?正所謂最好的不一定是先進的，而一般而言，.2
就以火藥武器的情況而言，比較原始的火藥武器，比如說火門槍甚至是火繩槍，對於相對比較成熟的冷兵器，在很多方麵是沒有優勢的。
張嘉師通過青玉靈書，固然是有著大部分東方黑火藥武器的製作方式，但是這些黑火藥武器相對而言的成本更高，而在作戰性能方麵則是不如冷兵器。
就以火槍的情況來說，一把即使是加裝了刺刀的火繩槍，在麵對長矛等等，是處於對抗劣勢的。
一般而言，火繩槍的長度最多不過兩米。而這個時期的秦帝國的長兵器一般在兩米以上，這麽一來，火繩槍在近戰的時候，很大程度上是處於劣勢的。
當然，提升火繩槍的近戰能力或者是研燧槍也是一個方麵的改變，但是毫無疑問的，秦帝國眼下並沒有展出較為先進的燧槍的基礎。或者是說，本身對於火器展不明所以的張嘉師，在脫離了青玉靈書的幫助範疇之後，在這一方麵而言，他就隻能夠嗬嗬了。
……
而同理，後世的兵書的一些實戰記錄或者是陣型演變，主要是以當其時的軍事編製以及軍隊裝備作為運用前提的。
先秦時期流行的車陣，與火器時期用來作為防禦作戰為主體的車陣，基本上可以算得上是兩個範疇。
先秦時期的戰車是衝擊敵人戰陣的主體，而後世用來作為防禦的武剛車為的防禦型車陣，所需要的陣型甚至是人員裝備訓練都是另外一個範疇。
這對於秦帝國眼下的軍事編製為主體的整體情況，無疑是一個很大的挑戰。張嘉師自身並不希望在這一方麵進行根本性的改變。
而張嘉師在執掌秦帝國幾年的時間當中，戰車的存在感可以說相對較為薄弱。
這是因為張嘉師在遼東軍團的基礎上，張嘉師逐漸加強展騎兵部隊的力度。
而在戰亂當中，秦軍的騎兵部隊相對而言同樣也揮出比起戰車部隊更大的作用。
但是這不代表眼下秦帝國並沒有取消戰車部隊這一個編製，相反，在一些平原地區的城邑或者是內地的大部分郡縣，戰車部隊依舊是占據著一個很大的比重。
在這個時候的戰車為木質結構，一般在重要部位裝有青銅件，通稱車器，用以加固和裝飾。
而在車戰的起始階段，使用戰車的數量較少。據記載，夏朝末年，商湯與夏人戰於戉邑，僅使用了戰車7o乘。商末，在周武王伐紂的牧野之戰中，達到一次動用3oo乘的規模。春秋時期，隨著生產力的展和兼並戰爭的加劇，戰車數量有了明顯增加。到春秋末期，一些大的諸侯國，如晉國和楚國，擁有戰車的數量已達4ooo乘以上。
到春秋戰國之交，由於封建生產關係的展，擁有大量步兵的新型軍隊開始組成。而鐵兵器的采用和弩的改進，又使步兵得以在寬大正麵上，有效地遏止密集整齊的車陣進攻。戰車車體笨重，駕馭困難，其機動性受地形和道路條件的限製，遂逐漸被步兵、騎兵取代。但是，這一作戰方式的演變過程是極其緩慢的，直到戰國時期，各諸侯國的戰車數量仍相當可觀，大規模的車戰仍然時有生。
如記載，當時秦軍的組成是“帶甲百餘萬，車千乘，騎萬匹”。但這時的戰車已不再擔負主要的作戰任務，車戰也不再是軍隊作戰的主要方式。
戰車是戰術性的武器，而騎兵變成了戰略性的力量，戰爭並不一定是雙方拚得你死我活的硬撼.軍隊的機動性在戰略方麵表現得更好.中國在唐朝以後之所以對遊牧民族的戰爭屢顯劣勢就是因為失去了產馬地，部隊喪失了機動性，隻能固守，無法追擊.
沒有機動性的軍隊雖然規模龐大，但是無法尋殲敵主力，反過來，具有高機動性的騎兵，總是能獲得戰場主動權，並能夠在戰鬥處於劣勢的情況下安全撤出戰鬥.同樣道理，戰車的機動性劣於騎兵，雖然威力大，但是缺乏機動性，同樣多的馬匹建立的戰車部隊，還需要步兵的協同.花費大於騎兵部隊，卻缺乏騎兵的機動性，全騎兵部隊顯然更有優勢，有時體現在戰略機動性上.
張嘉師不是沒有想過完全取消戰車這一個編製，而完全依靠騎兵部隊對匈奴作戰。
但是白起勸告張嘉師不要在這一方麵輕舉妄動。
而聽從白起勸告的張嘉師，並不知道的是，即使是在明朝這個馬匹相對較為寬裕的朝代，戰車部隊依舊是一支很重要的編製部隊。
……
後世有一種觀點，是關於明朝戰車部隊的理解：
隨著宋朝以後展了熱兵器出現了，戰車除了當做移動堡壘外，還被變成了運輸車輛用來運輸火炮等。
如明朝初年就大量運送火器如原始火箭的車以及火箭等物資。隨著熱兵器的展，明朝人開始又一次結合熱兵器展新的戰車作戰思想和原始熱兵器時代的戰車。這一點尤其到了明朝中後期，得到了體現。
大明的戰車具備屏蔽的車和威力很強的火炮的結合物。
眾多戰車組成的車營，是集城他的防禦性、戰車機動性和火炮的殺傷性於一體，能攻、能守、能動，也就是現在自行火炮、乃至現在坦克戰車的雛形。
而戰車的大展時期是在嘉靖到萬曆這一段時間之內，其中對戰車展作出了相當重要貢獻的兩位將領是：戚繼光、俞大猷。
明朝與曆史上的中原農耕政權一樣，都受到了北方遊牧民族的威脅，由於熱兵器的展使得明朝又了更多對付這些遊牧族的戰爭思想，如結合熱兵器遠程打擊能力和大車的機動性來對付遊牧騎兵——這是與曆朝曆代大不一樣，雖然明朝同樣重視養馬——不像宋朝由於沒有建製騎兵，所以宋朝人用步兵陣型對抗騎兵，甚至不惜變成機動性很差的重型步人甲，這也是宋朝對金、遼為何勝率高而殲敵少，步兵根本就沒法乘勝追擊騎馬部隊甚至是騎兵。
明在寧夏那邊就有很好的牧馬場，但是明卻不是以騎克騎為重點，而是用車克騎。
正是有了火器的展，才讓這種思想流行起來，按照戚繼光的說法是：戰車“所恃全在火器。火器若廢，車何能禦”。
為此，戚繼光更多考慮到打戰時能立於不敗之地，從而戚繼光的戰車思想更重視防禦力——即偏廂車：車車相聯，形成車城，更利於防守。而俞大配則相反，更多考慮以戰代守，俞大猷指出：“車必藉火器以敗賊，火器必藉車以拒馬.二器之用實相須也。”
俞大猷展了正廂車：前有屏障，更利於前行作戰。偏廂車、正廂車這兩種戰車可以說是當時諸多戰車形製的代表，成為了明朝的兩種主戰戰車；不管哪一種戰車，在火器加戰車思想的影響之下，他們在戰車上裝備了更多、更先進的火器。
據說戚繼光的重車營.每車裝備大佛郎機2架，每架配備9個子統，全營佛郎機256架；鳥銃手配備鳥銃1杆，全營有鳥銃512杆；火箭手每人配火箭6o枝，全營共火箭1536o枝。一車使用火器的人數已占總人數的7o%以上。
另外，每營還有火箭車4輛，還有大炮車4輛。而火器的質量也有較大的提高，以西方傳入的鳥銃、佛郎機代替了明初的手銃和碗口銃，以仿西方製造的無敵大將軍炮代替了傳統的炮。可見，戚繼光的軍隊已經從冷兵器為主變成了熱兵器為主。
這估計也是戚繼光在北方長城駐守時多次打敗蒙古遊牧部落，而且基本上是徹底壓製住了他們，迫使他們不敢在依仗騎兵快便捷來搶劫，而是不得不老老實實坐下來通過互市和平共處。
而戚繼光的軍隊建設思想也是符合當時科技展，符合當時從冷兵器向熱兵器展潮流的，這在當時還是相當先進的。
與此配套，戚繼光的戰法是，敵騎進攻，車列方營，鳥銃、火箭、佛郎機輪番施放。如敵不退.火箭車和大將軍車上的火器齊。這眾多威力較強的火器輪番施放，可以終日不停。
在這種情況下、敵馬驚亂，鮮有不敗退的。即使敵強悍，後來能不敗退而逼近，則附車的兵出車列成陣勢，藤牌手在前，次長槍手，次鳥銃手改用長刀，同敵人腸殺，然後有秩序地退回車內。如敵敗退，則出騎兵進行追擊。——可見戚繼光結合當時的技術條件，采用了遠程火器打擊和近距離冷兵器的步兵結合再加上擊退敵兵後，騎兵追擊擴大戰果。
對比之下，俞大猷京營戰車上的火器是相對較少的，每車隻有大佛郎機1架，湧珠炮2位。但他最初設想是“每車大佛郎機一座，中佛郎機二座、鳥銃二杆，地連珠二杆，湧珠大炮二位，夾靶快槍十杆”，如果那樣的話火器的威力更大，隻是後來沒有完全按著這個設想辦罷了。
即使如此，實際配備的火炮，一車營也有36o架位，火力也還是較強的。相應配套的戰法是：敵騎進攻，車列方營，施放火器，打擊敵人。敵人在火器的打擊下，難以接近戰車，車車相連，車前有屏蔽和大槍頭.即使敵騎接近戰車，也難以逾車而衝入陣中。敵退卻，車方陣迅變車橫陣，向敵推進。如敵大退，則騎兵出車追擊。
戰車的度相對於騎兵依舊是劣勢，但是卻能夠讓敵人的騎兵部隊無法短時間整合，以及對受傷的騎士也有著很大的威脅。
從以上兩位軍事家的戰車兵來看，戰車營其實是機動火器營+防禦陣型。車載運火器，便於機動，車又可以屏蔽敵人的矢石，保護火器，從而能充分揮火器的威力。這種車載火器在曆史上也是創舉；就當時的技術而言，較好地解決了重型火器機動作戰與車、步、騎合成協同作戰問題。從這裏我們可以看出，明朝的作戰模式已經向著熱兵器時代過渡，明朝的冷兵器騎兵作用進一步的降低，而以戰車+步兵陣型+追擊擴大戰果的騎兵來克製對方遊牧騎兵成為了明朝戰略思想的主流。
明代火器的大展使中國向著熱兵器時代過渡，而且明代出現了大量的火器製造專家和這兩位非常牛的熱兵器戰法軍事思想家，這顯然是符合社會展潮流的，這兩位軍事家的思想在當時世界也是屬於先進和展方向的。可悲的是，滿清入關繼而奪得天下卻打斷了這一進程，使中國重新回到了冷兵器的時代。在反觀滿清，出了在玄燁期間出現了曇花一現的火炮輕便化——為的是便於在西南的山路上運送火炮，通過火炮來壓製吳三桂外，就沒有什麽火器展和應用。
三藩事件結束後，滿清連火炮技術也停滯下來了——為了增加射程隻知道增加重量，鴉片戰爭時期上萬斤的大炮射程居然不如英國人輕的多的大炮，而且滿清的火炮基本上是固定炮台，有的連射擊角度都不能調整，跟明朝中後期移動式火炮形成了鮮明對比。
縱觀滿清一朝，如果說還算比較重視火炮的話，那麽對於單兵火器火槍的展就幾乎為零了，這大概是因為玄燁覺得火炮需要多人操作還可以控製住，而火槍就是單人就能操作了，而且火槍一旦繼續展可是騎兵的終結者，於是乎戴梓就被配到東北去了——不能再搞火器研究了，同時再大量的故意誤導——宣傳騎射無敵和貶低火槍。可見如果從兵器科技展來講，滿清入關是大大的退步了。
……
而以上的觀點事實上並不完善，在一些細節上則是得到一些補充：
車載火器也不是戚繼光和俞大猷開始的，戰術模式也並非什麽創舉，更早些時候的明朝就有部分人這麽幹了。俞大猷和戚繼光隻是進一步展完善。
至於戰果，車陣雖然讓明軍在和蒙古騎兵野戰的戰力得到了強化，但是嚴格來說，並沒有什麽太大的斬級數的戰例，不過明朝時期斬一百多級就算是捷報，某些車陣的戰果以此基礎上還是可以的。對付幾乎沒有火器裝備的蒙古人還是勉強可以的。
至於和後金的作戰，水準比較高的還是孫承宗編練的車營與後金的稍微有些看頭，但是後金以牛車拉動的火炮，機動明顯更好，再加上其他兵種的配合，往往出現單一麵的火力集中程度過，明軍分散四麵的車陣火力。明軍車陣的屏障被擊垮一麵時，後金的突擊就開始了
其實車陣的出現，代表了軍隊素質的問題，想早起的明朝北伐蒙古時，車陣配屬的是後勤運糧的部隊，當被襲擊就擺車陣。主力部隊可以直接開片的。隨著明軍質量下降，車陣才不得已而為之。
就以火藥武器的情況而言，比較原始的火藥武器，比如說火門槍甚至是火繩槍，對於相對比較成熟的冷兵器，在很多方麵是沒有優勢的。
張嘉師通過青玉靈書，固然是有著大部分東方黑火藥武器的製作方式，但是這些黑火藥武器相對而言的成本更高，而在作戰性能方麵則是不如冷兵器。
就以火槍的情況來說，一把即使是加裝了刺刀的火繩槍，在麵對長矛等等，是處於對抗劣勢的。
一般而言，火繩槍的長度最多不過兩米。而這個時期的秦帝國的長兵器一般在兩米以上，這麽一來，火繩槍在近戰的時候，很大程度上是處於劣勢的。
當然，提升火繩槍的近戰能力或者是研燧槍也是一個方麵的改變，但是毫無疑問的，秦帝國眼下並沒有展出較為先進的燧槍的基礎。或者是說，本身對於火器展不明所以的張嘉師，在脫離了青玉靈書的幫助範疇之後，在這一方麵而言，他就隻能夠嗬嗬了。
……
而同理，後世的兵書的一些實戰記錄或者是陣型演變，主要是以當其時的軍事編製以及軍隊裝備作為運用前提的。
先秦時期流行的車陣，與火器時期用來作為防禦作戰為主體的車陣，基本上可以算得上是兩個範疇。
先秦時期的戰車是衝擊敵人戰陣的主體，而後世用來作為防禦的武剛車為的防禦型車陣，所需要的陣型甚至是人員裝備訓練都是另外一個範疇。
這對於秦帝國眼下的軍事編製為主體的整體情況，無疑是一個很大的挑戰。張嘉師自身並不希望在這一方麵進行根本性的改變。
而張嘉師在執掌秦帝國幾年的時間當中，戰車的存在感可以說相對較為薄弱。
這是因為張嘉師在遼東軍團的基礎上，張嘉師逐漸加強展騎兵部隊的力度。
而在戰亂當中，秦軍的騎兵部隊相對而言同樣也揮出比起戰車部隊更大的作用。
但是這不代表眼下秦帝國並沒有取消戰車部隊這一個編製，相反，在一些平原地區的城邑或者是內地的大部分郡縣，戰車部隊依舊是占據著一個很大的比重。
在這個時候的戰車為木質結構，一般在重要部位裝有青銅件，通稱車器，用以加固和裝飾。
而在車戰的起始階段，使用戰車的數量較少。據記載，夏朝末年，商湯與夏人戰於戉邑，僅使用了戰車7o乘。商末，在周武王伐紂的牧野之戰中，達到一次動用3oo乘的規模。春秋時期，隨著生產力的展和兼並戰爭的加劇，戰車數量有了明顯增加。到春秋末期，一些大的諸侯國，如晉國和楚國，擁有戰車的數量已達4ooo乘以上。
到春秋戰國之交，由於封建生產關係的展，擁有大量步兵的新型軍隊開始組成。而鐵兵器的采用和弩的改進，又使步兵得以在寬大正麵上，有效地遏止密集整齊的車陣進攻。戰車車體笨重，駕馭困難，其機動性受地形和道路條件的限製，遂逐漸被步兵、騎兵取代。但是，這一作戰方式的演變過程是極其緩慢的，直到戰國時期，各諸侯國的戰車數量仍相當可觀，大規模的車戰仍然時有生。
如記載，當時秦軍的組成是“帶甲百餘萬，車千乘，騎萬匹”。但這時的戰車已不再擔負主要的作戰任務，車戰也不再是軍隊作戰的主要方式。
戰車是戰術性的武器，而騎兵變成了戰略性的力量，戰爭並不一定是雙方拚得你死我活的硬撼.軍隊的機動性在戰略方麵表現得更好.中國在唐朝以後之所以對遊牧民族的戰爭屢顯劣勢就是因為失去了產馬地，部隊喪失了機動性，隻能固守，無法追擊.
沒有機動性的軍隊雖然規模龐大，但是無法尋殲敵主力，反過來，具有高機動性的騎兵，總是能獲得戰場主動權，並能夠在戰鬥處於劣勢的情況下安全撤出戰鬥.同樣道理，戰車的機動性劣於騎兵，雖然威力大，但是缺乏機動性，同樣多的馬匹建立的戰車部隊，還需要步兵的協同.花費大於騎兵部隊，卻缺乏騎兵的機動性，全騎兵部隊顯然更有優勢，有時體現在戰略機動性上.
張嘉師不是沒有想過完全取消戰車這一個編製，而完全依靠騎兵部隊對匈奴作戰。
但是白起勸告張嘉師不要在這一方麵輕舉妄動。
而聽從白起勸告的張嘉師，並不知道的是，即使是在明朝這個馬匹相對較為寬裕的朝代，戰車部隊依舊是一支很重要的編製部隊。
……
後世有一種觀點，是關於明朝戰車部隊的理解：
隨著宋朝以後展了熱兵器出現了，戰車除了當做移動堡壘外，還被變成了運輸車輛用來運輸火炮等。
如明朝初年就大量運送火器如原始火箭的車以及火箭等物資。隨著熱兵器的展，明朝人開始又一次結合熱兵器展新的戰車作戰思想和原始熱兵器時代的戰車。這一點尤其到了明朝中後期，得到了體現。
大明的戰車具備屏蔽的車和威力很強的火炮的結合物。
眾多戰車組成的車營，是集城他的防禦性、戰車機動性和火炮的殺傷性於一體，能攻、能守、能動，也就是現在自行火炮、乃至現在坦克戰車的雛形。
而戰車的大展時期是在嘉靖到萬曆這一段時間之內，其中對戰車展作出了相當重要貢獻的兩位將領是：戚繼光、俞大猷。
明朝與曆史上的中原農耕政權一樣，都受到了北方遊牧民族的威脅，由於熱兵器的展使得明朝又了更多對付這些遊牧族的戰爭思想，如結合熱兵器遠程打擊能力和大車的機動性來對付遊牧騎兵——這是與曆朝曆代大不一樣，雖然明朝同樣重視養馬——不像宋朝由於沒有建製騎兵，所以宋朝人用步兵陣型對抗騎兵，甚至不惜變成機動性很差的重型步人甲，這也是宋朝對金、遼為何勝率高而殲敵少，步兵根本就沒法乘勝追擊騎馬部隊甚至是騎兵。
明在寧夏那邊就有很好的牧馬場，但是明卻不是以騎克騎為重點，而是用車克騎。
正是有了火器的展，才讓這種思想流行起來，按照戚繼光的說法是：戰車“所恃全在火器。火器若廢，車何能禦”。
為此，戚繼光更多考慮到打戰時能立於不敗之地，從而戚繼光的戰車思想更重視防禦力——即偏廂車：車車相聯，形成車城，更利於防守。而俞大配則相反，更多考慮以戰代守，俞大猷指出：“車必藉火器以敗賊，火器必藉車以拒馬.二器之用實相須也。”
俞大猷展了正廂車：前有屏障，更利於前行作戰。偏廂車、正廂車這兩種戰車可以說是當時諸多戰車形製的代表，成為了明朝的兩種主戰戰車；不管哪一種戰車，在火器加戰車思想的影響之下，他們在戰車上裝備了更多、更先進的火器。
據說戚繼光的重車營.每車裝備大佛郎機2架，每架配備9個子統，全營佛郎機256架；鳥銃手配備鳥銃1杆，全營有鳥銃512杆；火箭手每人配火箭6o枝，全營共火箭1536o枝。一車使用火器的人數已占總人數的7o%以上。
另外，每營還有火箭車4輛，還有大炮車4輛。而火器的質量也有較大的提高，以西方傳入的鳥銃、佛郎機代替了明初的手銃和碗口銃，以仿西方製造的無敵大將軍炮代替了傳統的炮。可見，戚繼光的軍隊已經從冷兵器為主變成了熱兵器為主。
這估計也是戚繼光在北方長城駐守時多次打敗蒙古遊牧部落，而且基本上是徹底壓製住了他們，迫使他們不敢在依仗騎兵快便捷來搶劫，而是不得不老老實實坐下來通過互市和平共處。
而戚繼光的軍隊建設思想也是符合當時科技展，符合當時從冷兵器向熱兵器展潮流的，這在當時還是相當先進的。
與此配套，戚繼光的戰法是，敵騎進攻，車列方營，鳥銃、火箭、佛郎機輪番施放。如敵不退.火箭車和大將軍車上的火器齊。這眾多威力較強的火器輪番施放，可以終日不停。
在這種情況下、敵馬驚亂，鮮有不敗退的。即使敵強悍，後來能不敗退而逼近，則附車的兵出車列成陣勢，藤牌手在前，次長槍手，次鳥銃手改用長刀，同敵人腸殺，然後有秩序地退回車內。如敵敗退，則出騎兵進行追擊。——可見戚繼光結合當時的技術條件，采用了遠程火器打擊和近距離冷兵器的步兵結合再加上擊退敵兵後，騎兵追擊擴大戰果。
對比之下，俞大猷京營戰車上的火器是相對較少的，每車隻有大佛郎機1架，湧珠炮2位。但他最初設想是“每車大佛郎機一座，中佛郎機二座、鳥銃二杆，地連珠二杆，湧珠大炮二位，夾靶快槍十杆”，如果那樣的話火器的威力更大，隻是後來沒有完全按著這個設想辦罷了。
即使如此，實際配備的火炮，一車營也有36o架位，火力也還是較強的。相應配套的戰法是：敵騎進攻，車列方營，施放火器，打擊敵人。敵人在火器的打擊下，難以接近戰車，車車相連，車前有屏蔽和大槍頭.即使敵騎接近戰車，也難以逾車而衝入陣中。敵退卻，車方陣迅變車橫陣，向敵推進。如敵大退，則騎兵出車追擊。
戰車的度相對於騎兵依舊是劣勢，但是卻能夠讓敵人的騎兵部隊無法短時間整合，以及對受傷的騎士也有著很大的威脅。
從以上兩位軍事家的戰車兵來看，戰車營其實是機動火器營+防禦陣型。車載運火器，便於機動，車又可以屏蔽敵人的矢石，保護火器，從而能充分揮火器的威力。這種車載火器在曆史上也是創舉；就當時的技術而言，較好地解決了重型火器機動作戰與車、步、騎合成協同作戰問題。從這裏我們可以看出，明朝的作戰模式已經向著熱兵器時代過渡，明朝的冷兵器騎兵作用進一步的降低，而以戰車+步兵陣型+追擊擴大戰果的騎兵來克製對方遊牧騎兵成為了明朝戰略思想的主流。
明代火器的大展使中國向著熱兵器時代過渡，而且明代出現了大量的火器製造專家和這兩位非常牛的熱兵器戰法軍事思想家，這顯然是符合社會展潮流的，這兩位軍事家的思想在當時世界也是屬於先進和展方向的。可悲的是，滿清入關繼而奪得天下卻打斷了這一進程，使中國重新回到了冷兵器的時代。在反觀滿清，出了在玄燁期間出現了曇花一現的火炮輕便化——為的是便於在西南的山路上運送火炮，通過火炮來壓製吳三桂外，就沒有什麽火器展和應用。
三藩事件結束後，滿清連火炮技術也停滯下來了——為了增加射程隻知道增加重量，鴉片戰爭時期上萬斤的大炮射程居然不如英國人輕的多的大炮，而且滿清的火炮基本上是固定炮台，有的連射擊角度都不能調整，跟明朝中後期移動式火炮形成了鮮明對比。
縱觀滿清一朝，如果說還算比較重視火炮的話，那麽對於單兵火器火槍的展就幾乎為零了，這大概是因為玄燁覺得火炮需要多人操作還可以控製住，而火槍就是單人就能操作了，而且火槍一旦繼續展可是騎兵的終結者，於是乎戴梓就被配到東北去了——不能再搞火器研究了，同時再大量的故意誤導——宣傳騎射無敵和貶低火槍。可見如果從兵器科技展來講，滿清入關是大大的退步了。
……
而以上的觀點事實上並不完善，在一些細節上則是得到一些補充：
車載火器也不是戚繼光和俞大猷開始的，戰術模式也並非什麽創舉，更早些時候的明朝就有部分人這麽幹了。俞大猷和戚繼光隻是進一步展完善。
至於戰果，車陣雖然讓明軍在和蒙古騎兵野戰的戰力得到了強化，但是嚴格來說，並沒有什麽太大的斬級數的戰例，不過明朝時期斬一百多級就算是捷報，某些車陣的戰果以此基礎上還是可以的。對付幾乎沒有火器裝備的蒙古人還是勉強可以的。
至於和後金的作戰，水準比較高的還是孫承宗編練的車營與後金的稍微有些看頭，但是後金以牛車拉動的火炮，機動明顯更好，再加上其他兵種的配合，往往出現單一麵的火力集中程度過，明軍分散四麵的車陣火力。明軍車陣的屏障被擊垮一麵時，後金的突擊就開始了
其實車陣的出現，代表了軍隊素質的問題，想早起的明朝北伐蒙古時，車陣配屬的是後勤運糧的部隊，當被襲擊就擺車陣。主力部隊可以直接開片的。隨著明軍質量下降，車陣才不得已而為之。