多葉變矩螺旋槳和廢氣渦輪增壓器都主要用鋁合金製造，因此如何確定好鋁合金的配方，冶煉出適合這兩種航空產品的鋁合金來，就成為了龍魂飛機製造公司首要的任務。
要知道，在30年代初，鋁合金還沒有廣泛應用於航空工業，特別是螺旋槳的槳葉，還基本上都是用木頭製作出來的。金屬螺旋槳幾乎就是不可能的，由於螺旋槳葉片的形狀比較複雜，使用金屬製作時其材料和加工工藝都是一個難題。
馬克西米連和大衛都覺得這簡直就是不可能完成的任務。開玩笑，要用鋁合金來製造螺旋槳，這樣的鋁合金還沒有工廠可以研製出來。
費力克斯和保羅雖然知道這很難，不過他們也相信菲利普不會隨便就開發這種產品，而且他們也想通過參與這種產品的研發，提高自己的能力水平，證明自己。
菲利普從博福斯進了一批有色金屬原材料，並購進了一批簡陋的試驗設備，然後就開始的航空鋁材的研製工作。
憑借著自己的記憶，菲利普寫出了好幾個配方，拿給馬克西米連，讓他負責試驗工作，由大衛等三人協助。
當接到這個任務的時候，馬克西米連搖搖頭道：“菲利普先生，您確定這些配方可以熔煉出螺旋槳和渦輪增壓器的鋁材嗎？現在全世界都還沒有解決這個問題，就憑咱們這幾個人，這些簡陋的試驗設備，這可能嗎？”
菲利普拍了拍馬克西米連的肩膀，正色道：“馬克西米連先生，我知道你在bmw幹了多年，是bmw最優秀的材料工程師，對於發動機材料和鋁合金材料都有比較深入的研究。不過，我對這幾個配方卻是很有信心，不如我們打個賭，如果用這些配方熔煉出達到要求的鋁材，就算是你輸了，怎麽樣？”
菲利普當然有信心了，要知道他可是二十一世紀的兵工專家，參與了多種武器的研發，對於金屬材料和金屬材料加工有著非常深的了解。他拿出來的這幾個配方，是經過幾十年的不斷優化得到的鋁合金配方。這其中有2a11鋁合金，它可以作為飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件，航空器的中等強度的螺栓與鉚釘等。還有2024，它可以製造成飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。6061t6鋁合金，可以製作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱。
雖然對於這些鋁合金的成分和配方，記得不是太清楚，但是大致有哪些元素，大約占多少，菲利普還是有印象的，隻要做多幾次試驗，相信就能找到最好的配方。比如說6061t6鋁合金，摻入的其他元素也有好幾種，像銅、錳、鎂、鋅、鉻、鈦、矽、鐵都是不可少的，這些元素摻量大多都小於1%，像鉻和猛這樣的元素甚至不到0.5%。
馬克西米連有些猶豫，他心想沒準菲利普這些配方還真的能成功，於是趕緊仔細看了看這些配方。他一邊看，還一邊念道：“6061t6鋁合金，具有加工性能極佳、優良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、材料致密無缺陷及易於拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。化學成分銅占比0.20%，錳0.15%鎂1.1%，鋅0.20%，鉻0.15%，矽0.5%，鐵0.7%。”
盯著這些數據，馬克西米連思考了片刻之後，疑惑地看著菲利普道：“菲利普先生，不知道螺旋槳葉片和渦輪葉片，你準備采用什麽方式加工，是鑄造還是鍛造呢？”
菲利普用肯定的語氣道：“當然是鍛造了，現在的鑄造技術根本達不到要求，要知道渦輪增壓器的渦輪可是高精度的零件，螺旋槳的葉片形狀更是複雜，它們在工作中都要承受巨大的力矩，也隻有鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，優化微觀組織結構，同時由於保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件。”
馬克西米連點點頭道：“嗯，可是你在這些配方裏麵加入鉻和錳又是為什麽呢？”
菲利普笑道：“加入這兩種元素，是為了提高鋁合金材料的硬度和耐腐蝕性。錳的脾氣十分古怪而有趣，如果在鋁中加入過多的錳，那麽所得的鋁材簡直脆得像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入少量的錳，那麽就變得既堅硬又富有韌性。鋁材的延展性和強度都得到提高。而加入鉻，可以讓鋁材抗腐蝕、耐磨、耐高溫、耐氧化，對於渦輪葉片和螺旋槳葉片來說，也一種很有用的金屬元素。”
馬克西米連想了想道：“算了，我不跟你賭！菲利普先生，我想你是正確的，這些配方真的出乎我的想象，雖然我幹了十幾年的材料工程師，但是在鋁合金方麵的水平遠遠及不上你啊。這個任務我接了，我保證把它幹好，爭取在一個月內就完成所有的試驗。”
菲利普見馬克西米連態度轉變，也很高興，他看了看另外的三人，接著道：“拜托各位了！這幾種鋁合金材料的研製，關係到能否研製出合格的變矩螺旋槳和渦輪增壓器。雖然十幾年前，就有鋁合金用於飛機製造，不過始終沒有突破螺旋槳和渦輪製造的技術障礙，現在鋁合金在各個領域都得到了廣泛的應用，原鋁的生產量也開始猛增，鋁材的價格也得到了迅速下降，正是將它更廣泛地應用到航空工業之時。”
四名從bmw來的工程師互相看了一眼，然後都點頭表示同意。
大衛從馬克西米連手中取過寫著配方的紙，跟費力克斯和保羅一起仔細看了個遍。
保羅抬起頭驚訝地道：“這是我見過的最複雜配方了，但是我想它一旦成功，必定會成一種非常優良的航空材料。鋁是強度不高而塑性很好的金屬，合金化的目的首先是提高強度，在這裏麵加入錳、鈦等元素，就充分體現了這一點。而鉻的加入，又提高了合金的抗蝕性。而鎂的加入，又大幅度提高了鋁合金的抗拉強度，1%左右的含量剛剛好。”
要知道，在30年代初，鋁合金還沒有廣泛應用於航空工業，特別是螺旋槳的槳葉，還基本上都是用木頭製作出來的。金屬螺旋槳幾乎就是不可能的，由於螺旋槳葉片的形狀比較複雜，使用金屬製作時其材料和加工工藝都是一個難題。
馬克西米連和大衛都覺得這簡直就是不可能完成的任務。開玩笑，要用鋁合金來製造螺旋槳，這樣的鋁合金還沒有工廠可以研製出來。
費力克斯和保羅雖然知道這很難，不過他們也相信菲利普不會隨便就開發這種產品，而且他們也想通過參與這種產品的研發，提高自己的能力水平，證明自己。
菲利普從博福斯進了一批有色金屬原材料，並購進了一批簡陋的試驗設備，然後就開始的航空鋁材的研製工作。
憑借著自己的記憶，菲利普寫出了好幾個配方，拿給馬克西米連，讓他負責試驗工作，由大衛等三人協助。
當接到這個任務的時候，馬克西米連搖搖頭道：“菲利普先生，您確定這些配方可以熔煉出螺旋槳和渦輪增壓器的鋁材嗎？現在全世界都還沒有解決這個問題，就憑咱們這幾個人，這些簡陋的試驗設備，這可能嗎？”
菲利普拍了拍馬克西米連的肩膀，正色道：“馬克西米連先生，我知道你在bmw幹了多年，是bmw最優秀的材料工程師，對於發動機材料和鋁合金材料都有比較深入的研究。不過，我對這幾個配方卻是很有信心，不如我們打個賭，如果用這些配方熔煉出達到要求的鋁材，就算是你輸了，怎麽樣？”
菲利普當然有信心了，要知道他可是二十一世紀的兵工專家，參與了多種武器的研發，對於金屬材料和金屬材料加工有著非常深的了解。他拿出來的這幾個配方，是經過幾十年的不斷優化得到的鋁合金配方。這其中有2a11鋁合金，它可以作為飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件，航空器的中等強度的螺栓與鉚釘等。還有2024，它可以製造成飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。6061t6鋁合金，可以製作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱。
雖然對於這些鋁合金的成分和配方，記得不是太清楚，但是大致有哪些元素，大約占多少，菲利普還是有印象的，隻要做多幾次試驗，相信就能找到最好的配方。比如說6061t6鋁合金，摻入的其他元素也有好幾種，像銅、錳、鎂、鋅、鉻、鈦、矽、鐵都是不可少的，這些元素摻量大多都小於1%，像鉻和猛這樣的元素甚至不到0.5%。
馬克西米連有些猶豫，他心想沒準菲利普這些配方還真的能成功，於是趕緊仔細看了看這些配方。他一邊看，還一邊念道：“6061t6鋁合金，具有加工性能極佳、優良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、材料致密無缺陷及易於拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。化學成分銅占比0.20%，錳0.15%鎂1.1%，鋅0.20%，鉻0.15%，矽0.5%，鐵0.7%。”
盯著這些數據，馬克西米連思考了片刻之後，疑惑地看著菲利普道：“菲利普先生，不知道螺旋槳葉片和渦輪葉片，你準備采用什麽方式加工，是鑄造還是鍛造呢？”
菲利普用肯定的語氣道：“當然是鍛造了，現在的鑄造技術根本達不到要求，要知道渦輪增壓器的渦輪可是高精度的零件，螺旋槳的葉片形狀更是複雜，它們在工作中都要承受巨大的力矩，也隻有鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，優化微觀組織結構，同時由於保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件。”
馬克西米連點點頭道：“嗯，可是你在這些配方裏麵加入鉻和錳又是為什麽呢？”
菲利普笑道：“加入這兩種元素，是為了提高鋁合金材料的硬度和耐腐蝕性。錳的脾氣十分古怪而有趣，如果在鋁中加入過多的錳，那麽所得的鋁材簡直脆得像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入少量的錳，那麽就變得既堅硬又富有韌性。鋁材的延展性和強度都得到提高。而加入鉻，可以讓鋁材抗腐蝕、耐磨、耐高溫、耐氧化，對於渦輪葉片和螺旋槳葉片來說，也一種很有用的金屬元素。”
馬克西米連想了想道：“算了，我不跟你賭！菲利普先生，我想你是正確的，這些配方真的出乎我的想象，雖然我幹了十幾年的材料工程師，但是在鋁合金方麵的水平遠遠及不上你啊。這個任務我接了，我保證把它幹好，爭取在一個月內就完成所有的試驗。”
菲利普見馬克西米連態度轉變，也很高興，他看了看另外的三人，接著道：“拜托各位了！這幾種鋁合金材料的研製，關係到能否研製出合格的變矩螺旋槳和渦輪增壓器。雖然十幾年前，就有鋁合金用於飛機製造，不過始終沒有突破螺旋槳和渦輪製造的技術障礙，現在鋁合金在各個領域都得到了廣泛的應用，原鋁的生產量也開始猛增，鋁材的價格也得到了迅速下降，正是將它更廣泛地應用到航空工業之時。”
四名從bmw來的工程師互相看了一眼，然後都點頭表示同意。
大衛從馬克西米連手中取過寫著配方的紙，跟費力克斯和保羅一起仔細看了個遍。
保羅抬起頭驚訝地道：“這是我見過的最複雜配方了，但是我想它一旦成功，必定會成一種非常優良的航空材料。鋁是強度不高而塑性很好的金屬，合金化的目的首先是提高強度，在這裏麵加入錳、鈦等元素，就充分體現了這一點。而鉻的加入，又提高了合金的抗蝕性。而鎂的加入，又大幅度提高了鋁合金的抗拉強度，1%左右的含量剛剛好。”