不過羅馬尼亞皇家空軍並沒有安排兩個代表團的人一起用餐，接待的人也並是卡門一人。兩個代表團分別在兩名參謀的接待下，享用了羅馬尼亞皇家空軍為他們準備的豐盛晚宴。
卡門一路上都熱情得很，不停地向菲利請教關於古氏防務周刊的事情，看起來他是真的把這本周刊當成了重要的學習渠道。不過，現在古氏防務周刊的確在全世界各國軍隊中都引起了強烈的反響，裏麵的文章確實寫得太好了，而且又包含了世界上最新鮮的武器發展資訊，是各國軍隊指揮機構和參謀機構了解世界軍事發展動態的最好渠道。
晚宴過後，卡門還不忘提醒道：“梅塞施密特先生，菲利普先生，競標會是在明天早上九點開始，我們會在八點鍾派車來接你們，請你們做好準備。我真心希望這次你們能夠成為我們皇家空軍的合作夥伴。祝你們睡個好覺！”
等到卡門走後不久，菲利普和梅塞施密特也回到了房間，準備討論一下明天的競標，突然房間的門被人敲響了。
“咚咚咚！”
菲利普和梅塞施密特對視了一眼，這個時候會是誰來敲門呢？難道是招待所的服務員，不應該呢。
菲利普站起身來，道：“威利博士，我去開門吧，看看是誰還會在這時候敲門。”
等到菲利普打開房門的時候，才發現門口站著一名身材不高的老者，看到菲利普出現在這裏，那人顯然也吃了一驚，呐呐地道：“請問，威利博士是住在這裏嗎？”
說完，那人把目光悄悄地透過門縫朝裏麵看了看。菲利普點了點頭道：“不錯，請問你找威利博士有什麽事嗎？”
房間裏的梅塞施密特顯然是聽出了說話的人說誰，於是在房間裏麵大聲道：“菲利普，請讓他進來吧！你麵前站著的可是大名鼎鼎的雨果容克啊！”
菲利普聽到梅塞施密特這麽一說，總算明白了，原來眼前的這個其貌不揚的老者，就是航空史上非常有名的德國飛機設計師和航空工業企業家容克！
對於容克這個人，菲利普可謂非常清楚，1859年2月3日，他出生於德國的賴特。1908年，容克斯開始從事飛機研製的工作。1913年，他在亞琛建造了德國第一座風洞。容克斯在研製全金屬飛機方麵做出了重要貢獻。1915年12月12日，他設計的j－1型飛機首次試飛，是世界上最早的全金屬飛機。一戰結束後，他開設了自己的飛機工廠，主要從事運輸機的研製和生產工作。1919年，他設計的世界上第一架全金屬客機f－13試飛成功。它可以裝載4名旅客，飛行速度為136千米/小時。這種客機是當時歐洲最先進的飛機。德國人通過f－13的大批出口，為本國航空工業的發展打下了物質和技術基礎。1932年，該公司研製成功並大批生產ju－52大型運輸機，共生產4000架，在世界各地廣泛使用。在二戰閃擊挪威的過程中，ju－52運輸機在空中不斷地運送部隊和物資，為占領挪威立下了很大功勞，被德軍士兵親切地稱為“容阿姨”。而且，容克個人生平中曾申請了多達約380項的發明專利；其中包含了關於燃氣及柴油發動機的改良、金屬建築物、飛機等相關技術。
菲利普對容克也是充滿敬意，雖然現在他是龍魂兵工聯合體的競爭對手，但卻並不影響他在菲利普心中的地位，於是菲利普很恭敬地把容克讓了進來。
梅塞施密特已經大步迎了上來，熱情地握住容克的手，高興地道：“我的老朋友，咱們已經好久不見了，近來可好？”
容克一臉的苦笑道：“好什麽呀！寒冬才剛剛過去，眼看著羅馬尼亞這筆單子有些希望，可是我一聽說競爭對手是你，信心立即就消退了大半！在威利博士的麵前，我容克也得甘拜下風啊。”
梅塞施密特哈哈大笑道：“容克先生，你真是把我捧得太高了，這樣我可受不了。對來，我來為你介紹一下，這位是我們龍魂兵工聯合體的理事長菲利普先生，菲利普先生想必您已經聽說過了吧？”
容克看著菲利普，一臉驚訝地道：“啊，原來您就是大名鼎鼎的菲利普先生？真是不好意思，我完全沒有想到您是如此年輕，我還以為您是威利博士的助手呢。您發明的多葉變矩螺旋槳，我們容克公司也在使用，真是非常不錯，了不起的發明！還有您創辦的古氏防務周刊，也是一本了不起的雜誌，我每期必讀啊！”
菲利普摸了摸鼻子，有些不好意思地道：“容克先生太會說話了，在您的麵前，我就是一個小學生，不過是仗著初生牛犢不怕虎，搞了點新鮮玩意罷了。要知道您的全金屬飛機那才是開創了航空工業的新時代呢。”
梅塞施密特哈哈大笑道：“你們兩個一老一少，都是咱們航空工業界的精英呀！好了，還是說說你來找我有什麽貴幹吧，親愛的容克教授。”
容克正色道：“威利，你還怕我搶了你的飯碗不成？其實這次我來找你，是想告訴你，除了咱們兩家之外，還有一個競爭對手，咱們不能小看了它。雖然這家公司名不見經傳，但它卻是羅馬尼亞本土的公司，占據了一定的優勢。咱們不要讓這家公司把單子給拿走了。”
梅塞施密特驚訝地道：“哦，容克，你說的是羅馬尼亞航空工業公司吧？據我所知，這家公司並沒有什麽出色的地方，難道說它還能對我們構成威脅不成？”
容克擔憂地道：“盡管羅馬尼亞政府並不指望本國航空工業有多大作為，但羅馬尼亞航空工業公司還是參與了羅馬尼亞皇家空軍新一代戰鬥機的招標，並且製造了數架戰鬥機原型機參與競標。所以，這家公司也是有能力參與本次商務運輸機和教練機競標的。”
菲利普插話道：“容克教授說得不錯啊，這個羅馬尼亞航空工業公司現在已經收歸國有，如果在沒有明顯差別的情況下，羅馬尼亞人顯然更願意讓這筆訂單落到自己人手裏。”
卡門一路上都熱情得很，不停地向菲利請教關於古氏防務周刊的事情，看起來他是真的把這本周刊當成了重要的學習渠道。不過，現在古氏防務周刊的確在全世界各國軍隊中都引起了強烈的反響，裏麵的文章確實寫得太好了，而且又包含了世界上最新鮮的武器發展資訊，是各國軍隊指揮機構和參謀機構了解世界軍事發展動態的最好渠道。
晚宴過後，卡門還不忘提醒道：“梅塞施密特先生，菲利普先生，競標會是在明天早上九點開始，我們會在八點鍾派車來接你們，請你們做好準備。我真心希望這次你們能夠成為我們皇家空軍的合作夥伴。祝你們睡個好覺！”
等到卡門走後不久，菲利普和梅塞施密特也回到了房間，準備討論一下明天的競標，突然房間的門被人敲響了。
“咚咚咚！”
菲利普和梅塞施密特對視了一眼，這個時候會是誰來敲門呢？難道是招待所的服務員，不應該呢。
菲利普站起身來，道：“威利博士，我去開門吧，看看是誰還會在這時候敲門。”
等到菲利普打開房門的時候，才發現門口站著一名身材不高的老者，看到菲利普出現在這裏，那人顯然也吃了一驚，呐呐地道：“請問，威利博士是住在這裏嗎？”
說完，那人把目光悄悄地透過門縫朝裏麵看了看。菲利普點了點頭道：“不錯，請問你找威利博士有什麽事嗎？”
房間裏的梅塞施密特顯然是聽出了說話的人說誰，於是在房間裏麵大聲道：“菲利普，請讓他進來吧！你麵前站著的可是大名鼎鼎的雨果容克啊！”
菲利普聽到梅塞施密特這麽一說，總算明白了，原來眼前的這個其貌不揚的老者，就是航空史上非常有名的德國飛機設計師和航空工業企業家容克！
對於容克這個人，菲利普可謂非常清楚，1859年2月3日，他出生於德國的賴特。1908年，容克斯開始從事飛機研製的工作。1913年，他在亞琛建造了德國第一座風洞。容克斯在研製全金屬飛機方麵做出了重要貢獻。1915年12月12日，他設計的j－1型飛機首次試飛，是世界上最早的全金屬飛機。一戰結束後，他開設了自己的飛機工廠，主要從事運輸機的研製和生產工作。1919年，他設計的世界上第一架全金屬客機f－13試飛成功。它可以裝載4名旅客，飛行速度為136千米/小時。這種客機是當時歐洲最先進的飛機。德國人通過f－13的大批出口，為本國航空工業的發展打下了物質和技術基礎。1932年，該公司研製成功並大批生產ju－52大型運輸機，共生產4000架，在世界各地廣泛使用。在二戰閃擊挪威的過程中，ju－52運輸機在空中不斷地運送部隊和物資，為占領挪威立下了很大功勞，被德軍士兵親切地稱為“容阿姨”。而且，容克個人生平中曾申請了多達約380項的發明專利；其中包含了關於燃氣及柴油發動機的改良、金屬建築物、飛機等相關技術。
菲利普對容克也是充滿敬意，雖然現在他是龍魂兵工聯合體的競爭對手，但卻並不影響他在菲利普心中的地位，於是菲利普很恭敬地把容克讓了進來。
梅塞施密特已經大步迎了上來，熱情地握住容克的手，高興地道：“我的老朋友，咱們已經好久不見了，近來可好？”
容克一臉的苦笑道：“好什麽呀！寒冬才剛剛過去，眼看著羅馬尼亞這筆單子有些希望，可是我一聽說競爭對手是你，信心立即就消退了大半！在威利博士的麵前，我容克也得甘拜下風啊。”
梅塞施密特哈哈大笑道：“容克先生，你真是把我捧得太高了，這樣我可受不了。對來，我來為你介紹一下，這位是我們龍魂兵工聯合體的理事長菲利普先生，菲利普先生想必您已經聽說過了吧？”
容克看著菲利普，一臉驚訝地道：“啊，原來您就是大名鼎鼎的菲利普先生？真是不好意思，我完全沒有想到您是如此年輕，我還以為您是威利博士的助手呢。您發明的多葉變矩螺旋槳，我們容克公司也在使用，真是非常不錯，了不起的發明！還有您創辦的古氏防務周刊，也是一本了不起的雜誌，我每期必讀啊！”
菲利普摸了摸鼻子，有些不好意思地道：“容克先生太會說話了，在您的麵前，我就是一個小學生，不過是仗著初生牛犢不怕虎，搞了點新鮮玩意罷了。要知道您的全金屬飛機那才是開創了航空工業的新時代呢。”
梅塞施密特哈哈大笑道：“你們兩個一老一少，都是咱們航空工業界的精英呀！好了，還是說說你來找我有什麽貴幹吧，親愛的容克教授。”
容克正色道：“威利，你還怕我搶了你的飯碗不成？其實這次我來找你，是想告訴你，除了咱們兩家之外，還有一個競爭對手，咱們不能小看了它。雖然這家公司名不見經傳，但它卻是羅馬尼亞本土的公司，占據了一定的優勢。咱們不要讓這家公司把單子給拿走了。”
梅塞施密特驚訝地道：“哦，容克，你說的是羅馬尼亞航空工業公司吧？據我所知，這家公司並沒有什麽出色的地方，難道說它還能對我們構成威脅不成？”
容克擔憂地道：“盡管羅馬尼亞政府並不指望本國航空工業有多大作為，但羅馬尼亞航空工業公司還是參與了羅馬尼亞皇家空軍新一代戰鬥機的招標，並且製造了數架戰鬥機原型機參與競標。所以，這家公司也是有能力參與本次商務運輸機和教練機競標的。”
菲利普插話道：“容克教授說得不錯啊，這個羅馬尼亞航空工業公司現在已經收歸國有，如果在沒有明顯差別的情況下，羅馬尼亞人顯然更願意讓這筆訂單落到自己人手裏。”