全的摒棄中間的接手國的話,獨自一個人把貿易壟斷,那麽那個利潤會是極為嚇人的!
崇禎在想了會之後,邊下達了一道政令,王承恩先是把這道政令送到了溫體仁等首輔的議事廳,等到他們都覺得不錯,可以實行之後,這道政令就會發出去正式的開始實施,既然不能開流,那就用西伯利亞來節源把!
崇禎會組織一個數目龐大的商隊從東北的新興城市黑河出發,沿著西伯利亞大草原一直向西,最終達到羅斯公國的莫斯科{羅斯公國就是俄羅斯,古時歐洲稱之為羅斯},然後在那裏將自己的商品傾銷到整個歐洲,但是崇禎組織的商隊在短期內隻會有這麽一隻,下一子的商隊就是西伯利亞鐵路修好之後的事情了!
這一次最主要的作用還是為國內的民間組織帶頭兵提供一定的保護,第一次的貿易崇禎會為他們打通一個相對安全的通道,然後等到這一趟回來之後,商隊的暴利會讓無數的國內商人趨之若鶩,這些人會成為帝國開發西伯利亞的先遣軍,而且這些先遣軍還不會花費帝國的一分一毫,到時鐵路的威脅對隻要沿著這樣的一條通道一直修鐵路就行了,安全不說還會極大的方便貿易與自己的施工速度!
第一台的蒸汽火車已經開始在北京至天津之間跑起來了,速度達到了驚人的103km/h{住:曆史上最快的蒸汽火車速度為英國的綠頭鴨列車所創照的206km/h}這樣的速度在今天看來可能已經慢的要死了,可是在明朝的那個時代,卻是驚掉了一地的眼球!
在不少人都是被樣的速度給驚呆了,同時無數個新的想法在他們的腦海之中變化,文官們想著是這樣便捷的交通之下,國家再無****之憂,武將們想的是國家的動員能力將會達到一個新的高峰,而商人們則想的是這樣的一種廉潔交通方式可以為自己節省多大的成本,這樣就變相的為自己提供了數目龐大的利潤,以前一年隻能做四到五趟的生意,現在可以做大一年幾十次上百次之多,一想到這裏,參加了蒸汽火車開幕式典禮的人都是激動的渾身顫抖!
崇禎的眼中看著那吞吐著白煙的龍頭帶著他長長的車身向前,如同一頭真正的地龍在平原上奔馳,心中感慨,第一次的工業時代就由我們大明來引領把!因為崇禎沒有過多的幹涉火車的研製,所以科研所的研究人員們就搞出了一個龍頭外貌的機車頭,蒸汽機所發出的白煙也是從他的嘴巴和兩個鼻孔之中噴出,在留出了前麵的擋風玻璃之後,整個機車看上去不像後世的火車,反而是一列充滿東方風情的神龍!
要不是帝國不興跪拜禮很久了,而且在機車出來之前還做了大量的前期宣傳,不少人真的會以為這是龍王被帝國降服了下來成為了帝國百姓的坐騎!雖然帝國百姓都一知半解的知道一些原理,可是這不代表帝國百姓以外的人知道啊!
為了這一次的觀禮,崇禎還專門的又把那些從那拉伯來的伊斯蘭伊瑪目與基督傳教士叫了過來,當伊斯蘭的伊瑪目又一次的對著火車跪拜下來之後,崇禎的嘴角難得的揚起,跪了就好,愚昧把,繼續愚昧把,讓我給你帶來真正的火與信仰,而歐洲的傳教士則是目瞪口呆的看著這樣的一條吞吐著滾滾白煙的巨獸,極個別人對著那龍頭虔誠的劃著十字,而那教皇的學生確是如有所思的看著這樣的一條巨獸!
托裏本來最開始來到大明想要靠著自己腦海之中大量的可言學識獲得大明皇帝的欣賞,然後通過皇帝給自己的宗教取得一個優於其他宗教的傳教環境,可是他的計劃卻被他在大明的所見所聞給打破了,以至於他一直都沒有勇氣去麵見崇禎,隻能是在偶爾的一些大型活動之中遠遠的望崇禎一樣,每一次當崇禎站在最高處,所有的群眾都虔誠的對著崇禎跪拜行禮時,托裏都會感到一陣極大的震撼!
這裏麵行禮的還有那些已經皈依上帝的子民,托裏實在是看不出來這些上帝的子民跪拜崇禎與跪拜上帝時的虔誠誰強誰弱,但是托裏的心中卻是明白,兩者根本就無法相提並論,一個是虛無之中的神,而還有一個,卻是現實之中的神,不錯,是一個現實存在的神!托裏有些時候甚至會看到早些來到大明的阿拉伯人也會激起虔誠的對著崇禎跪拜,這讓托裏的心中掀起了滔天巨浪,什麽時候以虔誠著稱的阿拉伯人也會對著他們神祗以外的:“人”!行禮了?
諸多的見聞使得托裏一次又一次的打消前去麵見崇禎的打算,現在又看見了這列冒著白煙的列車不斷咆哮著的在鐵軌上奔跑,托裏的心,又沉了一沉!它不同於那些純正的教徒,他之所以能被教皇派到大明來也是因為他的學識,他有著其他教徒所不具有的先見,他知道科技的力量已經開始慢慢的在歐洲這片大路上崛起了,所以他才急於去一個科技相對落後,但是國力卻強大的國度傳教,當然了,還要這個國家裏麵並沒有任何適合的教義存在才好!
而這樣的一個國家一直都存在著,不管是以****還是以古老神奇,遍地黃金的遠古國度,大明一直都是傳教士們認為最為理想的傳教地,而且先行者們,也靠著他們的學識為後來者打開了一道大門,這讓傳教士們更加的激動與沸騰!
可是現在呢,托裏第一次發現,不知不覺中,不少虔誠的信徒與傳教士們,心目中又多了一個神,兩個神並列的存在,一個存在於他們的精神之中,一個存在於他們的眼前,尤其是虔誠的阿拉伯人,來到大明的阿拉伯人已經向著家鄉派出了好幾撥人回去宣揚著一個消息,那就是他們在遙遠的東方世界,發現了一位在凡世間的神,一位真正的神!
他有著諸多的神跡,他是安拉在世間的化身,托裏被這些阿拉伯人狂熱的信仰所驚呆,因為不久前,一隊來之安條克的信徒不願千裏的來到大明北京,在崇禎的皇宮之外做起了彌撒,還一做就是三天,三天不吃不喝的做彌撒!
不管結局怎樣,一個事實已經擺在了托裏等基督教徒的眼前,那就是崇禎已經靠著他的種種神跡在他們的鄰居阿拉伯世界之中成為了一個現實中存在的神,最主要的還是這個神,是安拉而不是耶和華!
這是傳教士們所不能允許的,他們在細細的整理了崇禎的一些列事跡之後,得出了一個驚人的結論,那就是那些阿拉伯佬搞錯了,偉大的聖天子根本就不是安拉的化身,而是耶和華的轉世,隻不過他的這一世轉世到了東方,而且成功的向著他的信徒們展現了他的無上威力!
到現在他們都不能忘記,那一日崇禎站在高台之上,黃色龍袍隨風飄揚,望不著邊際的人民跪在地上高呼著萬歲的場景,那就是崇禎為神的最直接表現,既然已經有了阿拉伯人在到大明朝聖,那麽基督的子民又怎麽落後,一首快船被派回了歐洲!
西藏的基建在有條不紊的進行著,短期內不會出現錢糧的消耗也讓崇禎可以從容的想辦法開辟出一條新的足夠帝國發展的新財路,其中就有兩個選擇正擺在崇禎的眼前,一個是隨著蒸汽革命而來的新型燃料,煤炭的壟斷經營!
還有一個就是剛剛從前線傳回來的消息,那就是西伯利亞上的先遣隊發現了其他人,一群哥薩克!
雖然發現哥薩克就意味著已經出現了一條可以讓大明的商隊繞過阿拉伯國家直接與歐洲國家交易的商道!而且相比於沙漠的危險,凍原的危險相對於要少得多,至少不會有沙塵暴這些當下人力還無法抵擋的存在,而凍原的商隊隻需要配備足夠多的武器與武裝人員就夠了,危險無非就是一些哥薩克與西伯利亞平原上的一些星散部落野人!
唯一的缺陷就是路途過於遙遠而且有時間限製,一旦到了冬天,這條商路就會被阻斷,哪怕一旦把貨品運過去了,利潤會是上百倍,上千倍的增長,崇禎對於這樣的一條商路還不是很放心,如果是自己組織國家商隊前去的話,這一來一回去掉人工費等等一些列成本,崇禎估摸著可以得到不到一千萬兩,而且會耗時兩年,兩年掙一千萬,在大臣看來還是很不錯了,但是在崇禎看來確實太少了一點,如果西伯利亞鐵路修通的話,這一項貿易崇禎可以一年做幾十次,每一次的貿易都可以達到一千萬!
就算是度過初期的暴利階段,轉為正常的貿易階段,崇禎也可以保證每趟不低於五百萬的貿易淨利潤,在以前,中間隔了個阿拉伯中國的貨品幾經轉手的情況下,中國都是世界上最大的白銀吸收國,如果中國有能力完全的摒棄中間的接手國的話,獨自一個人把貿易壟斷,那麽那個利潤會是極為嚇人的!
崇禎在想了會之後,邊下達了一道政令,王承恩先是把這道政令送到了溫體仁等首輔的議事廳,等到他們都覺得不錯,可以實行之後,這道政令就會發出去正式的開始實施,既然不能開流,那就用西伯利亞來節源把!
崇禎會組織一個數目龐大的商隊從東北的新興城市黑河出發,沿著西伯利亞大草原一直向西,最終達到羅斯公國的莫斯科{羅斯公國就是俄羅斯,古時歐洲稱之為羅斯},然後在那裏將自己的商品傾銷到整個歐洲,但是崇禎組織的商隊在短期內隻會有這麽一隻,下一子的商隊就是西伯利亞鐵路修好之後的事情了!
這一次最主要的作用還是為國內的民間組織帶頭兵提供一定的保護,第一次的貿易崇禎會為他們打通一個相對安全的通道,然後等到這一趟回來之後,商隊的暴利會讓無數的國內商人趨之若鶩,這些人會成為帝國開發西伯利亞的先遣軍,而且這些先遣軍還不會花費帝國的一分一毫,到時鐵路的威脅對隻要沿著這樣的一條通道一直修鐵路就行了,安全不說還會極大的方便貿易與自己的施工速度!
第一台的蒸汽火車已經開始在北京至天津之間跑起來了,速度達到了驚人的103km/h{住:曆史上最快的蒸汽火車速度為英國的綠頭鴨列車所創照的206km/h}這樣的速度在今天看來可能已經慢的要死了,可是在明朝的那個時代,卻是驚掉了一地的眼球!
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崇禎的眼中看著那吞吐著白煙的龍頭帶著他長長的車身向前,如同一頭真正的地龍在平原上奔馳,心中感慨,第一次的工業時代就由我們大明來引領把!因為崇禎沒有過多的幹涉火車的研製,所以科研所的研究人員們就搞出了一個龍頭外貌的機車頭,蒸汽機所發出的白煙也是從他的嘴巴和兩個鼻孔之中噴出,在留出了前麵的擋風玻璃之後,整個機車看上去不像後世的火車,反而是一列充滿東方風情的神龍!
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這裏麵行禮的還有那些已經皈依上帝的子民,托裏實在是看不出來這些上帝的子民跪拜崇禎與跪拜上帝時的虔誠誰強誰弱,但是托裏的心中卻是明白,兩者根本就無法相提並論,一個是虛無之中的神,而還有一個,卻是現實之中的神,不錯,是一個現實存在的神!托裏有些時候甚至會看到早些來到大明的阿拉伯人也會激起虔誠的對著崇禎跪拜,這讓托裏的心中掀起了滔天巨浪,什麽時候以虔誠著稱的阿拉伯人也會對著他們神祗以外的:“人”!行禮了?
諸多的見聞使得托裏一次又一次的打消前去麵見崇禎的打算,現在又看見了這列冒著白煙的列車不斷咆哮著的在鐵軌上奔跑,托裏的心,又沉了一沉!它不同於那些純正的教徒,他之所以能被教皇派到大明來也是因為他的學識,他有著其他教徒所不具有的先見,他知道科技的力量已經開始慢慢的在歐洲這片大路上崛起了,所以他才急於去一個科技相對落後,但是國力卻強大的國度傳教,當然了,還要這個國家裏麵並沒有任何適合的教義存在才好!
而這樣的一個國家一直都存在著,不管是以****還是以古老神奇,遍地黃金的遠古國度,大明一直都是傳教士們認為最為理想的傳教地,而且先行者們,也靠著他們的學識為後來者打開了一道大門,這讓傳教士們更加的激動與沸騰!
可是現在呢,托裏第一次發現,不知不覺中,不少虔誠的信徒與傳教士們,心目中又多了一個神,兩個神並列的存在,一個存在於他們的精神之中,一個存在於他們的眼前,尤其是虔誠的阿拉伯人,來到大明的阿拉伯人已經向著家鄉派出了好幾撥人回去宣揚著一個消息,那就是他們在遙遠的東方世界,發現了一位在凡世間的神,一位真正的神!
他有著諸多的神跡,他是安拉在世間的化身,托裏被這些阿拉伯人狂熱的信仰所驚呆,因為不久前,一隊來之安條克的信徒不願千裏的來到大明北京,在崇禎的皇宮之外做起了彌撒,還一做就是三天,三天不吃不喝的做彌撒!
不管結局怎樣,一個事實已經擺在了托裏等基督教徒的眼前,那就是崇禎已經靠著他的種種神跡在他們的鄰居阿拉伯世界之中成為了一個現實中存在的神,最主要的還是這個神,是安拉而不是耶和華!
這是傳教士們所不能允許的,他們在細細的整理了崇禎的一些列事跡之後,得出了一個驚人的結論,那就是那些阿拉伯佬搞錯了,偉大的聖天子根本就不是安拉的化身,而是耶和華的轉世,隻不過他的這一世轉世到了東方,而且成功的向著他的信徒們展現了他的無上威力!
到現在他們都不能忘記,那一日崇禎站在高台之上,黃色龍袍隨風飄揚,望不著邊際的人民跪在地上高呼著萬歲的場景,那就是崇禎為神的最直接表現,既然已經有了阿拉伯人在到大明朝聖,那麽基督的子民又怎麽落後,一首快船被派回了歐洲!