這樣一個地方，就會是自己日後三年要待的地方了，雖然還不知道自己究竟會落足哪個縣，但是算一算這一次從省裏下去三個掛職幹部，而淮鞍剛好又有三個國家級貧困縣，這似乎也就說明了省委對這批幹部的重視程度了。
我忍不住苦笑，省裏邊還真的看得起這批幹部啊，看樣子都是奔著貧困縣去的，是不是真以為幾個掛職幹部就能讓這些地方脫貧致富，還是有意讓這些掛職幹部們去體會一下貧困地區基層幹部的艱辛，以便鞭策他們努力上進？
會議室裏響起熱烈的掌聲，將我從沉思中驚醒過來，楊子明用他一個有力的揮手結束了他慷慨激昂的講話，看來楊書記的講話還是吸引了這些掛職幹部們的心，或許給了他們一個難以圓但是卻可聊作安慰的夢。
會議結束了，我有些茫然的隨著人流走出大樓大門，謝絕了沈自然和侯雪峰的好意，我打算獨自一人好好走一走，清醒清醒頭腦。
美夢成真，自己終於‘如願以償’的可以跨進副處級幹部的行列中去了，不過得加一個括符，代價就是去淮鞍山區中待上三年。
待上三年沒有關係，我對這一點並不在意，但是，這三年將要以一種什麽樣的方式來度過，這才是我需要好生思考的。
就像柳憲霖所說的那樣，越是貧困的地方人事關係越複雜，所謂的潛規則就更明目張膽，而主要領導獨斷專行一言堂，聽不進不同意見的作風也就越濃，而這，往往被當地官員視為有魄力。
如果說這個領導真的一心為公，那都還好一些，頂多也就是一個剛愎自用。但是，如果這個領導私心雜念太重，那就是整個地方群眾的悲哀了。
柳憲霖自稱自己在賓州大開殺戒，撤掉了兩個分管黨群的縣委副書記和一名縣委書記，就連他也不得不選擇這種相對獨斷專橫的方式來證明自己的力量，隻是，這種以獨斷對付獨斷的方式，並不為柳憲霖所喜，但卻不能不如此。
我不知道自己將要麵臨的是一個什麽樣的處境，自己這三年的直接領導、間接領導、決定生死的領導，以及各方同僚，他們將會以一種什麽樣的形象，出現在自己的眼簾中？
無論他們以何種方式存在於自己的周圍，自己都要按照自己的想法去作自己想做的事情，頂多也就是在方式、方法上，注意策略而已，這是我在濱江公園石凳上沉思了兩個小時後，給自己的得出的答案，無論是誰，也不能阻擋自己前進的道路！
接下來幾天，自己和杜夢茹兩人就膩在了一起，每天都在溫柔鄉裏，樂不思蜀，過著神仙般逍遙的日子，直到杜夢茹離開，才又恢複常態，而不知為什麽，寧可馨卻連續一周時間都沒有回來。
我曾一度想打電話聯係，卻又怕沾花惹草，夾雜不清，索性作罷，開始收心，研究淮鞍市的問題。我去了信訪辦，將有關淮鞍市的信訪材料，都進行了複印，分門別類地整理造冊，仔細研讀。
而沒過幾天，程文兵帶著綜合規劃處的大隊人馬浩浩蕩蕩地殺回來了，得知我即將要走的消息，自然很是惋惜，也就極為珍惜在一起的時間，幾乎每天晚上，都拉著我出去喝酒唱歌。
此外，他又讓規劃處的人輪流請客，為我踐行，這樣每日醉得雲裏霧裏的，終於，在臘月初七這天，我收到省委組織部的書麵通知，整理行裝，兩天後，就趕赴淮鞍上任了。
“臘七臘八，凍掉下巴！”這是民俗諺語中很出名的一句，但這年冬天氣候反常，是難得一見的暖冬，街上許多年輕漂亮的女人都不顧寒冷，仍然穿著單衣過冬，我去淮鞍赴任，也沒有帶上羽絨服，仍是一身西裝革履，輕裝上陣。
我昏昏沉沉的坐在這輛半新不舊的豐田海獅車裏搖晃著，顛簸的山路，讓本來空間的就不大的車座位顯得更加狹窄，不是遇上一個大坑避不過去，師傅也就隻有咬著牙關挺過去，隻苦了坐在中後座的三個人，如海濤中起伏的扁舟。
我在三個下派幹部中最年輕，自然也就隻有坐靠後的位置，那顛簸味兒可是我從未感受過的，當初去青江時覺得坎坷的路況，和這一次比起來，簡直就是坦途了。
省委組織部那位幹部二處的副處長坐在副駕位置上，情況也好不到哪兒去，那蒼白的臉色，說明他一樣缺乏這方麵的考驗。
來自農業廳的曲雲峰，和來自水利廳的袁建彬一樣顯得疲憊不堪。
早上八點半準時出發，從玉州市出發，橫穿整個永梁地區四個縣，兩百多公裏跑下來，開初還在車上較量著嘴勁兒的幾個人，精神都委頓下來了，我是不想再說話了，而身邊那兩個家夥，卻是被進入永梁東麵深丘區之後的盤山公路，給繞得頭昏腦脹了。
從玉州到淮鞍市，車程剛好三百二十公裏，如果是高速公路，三個多小時也就能趕到，不過很不幸，這裏是國道915，從玉州到杭州的國道，雖然名義上是國道，但是其道路狀況，卻是慘不忍睹。
尤其是進入永梁東麵之後，其道路狀況就更糟糕了，難怪從湖鄂、湖湘那邊進入江州的貨車司機們，寧肯繞道走北邊的813國道也不肯走這條路。
中午飯是在永梁地區最東麵的金梁縣縣城裏吃的，勞累一上午的幾個人都沒啥胃口，除了司機外，簡單幾個家常菜，外加一個番茄蛋湯，對付了一頓，就又上車往東趕。
從金粱縣城到淮鞍還有九十公裏，按照這種路況，至少也還需要三個小時才能趕到。
“馬處長，從這裏開始就是淮鞍地界了，那邊就是淮鞍地區的土城縣。”
師傅轟大油門開始爬坡，豐田海獅的狀況還不錯，悶吼聲中，嗚嗚的向上爬行，道：“過了這座山，咱們就可以看到號稱淮鞍地寶的斜月嶺了。”
師傅的介紹讓我終於有了一絲興趣，淮鞍地寶？自己倒是想看看怎麽敢稱作地寶。
二十分鍾之後，豐田海獅終於怒吼著爬上山頂，盤山道上車輛如蟻，路邊的公樁和水泥防撞欄不時可見，顯見得這裏交通狀況的危險程度。
眼前一座黑魆魆向東北逶迤的山脈橫亙在麵前，蒼蒼莽莽，一眼望不到盡頭，豐田海獅再度加大油門，一口氣鑽進了山穀中。
所有人都感受到了斜月嶺的味道，海獅車在山溝嶺壑中穿行了將近一個小時，才算是重新從穀中爬了出來，我明顯感覺到司機師傅鬆了一口氣，道：“前麵還有十公裏就是土城縣城了，馬處長，看來四點半趕到淮鞍，問題不大。”
坐在副駕上的那位馬處長，顯然還沒有從剛才翻越斜月嶺的驚駭震撼中完全清醒過來，隻是被動的點了點頭，嘴皮子動了兩下，卻沒有說出話來。
內心卻在想，這種地方，隻怕汽車一翻下去，就再也沒有起來的可能性，在這些地方掛職，光是每次回省城，風險都要大無數倍，難怪被幹部們視若鬼途。
翻越了斜月嶺之後，地勢明顯要平緩了許多，半個小時之後，海獅車已經穩穩的穿越了那座被據說被譽為頗有曆史淵源的土城老縣城，向東奔去，淮鞍距離土城縣城隻有四十公裏，但是，汽車仍然要一個半小時左右才能趕到。
我聽憑花灑裏的熱水噴灑在自己頭頂，有些偏涼的水溫可以讓人頭腦更清醒一些，我喜歡這種溫度。
淮鞍市委一位副秘書長和組織部一位副部長在市委大院門口迎侯著，把一行人安排到了市委招待所裏住下，讓我們一幹人先行洗漱休整一下，然後參加市委六點鍾為我們舉辦的歡迎宴會。
我仔細的觀察了歡迎的兩位市委領導，看不出有多少熱情，也說不上歡迎，或是不歡迎，給我的感覺，完全就是公式化的接待，這讓其他兩位都有一點失落感，這一點我同樣感覺到了。
我對淮鞍隻有一個模糊的印象，以前在高速辦的時候來過一次，但是隻是短暫的停留，甚至沒有在那裏住一晚上就離開了，隻是覺得市區裏綠化搞得還不錯，綠樹成蔭，街道上也是清清潔潔的，藍天白雲，給人感覺就是沒有工業汙染。
我忍不住苦笑，省裏邊還真的看得起這批幹部啊，看樣子都是奔著貧困縣去的，是不是真以為幾個掛職幹部就能讓這些地方脫貧致富，還是有意讓這些掛職幹部們去體會一下貧困地區基層幹部的艱辛，以便鞭策他們努力上進？
會議室裏響起熱烈的掌聲，將我從沉思中驚醒過來，楊子明用他一個有力的揮手結束了他慷慨激昂的講話，看來楊書記的講話還是吸引了這些掛職幹部們的心，或許給了他們一個難以圓但是卻可聊作安慰的夢。
會議結束了，我有些茫然的隨著人流走出大樓大門，謝絕了沈自然和侯雪峰的好意，我打算獨自一人好好走一走，清醒清醒頭腦。
美夢成真，自己終於‘如願以償’的可以跨進副處級幹部的行列中去了，不過得加一個括符，代價就是去淮鞍山區中待上三年。
待上三年沒有關係，我對這一點並不在意，但是，這三年將要以一種什麽樣的方式來度過，這才是我需要好生思考的。
就像柳憲霖所說的那樣，越是貧困的地方人事關係越複雜，所謂的潛規則就更明目張膽，而主要領導獨斷專行一言堂，聽不進不同意見的作風也就越濃，而這，往往被當地官員視為有魄力。
如果說這個領導真的一心為公，那都還好一些，頂多也就是一個剛愎自用。但是，如果這個領導私心雜念太重，那就是整個地方群眾的悲哀了。
柳憲霖自稱自己在賓州大開殺戒，撤掉了兩個分管黨群的縣委副書記和一名縣委書記，就連他也不得不選擇這種相對獨斷專橫的方式來證明自己的力量，隻是，這種以獨斷對付獨斷的方式，並不為柳憲霖所喜，但卻不能不如此。
我不知道自己將要麵臨的是一個什麽樣的處境，自己這三年的直接領導、間接領導、決定生死的領導，以及各方同僚，他們將會以一種什麽樣的形象，出現在自己的眼簾中？
無論他們以何種方式存在於自己的周圍，自己都要按照自己的想法去作自己想做的事情，頂多也就是在方式、方法上，注意策略而已，這是我在濱江公園石凳上沉思了兩個小時後，給自己的得出的答案，無論是誰，也不能阻擋自己前進的道路！
接下來幾天，自己和杜夢茹兩人就膩在了一起，每天都在溫柔鄉裏，樂不思蜀，過著神仙般逍遙的日子，直到杜夢茹離開，才又恢複常態，而不知為什麽，寧可馨卻連續一周時間都沒有回來。
我曾一度想打電話聯係，卻又怕沾花惹草，夾雜不清，索性作罷，開始收心，研究淮鞍市的問題。我去了信訪辦，將有關淮鞍市的信訪材料，都進行了複印，分門別類地整理造冊，仔細研讀。
而沒過幾天，程文兵帶著綜合規劃處的大隊人馬浩浩蕩蕩地殺回來了，得知我即將要走的消息，自然很是惋惜，也就極為珍惜在一起的時間，幾乎每天晚上，都拉著我出去喝酒唱歌。
此外，他又讓規劃處的人輪流請客，為我踐行，這樣每日醉得雲裏霧裏的，終於，在臘月初七這天，我收到省委組織部的書麵通知，整理行裝，兩天後，就趕赴淮鞍上任了。
“臘七臘八，凍掉下巴！”這是民俗諺語中很出名的一句，但這年冬天氣候反常，是難得一見的暖冬，街上許多年輕漂亮的女人都不顧寒冷，仍然穿著單衣過冬，我去淮鞍赴任，也沒有帶上羽絨服，仍是一身西裝革履，輕裝上陣。
我昏昏沉沉的坐在這輛半新不舊的豐田海獅車裏搖晃著，顛簸的山路，讓本來空間的就不大的車座位顯得更加狹窄，不是遇上一個大坑避不過去，師傅也就隻有咬著牙關挺過去，隻苦了坐在中後座的三個人，如海濤中起伏的扁舟。
我在三個下派幹部中最年輕，自然也就隻有坐靠後的位置，那顛簸味兒可是我從未感受過的，當初去青江時覺得坎坷的路況，和這一次比起來，簡直就是坦途了。
省委組織部那位幹部二處的副處長坐在副駕位置上，情況也好不到哪兒去，那蒼白的臉色，說明他一樣缺乏這方麵的考驗。
來自農業廳的曲雲峰，和來自水利廳的袁建彬一樣顯得疲憊不堪。
早上八點半準時出發，從玉州市出發，橫穿整個永梁地區四個縣，兩百多公裏跑下來，開初還在車上較量著嘴勁兒的幾個人，精神都委頓下來了，我是不想再說話了，而身邊那兩個家夥，卻是被進入永梁東麵深丘區之後的盤山公路，給繞得頭昏腦脹了。
從玉州到淮鞍市，車程剛好三百二十公裏，如果是高速公路，三個多小時也就能趕到，不過很不幸，這裏是國道915，從玉州到杭州的國道，雖然名義上是國道，但是其道路狀況，卻是慘不忍睹。
尤其是進入永梁東麵之後，其道路狀況就更糟糕了，難怪從湖鄂、湖湘那邊進入江州的貨車司機們，寧肯繞道走北邊的813國道也不肯走這條路。
中午飯是在永梁地區最東麵的金梁縣縣城裏吃的，勞累一上午的幾個人都沒啥胃口，除了司機外，簡單幾個家常菜，外加一個番茄蛋湯，對付了一頓，就又上車往東趕。
從金粱縣城到淮鞍還有九十公裏，按照這種路況，至少也還需要三個小時才能趕到。
“馬處長，從這裏開始就是淮鞍地界了，那邊就是淮鞍地區的土城縣。”
師傅轟大油門開始爬坡，豐田海獅的狀況還不錯，悶吼聲中，嗚嗚的向上爬行，道：“過了這座山，咱們就可以看到號稱淮鞍地寶的斜月嶺了。”
師傅的介紹讓我終於有了一絲興趣，淮鞍地寶？自己倒是想看看怎麽敢稱作地寶。
二十分鍾之後，豐田海獅終於怒吼著爬上山頂，盤山道上車輛如蟻，路邊的公樁和水泥防撞欄不時可見，顯見得這裏交通狀況的危險程度。
眼前一座黑魆魆向東北逶迤的山脈橫亙在麵前，蒼蒼莽莽，一眼望不到盡頭，豐田海獅再度加大油門，一口氣鑽進了山穀中。
所有人都感受到了斜月嶺的味道，海獅車在山溝嶺壑中穿行了將近一個小時，才算是重新從穀中爬了出來，我明顯感覺到司機師傅鬆了一口氣，道：“前麵還有十公裏就是土城縣城了，馬處長，看來四點半趕到淮鞍，問題不大。”
坐在副駕上的那位馬處長，顯然還沒有從剛才翻越斜月嶺的驚駭震撼中完全清醒過來，隻是被動的點了點頭，嘴皮子動了兩下，卻沒有說出話來。
內心卻在想，這種地方，隻怕汽車一翻下去，就再也沒有起來的可能性，在這些地方掛職，光是每次回省城，風險都要大無數倍，難怪被幹部們視若鬼途。
翻越了斜月嶺之後，地勢明顯要平緩了許多，半個小時之後，海獅車已經穩穩的穿越了那座被據說被譽為頗有曆史淵源的土城老縣城，向東奔去，淮鞍距離土城縣城隻有四十公裏，但是，汽車仍然要一個半小時左右才能趕到。
我聽憑花灑裏的熱水噴灑在自己頭頂，有些偏涼的水溫可以讓人頭腦更清醒一些，我喜歡這種溫度。
淮鞍市委一位副秘書長和組織部一位副部長在市委大院門口迎侯著，把一行人安排到了市委招待所裏住下，讓我們一幹人先行洗漱休整一下，然後參加市委六點鍾為我們舉辦的歡迎宴會。
我仔細的觀察了歡迎的兩位市委領導，看不出有多少熱情，也說不上歡迎，或是不歡迎，給我的感覺，完全就是公式化的接待，這讓其他兩位都有一點失落感，這一點我同樣感覺到了。
我對淮鞍隻有一個模糊的印象，以前在高速辦的時候來過一次，但是隻是短暫的停留，甚至沒有在那裏住一晚上就離開了，隻是覺得市區裏綠化搞得還不錯，綠樹成蔭，街道上也是清清潔潔的，藍天白雲，給人感覺就是沒有工業汙染。