蔚藍的安達曼海上4架印度空軍第4o飛行聯隊的第1防空中隊的“幻影”2oooh“神雷”型戰鬥機正迎著初升的朝陽向東北方向飛去。[.mianhuatang.info超多好看小說]
“這幫令人憎惡又可怕的中國人。”駕駛著長機的印度空軍第1防空中隊中隊長阿克裏特•；賈斯瓦爾中校正小心翼翼的控製著自己的戰機“幻影”2ooo雖然堪稱是印度空軍第三代戰機中性能最為穩定的機種。但從2oo7年12月8日開戰至今阿克裏特和他的中隊已經連續出擊5o次以上了。無論是戰機還是飛行員都已經到了極限了。
“上天保佑飛完這次我們就可以回瓜廖爾了。”望著遠方絢爛的漫天紅霞阿克裏特心裏暗暗祈禱著在結束了這次攔截任務之後第1防空中隊就可以奉命返回位於印度中部的瓜寥爾的空軍基地了。
雖然在飛回中央邦的瓜廖爾空軍基地的漫漫航途中阿克裏特和他的中隊還要接收2次空中加油但那也畢竟比與恐怖的中國人進行空戰要強啊。
在2oo7年12月8日至12月24日與東盟空軍的作戰中阿克裏特的中隊僅損失了1架戰機卻取得了擊落和摧毀16架以上敵機的戰績。但僅僅昨天一晝夜的空戰阿克裏特的中隊的損失便高達6架之巨。而另一支裝備有“幻影”2ooo第7防空中隊更是全軍覆沒。
阿克裏特不願承認這是雙方戰機性能和飛行員素質的差距他把這一切都歸結於戰機的出勤率的影響。雖然“幻影“2ooo是印度空軍地勤最易於維修和保養的印度空軍自1986年裝備“幻影”2oooh/th以來該型機一直保持了很高的完好率訓練出勤率也遠高於米格27、米格29甚至蘇3o等俄製戰機。
“好了今天的任務是無人機打靶訓練。”阿克裏特回過神來開始向僚機們下達攻擊指令。麵對中國軍隊從丹老群島多次射的無人機群安達曼—尼科巴群島要塞的防空部隊已經應接不暇了。中國空軍龐大的無人機群往往穿越了印度遠中近三層地麵防空火力攔截之後往往仍能有過3o%無人機命中目標。為此印度空軍不得不加入攔截的行列。
“攻擊開始。”隨著阿克裏特的戰機一震4枚法製“級”53od中距空對空導彈向中國空軍的無人機群撲去對付這樣的老舊的無人機應該沒有脫靶的可能。所以印度空軍隨後又進行了一波攻擊射完了己方所有的中距離導彈。隨後加向前飛去在無人機接近安達曼—尼科巴群島要塞防空圈之前他們要用導彈和機炮盡可能多的消滅這些空中目標。
“導彈來襲。”不等阿克裏特明白過來2枚中國空軍的pl8型空對空導彈便將阿克裏特中隊的一架僚機打成火球。“媽的有護航機群。”阿克裏特一邊咒罵著一邊駕駛著戰機拉升高度。而在中國空軍龐大的無人機隊列中隱藏著的4架j7型輕型戰機也全撲了上來。
秘密部署在丹老群島的中國海軍航空兵淩飛上尉等人的j7g型輕型戰鬥機承擔了每次無人機群的護航任務它們每次均會在中高空掩護無人機群在進入安達曼—尼科巴群島要塞防空圈之前再轉入低空返航。而今天他們終於遇到了一個合適的對手。
阿克裏特全力駕駛著戰機保持仰角3o度左右以6oo—65o公裏／小時的度全力攀升。而在他的身後淩飛上尉的j7g已緊緊的咬住了他。
“中國版的米格21！小心了我的朋友。”阿克裏特微微的冷笑著他相信自己的幻影絕不會輸給有代差的對手。
幻影突然全滾轉加、拉升快形成6g的載荷轉眼已由倒轉轉入急上升轉彎在仰角6o度處阿克裏特又突然停止了繞橫軸的旋轉繼而向下俯衝繞縱軸回轉18o度再度拉升飛機改平退出動作。但當他向後看了緊隨其後的淩飛他的j7g卻基本上保持著進入時的位置隻是間隔稍顯寬。
同時阿克裏特的駕駛坐艙內的雷達告警裝置開始劇烈的閃爍起來他被鎖住了“媽的！”阿克裏特有些憤怒了他似乎感覺到了對方在坐艙內的冷笑他再度加攀升全機動著以便解鎖。但是對手卻依舊緊緊的咬住他血紅色的雷達告警燈越來越刺眼。兩個奪目的紅色火球從阿克裏特的身後高向他撲來。
阿克裏特緊張的全力推下操縱杆但是他的戰機卻遲疑了幻影2ooo的動機出了難以言表的悲鳴它已經到極限了。
在被擊中彈出駕駛坐艙的刹那在阿克裏特仿佛又看到了瓜廖爾空軍基地的跑道他的妻子和女兒正揮著手向他跑來……。
激烈的空戰仍在繼續與昨天相比印度空軍今天的表現更為不濟。在馬來半島上空僅僅一個上午印度空軍便損失了15架米格29a“鷹”式戰鬥機和21架米格27m“勇士”戰鬥機。而中國方麵的損失僅為6架j8d型戰鬥機和2架j1oc型戰鬥機。
“再這樣下去我們很快就會失去馬六甲的天空。”回到指揮崗位的印度遠東戰區總指揮普拉什中將看著眼前令人失望的戰報冷冷的看著自己的部下們。
印度空軍有著難以克服頑疾在參戰的印度戰機中除了剛剛列裝的蘇3o飛機以外即使是“美洲虎”和“幻影”2ooo型戰機也已經服役了近2o年。
前線各機場更缺乏堅實的後勤維修能力印空軍戰機的維護工作成了一個難題。以“幻影”2ooo戰機為例盡管位於班加羅爾的印度斯坦航空公司¬；hal獲得了該機製造商——法國達索公司的授權但由於技術和設備條件的限製戰機的大修工作目前仍隻能在法國進行這無疑大大增加了各型戰機的維護難度。
除了機體老化、維護不周外飛行人員訓練不足更是印空軍飛行大量戰損的另一個主要原因。
令人難以置信號稱世界第四、擁有數百架先進音戰鬥機的印度空軍目前竟然沒有任何一種真正意義上的高級教練機戰鬥機飛行員大部分都是剛飛完hpt32、ht2和“基蘭”式初、中級教練機後便直接飛米格21、23和27等音戰鬥機的技術跨度太大飛行員難以迅適應這些高性能戰鬥機的操作程序一旦麵臨緊急情況往往處置失當釀成嚴重後果。
這些問題在初戰東盟時並不致命印度空軍一擊得手幾乎成就了一個空軍強國但一旦遭遇到了真正的對手這些問題便頃刻間將印度空軍還原成了本來麵目。
“看來我們還是隻能依靠手中唯一的皇牌雖然他們並不屬於印度。”普拉什中將摘下自己的軍帽不無遺憾的說道。
“這幫令人憎惡又可怕的中國人。”駕駛著長機的印度空軍第1防空中隊中隊長阿克裏特•；賈斯瓦爾中校正小心翼翼的控製著自己的戰機“幻影”2ooo雖然堪稱是印度空軍第三代戰機中性能最為穩定的機種。但從2oo7年12月8日開戰至今阿克裏特和他的中隊已經連續出擊5o次以上了。無論是戰機還是飛行員都已經到了極限了。
“上天保佑飛完這次我們就可以回瓜廖爾了。”望著遠方絢爛的漫天紅霞阿克裏特心裏暗暗祈禱著在結束了這次攔截任務之後第1防空中隊就可以奉命返回位於印度中部的瓜寥爾的空軍基地了。
雖然在飛回中央邦的瓜廖爾空軍基地的漫漫航途中阿克裏特和他的中隊還要接收2次空中加油但那也畢竟比與恐怖的中國人進行空戰要強啊。
在2oo7年12月8日至12月24日與東盟空軍的作戰中阿克裏特的中隊僅損失了1架戰機卻取得了擊落和摧毀16架以上敵機的戰績。但僅僅昨天一晝夜的空戰阿克裏特的中隊的損失便高達6架之巨。而另一支裝備有“幻影”2ooo第7防空中隊更是全軍覆沒。
阿克裏特不願承認這是雙方戰機性能和飛行員素質的差距他把這一切都歸結於戰機的出勤率的影響。雖然“幻影“2ooo是印度空軍地勤最易於維修和保養的印度空軍自1986年裝備“幻影”2oooh/th以來該型機一直保持了很高的完好率訓練出勤率也遠高於米格27、米格29甚至蘇3o等俄製戰機。
“好了今天的任務是無人機打靶訓練。”阿克裏特回過神來開始向僚機們下達攻擊指令。麵對中國軍隊從丹老群島多次射的無人機群安達曼—尼科巴群島要塞的防空部隊已經應接不暇了。中國空軍龐大的無人機群往往穿越了印度遠中近三層地麵防空火力攔截之後往往仍能有過3o%無人機命中目標。為此印度空軍不得不加入攔截的行列。
“攻擊開始。”隨著阿克裏特的戰機一震4枚法製“級”53od中距空對空導彈向中國空軍的無人機群撲去對付這樣的老舊的無人機應該沒有脫靶的可能。所以印度空軍隨後又進行了一波攻擊射完了己方所有的中距離導彈。隨後加向前飛去在無人機接近安達曼—尼科巴群島要塞防空圈之前他們要用導彈和機炮盡可能多的消滅這些空中目標。
“導彈來襲。”不等阿克裏特明白過來2枚中國空軍的pl8型空對空導彈便將阿克裏特中隊的一架僚機打成火球。“媽的有護航機群。”阿克裏特一邊咒罵著一邊駕駛著戰機拉升高度。而在中國空軍龐大的無人機隊列中隱藏著的4架j7型輕型戰機也全撲了上來。
秘密部署在丹老群島的中國海軍航空兵淩飛上尉等人的j7g型輕型戰鬥機承擔了每次無人機群的護航任務它們每次均會在中高空掩護無人機群在進入安達曼—尼科巴群島要塞防空圈之前再轉入低空返航。而今天他們終於遇到了一個合適的對手。
阿克裏特全力駕駛著戰機保持仰角3o度左右以6oo—65o公裏／小時的度全力攀升。而在他的身後淩飛上尉的j7g已緊緊的咬住了他。
“中國版的米格21！小心了我的朋友。”阿克裏特微微的冷笑著他相信自己的幻影絕不會輸給有代差的對手。
幻影突然全滾轉加、拉升快形成6g的載荷轉眼已由倒轉轉入急上升轉彎在仰角6o度處阿克裏特又突然停止了繞橫軸的旋轉繼而向下俯衝繞縱軸回轉18o度再度拉升飛機改平退出動作。但當他向後看了緊隨其後的淩飛他的j7g卻基本上保持著進入時的位置隻是間隔稍顯寬。
同時阿克裏特的駕駛坐艙內的雷達告警裝置開始劇烈的閃爍起來他被鎖住了“媽的！”阿克裏特有些憤怒了他似乎感覺到了對方在坐艙內的冷笑他再度加攀升全機動著以便解鎖。但是對手卻依舊緊緊的咬住他血紅色的雷達告警燈越來越刺眼。兩個奪目的紅色火球從阿克裏特的身後高向他撲來。
阿克裏特緊張的全力推下操縱杆但是他的戰機卻遲疑了幻影2ooo的動機出了難以言表的悲鳴它已經到極限了。
在被擊中彈出駕駛坐艙的刹那在阿克裏特仿佛又看到了瓜廖爾空軍基地的跑道他的妻子和女兒正揮著手向他跑來……。
激烈的空戰仍在繼續與昨天相比印度空軍今天的表現更為不濟。在馬來半島上空僅僅一個上午印度空軍便損失了15架米格29a“鷹”式戰鬥機和21架米格27m“勇士”戰鬥機。而中國方麵的損失僅為6架j8d型戰鬥機和2架j1oc型戰鬥機。
“再這樣下去我們很快就會失去馬六甲的天空。”回到指揮崗位的印度遠東戰區總指揮普拉什中將看著眼前令人失望的戰報冷冷的看著自己的部下們。
印度空軍有著難以克服頑疾在參戰的印度戰機中除了剛剛列裝的蘇3o飛機以外即使是“美洲虎”和“幻影”2ooo型戰機也已經服役了近2o年。
前線各機場更缺乏堅實的後勤維修能力印空軍戰機的維護工作成了一個難題。以“幻影”2ooo戰機為例盡管位於班加羅爾的印度斯坦航空公司¬；hal獲得了該機製造商——法國達索公司的授權但由於技術和設備條件的限製戰機的大修工作目前仍隻能在法國進行這無疑大大增加了各型戰機的維護難度。
除了機體老化、維護不周外飛行人員訓練不足更是印空軍飛行大量戰損的另一個主要原因。
令人難以置信號稱世界第四、擁有數百架先進音戰鬥機的印度空軍目前竟然沒有任何一種真正意義上的高級教練機戰鬥機飛行員大部分都是剛飛完hpt32、ht2和“基蘭”式初、中級教練機後便直接飛米格21、23和27等音戰鬥機的技術跨度太大飛行員難以迅適應這些高性能戰鬥機的操作程序一旦麵臨緊急情況往往處置失當釀成嚴重後果。
這些問題在初戰東盟時並不致命印度空軍一擊得手幾乎成就了一個空軍強國但一旦遭遇到了真正的對手這些問題便頃刻間將印度空軍還原成了本來麵目。
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