很久以來我們就常在街上碰見穿著泥汙了的工作服、膠皮靴、戴著礦工式大帽子的男女青年了，這是地下鐵道的建設者。他們緊張地由這個洞到那個洞來回跑著，或者在下班之後不慌不忙地在大街中間走著。看著他們的時候，注意不到泥汙的、不合身的工作服，而隻見到疲倦之中透露出愉快、驕傲和奇異的麵孔。
人們懷著尊敬的心和很大的興趣看著穿這樣工作服的地下鐵道最初的建設者。
這可不是兒戲！一定不隻在莫斯科，而且在楊樹林，在遠方的西特金，人們也都每天在報紙上搜索關於我們的地下鐵道建設情況的消息。我還記得，1935年春季裏，我們聽說，地下鐵道修成了！
“媽媽，在星期日我們全隊參觀地下鐵道去！”卓婭報告說，“你和我們一道去麽？”
星期日早晨我往窗外望了望：落著雨哪。
我當時相信參觀地下鐵道的事延期了，可是孩子們由床上跳起來了，並急急忙忙地準備出門。當然羅，在他們的腦子裏怎能有放掉他們想要做的事的念頭。
“天氣不好怎麽辦？”
我躊躇地說。
“這點兒小雨算什麽呀！”舒拉滿不介意地說，“下一會兒，一會兒就停了。”
在電車站上已經聚集了很多孩子。據我看雨倒使他們歡喜了：他們喊著，吵著，歡喜地迎接了我們。
嗣後我們全登上了電車（車裏馬上就熱鬧和擁擠了），過一會兒就到野味市場了。
剛一踏上車站的大理石地，孩子們就像遵照口令一樣，馬上安靜了：這時候沒有時間談話了，需要看的東西太多啦！
我們靜靜地踏著寬大的台階下去，但是不由自主地停步了：前邊開始了真正的奇跡！再一秒鍾，我和卓婭、舒拉最先地踏上了往下流動的電梯。它把我們悠悠蕩蕩地往什麽地方移動著。旁邊安裝著略有彈性的黑色欄杆，在這光滑的欄杆外迎著我們來的，是另一往上升的流動電梯。人那麽多，可是都微笑著。有的人對我們招手，有的人呼喚我們，可是我們哪能注意到他們：我們完全沉醉在自己的遊覽裏了。
現在腳下又是硬地了。
周圍多麽美麗呀！在地麵上落著冷雨，可是在這裏……我曾聽人們講過：一個善講故事的老太太，她在一個鄉村裏生活了一輩子，現在把她送到莫斯科來了，她看見了電車，汽車，飛機。周圍的人們都相信這一切一切必然使她驚訝。但是不然，這一切都被她看為應該有的。她早已熟悉了童話中的自飛地氈，千裏快靴等等，她認為她所見到的東西不過是童話的實現而已。
孩子們在地下鐵道上的表現也和這個相似。在他們的臉上表現出來的是狂喜，而不是驚訝，仿佛他們現在是親眼看見他們所喜歡的、熟悉的故事裏所講的事一樣。
我們來到站台了。忽然在它的盡頭，在半暗的隧洞裏發生了逐漸擴大的轟轟聲音，燃著了兩隻火眼，再過一秒鍾，靠著月台輕輕地停下了一列車。長大、寬闊、明亮的，在大玻璃下部畫著紅線的車輛。車門自動開了，我們走進去，坐下，車就開走了。不過，不是開走了，是向前飛駛去了！
舒拉來到窗戶近前，開始數眼前晃過去的燈火的數目。以後他又轉身向我說：
“你別害怕，在地下鐵道上不會出危險。關於這事在《少先真理報》上還有過說明哪。這裏有自動停車機和燈火信號，它們的名稱是‘電汽守望員’……”
我了解：他用這話不隻安慰我，也有一點點安慰自己。
在這一天裏我們遊遍了所有的車站。在各站我們都下車，踏著流動電梯升上去，然後又降下來。我們看了又看，總是看不夠：捷爾任斯基車站上鋪的蜂窩一般整齊的光滑的花磁磚，青年團廣場雄偉的地下宮，青色的、金色的、棕色的大理石，全是奇妙的。
“你看，媽媽！在這裏真正修了紅門了！”舒拉指著“紅門”車站壁上的模型喊著說。
我和卓婭完全被“蘇維埃宮”車站的光芒的圓柱征服了。
在頂端它們和天花板融合著，像奇妙的、巨大的百合花一樣開放著。我從來沒想到石頭能這麽柔軟和能放射出這麽多光來！
一個黑眼圓臉的男孩子和我在一起。（卓婭看見我聽他解說的時候，告訴我他是第一小隊隊長）我馬上就覺得他也是一個想知道世界上的一切事物和一字不遺地牢記著所讀的東西的孩子。
他說：“這裏的大理石全國各處運來的。這是克裏米亞的，這是喀列爾的大理石。
基洛夫車站的流動電梯長65米。讓我們計算計算我們往下降要用多長時間！”
他和舒拉馬上就升到上邊又降下來了。
“來，我們再數數每一次降下多少人來！”舒拉提議。
他們不動地，聚精會神地，皺起額紋，嘴唇不出聲地動著，數了一分鍾。
“你數是多少人呀？150？我數是180人。就算170人吧。
每一點鍾一萬人，這可真不少！這台階如果不會動彈呢？那該怎麽擠呀！你們知道建立流動電梯英國人討了多少錢哪？”
第一小隊隊長不喘息地說著。
“我忘記多少了，隻記得很多，合我們的錢上百萬金盧布。
因此我們決定自己去做，就在我們的工廠裏自己把它造成了。
你們知道都是哪些個工廠做的嗎？莫斯科的弗拉基米爾·伊裏奇工廠，列寧格勒的基洛夫工廠，還有戈爾洛夫的工廠，克拉馬紮爾斯克的工廠……”
……我們在將近黃昏時候回家來了，累得差不多快跌倒了，但是腦子裏充滿了美好的印象。過了許多天，我們還在回憶著奇妙的地下世界。
不久以後，地下鐵道就已經成為平常的了。處處聽人們說：“我坐地下電車去。”“我們在地下車站見麵吧。”以後，夜晚每次看見那放著紅光的“m”字母（代表地下鐵道），我總是回憶我和孩子們第一次參觀地下鐵道的那一天。
人們懷著尊敬的心和很大的興趣看著穿這樣工作服的地下鐵道最初的建設者。
這可不是兒戲！一定不隻在莫斯科，而且在楊樹林，在遠方的西特金，人們也都每天在報紙上搜索關於我們的地下鐵道建設情況的消息。我還記得，1935年春季裏，我們聽說，地下鐵道修成了！
“媽媽，在星期日我們全隊參觀地下鐵道去！”卓婭報告說，“你和我們一道去麽？”
星期日早晨我往窗外望了望：落著雨哪。
我當時相信參觀地下鐵道的事延期了，可是孩子們由床上跳起來了，並急急忙忙地準備出門。當然羅，在他們的腦子裏怎能有放掉他們想要做的事的念頭。
“天氣不好怎麽辦？”
我躊躇地說。
“這點兒小雨算什麽呀！”舒拉滿不介意地說，“下一會兒，一會兒就停了。”
在電車站上已經聚集了很多孩子。據我看雨倒使他們歡喜了：他們喊著，吵著，歡喜地迎接了我們。
嗣後我們全登上了電車（車裏馬上就熱鬧和擁擠了），過一會兒就到野味市場了。
剛一踏上車站的大理石地，孩子們就像遵照口令一樣，馬上安靜了：這時候沒有時間談話了，需要看的東西太多啦！
我們靜靜地踏著寬大的台階下去，但是不由自主地停步了：前邊開始了真正的奇跡！再一秒鍾，我和卓婭、舒拉最先地踏上了往下流動的電梯。它把我們悠悠蕩蕩地往什麽地方移動著。旁邊安裝著略有彈性的黑色欄杆，在這光滑的欄杆外迎著我們來的，是另一往上升的流動電梯。人那麽多，可是都微笑著。有的人對我們招手，有的人呼喚我們，可是我們哪能注意到他們：我們完全沉醉在自己的遊覽裏了。
現在腳下又是硬地了。
周圍多麽美麗呀！在地麵上落著冷雨，可是在這裏……我曾聽人們講過：一個善講故事的老太太，她在一個鄉村裏生活了一輩子，現在把她送到莫斯科來了，她看見了電車，汽車，飛機。周圍的人們都相信這一切一切必然使她驚訝。但是不然，這一切都被她看為應該有的。她早已熟悉了童話中的自飛地氈，千裏快靴等等，她認為她所見到的東西不過是童話的實現而已。
孩子們在地下鐵道上的表現也和這個相似。在他們的臉上表現出來的是狂喜，而不是驚訝，仿佛他們現在是親眼看見他們所喜歡的、熟悉的故事裏所講的事一樣。
我們來到站台了。忽然在它的盡頭，在半暗的隧洞裏發生了逐漸擴大的轟轟聲音，燃著了兩隻火眼，再過一秒鍾，靠著月台輕輕地停下了一列車。長大、寬闊、明亮的，在大玻璃下部畫著紅線的車輛。車門自動開了，我們走進去，坐下，車就開走了。不過，不是開走了，是向前飛駛去了！
舒拉來到窗戶近前，開始數眼前晃過去的燈火的數目。以後他又轉身向我說：
“你別害怕，在地下鐵道上不會出危險。關於這事在《少先真理報》上還有過說明哪。這裏有自動停車機和燈火信號，它們的名稱是‘電汽守望員’……”
我了解：他用這話不隻安慰我，也有一點點安慰自己。
在這一天裏我們遊遍了所有的車站。在各站我們都下車，踏著流動電梯升上去，然後又降下來。我們看了又看，總是看不夠：捷爾任斯基車站上鋪的蜂窩一般整齊的光滑的花磁磚，青年團廣場雄偉的地下宮，青色的、金色的、棕色的大理石，全是奇妙的。
“你看，媽媽！在這裏真正修了紅門了！”舒拉指著“紅門”車站壁上的模型喊著說。
我和卓婭完全被“蘇維埃宮”車站的光芒的圓柱征服了。
在頂端它們和天花板融合著，像奇妙的、巨大的百合花一樣開放著。我從來沒想到石頭能這麽柔軟和能放射出這麽多光來！
一個黑眼圓臉的男孩子和我在一起。（卓婭看見我聽他解說的時候，告訴我他是第一小隊隊長）我馬上就覺得他也是一個想知道世界上的一切事物和一字不遺地牢記著所讀的東西的孩子。
他說：“這裏的大理石全國各處運來的。這是克裏米亞的，這是喀列爾的大理石。
基洛夫車站的流動電梯長65米。讓我們計算計算我們往下降要用多長時間！”
他和舒拉馬上就升到上邊又降下來了。
“來，我們再數數每一次降下多少人來！”舒拉提議。
他們不動地，聚精會神地，皺起額紋，嘴唇不出聲地動著，數了一分鍾。
“你數是多少人呀？150？我數是180人。就算170人吧。
每一點鍾一萬人，這可真不少！這台階如果不會動彈呢？那該怎麽擠呀！你們知道建立流動電梯英國人討了多少錢哪？”
第一小隊隊長不喘息地說著。
“我忘記多少了，隻記得很多，合我們的錢上百萬金盧布。
因此我們決定自己去做，就在我們的工廠裏自己把它造成了。
你們知道都是哪些個工廠做的嗎？莫斯科的弗拉基米爾·伊裏奇工廠，列寧格勒的基洛夫工廠，還有戈爾洛夫的工廠，克拉馬紮爾斯克的工廠……”
……我們在將近黃昏時候回家來了，累得差不多快跌倒了，但是腦子裏充滿了美好的印象。過了許多天，我們還在回憶著奇妙的地下世界。
不久以後，地下鐵道就已經成為平常的了。處處聽人們說：“我坐地下電車去。”“我們在地下車站見麵吧。”以後，夜晚每次看見那放著紅光的“m”字母（代表地下鐵道），我總是回憶我和孩子們第一次參觀地下鐵道的那一天。