第561章超跑
此次德國國際車展，種類繁多，除了有重卡以外，還有不少名車，甚至不少跑車。
王石巡視了一下，如瑪莎，蘭博, 法拉利之類，“還是搞跑車來錢快呀。”
王石巡視了一下，看著事種著名品牌的跑車上麵的報價，不禁連連搖頭。
不管做什麽，還是金字塔上麵賺錢多，瞧瞧人家，這一台跑車就頂幾十輛武行10，自己累死累活, 人家隨隨便便慢慢悠悠地, 也不急，一邊玩著就把錢賺了。
當然了，這些也是多年的品牌效益加持，品牌加上產品質量，二合一1+1產生的效果。
開跑車的人裝的就是一個麵子，什麽是麵子，當然是名牌品牌了。
能夠有錢花上百萬甚至幾百萬買一輛車的有錢人，麵子場麵最重要。
就比如自己，現在就是你拿一輛法拉利超跑打上唐朝動力的LOGO說是唐朝動力的車，這麽高的價錢，肯定沒人買。
“要不，咱們也搞一輛超跑試試？”王石邊走邊想。
以現在唐朝動力公司的技術儲備, 完全可以搞出來, 發動機自己有全世界唯一的柴油電噴發動機技術，再設計一款專配的馬力強勁的發動機，配上自己前世所見過的那些經典車型外觀……
王石越想越覺得這事離自己不遠，甚至是觸手可及。
“萬事開頭難, 什麽事情都有個開頭。”他們也不是創立之初就做跑車的，誰都是一點點慢慢積累的，就好像唐朝動力公司一開始並不是做轎車一樣，開始不也是生產重卡？後來做轎車，甚至飛機。
王石思前想後，都覺得這個可行性非常大。。
四天的車展，唐朝動力集團此行收獲滿滿，武行10也有幾家銷售公司合作意向的公司，還有歐洲的幾家汽車公司斯堪尼亞、沃爾沃、雷諾也有意達成合作，具體的合作細節後來慢慢談。
這些企業都是看中了六缸柴油電噴發動機的強大動力跟四缸柴油電噴發動機在這十幾年的曼唐轎車上所取得成績。
再說了現在柴油電噴發動機技術目前掌握在唐朝動力公司手中。
TC8×4重卡牽引車也有四五十輛的銷量訂單。
車展的最後一天，王石一行人來到了曼唐汽車公司，在廠長湯姆森·拜倫的帶領下參觀了曼唐汽車的生產銷售情況。
曼唐汽車，生產有TC1.6CRDI/TC1.8CRDI/TC2.4CRDI三種發動機配套的車型，是唐朝動力公司跟德曼公司在德國合資建設的汽車廠，唐朝動力公司提供技術跟資金，點40%的股份，發動機全程在中國製造，再出口到德國，王石可是大股東。
參觀完成後，大家一起與曼唐汽車的領導合影，這是西方人的一貫作風，動不動就拍照留念。
“如果將來幾家銷售公司在歐洲的銷量可觀的話，完全可以把武行的生產線放在這邊進行生產，這是完全可以的。”王石看著廠長湯姆森·拜倫說道。
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“這個……”對方猶豫了一下沒有再說。
這不是自己給自己找一個敵人嗎。
看到對方的模樣，王石也知道對方心裏所想，畢竟不是自己的公司，自己隻是一個股東，這事也沒有下文。
之後奔馳公司的高層過來想跟唐朝動力公司談關於六缸發動機的配套事宜，被王石直接拒絕。
最後一天，所有的展品都打折出售，少數幾個人隨著設備外，剩下的大部分人都直接坐飛機回國。
“回到家裏才安全。”王石從機艙出來，看著熟悉的一切，心裏感歎說道。
公司的車隊早就在機場等候，一行人回到公司，王石給大家放假三天。
大家帶著行旅禮物回到家裏。
王石也休息一天。
回到家裏，王石打電話給索夫列夫斯基，讓他跟艾利斯·班尼迪克他們說一下，他們的事情可以進行了。
敢打自己的主意，就得承受我的怒火。
四百萬美元可不是白花的。
黑手黨呀，誰承受得住，特別是在西方國家。
“放心，我會交代他們的。”索夫列夫斯基笑著說道。
第二天在家裏休息一天，在家好好休息一天，全程都關掉手機。
兒子現在上高一，成績目前來說很好，基本都是年級第一第二，將來考個一本是不會有問題，不過華清燕大不知道能不能上。
反正有書讀就行，做一個有文化的人，而不是當一個隻懂得花錢到處泡明星的富二代廢物。
好在兒子王緯明算老實，沒有其他的不良嗜好，在這點上隨他爹。
王緯明平時算低調，大家也都知道他的身份，不過還算能跟大家玩到一起，並不是高高在上覺得自己高人一等。
二女明日現在在戲劇學院讀大一。
第二天，王石來到公司，把技術部，設計部，還有後勤部等幾個核心部門領導招集起來。
“這一次出國參展，給我的啟發很大，我想了一想，我想跟大家聊聊。”
“第一，我打算做跑車，做屬於咱們自己的跑車。”王石說道。
哇！
王石的話，如果炸彈頓時會議室熱鬧起來。
“董事長，跑車，咱們行嗎？”後勤部主任劉興國問道。
自己的轎車還沒搞幾年，又搞跑車了，跑車這麽貴，有人買嗎？在場的有這個想法的人也在少數。
“大家別覺得這是很高不可及的事情，以咱們公司的實力，完全可以做得到，發動機方麵，咱們再重新設計一款專門的發動機，對了，咱們公司的汽油電噴發動機技術也可以提上日程了，往後不管在武行10還是後來的SUV，都提供汽油、柴油的兩種型號由用戶選擇，畢竟除了柴油，還有不少人還是喜歡汽油的。”王石說道。
唐朝動力公司可不止隻有柴油電噴技術的專利，還有汽車電噴技術的專利。
不過前幾年前考慮到實際情況，公司都主打柴油車，不過現在不同了，現在大家都有錢，還有大部分的人並不在意這點錢，還有廣大客戶還是喜愛汽油車的，而且並不少。
“關鍵是咱們造出來有人買嗎？”銷售部的馮彭鵬說道。
對呀，就是咱們造出來了，那也得有人買才行呀，別人那些跑車都是世界著名品牌，人家的品牌影響力就在那，隻要造出來，就不愁賣。
而咱們是一家不起眼的小公司，別看咱們在國內名氣很大，可是要說到跑車，咱們是個新人，有舍得花上百萬的巨款買唐朝動力公司的跑車？
此次德國國際車展，種類繁多，除了有重卡以外，還有不少名車，甚至不少跑車。
王石巡視了一下，如瑪莎，蘭博, 法拉利之類，“還是搞跑車來錢快呀。”
王石巡視了一下，看著事種著名品牌的跑車上麵的報價，不禁連連搖頭。
不管做什麽，還是金字塔上麵賺錢多，瞧瞧人家，這一台跑車就頂幾十輛武行10，自己累死累活, 人家隨隨便便慢慢悠悠地, 也不急，一邊玩著就把錢賺了。
當然了，這些也是多年的品牌效益加持，品牌加上產品質量，二合一1+1產生的效果。
開跑車的人裝的就是一個麵子，什麽是麵子，當然是名牌品牌了。
能夠有錢花上百萬甚至幾百萬買一輛車的有錢人，麵子場麵最重要。
就比如自己，現在就是你拿一輛法拉利超跑打上唐朝動力的LOGO說是唐朝動力的車，這麽高的價錢，肯定沒人買。
“要不，咱們也搞一輛超跑試試？”王石邊走邊想。
以現在唐朝動力公司的技術儲備, 完全可以搞出來, 發動機自己有全世界唯一的柴油電噴發動機技術，再設計一款專配的馬力強勁的發動機，配上自己前世所見過的那些經典車型外觀……
王石越想越覺得這事離自己不遠，甚至是觸手可及。
“萬事開頭難, 什麽事情都有個開頭。”他們也不是創立之初就做跑車的，誰都是一點點慢慢積累的，就好像唐朝動力公司一開始並不是做轎車一樣，開始不也是生產重卡？後來做轎車，甚至飛機。
王石思前想後，都覺得這個可行性非常大。。
四天的車展，唐朝動力集團此行收獲滿滿，武行10也有幾家銷售公司合作意向的公司，還有歐洲的幾家汽車公司斯堪尼亞、沃爾沃、雷諾也有意達成合作，具體的合作細節後來慢慢談。
這些企業都是看中了六缸柴油電噴發動機的強大動力跟四缸柴油電噴發動機在這十幾年的曼唐轎車上所取得成績。
再說了現在柴油電噴發動機技術目前掌握在唐朝動力公司手中。
TC8×4重卡牽引車也有四五十輛的銷量訂單。
車展的最後一天，王石一行人來到了曼唐汽車公司，在廠長湯姆森·拜倫的帶領下參觀了曼唐汽車的生產銷售情況。
曼唐汽車，生產有TC1.6CRDI/TC1.8CRDI/TC2.4CRDI三種發動機配套的車型，是唐朝動力公司跟德曼公司在德國合資建設的汽車廠，唐朝動力公司提供技術跟資金，點40%的股份，發動機全程在中國製造，再出口到德國，王石可是大股東。
參觀完成後，大家一起與曼唐汽車的領導合影，這是西方人的一貫作風，動不動就拍照留念。
“如果將來幾家銷售公司在歐洲的銷量可觀的話，完全可以把武行的生產線放在這邊進行生產，這是完全可以的。”王石看著廠長湯姆森·拜倫說道。
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“這個……”對方猶豫了一下沒有再說。
這不是自己給自己找一個敵人嗎。
看到對方的模樣，王石也知道對方心裏所想，畢竟不是自己的公司，自己隻是一個股東，這事也沒有下文。
之後奔馳公司的高層過來想跟唐朝動力公司談關於六缸發動機的配套事宜，被王石直接拒絕。
最後一天，所有的展品都打折出售，少數幾個人隨著設備外，剩下的大部分人都直接坐飛機回國。
“回到家裏才安全。”王石從機艙出來，看著熟悉的一切，心裏感歎說道。
公司的車隊早就在機場等候，一行人回到公司，王石給大家放假三天。
大家帶著行旅禮物回到家裏。
王石也休息一天。
回到家裏，王石打電話給索夫列夫斯基，讓他跟艾利斯·班尼迪克他們說一下，他們的事情可以進行了。
敢打自己的主意，就得承受我的怒火。
四百萬美元可不是白花的。
黑手黨呀，誰承受得住，特別是在西方國家。
“放心，我會交代他們的。”索夫列夫斯基笑著說道。
第二天在家裏休息一天，在家好好休息一天，全程都關掉手機。
兒子現在上高一，成績目前來說很好，基本都是年級第一第二，將來考個一本是不會有問題，不過華清燕大不知道能不能上。
反正有書讀就行，做一個有文化的人，而不是當一個隻懂得花錢到處泡明星的富二代廢物。
好在兒子王緯明算老實，沒有其他的不良嗜好，在這點上隨他爹。
王緯明平時算低調，大家也都知道他的身份，不過還算能跟大家玩到一起，並不是高高在上覺得自己高人一等。
二女明日現在在戲劇學院讀大一。
第二天，王石來到公司，把技術部，設計部，還有後勤部等幾個核心部門領導招集起來。
“這一次出國參展，給我的啟發很大，我想了一想，我想跟大家聊聊。”
“第一，我打算做跑車，做屬於咱們自己的跑車。”王石說道。
哇！
王石的話，如果炸彈頓時會議室熱鬧起來。
“董事長，跑車，咱們行嗎？”後勤部主任劉興國問道。
自己的轎車還沒搞幾年，又搞跑車了，跑車這麽貴，有人買嗎？在場的有這個想法的人也在少數。
“大家別覺得這是很高不可及的事情，以咱們公司的實力，完全可以做得到，發動機方麵，咱們再重新設計一款專門的發動機，對了，咱們公司的汽油電噴發動機技術也可以提上日程了，往後不管在武行10還是後來的SUV，都提供汽油、柴油的兩種型號由用戶選擇，畢竟除了柴油，還有不少人還是喜歡汽油的。”王石說道。
唐朝動力公司可不止隻有柴油電噴技術的專利，還有汽車電噴技術的專利。
不過前幾年前考慮到實際情況，公司都主打柴油車，不過現在不同了，現在大家都有錢，還有大部分的人並不在意這點錢，還有廣大客戶還是喜愛汽油車的，而且並不少。
“關鍵是咱們造出來有人買嗎？”銷售部的馮彭鵬說道。
對呀，就是咱們造出來了，那也得有人買才行呀，別人那些跑車都是世界著名品牌，人家的品牌影響力就在那，隻要造出來，就不愁賣。
而咱們是一家不起眼的小公司，別看咱們在國內名氣很大，可是要說到跑車，咱們是個新人，有舍得花上百萬的巨款買唐朝動力公司的跑車？