麵對二毛籍貫軍官的抗議，大毛籍貫的軍官寸步不讓！
沒辦法！
房子太緊缺了！
錯過今天這個，下一個不知道要等到什麽時候。
在房子推向徹底商業化之前，毛熊房子一直不夠用。
幾十年前，玉米大叔為什麽要在毛熊各地興建了一大批5層樓高的小戶型簡易住宅樓，又稱玉米大叔樓，就是為了解決居民的生活居住問題。
雖然到了九十年代，被玉米大叔驕傲的象征的住房，成了低收入困難戶的象征以及低端簡陋、粗製濫造的代名詞。
但不可否認，在五六十年代，他解決無數老百姓住房問題。
因為在玉米大叔之前的慈父時代，雖然興建了很多裝飾繁複、空間寬敞的高級住房，但那是給政府高官、知識分子提供的。
普通百姓隻能住在公共廚房和公共衛生間的筒子樓裏。
但就是條件一般、生活不便的筒子樓，也不是想住就住的。
在當時，即使是首都莫斯科也出現了大量棚戶區，就和內地很多城市一樣，無數人隻能幾代人擠住在“老破小”的房屋中。
據說，玉米大叔剛剛上台的時候，經常出現高層領導幹部因爭奪住宅大打出手的情況，住房的匱乏造成了嚴重的社會問題。
因為傳統的住房建設成本高昂，對於剛剛打完二戰百廢待興的毛熊來說，大量建設是不可能的，其建設速度根本趕不上城市人口的暴增速度。
於是未了解決住房短缺問題。
玉米大叔提議向法國學習，興建一種低成本、易建造的板式住宅樓，這一住宅樓方案大量采用鋼筋混凝土預製部件，預製件均在工廠流水線中生產，然後在工地現場像搭積木一樣裝配拚接。
是的，你沒有看錯。
玉米大叔提出的住宅樓就是21世紀國內很多專家吹噓的高科技，采用搭積木方式建設的新型住宅，早在幾十年前毛子就已經玩過了。
一開始，這種裝配式建造工藝問題不斷，預製板間常有縫隙、容易滲漏、隔音也極差。
不過，經過幾年實驗性建造後，1954年，裝配式房屋建築的主要技術問題已經基本解決。
於是！
在54年的全蘇建築工作者會議上，剛剛上台的玉米大叔要求著手進行大規模住宅建設，並要求建築師開發一種可迅速複製的建築模板，使其成為“全世界的典範”。
很快，一場住宅設計競賽就在全蘇聯展開了。
很快全新設計的設計的k-7樓型簡易樓問世了。
為了控製成本，k-7樓型建築形體為簡易的火柴盒方盒子，沒有多餘的裝飾；高度控製在五層（蘇聯建築規範要求5層以上的住宅需安裝電梯），不設垃圾通道，不安裝電梯。
於慈父時期的筒子樓不同。
玉米大叔的k-7樓型也成為玉米大叔樓，每戶都有獨立的廚房和衛生間。
共有三種戶型，分別為30平方米的一居室、43平方米的兩居室，以及54平方米的三居室，其中廚房大約6平米，衛生間4平米，室內淨高2.6米。
其建築模式簡單，裝配部件從流水線上生產後，直接運到工地用起重設備組裝，由於都是標準件拚接，施工幾乎不需要圖紙，所以建造效率十分驚人，一棟樓一般兩周即可完工。
有時候為了趕生產指標，甚至會動用空軍直升機來支援建設，比如當時在列寧格勒就曾創下了5天完工的記錄。
此外，由於同一社區中的住宅基本都用同一套圖紙，各棟樓的規格一致，就像複製粘貼出來的一樣。
為了使連綿不絕的火柴盒大樓不致太過壓抑，還在樓棟之間裝點上了綠地、人造山丘和池塘。
很快這種多快好省的玉米大叔樓被複製到了毛熊的各個角落，
雖然玉米大叔的住宅政策也遭到了不少反對，其中有不少建築師的反對，因為這是一種“不需要建築師”，隻靠標準圖集就能迅速“繁殖”的住宅，建築師們也大都不屑於接觸這一類型的項目。
但不可否認的是，玉米大叔樓解決了住房緊缺問題，大量普通市民從地下室、工棚、危房和過度擁擠的合住房中喬遷了新居。
截止到1964年，毛熊有5400萬人住進了玉米大叔樓，占據整個毛熊人的四分之一，除去住在農村的人，榆木大叔樓基本完成了有房住的需求。
因為是免費發放，這對於不管是還在恢複生機的歐洲還是大洋彼岸的美國，甚至還處於建設的內地，當時都還沒有大規模普及這種公寓樓，
因此玉米大叔樓的存在無疑是人類史上的一種壯舉，也成為毛熊對外宣傳國民福利水平的窗口。
甚至還催生了一部百老匯式的歌舞片《切廖姆什基》，由肖斯塔科維奇作曲，記錄了工人階級歡天喜地搬進新家園的盛況。
至於說在90年代出現的玉米大叔樓與人們對舒適生活理解的矛盾與衝突的問題，這鍋玉米大叔不能背。
因為玉米大叔樓在建設的時候，其使用壽命隻有25年，其目的隻是權宜之計，將來會有更好的房屋取而代之。
這種想法應該說很對。
25年時間，足夠毛熊經濟再上一個台階，有錢興建更多更好的住宅。
但是讓很多人沒想到的是，玉米大叔隻執政十年多一點就下台了，他的繼承者把目標放在了世界爭霸上麵。
大量資金被用在高層享樂以及軍隊上麵。
導致在房產上投資一直不足，沒有想著解決普通市民的住房問題不說，連玉米大叔樓都因為麵積小美觀不好等問題停止了。
從而導致很多住在玉米大叔樓的家庭一住就是50年以上，曆經風霜數十載，這些住宅樓日漸破敗，有些甚至成了危房。
從而讓房子問題又一次成為毛熊老大難，也是壓垮毛熊問題之一。
要不然，一棟簡單的宿舍樓，也不會讓二毛和大毛的軍官劍拔弩張，甚至開始了兵戎相向，打了起來。
也幸虧大家還有顧及，隻是用拳頭沒有用槍，要不然即使是赫羅諾普洛將軍也沒法壓了下去。
雖然說毛熊已經解體，赫羅諾普洛將軍成為空頭司令，但畢竟做了老大好多年，在他的斡旋下，大毛和二毛的軍官各退一步，好不容易把房子問題解決了。
隻不過解決是解決了，造成的影響很是嚴重，他標誌著黑海艦隊已經不像以前那樣一家親，二毛、大毛等不同國家軍人之間的矛盾在不斷加深甚至公開化。
以後在後來又發生了很多事。
比如敖德薩走私船事件等等，讓赫羅諾普洛將軍疲於奔命，要不然也不會想著離開這麽旋渦了。
但是沒想到，今天又出事了。
“是因為物資的事情。”塔婭娜小聲解釋道。
因為物資短缺，不僅軍隊吃喝短缺連帶著軍官的家屬過得也很不好，好多家庭大半年都沒有吃到肉了。
以前還好，大家都窮的吃不上飯也就沒有多少怨言。
現在不行了！
東方集團送來的物資，一半被赫羅諾普洛將軍存放到倉庫以作不時之需，另一半一部分出售換取金錢給艦隊士兵發薪水。
另一部分則作為福利發給艦隊的士兵和軍官。
至於怎麽發！
當然是以大毛籍貫以及關係相近軍人了，至於二毛籍貫的，除了一些和大毛關係密切的，大部分士兵或者軍官連根毛都沒有撈到。
這下矛盾出來了。
以前大家都窮吃不上飯，也就無所謂！
現在！
二毛籍貫軍官的家屬看到大毛籍貫軍官家屬，吃香的喝辣的，不僅有麵粉、食用油這些主食還有雞鴨魚肉這些副食，餐後還能吃過蘋果、菠蘿、橘子等水果罐頭。
還有很多新衣服，水壺、電熨鬥等家庭用品，自然不滿意了。
他們不在乎艦隊內部對立問題，隻知道這樣分配不公。
同樣都是黑海艦隊的軍人，為什麽大毛籍貫軍人發這麽多福利，二毛籍貫軍人則設麽都沒有，當即就鬧了起來。
鬧得比上次分房嚴重多了。
要不是赫羅諾普洛將軍吃一塹長一智，讓憲兵隨時關注，一有不好情況立馬上前攔住，針對大毛籍貫軍人家屬的打砸搶就要發生了。
“混蛋，這群混蛋！”聽到二毛籍貫軍人因為物資分配的事要暴動，赫羅諾普洛將軍氣就不打一處來。
這些物資可都是自己辛辛苦苦弄來的，既然你們這些人都不認自己這個司令，時刻想著背叛，還不是一個國家的軍人，為什麽要分給你們。
“諸位，塔婭娜的話伱們都聽到了，你們說，我們還有退路嗎？”赫羅諾普洛將軍看著會議室的軍官，表情嚴肅的問道。
“沒有了，已經沒有退路了！”在場的軍官同時點頭。
“很好，現在大家就回去做準備，對軍艦進行出發前的保養，下個月十號，我們統一行動，打著前往海參崴同太平洋艦隊交流軍事業務的旗號，和瓦良格號航母一起。
穿越博斯普魯斯海峽，進入了地中海。
蘇伊士運河就不去了。
很容易被人從中攔截。
安全起見，我們從直布羅陀海峽進入大西洋，順著非洲大陸南下繞過好望角，進入印度洋，然後通過馬六甲海峽進入太平洋，一路北上到達目的地！”
“將軍，既然把瓦良號帶走，那麽要不要一不做二不休，把停放在機場的那幾架蘇-27k一起帶走，要知道航母能不能有戰鬥力關鍵看戰鬥機。
據我所知內地沒有相應的飛機，我們如果把蘇33帶過去，其價值說不定比軍艦價值還高。”一軍官站起來開口道。
“蘇-27k，我們艦隊進入這飛機，我怎麽不知道？”赫羅諾普洛將軍疑惑道。
“是實驗用的原型機，庫茲涅佐夫號航空母艦離開前留在基地的。”
庫茲涅佐夫號是瓦良號的姊妹艦，1989年開始進行試驗，同年秋天開始進行艦載機的綜合試驗
實驗的機型就是大名鼎鼎的蘇27的艦載型號蘇33，隻不過當時還不叫蘇33，叫蘇-27k。
由蘇霍伊設計局的著名試飛員維克多爾·普加喬夫，駕駛在庫茲涅佐夫號上完成起降實驗。
當然！
作為毛熊第一艘重型航母，其在黑海進行海試的時候，不僅蘇-27k在上麵進行起降，米高揚設計局的米格-29k戰鬥機，蘇-25utg教練機、卡-27直升機、卡-29直升機及卡-31預警直升機都在上麵進行的起降。
至於說，為什麽黑海艦隊會有蘇33。
原因很簡單！
在1989年10月27日，維克多·普加喬夫駕駛蘇-27k庫茲涅佐夫號上完成起降實驗後。
共青城飛機製造廠就開始根據要求批量生產蘇-27k，同年還開始設計用於訓練飛行員的艦載型教練機蘇-27ku。
在毛熊解體前，總共生產了24架，這些飛機被派往庫茲涅佐夫號上進行服役。
因為設計經驗不足，作為重型航母的庫茲涅佐夫號搭載的艦載機不多，最多搭載42-52架。
初期載機方案為：重型艦載機架蘇-33戰鬥機12架、輕型艦載機米格-29k戰鬥機12架，搭配十幾卡-27直升機和4架4架蘇-25utg教練機。
這就導致飛過來的22架蘇-27k隻能上艦一半，其餘就停在黑海艦隊的岸上的機場進行維護，隨時進行替換。
1991年，毛熊解體，正在黑海進行艦載機起降訓練的庫茲涅佐夫號，緊急調往北方艦隊，因為走的匆忙，隻帶走了十幾架蘇-27k，有6架停在岸上機場的倉庫裏，被人遺忘了。
現在提到瓦良號，負責機場的軍官立馬想到這些艦載機，就想著既然航母都賣了，艦載機能不能一起出售。
“德米特裏，讓你的人馬上把這些飛機控製在手裏，等我們接到瓦良號後，立馬放飛過去。”聽到有艦載機，還是最先進的蘇-27k，赫羅諾普洛將軍笑了，這能多賣很多錢。
“將軍，艦隊飛行員雖然多，但能上艦的很少，大家都是在岸上起降，貿然上艦很可能出問題。”德米特裏有些為難的說道。
雖然黑海艦隊有飛機150餘架，直升機85架，飛行員數百人，隻可惜都沒有在航母上起降過，當年在庫茲涅佐夫號進行起降訓練的飛行員，全都去北海艦隊了。
(本章完)
沒辦法！
房子太緊缺了！
錯過今天這個，下一個不知道要等到什麽時候。
在房子推向徹底商業化之前，毛熊房子一直不夠用。
幾十年前，玉米大叔為什麽要在毛熊各地興建了一大批5層樓高的小戶型簡易住宅樓，又稱玉米大叔樓，就是為了解決居民的生活居住問題。
雖然到了九十年代，被玉米大叔驕傲的象征的住房，成了低收入困難戶的象征以及低端簡陋、粗製濫造的代名詞。
但不可否認，在五六十年代，他解決無數老百姓住房問題。
因為在玉米大叔之前的慈父時代，雖然興建了很多裝飾繁複、空間寬敞的高級住房，但那是給政府高官、知識分子提供的。
普通百姓隻能住在公共廚房和公共衛生間的筒子樓裏。
但就是條件一般、生活不便的筒子樓，也不是想住就住的。
在當時，即使是首都莫斯科也出現了大量棚戶區，就和內地很多城市一樣，無數人隻能幾代人擠住在“老破小”的房屋中。
據說，玉米大叔剛剛上台的時候，經常出現高層領導幹部因爭奪住宅大打出手的情況，住房的匱乏造成了嚴重的社會問題。
因為傳統的住房建設成本高昂，對於剛剛打完二戰百廢待興的毛熊來說，大量建設是不可能的，其建設速度根本趕不上城市人口的暴增速度。
於是未了解決住房短缺問題。
玉米大叔提議向法國學習，興建一種低成本、易建造的板式住宅樓，這一住宅樓方案大量采用鋼筋混凝土預製部件，預製件均在工廠流水線中生產，然後在工地現場像搭積木一樣裝配拚接。
是的，你沒有看錯。
玉米大叔提出的住宅樓就是21世紀國內很多專家吹噓的高科技，采用搭積木方式建設的新型住宅，早在幾十年前毛子就已經玩過了。
一開始，這種裝配式建造工藝問題不斷，預製板間常有縫隙、容易滲漏、隔音也極差。
不過，經過幾年實驗性建造後，1954年，裝配式房屋建築的主要技術問題已經基本解決。
於是！
在54年的全蘇建築工作者會議上，剛剛上台的玉米大叔要求著手進行大規模住宅建設，並要求建築師開發一種可迅速複製的建築模板，使其成為“全世界的典範”。
很快，一場住宅設計競賽就在全蘇聯展開了。
很快全新設計的設計的k-7樓型簡易樓問世了。
為了控製成本，k-7樓型建築形體為簡易的火柴盒方盒子，沒有多餘的裝飾；高度控製在五層（蘇聯建築規範要求5層以上的住宅需安裝電梯），不設垃圾通道，不安裝電梯。
於慈父時期的筒子樓不同。
玉米大叔的k-7樓型也成為玉米大叔樓，每戶都有獨立的廚房和衛生間。
共有三種戶型，分別為30平方米的一居室、43平方米的兩居室，以及54平方米的三居室，其中廚房大約6平米，衛生間4平米，室內淨高2.6米。
其建築模式簡單，裝配部件從流水線上生產後，直接運到工地用起重設備組裝，由於都是標準件拚接，施工幾乎不需要圖紙，所以建造效率十分驚人，一棟樓一般兩周即可完工。
有時候為了趕生產指標，甚至會動用空軍直升機來支援建設，比如當時在列寧格勒就曾創下了5天完工的記錄。
此外，由於同一社區中的住宅基本都用同一套圖紙，各棟樓的規格一致，就像複製粘貼出來的一樣。
為了使連綿不絕的火柴盒大樓不致太過壓抑，還在樓棟之間裝點上了綠地、人造山丘和池塘。
很快這種多快好省的玉米大叔樓被複製到了毛熊的各個角落，
雖然玉米大叔的住宅政策也遭到了不少反對，其中有不少建築師的反對，因為這是一種“不需要建築師”，隻靠標準圖集就能迅速“繁殖”的住宅，建築師們也大都不屑於接觸這一類型的項目。
但不可否認的是，玉米大叔樓解決了住房緊缺問題，大量普通市民從地下室、工棚、危房和過度擁擠的合住房中喬遷了新居。
截止到1964年，毛熊有5400萬人住進了玉米大叔樓，占據整個毛熊人的四分之一，除去住在農村的人，榆木大叔樓基本完成了有房住的需求。
因為是免費發放，這對於不管是還在恢複生機的歐洲還是大洋彼岸的美國，甚至還處於建設的內地，當時都還沒有大規模普及這種公寓樓，
因此玉米大叔樓的存在無疑是人類史上的一種壯舉，也成為毛熊對外宣傳國民福利水平的窗口。
甚至還催生了一部百老匯式的歌舞片《切廖姆什基》，由肖斯塔科維奇作曲，記錄了工人階級歡天喜地搬進新家園的盛況。
至於說在90年代出現的玉米大叔樓與人們對舒適生活理解的矛盾與衝突的問題，這鍋玉米大叔不能背。
因為玉米大叔樓在建設的時候，其使用壽命隻有25年，其目的隻是權宜之計，將來會有更好的房屋取而代之。
這種想法應該說很對。
25年時間，足夠毛熊經濟再上一個台階，有錢興建更多更好的住宅。
但是讓很多人沒想到的是，玉米大叔隻執政十年多一點就下台了，他的繼承者把目標放在了世界爭霸上麵。
大量資金被用在高層享樂以及軍隊上麵。
導致在房產上投資一直不足，沒有想著解決普通市民的住房問題不說，連玉米大叔樓都因為麵積小美觀不好等問題停止了。
從而導致很多住在玉米大叔樓的家庭一住就是50年以上，曆經風霜數十載，這些住宅樓日漸破敗，有些甚至成了危房。
從而讓房子問題又一次成為毛熊老大難，也是壓垮毛熊問題之一。
要不然，一棟簡單的宿舍樓，也不會讓二毛和大毛的軍官劍拔弩張，甚至開始了兵戎相向，打了起來。
也幸虧大家還有顧及，隻是用拳頭沒有用槍，要不然即使是赫羅諾普洛將軍也沒法壓了下去。
雖然說毛熊已經解體，赫羅諾普洛將軍成為空頭司令，但畢竟做了老大好多年，在他的斡旋下，大毛和二毛的軍官各退一步，好不容易把房子問題解決了。
隻不過解決是解決了，造成的影響很是嚴重，他標誌著黑海艦隊已經不像以前那樣一家親，二毛、大毛等不同國家軍人之間的矛盾在不斷加深甚至公開化。
以後在後來又發生了很多事。
比如敖德薩走私船事件等等，讓赫羅諾普洛將軍疲於奔命，要不然也不會想著離開這麽旋渦了。
但是沒想到，今天又出事了。
“是因為物資的事情。”塔婭娜小聲解釋道。
因為物資短缺，不僅軍隊吃喝短缺連帶著軍官的家屬過得也很不好，好多家庭大半年都沒有吃到肉了。
以前還好，大家都窮的吃不上飯也就沒有多少怨言。
現在不行了！
東方集團送來的物資，一半被赫羅諾普洛將軍存放到倉庫以作不時之需，另一半一部分出售換取金錢給艦隊士兵發薪水。
另一部分則作為福利發給艦隊的士兵和軍官。
至於怎麽發！
當然是以大毛籍貫以及關係相近軍人了，至於二毛籍貫的，除了一些和大毛關係密切的，大部分士兵或者軍官連根毛都沒有撈到。
這下矛盾出來了。
以前大家都窮吃不上飯，也就無所謂！
現在！
二毛籍貫軍官的家屬看到大毛籍貫軍官家屬，吃香的喝辣的，不僅有麵粉、食用油這些主食還有雞鴨魚肉這些副食，餐後還能吃過蘋果、菠蘿、橘子等水果罐頭。
還有很多新衣服，水壺、電熨鬥等家庭用品，自然不滿意了。
他們不在乎艦隊內部對立問題，隻知道這樣分配不公。
同樣都是黑海艦隊的軍人，為什麽大毛籍貫軍人發這麽多福利，二毛籍貫軍人則設麽都沒有，當即就鬧了起來。
鬧得比上次分房嚴重多了。
要不是赫羅諾普洛將軍吃一塹長一智，讓憲兵隨時關注，一有不好情況立馬上前攔住，針對大毛籍貫軍人家屬的打砸搶就要發生了。
“混蛋，這群混蛋！”聽到二毛籍貫軍人因為物資分配的事要暴動，赫羅諾普洛將軍氣就不打一處來。
這些物資可都是自己辛辛苦苦弄來的，既然你們這些人都不認自己這個司令，時刻想著背叛，還不是一個國家的軍人，為什麽要分給你們。
“諸位，塔婭娜的話伱們都聽到了，你們說，我們還有退路嗎？”赫羅諾普洛將軍看著會議室的軍官，表情嚴肅的問道。
“沒有了，已經沒有退路了！”在場的軍官同時點頭。
“很好，現在大家就回去做準備，對軍艦進行出發前的保養，下個月十號，我們統一行動，打著前往海參崴同太平洋艦隊交流軍事業務的旗號，和瓦良格號航母一起。
穿越博斯普魯斯海峽，進入了地中海。
蘇伊士運河就不去了。
很容易被人從中攔截。
安全起見，我們從直布羅陀海峽進入大西洋，順著非洲大陸南下繞過好望角，進入印度洋，然後通過馬六甲海峽進入太平洋，一路北上到達目的地！”
“將軍，既然把瓦良號帶走，那麽要不要一不做二不休，把停放在機場的那幾架蘇-27k一起帶走，要知道航母能不能有戰鬥力關鍵看戰鬥機。
據我所知內地沒有相應的飛機，我們如果把蘇33帶過去，其價值說不定比軍艦價值還高。”一軍官站起來開口道。
“蘇-27k，我們艦隊進入這飛機，我怎麽不知道？”赫羅諾普洛將軍疑惑道。
“是實驗用的原型機，庫茲涅佐夫號航空母艦離開前留在基地的。”
庫茲涅佐夫號是瓦良號的姊妹艦，1989年開始進行試驗，同年秋天開始進行艦載機的綜合試驗
實驗的機型就是大名鼎鼎的蘇27的艦載型號蘇33，隻不過當時還不叫蘇33，叫蘇-27k。
由蘇霍伊設計局的著名試飛員維克多爾·普加喬夫，駕駛在庫茲涅佐夫號上完成起降實驗。
當然！
作為毛熊第一艘重型航母，其在黑海進行海試的時候，不僅蘇-27k在上麵進行起降，米高揚設計局的米格-29k戰鬥機，蘇-25utg教練機、卡-27直升機、卡-29直升機及卡-31預警直升機都在上麵進行的起降。
至於說，為什麽黑海艦隊會有蘇33。
原因很簡單！
在1989年10月27日，維克多·普加喬夫駕駛蘇-27k庫茲涅佐夫號上完成起降實驗後。
共青城飛機製造廠就開始根據要求批量生產蘇-27k，同年還開始設計用於訓練飛行員的艦載型教練機蘇-27ku。
在毛熊解體前，總共生產了24架，這些飛機被派往庫茲涅佐夫號上進行服役。
因為設計經驗不足，作為重型航母的庫茲涅佐夫號搭載的艦載機不多，最多搭載42-52架。
初期載機方案為：重型艦載機架蘇-33戰鬥機12架、輕型艦載機米格-29k戰鬥機12架，搭配十幾卡-27直升機和4架4架蘇-25utg教練機。
這就導致飛過來的22架蘇-27k隻能上艦一半，其餘就停在黑海艦隊的岸上的機場進行維護，隨時進行替換。
1991年，毛熊解體，正在黑海進行艦載機起降訓練的庫茲涅佐夫號，緊急調往北方艦隊，因為走的匆忙，隻帶走了十幾架蘇-27k，有6架停在岸上機場的倉庫裏，被人遺忘了。
現在提到瓦良號，負責機場的軍官立馬想到這些艦載機，就想著既然航母都賣了，艦載機能不能一起出售。
“德米特裏，讓你的人馬上把這些飛機控製在手裏，等我們接到瓦良號後，立馬放飛過去。”聽到有艦載機，還是最先進的蘇-27k，赫羅諾普洛將軍笑了，這能多賣很多錢。
“將軍，艦隊飛行員雖然多，但能上艦的很少，大家都是在岸上起降，貿然上艦很可能出問題。”德米特裏有些為難的說道。
雖然黑海艦隊有飛機150餘架，直升機85架，飛行員數百人，隻可惜都沒有在航母上起降過，當年在庫茲涅佐夫號進行起降訓練的飛行員，全都去北海艦隊了。
(本章完)