駕駛室內，服務部主管林政唐當真了臨時司機，副駕駛位置是王石，身後的一排臥鋪上坐著電腦部的翟良朋，翁心遠兩個，拿著筆記本，隨時記錄測試的問題。
後麵的車箱上，站著服務部的所有人，還有張隆跟趙虎兩個保鏢。
林政唐緩慢地踩著腳踏板，車子發出嘟嘟低沉的聲音，本來噪音就比傳統些機機小，再加上消音器，聲音比測試的時候小了許多。
“師傅，這油門也太輕了，輕得連我都有些不習慣，有一種騰雲駕霧的感覺。”林政唐說道。
跟傳統的油門拉杆相比，高壓共軌係統的油門采用了電腦控製，由安裝在油門踏板上的油門位置傳感器把司機加油的信號傳給電腦指令，電腦再根據凸輪軸位置傳感器信號得到各個缸的作功情況，來控製電控噴油器上麵的電磁閥的開啟大小來增加噴油大小達到加油的目的。
跟傳統的拉杆來拉動高壓油泵來達到加油的目的相比，高壓共軌係統的隻是給電腦一個信號指令，阻力小，靈活度高，也難怪林政唐說有一種騰雲駕霧的感覺。
“沒有那麽離譜，不過跟傳統的相比，確實靈活輕便了許多，有了這個，以後的一切就沒電腦控製，各個傳感器出現故障以後也可以以通過電腦檢測出來，電腦部會開發一種專門檢測發動機各個傳感器的故障診斷係統放裝在電腦裏麵，以後發動機出來各個故障，用電腦一檢查，根據得出的故障碼就知道哪個傳感器出問題，或者是各個溫度的報警指示燈不斷閃爍或者設計一個蜂鳴的提示音來實現。”
“以後的汽車故障診斷都通過電腦來診斷，所以我在幾個前就讓你學英語，現在用到了，以後咱們的產品推上市場，售後服務這塊肯定是用到電腦診斷。”王石看著前麵跟司機林政唐說道。
幾年前，當時王石決定收了林政唐當徒弟的時候，考慮到以後汽車服務的發展，當日就讓他去夜校學英語，這幾年下來，林政唐的英語水平甚至超過了師傅王石，現在一直利用周末的時間到外語大學學習英語呢。
想到當年的種種，林政唐心裏對王石那是相當敬佩。
不但傳授給自己修車的技術，還提前讓自己去學英語，要是沒有師傅，現在自己還是一個無業遊民，連一個穩定的工作都沒有，不要說是一個部門的主任，還學會了英語。
現在國外的一些技術書籍自己也能夠看得懂。
想到這裏，林政唐感激地看著師傅一眼，“謝謝師傅。”
“我說完，你是我的徒弟，好好跟著我幹，師傅會給你你想不到高度，不管是多錢還是社會地位。”
“卓子霞現在幾個月了？”林政唐老婆卓子霞現在已經懷孕，這是王石聽說，不知道幾個月。
自己這個師傅也真是的，這點都不知道，有點不稱職。
“七個月。”林政唐一提起老婆就來勁。
“那預產期在11月底，這個月可不好好，天氣這麽冷，大人小孩都不方便。”王石說道。
“可不是，我爺爺也這樣說，一想到年底小孩出生，我爺爺就念叨著，我爺爺現在都買了好多紗布回來慢慢剪成一塊塊的，洗好曬幹疊起來，到時候用，現在已經讓卓子霞不上上班了，每天我爺爺就守著，去哪裏就跟到哪裏，害怕胡同裏被哪個淘氣的小孩給不小心撞著。”
“現在都開始準備尿布了，太早了吧。”王石無語了。
“誰說不是，我也勸了，可爺爺不聽，後來就由著他了，他忙點東西也好，現在爺爺的除了吃飽睡覺，就是他的曾孫，現在家裏也請了一個保姆，煮飯做家務這些活，是同一個胡同的大娘，人不錯，手腳麻利，我也放心。”林政唐說道。
“多少錢一個月？”王石問道。
“一百八，煮飯做菜，做家務，有時候還幫忙桌子一些忙，有些事情我爺爺不太方便。”
“一百八不少也不多，也行吧，同一個胡同的鄰居用得也放心。”
“是聽，我爺爺自己桌子有了身孕之後，整個有精神了許多，現在也不出收破爛了，以後我讓他不去他不聽，現在卓子霞有身孕之後，你叫他他都不去，在家守護著，害怕出個什麽意外。”林政唐提起家裏不管是老婆，爺爺，還是那個還未出生的小生命，滿臉自豪。
車子開出了北京城，林政唐還是測試不出什麽問題是來，用他的話說就是一切完美。
“讓我來吧。”你一個沒有見過高壓共軌係統的，用它跟傳統油門比，當然是完美了。
王石穿越前開過不少，油門的靈敏席他一試就知道。
重新換上王石來開，開了一段之後，查看了一下停表板上各個表格的數據，一切正常，王石一邊開一說道。
“翟良朋，你記一下，油門的靈敏度不是太好，上坡的時候容易有些卡頓，這個應該不是機械上的問題，可能跟電腦有關，你們回去針對這個問題，再優化一下ECU電控單元的程序。”王石說道。
“好的。”翟良朋跟翁心遠一邊記一邊齊聲答道。
“不用有壓力，剛剛寫出來的程序，有問題才是正常的，沒有問題那才是不正常，要經過不斷的測試不斷的優化，程序才能做到完美。”王石安慰了一下兩人。
電腦編程這東西可是個腦力活，不但要求人事人員有超高的電腦編程的知識，還有對程序猿的思維要求也高。
後來，王石這個設計都也發現了一些問題，翟良朋跟翁心遠也記錄下來，測試完畢，車子回到基地，交代不得讓人靠近。
為了讓車子上的ECU還被人盜取，從駕駛室裏把電腦模塊拆了下來，為了保密，車子還停在了保安亭的旁邊。
王石跟翟良朋他們兩人回到電腦部，兩人開始針對測試得出的結果開始優化程序中的編碼。
“我剛才說的那個電腦診斷故障係統你們也要盡快做出來。”王石交代完了事情，就回去了。
王石接下來的工作主要是向國家跟國際申請專利。
國內的還容易，主要是這個國際專利，可還好整。
不過國家方麵也幫助不少。
好不容易國內有一個專利申請國際專利，而且是國內產業最薄弱的汽車行業，國家要好好為企業爭取一下，同時也是一種宣傳。
國際專利的申請也是麻煩，有也國家幫忙，王石隻準備成品就行。
世界知識產權組織簡稱“WIPO”，是聯合國保護知識產權的一個專門機構。根據《成立世界知識產權組織公約》而設立。該公約於1967年7月14日在瑞典首都斯德哥爾摩簽訂，於1970年4月26日生效。我國於1980年6月3日加入了該組織。
不久世界知識產權組織派人到唐朝動力公司親自審查了成品。
成品有兩個，一個是單獨的發動機，一個是裝在重卡整車上麵的。
經過專家的審查，得出了結果並頒發了專利證書。
“據悉，高壓共軌係統是最前沿的柴油發動機技術，是繼傳統的凸輪軸高壓油泵之後的最新產品，低噪音，低油泵還有汙染排放低等特點，唐朝動力公司致力以發展最好的柴油發動機，堅持科技創新，高壓共軌係統的國產率達到了98%，其中還有不少的國家專利，是唐朝動力公司與西安電子科技大學產學聯合研發的專利……”當天晚上七點半，在新聞聯播就播報的這個新聞，最後王石還有幾秒的出鏡機會，是記者采訪王石的錄像。
後麵的車箱上，站著服務部的所有人，還有張隆跟趙虎兩個保鏢。
林政唐緩慢地踩著腳踏板，車子發出嘟嘟低沉的聲音，本來噪音就比傳統些機機小，再加上消音器，聲音比測試的時候小了許多。
“師傅，這油門也太輕了，輕得連我都有些不習慣，有一種騰雲駕霧的感覺。”林政唐說道。
跟傳統的油門拉杆相比，高壓共軌係統的油門采用了電腦控製，由安裝在油門踏板上的油門位置傳感器把司機加油的信號傳給電腦指令，電腦再根據凸輪軸位置傳感器信號得到各個缸的作功情況，來控製電控噴油器上麵的電磁閥的開啟大小來增加噴油大小達到加油的目的。
跟傳統的拉杆來拉動高壓油泵來達到加油的目的相比，高壓共軌係統的隻是給電腦一個信號指令，阻力小，靈活度高，也難怪林政唐說有一種騰雲駕霧的感覺。
“沒有那麽離譜，不過跟傳統的相比，確實靈活輕便了許多，有了這個，以後的一切就沒電腦控製，各個傳感器出現故障以後也可以以通過電腦檢測出來，電腦部會開發一種專門檢測發動機各個傳感器的故障診斷係統放裝在電腦裏麵，以後發動機出來各個故障，用電腦一檢查，根據得出的故障碼就知道哪個傳感器出問題，或者是各個溫度的報警指示燈不斷閃爍或者設計一個蜂鳴的提示音來實現。”
“以後的汽車故障診斷都通過電腦來診斷，所以我在幾個前就讓你學英語，現在用到了，以後咱們的產品推上市場，售後服務這塊肯定是用到電腦診斷。”王石看著前麵跟司機林政唐說道。
幾年前，當時王石決定收了林政唐當徒弟的時候，考慮到以後汽車服務的發展，當日就讓他去夜校學英語，這幾年下來，林政唐的英語水平甚至超過了師傅王石，現在一直利用周末的時間到外語大學學習英語呢。
想到當年的種種，林政唐心裏對王石那是相當敬佩。
不但傳授給自己修車的技術，還提前讓自己去學英語，要是沒有師傅，現在自己還是一個無業遊民，連一個穩定的工作都沒有，不要說是一個部門的主任，還學會了英語。
現在國外的一些技術書籍自己也能夠看得懂。
想到這裏，林政唐感激地看著師傅一眼，“謝謝師傅。”
“我說完，你是我的徒弟，好好跟著我幹，師傅會給你你想不到高度，不管是多錢還是社會地位。”
“卓子霞現在幾個月了？”林政唐老婆卓子霞現在已經懷孕，這是王石聽說，不知道幾個月。
自己這個師傅也真是的，這點都不知道，有點不稱職。
“七個月。”林政唐一提起老婆就來勁。
“那預產期在11月底，這個月可不好好，天氣這麽冷，大人小孩都不方便。”王石說道。
“可不是，我爺爺也這樣說，一想到年底小孩出生，我爺爺就念叨著，我爺爺現在都買了好多紗布回來慢慢剪成一塊塊的，洗好曬幹疊起來，到時候用，現在已經讓卓子霞不上上班了，每天我爺爺就守著，去哪裏就跟到哪裏，害怕胡同裏被哪個淘氣的小孩給不小心撞著。”
“現在都開始準備尿布了，太早了吧。”王石無語了。
“誰說不是，我也勸了，可爺爺不聽，後來就由著他了，他忙點東西也好，現在爺爺的除了吃飽睡覺，就是他的曾孫，現在家裏也請了一個保姆，煮飯做家務這些活，是同一個胡同的大娘，人不錯，手腳麻利，我也放心。”林政唐說道。
“多少錢一個月？”王石問道。
“一百八，煮飯做菜，做家務，有時候還幫忙桌子一些忙，有些事情我爺爺不太方便。”
“一百八不少也不多，也行吧，同一個胡同的鄰居用得也放心。”
“是聽，我爺爺自己桌子有了身孕之後，整個有精神了許多，現在也不出收破爛了，以後我讓他不去他不聽，現在卓子霞有身孕之後，你叫他他都不去，在家守護著，害怕出個什麽意外。”林政唐提起家裏不管是老婆，爺爺，還是那個還未出生的小生命，滿臉自豪。
車子開出了北京城，林政唐還是測試不出什麽問題是來，用他的話說就是一切完美。
“讓我來吧。”你一個沒有見過高壓共軌係統的，用它跟傳統油門比，當然是完美了。
王石穿越前開過不少，油門的靈敏席他一試就知道。
重新換上王石來開，開了一段之後，查看了一下停表板上各個表格的數據，一切正常，王石一邊開一說道。
“翟良朋，你記一下，油門的靈敏度不是太好，上坡的時候容易有些卡頓，這個應該不是機械上的問題，可能跟電腦有關，你們回去針對這個問題，再優化一下ECU電控單元的程序。”王石說道。
“好的。”翟良朋跟翁心遠一邊記一邊齊聲答道。
“不用有壓力，剛剛寫出來的程序，有問題才是正常的，沒有問題那才是不正常，要經過不斷的測試不斷的優化，程序才能做到完美。”王石安慰了一下兩人。
電腦編程這東西可是個腦力活，不但要求人事人員有超高的電腦編程的知識，還有對程序猿的思維要求也高。
後來，王石這個設計都也發現了一些問題，翟良朋跟翁心遠也記錄下來，測試完畢，車子回到基地，交代不得讓人靠近。
為了讓車子上的ECU還被人盜取，從駕駛室裏把電腦模塊拆了下來，為了保密，車子還停在了保安亭的旁邊。
王石跟翟良朋他們兩人回到電腦部，兩人開始針對測試得出的結果開始優化程序中的編碼。
“我剛才說的那個電腦診斷故障係統你們也要盡快做出來。”王石交代完了事情，就回去了。
王石接下來的工作主要是向國家跟國際申請專利。
國內的還容易，主要是這個國際專利，可還好整。
不過國家方麵也幫助不少。
好不容易國內有一個專利申請國際專利，而且是國內產業最薄弱的汽車行業，國家要好好為企業爭取一下，同時也是一種宣傳。
國際專利的申請也是麻煩，有也國家幫忙，王石隻準備成品就行。
世界知識產權組織簡稱“WIPO”，是聯合國保護知識產權的一個專門機構。根據《成立世界知識產權組織公約》而設立。該公約於1967年7月14日在瑞典首都斯德哥爾摩簽訂，於1970年4月26日生效。我國於1980年6月3日加入了該組織。
不久世界知識產權組織派人到唐朝動力公司親自審查了成品。
成品有兩個，一個是單獨的發動機，一個是裝在重卡整車上麵的。
經過專家的審查，得出了結果並頒發了專利證書。
“據悉，高壓共軌係統是最前沿的柴油發動機技術，是繼傳統的凸輪軸高壓油泵之後的最新產品，低噪音，低油泵還有汙染排放低等特點，唐朝動力公司致力以發展最好的柴油發動機，堅持科技創新，高壓共軌係統的國產率達到了98%，其中還有不少的國家專利，是唐朝動力公司與西安電子科技大學產學聯合研發的專利……”當天晚上七點半，在新聞聯播就播報的這個新聞，最後王石還有幾秒的出鏡機會，是記者采訪王石的錄像。