酒店裏，陳光正滿臉愜意的躺在浴缸裏，剛才他已經換過兩次藥了。
自己熬藥是挺麻煩的，不過出門在外，也沒個幫手，是得自力更生。
就在剛才，他又順利完成了兩次定製的杯中界特訓，吃一塹長一智，這次他把主意打到了腰肌和腹肌上。
男人，就一定要腰好！
修煉的過程是蛋疼了點，不過結果還是蠻喜人的。
消耗百多萬信仰值的豪華版也比乞丐版人性化得多，好歹分別給了不同的健身器材，而不是又鑽出副坑爹的機械臂在自己胸肌上按來按去。
妮可西*特佩思特覺得挺委屈的，她有時候在想，自己倒不如幹脆利落的死了算了。
本來正好好的思考人生呢，莫名其妙的又給那女神拖到個奇奇怪怪的地方，變成了更奇怪的健身器材，給這臭男人靠在身上蹭來蹭去，偏偏還無力反抗。
好不容易解脫了，結果都沒帶喘口氣的，又給拖了進去，又來一次。
“偉大的女神，我到底什麽時候才能解脫啊？”
妮可西的靈魂在漆黑到無邊無際的虛空之中，大聲的咆哮著。
可惜，沒人理她。
“算了。”
妮可西歎口氣，又沉寂了下來，她都不知道自己在這地方究竟呆了多少年，或許都已經沒了時間的觀念，幸好她是個科學瘋子，哪怕什麽都沒有，但光是在自己的腦子裏構想以前的那些研究成果，其實也蠻有意思的。
比如到現在，她終於推算出自己的電磁軌道炮為什麽會炸了。
自己死得不怨，和特佩思特家族的長輩們一樣，死在了自己的過分自信裏。
卻說此時的琉璃，的確沒空搭理妮可西，甚至連陳光的特訓也是他自己倒騰的，當時琉璃依然把自己關在鹿鳴果的樹葉子裏。
這會兒她醒轉過來，卻是因為另一件事情，之前莫名消失的七座雕像是徹徹底底的沒了，最近也沒有新的雕像誕生，似乎和那七座雕像的遺失有一定關係，但從昨天開始，好像神像又隱隱有所動靜。
似乎有一座新的神像正在醞釀，但又因為之前七座神像的遺失，而被無形的拖了後腿，被壓製得出不來！
正打算上床睡覺的陳光，則給一群人硬生生拖進了一個國際聊天室裏。
同在聊天室中的其他人，大多是各家國際航空公司，還有華夏幾家大型航空公司的技術主管，以及數十上百名航空安全專家。
在之前發布會的時候，陳光隨口說了會把自己的操作過程寫個詳細的解析，結果回頭他自己又忙著彈鋼琴，又忙著去“拯救”文雯，給忘得一幹二淨。
但別人可不會忘，一直惦記著呢。
這可不，等了一天多都沒動靜，大家夥實在按捺不住，又湊到一齊來試圖主動破解。
可惜，陳光的境界比他們高出太多，無論他們怎樣去分析與推敲，和之前的結果一樣，反而越來越看不懂。
他們越是琢磨黑匣子中記載的陳光的每一步操作，對雙方水平的差距體會就越是深刻。
雖然理智不斷告訴所有人，現學現賣的陳光沒理由比其他人水平高出那麽多，可事實就是明明白白的擺在所有人麵前，無法辯駁。
他們越來越崇拜陳光在飛行駕駛上的成就，也越來越更想破解他的奧秘。
航空安全，事關所有乘客的生命，如果能成功學會陳光的部分駕駛技巧，將其編寫入操作規程中，趁此機會讓航空安全更上一個台階，這簡直功德無量，也是對dl199333號航班上驚魂一天的乘客們做出的最好的交代。
連續討論了一天之後，一籌莫展的眾多專家和頂級飛行員們實在沒奈何，索性找到了國航負責人，請他出麵請出陳光。
此時燕京這邊是夜裏十一點過，但國外卻一片天光大亮，全球各地的技術專家齊聚一堂，隻為破解陳光操作中的奧秘，時間上倒也沒那麽多講究、
航空就是這樣，所有航空人都不願放過一丁點可以增加安全係數的機會，因為航空的容錯率太低，代價太沉重。
英雄和災難，往往隻有一線之隔。
每一次安全技術的進步，都建立在一次又一次或慘痛或有驚無險的教訓之中，但以前的事情通過技術分析都能很清晰的得到答案。
可陳光這次，不找他親自講解，即便是這些頂級專家也都一籌莫展，所以他們也顧不得此時正值華夏的深夜，非得把陳光拉扯上。
陳光自己也挺不好意思的，拿人手短，吃人嘴軟，明天就得坐飛機，享受終生免費的英雄勳章的厲害了，是該給這些人答疑解惑一下。
所以他也沒什麽保留，昨天一覺睡得挺香，現在精神狀態正好，索性就在聊天室裏和眾人聊了起來。
別人問什麽，他就答什麽。
非但如此，他還舉一反三，答得深入淺出。
這簡直詭異莫名，他這展現出來的知識麵，哪裏像是初哥了？
這家夥簡直就是一本航空百科全書！
曾經還有人暗中覺得，dl199333號航班能順利降落，雖然都是陳光的功勞，但他在實際操作過程中，一定有很多機緣巧合的地方，運氣成分應該占據主導。
但當他們聽陳光深入淺出的講解了右翼引擎炸開之後，他操控單引擎的空客a320穿越雷雲區時的一係列操作之後，再沒人覺得他是運氣了，腦子裏翻來覆去就隻剩下一個念頭，上帝啊！
平素裏的陳光，其實沒這麽有耐心，不過就在剛才他腦子裏蹦出個想法來。
就自己目前掌握的幾個杯中界裏，沒有大成又最容易混到神像的，不正是飛行員之界麽？
現在自己在這裏給別人講課，如果能把這些人給折服了，再拿些幹貨出來讓他們拿去編進飛行員操作規程，那不基本就等若得到了所有民航界的認可了嗎？
不對，光是講民航還不夠，咱不能一籮筐就把幹貨抖完了，得想辦法把戰鬥機的駕駛經驗也拿一些出去！
但我不能抖得太刻意，得藏著掖著，得讓他們自己悟出來，然後還覺得別人不知道，偷偷的撿到寶物的感覺。
這可就得考驗說話的藝術了，也需要超強的專業知識，這幹貨中夾雜著私貨該怎麽抖，也是門學問，不然抖得太明顯了，反而讓人生疑，別人國際友人會以為自己要坑他們呢。
這事如果做得漂亮了，說不定就能把飛行員訓練場的神像給豎起來呢？
雖然這很難，但為了信仰值，爆肝也得化身話術大師好吧。
當事情的好處不再停留在做人情，而牽扯上神像和信仰值之後，他整個人的鬥誌一下子就燃燒起來了。
還真別說，今兒個他狀態的確好，該講解講解，該往話裏塞私貨也沒落下。
他講得開心，別人聽得也心滿意足，皆大歡喜，趕緊錄音筆，現場筆記走起。
眾人聊得興起，一時間忘了時間。
眼看時間差不多了，陳光打個哈欠看了看電腦上的時間，說道：“那個，諸位，我這邊已經淩晨三點了，今天先談到這裏啊……”
“哎……別啊！”
“陳先生不要啊！讓我們問完啊！我這裏還有好多問題！”
“不困的，真不困，我們一點兒都不困！”就連同在燕京的國航負責人也精神抖擻著說道。
陳光又打了個哈欠，“這不好，我現在有些困，萬一我說錯了怎麽辦？放心吧，這樣，明天，同一時間，歡迎各位參加我的大講堂，今天真就到這裏結束了。”
眾人一想，他這話也有道理。
大家如今都把他講的當成了金科玉律，萬一他自己腦子犯迷糊說錯了，這可怎麽辦？
等關了聊天室，陳光臉上浮現出得意的笑容。
他其實並不累，而是故意裝出來的樣子。
他今天隻剛講到剛穿越雷暴氣候時的操作，後麵還有至少三分之二的內容。
這些人回去之後，一定會把他剛才說的話字斟句酌的分析一遍，他們一定能發現裏麵的“私貨”。
如果一次說多了，給他們的信息量太大，萬一他們看漏了可怎麽辦？
所以，飯要一口一口的吃，這課，還得一堂一堂的上。
先把這些人的胃口吊起來，再一點點給他們喂飽了，讓自己的影響力迅速在民航界和空軍兩大體係中同步推進，那這飛行員之界的神像，自然就水到渠成了。(未完待續。)
自己熬藥是挺麻煩的，不過出門在外，也沒個幫手，是得自力更生。
就在剛才，他又順利完成了兩次定製的杯中界特訓，吃一塹長一智，這次他把主意打到了腰肌和腹肌上。
男人，就一定要腰好！
修煉的過程是蛋疼了點，不過結果還是蠻喜人的。
消耗百多萬信仰值的豪華版也比乞丐版人性化得多，好歹分別給了不同的健身器材，而不是又鑽出副坑爹的機械臂在自己胸肌上按來按去。
妮可西*特佩思特覺得挺委屈的，她有時候在想，自己倒不如幹脆利落的死了算了。
本來正好好的思考人生呢，莫名其妙的又給那女神拖到個奇奇怪怪的地方，變成了更奇怪的健身器材，給這臭男人靠在身上蹭來蹭去，偏偏還無力反抗。
好不容易解脫了，結果都沒帶喘口氣的，又給拖了進去，又來一次。
“偉大的女神，我到底什麽時候才能解脫啊？”
妮可西的靈魂在漆黑到無邊無際的虛空之中，大聲的咆哮著。
可惜，沒人理她。
“算了。”
妮可西歎口氣，又沉寂了下來，她都不知道自己在這地方究竟呆了多少年，或許都已經沒了時間的觀念，幸好她是個科學瘋子，哪怕什麽都沒有，但光是在自己的腦子裏構想以前的那些研究成果，其實也蠻有意思的。
比如到現在，她終於推算出自己的電磁軌道炮為什麽會炸了。
自己死得不怨，和特佩思特家族的長輩們一樣，死在了自己的過分自信裏。
卻說此時的琉璃，的確沒空搭理妮可西，甚至連陳光的特訓也是他自己倒騰的，當時琉璃依然把自己關在鹿鳴果的樹葉子裏。
這會兒她醒轉過來，卻是因為另一件事情，之前莫名消失的七座雕像是徹徹底底的沒了，最近也沒有新的雕像誕生，似乎和那七座雕像的遺失有一定關係，但從昨天開始，好像神像又隱隱有所動靜。
似乎有一座新的神像正在醞釀，但又因為之前七座神像的遺失，而被無形的拖了後腿，被壓製得出不來！
正打算上床睡覺的陳光，則給一群人硬生生拖進了一個國際聊天室裏。
同在聊天室中的其他人，大多是各家國際航空公司，還有華夏幾家大型航空公司的技術主管，以及數十上百名航空安全專家。
在之前發布會的時候，陳光隨口說了會把自己的操作過程寫個詳細的解析，結果回頭他自己又忙著彈鋼琴，又忙著去“拯救”文雯，給忘得一幹二淨。
但別人可不會忘，一直惦記著呢。
這可不，等了一天多都沒動靜，大家夥實在按捺不住，又湊到一齊來試圖主動破解。
可惜，陳光的境界比他們高出太多，無論他們怎樣去分析與推敲，和之前的結果一樣，反而越來越看不懂。
他們越是琢磨黑匣子中記載的陳光的每一步操作，對雙方水平的差距體會就越是深刻。
雖然理智不斷告訴所有人，現學現賣的陳光沒理由比其他人水平高出那麽多，可事實就是明明白白的擺在所有人麵前，無法辯駁。
他們越來越崇拜陳光在飛行駕駛上的成就，也越來越更想破解他的奧秘。
航空安全，事關所有乘客的生命，如果能成功學會陳光的部分駕駛技巧，將其編寫入操作規程中，趁此機會讓航空安全更上一個台階，這簡直功德無量，也是對dl199333號航班上驚魂一天的乘客們做出的最好的交代。
連續討論了一天之後，一籌莫展的眾多專家和頂級飛行員們實在沒奈何，索性找到了國航負責人，請他出麵請出陳光。
此時燕京這邊是夜裏十一點過，但國外卻一片天光大亮，全球各地的技術專家齊聚一堂，隻為破解陳光操作中的奧秘，時間上倒也沒那麽多講究、
航空就是這樣，所有航空人都不願放過一丁點可以增加安全係數的機會，因為航空的容錯率太低，代價太沉重。
英雄和災難，往往隻有一線之隔。
每一次安全技術的進步，都建立在一次又一次或慘痛或有驚無險的教訓之中，但以前的事情通過技術分析都能很清晰的得到答案。
可陳光這次，不找他親自講解，即便是這些頂級專家也都一籌莫展，所以他們也顧不得此時正值華夏的深夜，非得把陳光拉扯上。
陳光自己也挺不好意思的，拿人手短，吃人嘴軟，明天就得坐飛機，享受終生免費的英雄勳章的厲害了，是該給這些人答疑解惑一下。
所以他也沒什麽保留，昨天一覺睡得挺香，現在精神狀態正好，索性就在聊天室裏和眾人聊了起來。
別人問什麽，他就答什麽。
非但如此，他還舉一反三，答得深入淺出。
這簡直詭異莫名，他這展現出來的知識麵，哪裏像是初哥了？
這家夥簡直就是一本航空百科全書！
曾經還有人暗中覺得，dl199333號航班能順利降落，雖然都是陳光的功勞，但他在實際操作過程中，一定有很多機緣巧合的地方，運氣成分應該占據主導。
但當他們聽陳光深入淺出的講解了右翼引擎炸開之後，他操控單引擎的空客a320穿越雷雲區時的一係列操作之後，再沒人覺得他是運氣了，腦子裏翻來覆去就隻剩下一個念頭，上帝啊！
平素裏的陳光，其實沒這麽有耐心，不過就在剛才他腦子裏蹦出個想法來。
就自己目前掌握的幾個杯中界裏，沒有大成又最容易混到神像的，不正是飛行員之界麽？
現在自己在這裏給別人講課，如果能把這些人給折服了，再拿些幹貨出來讓他們拿去編進飛行員操作規程，那不基本就等若得到了所有民航界的認可了嗎？
不對，光是講民航還不夠，咱不能一籮筐就把幹貨抖完了，得想辦法把戰鬥機的駕駛經驗也拿一些出去！
但我不能抖得太刻意，得藏著掖著，得讓他們自己悟出來，然後還覺得別人不知道，偷偷的撿到寶物的感覺。
這可就得考驗說話的藝術了，也需要超強的專業知識，這幹貨中夾雜著私貨該怎麽抖，也是門學問，不然抖得太明顯了，反而讓人生疑，別人國際友人會以為自己要坑他們呢。
這事如果做得漂亮了，說不定就能把飛行員訓練場的神像給豎起來呢？
雖然這很難，但為了信仰值，爆肝也得化身話術大師好吧。
當事情的好處不再停留在做人情，而牽扯上神像和信仰值之後，他整個人的鬥誌一下子就燃燒起來了。
還真別說，今兒個他狀態的確好，該講解講解，該往話裏塞私貨也沒落下。
他講得開心，別人聽得也心滿意足，皆大歡喜，趕緊錄音筆，現場筆記走起。
眾人聊得興起，一時間忘了時間。
眼看時間差不多了，陳光打個哈欠看了看電腦上的時間，說道：“那個，諸位，我這邊已經淩晨三點了，今天先談到這裏啊……”
“哎……別啊！”
“陳先生不要啊！讓我們問完啊！我這裏還有好多問題！”
“不困的，真不困，我們一點兒都不困！”就連同在燕京的國航負責人也精神抖擻著說道。
陳光又打了個哈欠，“這不好，我現在有些困，萬一我說錯了怎麽辦？放心吧，這樣，明天，同一時間，歡迎各位參加我的大講堂，今天真就到這裏結束了。”
眾人一想，他這話也有道理。
大家如今都把他講的當成了金科玉律，萬一他自己腦子犯迷糊說錯了，這可怎麽辦？
等關了聊天室，陳光臉上浮現出得意的笑容。
他其實並不累，而是故意裝出來的樣子。
他今天隻剛講到剛穿越雷暴氣候時的操作，後麵還有至少三分之二的內容。
這些人回去之後，一定會把他剛才說的話字斟句酌的分析一遍，他們一定能發現裏麵的“私貨”。
如果一次說多了，給他們的信息量太大，萬一他們看漏了可怎麽辦？
所以，飯要一口一口的吃，這課，還得一堂一堂的上。
先把這些人的胃口吊起來，再一點點給他們喂飽了，讓自己的影響力迅速在民航界和空軍兩大體係中同步推進，那這飛行員之界的神像，自然就水到渠成了。(未完待續。)