下水的艦體，雖然其水線下的部分由圍欄擋住，以免泄漏艦體重要需要保密的水下線型，但其水線上的部分則暴u無遺。由於我的介入，艦體設計時采用了非常先進和穎的造型。這也引起了當時世界各國海軍的濃厚興趣。望著這艘采用長樓船型的艦體，望著這艘凝聚了我無數心血的東西，我的腦海裏隻充滿著未來這艘戰艦浴血海疆的憧憬。男人骨子裏比愛女人甚的熱愛鋼鐵、機械和血腥的本性暴u無疑。
本來，我與白玉一起的時候，心情總是非常平靜，看著她迷人的身影，我總能拋開一切，不再理會外間的事物。但這一刻，雖然她就站我身邊，牽著我的手，但我的眼裏隻有那艘滑向大海的戰艦，對她不斷拋向我的媚眼視而不見，對她嗲聲嗲氣地跟我說什麽充耳不聞。當然，後果也很嚴重，她趁其他人沒注意，狠狠地我手上掐了一把，把我從迷夢喚了回來，也讓我立即向她堆起了一張傻傻的笑臉。
“福州”級巡洋艦是當時世界上先進的巡洋艦。舟山外海進行海試時，各海軍強國的監視艦隊幾乎全都跑來遠遠地觀察著。相信第二天，各國海軍專家們的桌上就擺放著海試的“福州”號巡洋艦的資料。日本海軍深受刺激，強烈要求重修改＜華盛頓海軍條約＞，但美國認為國的這點海軍力量不足以對日本形成威脅，拒絕了日本的提議。
“福州”級及巡洋艦有三個煙囪，對應著三台蒸汽輪機，由於2台輔機位於間鍋爐艙兩側，所以，間的煙囪要略大於前後的煙囪。主機輔機總功率達到84000馬力，驅動著兩根傳動軸。三具煙囪之間是兩具四聯裝533毫米魚雷射管，備有16枚魚雷。艦橋前重疊著一、二號主炮塔，機庫後是三號主炮塔，樓也這裏終止，其後是四號主炮塔。機庫內隻能容納一架機翼折疊的“鐵血一號水”型水上偵察機，機庫上方有一具可旋轉的彈射器，和一部用於將飛機從機庫吊出或從水麵上回收飛機用的吊車。彈射器軌道長22米，采用艦上剩餘蒸汽為動力，可將15噸重的飛機以時速100公裏的速彈射離艦。艦橋兩側、部煙囪兩側和後主桅兩側總共設有6座雙聯37毫米高炮。另外艦橋頂部、二號、三號炮塔頂部還設有三座雙聯145毫米高射機槍。艦艉還設有兩具深彈射器。
“福州”級巡洋艦上擁有功能齊全的無線通信設備，前後主桅上高高架起的無線通信天線極大地提高了通信距離。綿陽電子工業公司為了增強旗艦的指揮功能，還專門為“福州”級研製了可進行遠程語音通信的設備，除了與本艦隊其它軍艦進行語音通信外，還能與相距50公裏的基地進行語音通信。當然再遠，就隻能ka無線電報通信了。艦艉裝備的聲呐雖然探測距離上與以前的護衛艦和驅逐艦沒有提高，但精上有很大的改進，且降低了“虛警”率。
該級艦上的裝甲由於采用了武漢鋼鐵集團研製的裝甲鋼板，使得其防護能力有極大的提高，遠遠超過同時期的各國巡洋艦，與我所時空二戰時期的重巡洋艦相當。舷側防雷裝甲厚為130毫米，水平裝甲厚為105毫米，機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚為150毫米，司令塔的裝甲達到了155毫米。全艦的裝甲重量就達到了1622噸。
“福州”級巡洋艦全長：15832米，艦寬：151米，吃水：48米，標準/滿載排水量：5412噸/6638噸，航速：34節，續航力：5300海裏/15節，人員編製：369人。第一批共建造了3艘，全部裝備國海軍，均於第二個五年計劃內完成。第二批2艘用於出口。原計劃，該級艦本來要建造7艘，其一艘用於維護保養及升級改造，其餘6艘則充作6個驅逐艦隊的旗艦，但24年初生的一件事情影響了該級艦的續建。
原來當初審核通過國海軍工程研究院的驅逐領艦設計後，重召開的海軍工作會議作出了建造的巡洋艦的決議。這個決議一經作出，海軍司令陳海不知是有意還是無意，沒有經過正常程序通知各大設計院重進行設計和競標，
直接下令國海軍工程研究院設計一種的巡洋艦。這引起了另外兩家設計院的嚴重不滿。另外兩家聯合編寫了申訴材料先上報了海軍司令部，這時候的陳海、簡天行等正與海軍工程研究院就巡洋艦的設計工作進行激烈地探討，對這份材料沒有作出任何答複。於是另兩家又將申訴材料遞到了國防部鄭耀邦那裏，這個老狐狸看到海軍沒有任何反應，直接地認為海軍與海軍工程研究院關係頗深，他不方便ha手，也就沒有對材料作什麽理會。
這一下，重慶船舶工業設計院的領導有些灰心，加上他年紀偏大，受國傳統習俗和觀念的影響較深，也認為海軍高層不願意另外兩家設計院摻和進來。但另外一家國船舶工程設計院的領導則是一直國外受的教育，加上年紀不大，抱著偏不信邪的念頭繼續將申訴材料遞交到了國代常委會。何儒孝是個非常執著的人，鐵血政府許多政令由於我的一些獨斷專行，而沒有經過正常的國代會程序審議就下執行，弄得何儒孝極為失落和不滿。而這次撞上槍口來的事情讓何儒孝眼前一亮，於是，常委會立即召開聽證會。
陳海直到接到國代常委會的出席聽證會的通知才想起這件事，我也這個時候才想起應該讓幾家設計院競標。於是，鐵血政府開始亡羊被牢，由陳海以海軍司令部的名義向另外兩家設計院下達了競標設計的通知。但此時，“福州”號巡洋艦已經開始輔設龍骨了。本來作為安慰性或者叫作給國代做做樣子的競標通知，反而激起了另兩家的反彈。他們進行了精心設計，並且不知道是為了討好我還是真的要進行試驗和破罐子破摔的想法，不約而同地采用了模塊化設計和分段建造的方法。
由於前段時間受到我的支持，使得海軍不得不重安排另兩設計院競標，國代常委會認為他們有職責監督海軍的建設情況，避免有可能產生的**。受到鼓勵的國代常委會要求以後海軍每建造一艘戰艦都必須要得到批準，而且由各船廠進行競爭，不再象過去那樣由海軍高層直接給船廠下訂單。
這一決議受到海軍的廣泛反對，但卻得到了我和趙天賜的支持，同時各船廠也對此表示歡迎。但我的支持也是有條件的，那就是如果出現戰時需要，將由總裝備部出麵，我或下任國家主席的書麵字通知下，由海軍高層將訂單下達到各船廠，避免因競爭而出現的時間拖延現象。人大常委會對此也表示理解。
不知出於什麽原因，陳海代表海軍布了《開式巡洋艦的基本性能的要求》設計任務書。這個任務書，海軍司令部對的巡洋艦提出了非常苛刻的要求：標準排水量：5500噸，主尺為160米※#215;15米※#215;52米，至少應裝備8門155毫米主炮、8門76毫米副炮、12門37毫米高炮和8具魚雷射管，以及相應的深彈射器、各種機槍及水上飛機；要求大航速要達到35節以上，攜帶1800噸以上燃油；水線處即舷側的防雷裝甲要達到175毫米以上，水平裝甲帶厚要達到65～120毫米，主炮炮塔正麵裝甲厚要超過230毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙及司令塔的裝甲也必須超過230毫米。
任務書公布後，國代常委會會同總裝備部一起進行詳細論證後，認為這些性能要求目前來看是非常難以實現的。35節的航速要求，必須要將動力的功率提高多，也就是說按“福州”號的動力標準來看，必須再增加至少2台低速柴油機，這就意味著要增加動力艙的體積。而相就地就會增加裝甲麵積及重量，直接導致排水量上升。從任務書來看，各種裝甲帶的厚要求也是很不現實的，要達到這種厚也必然會導致排水量急劇上升，這就要求動力裝置大，動力艙體積也大，就需要多的裝甲防護。
張英的提醒下，國代常委會巡洋艦的建造也提出了限製單價的要求，將每艘巡洋艦的單價核定400萬元以內，這比“福州”級巡洋艦370萬元的單價高不了多少。而總裝備部依據任務書的性能要求經過周密計算後現，按這樣的要求，每艘巡洋艦的單價將達到430萬元左右，顯然，國代常委會的限製將有可能致使巡洋艦的建造計劃破產。
為了能夠獲得型巡洋艦的設計任務，兩家設計院聯合幾家主要的船廠一起向國代常委會施壓，希望能夠不對單價進行限製或放寬限製口徑。但何儒孝則表示：他決不會再增加一塊錢的拔款。此時，綏定機械集團的型蒸汽輪機已經研製成功，“福州”級巡洋艦的建造也進入提速階段。各驅逐分隊的旗艦看來已非“福州”級莫屬了。
24年2月17日，本來已經到各設計院上報設計方案的時間了，何儒孝可能也認為單價400萬的限製將使另外兩設計院無法進入競標程序，於是將上報設計方案時間延長到3月底。國船舶工程設計院那位不信邪的年輕的院長不知道怎麽走通了白玉的路子，將整件事情的情況說明放了我的桌上。我了解了整個事情的經曆後，再仔細研究了任務書和總裝備部的單價核實報告，也認為陳海的要求有些不現實，主要是裝甲厚要求太高，會導致排水量的劇增，而與同時期的巡洋艦和裝甲巡洋艦相比，這樣的防護性能也是超前的。這不得不讓我懷疑陳海利用手的職權為海軍工程研究院謀利，也許他私人會得到什麽好處。
方樂對陳海的調查結果很快就出來了，事實證明陳海並沒有以權謀私，海軍工程研究院也沒有向任何人行賄。方樂報告也分析了陳海的動機，顯然他認為另兩家設計院橫ha一杠，會幹擾巡洋艦的正常建造工作，會延緩海軍擁有巡洋艦的時間，所以對另外兩家設計院要求競標進行了人為的阻礙。
為此，我將陳海找來，詳細地將事情經曆跟他闡述之後又說：“你迫切地想獲得現代化的巡洋艦的心情我很理解，但你也應該明白，有幾家設計院的競爭，才會有壓力，有壓力才會有動力，才會使他們設計加完善。我們花同樣多的錢，就可以獲得好的設計，而你的做法卻恰恰讓海軍工程研究院產生了一種惰性。你看看，他們從去年10月份進行設計，到現開工建造，期間沒有再對‘福州’級進行過任何改進設計，難道‘福州’級就已經是完美無缺了嗎？”
陳海若有所思地點了點頭，我又說：“你看你的任務書，輕巡洋艦的裝甲厚都快趕上國外好多戰列巡洋艦了，這顯然是很不現實的。你這樣做會讓其它兩家設計院寒心，會認為你與海軍工程研究院有什麽利益瓜葛。”陳海聽到這裏立即想辯解什麽，我打斷了他：“我知道你沒有做任何違法亂紀的事，但事實上你的所作所為不能不讓人產生這樣的誤會。要記住：工作不能帶有私人的感**彩。巡洋艦被你這樣一搞，開工的時間反而會拖延，你這樣做對海軍沒有任何好處。你現就回去把任務書改一改，將那些不切實際的幻想扔掉。”陳海聽後立即點頭，我便揮揮手讓他出去。
2月21日，海軍司令部提出了任務書的終方案，並於2月23日通過了人大常委會和總裝備部的審批。這次的要求就顯得實際得多，各項性能的平衡也比以前優秀。航速要求下降到34節，重要的是裝甲厚也具有現實意義：舷側的防雷裝甲要達到150毫米，水平裝甲帶厚要達到45～100毫米，主炮炮塔正麵裝甲厚要超過150毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙及司令塔的裝甲也必須超過150毫米。3月28日，重慶船舶工業設計院、國船舶工程研究院和海軍工程研究院都根據任務書向海軍司令部上報了自己的設計方案。
重慶船舶工業設計院的方案顯然走的是謹慎和保守的路子，標準排水量5514噸，主尺為1613米※#215;152米※#215;515米，裝備前二後二四座雙聯155毫米主炮，共計8門主炮，其它副炮與高炮同設計書上的一致；動力係統則完全與“福州”級相同；裝甲厚舷側防雷層為155毫米，水平裝甲厚為120毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙、司令塔及主炮塔正麵裝甲厚相同為175毫米；單價為399萬元。海軍工程研究院的方案則幾乎是“福州”級的翻版，主尺沒有什麽變化，隻是增加了燃油攜帶量，使排水量增加了110噸，同時修改了水下線型，使增加的110噸排水量對航速沒有任何影響，看來，他們對“福州”級巡洋艦抱有強烈的信心；報價為375萬元。
擁有年輕氣盛的院長的國船舶工程研究院的方案也顯得頗有銳意進取的現象，標準排水量5620噸，主尺為1636米※#215;154米※#215;53米；大的特點是采用了前二後一布置的三座三聯裝155毫米主炮，這種布局雖然使得該方案向後射擊時的主炮數量比前兩種要少一門，但向前射擊時則多兩門，常用的橫向射擊時就可以有9門主炮同時射擊。同時，這種布局可以省掉一個炮塔的位置，騰出來的空間則用於增加兩台柴油機和相應的減速機構，並能增加燃油攜帶量，總功率可以達到93000馬力。
該方案的裝甲也頗有創，由於采用了三座主炮塔，使裝甲帶得以減少，雖然艦體總長所有方案大，但那是為了獲得好的線型，這樣就將尾一些不太重要部位的裝甲減少，將省下來的裝甲重量分配給水平裝甲和彈藥艙等重要部位的裝甲。舷側防雷層裝甲厚為152毫米，水平裝甲厚為120毫米，但水平裝甲覆蓋的麵積廣泛；機艙、燃油艙、彈藥艙、司令塔及主炮塔正麵裝甲厚相同為185毫米；全艦裝甲重量達到1832噸。雖然裝甲厚與重慶的方案相當，但裝甲帶內側的傾斜裝甲隔板厚達到了45毫米，同時，大厚裝甲板改為榫槽焊接合的方式，使裝甲板被命後仍能直接承力，分散了裝甲板連接部分的結構受力，使裝甲防護能力得到極大的提高。
重要的是，該方案還前所未有地去掉了減搖水艙，改為機械控製的減搖鰭。這種設計具有相當的超前性，雖然結構要比減搖水艙複雜一些，但重量降低了，而且效果加明顯，這對高海情條件下的射擊精具有極高的意義。當然，該方案的報價也達到了417萬元，是所有方案高的。增加的費用主要是減搖鰭的結構和的三聯裝主炮塔。
三種方案交到人大常委會後，何儒孝出於先前不增加一元錢拔款的言，比較傾向於重慶的方案。但海軍司令部和總裝備部則對船舶工程設計院的方案感興趣，因為他們看重的是性能。這個分歧和爭論持續了二個星期，為了快獲得艦，陳海不得不親自跑來找我，希望我能對何儒孝施加壓力。他甚至還向我表示：如果實不行，他將會將今年的海軍預算的相關後勤、官兵薪資這一塊擠出部分出來。我也非常欣賞國船舶工業設計院的方案，與何儒孝進行了三個小時的討價還價後，終於將每艘艦的預算提高到了410萬元，剩下的就ka海軍自己想辦法了。
【……第七十三章：巡洋艦的方案----網字快……】
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本來，我與白玉一起的時候，心情總是非常平靜，看著她迷人的身影，我總能拋開一切，不再理會外間的事物。但這一刻，雖然她就站我身邊，牽著我的手，但我的眼裏隻有那艘滑向大海的戰艦，對她不斷拋向我的媚眼視而不見，對她嗲聲嗲氣地跟我說什麽充耳不聞。當然，後果也很嚴重，她趁其他人沒注意，狠狠地我手上掐了一把，把我從迷夢喚了回來，也讓我立即向她堆起了一張傻傻的笑臉。
“福州”級巡洋艦是當時世界上先進的巡洋艦。舟山外海進行海試時，各海軍強國的監視艦隊幾乎全都跑來遠遠地觀察著。相信第二天，各國海軍專家們的桌上就擺放著海試的“福州”號巡洋艦的資料。日本海軍深受刺激，強烈要求重修改＜華盛頓海軍條約＞，但美國認為國的這點海軍力量不足以對日本形成威脅，拒絕了日本的提議。
“福州”級及巡洋艦有三個煙囪，對應著三台蒸汽輪機，由於2台輔機位於間鍋爐艙兩側，所以，間的煙囪要略大於前後的煙囪。主機輔機總功率達到84000馬力，驅動著兩根傳動軸。三具煙囪之間是兩具四聯裝533毫米魚雷射管，備有16枚魚雷。艦橋前重疊著一、二號主炮塔，機庫後是三號主炮塔，樓也這裏終止，其後是四號主炮塔。機庫內隻能容納一架機翼折疊的“鐵血一號水”型水上偵察機，機庫上方有一具可旋轉的彈射器，和一部用於將飛機從機庫吊出或從水麵上回收飛機用的吊車。彈射器軌道長22米，采用艦上剩餘蒸汽為動力，可將15噸重的飛機以時速100公裏的速彈射離艦。艦橋兩側、部煙囪兩側和後主桅兩側總共設有6座雙聯37毫米高炮。另外艦橋頂部、二號、三號炮塔頂部還設有三座雙聯145毫米高射機槍。艦艉還設有兩具深彈射器。
“福州”級巡洋艦上擁有功能齊全的無線通信設備，前後主桅上高高架起的無線通信天線極大地提高了通信距離。綿陽電子工業公司為了增強旗艦的指揮功能，還專門為“福州”級研製了可進行遠程語音通信的設備，除了與本艦隊其它軍艦進行語音通信外，還能與相距50公裏的基地進行語音通信。當然再遠，就隻能ka無線電報通信了。艦艉裝備的聲呐雖然探測距離上與以前的護衛艦和驅逐艦沒有提高，但精上有很大的改進，且降低了“虛警”率。
該級艦上的裝甲由於采用了武漢鋼鐵集團研製的裝甲鋼板，使得其防護能力有極大的提高，遠遠超過同時期的各國巡洋艦，與我所時空二戰時期的重巡洋艦相當。舷側防雷裝甲厚為130毫米，水平裝甲厚為105毫米，機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚為150毫米，司令塔的裝甲達到了155毫米。全艦的裝甲重量就達到了1622噸。
“福州”級巡洋艦全長：15832米，艦寬：151米，吃水：48米，標準/滿載排水量：5412噸/6638噸，航速：34節，續航力：5300海裏/15節，人員編製：369人。第一批共建造了3艘，全部裝備國海軍，均於第二個五年計劃內完成。第二批2艘用於出口。原計劃，該級艦本來要建造7艘，其一艘用於維護保養及升級改造，其餘6艘則充作6個驅逐艦隊的旗艦，但24年初生的一件事情影響了該級艦的續建。
原來當初審核通過國海軍工程研究院的驅逐領艦設計後，重召開的海軍工作會議作出了建造的巡洋艦的決議。這個決議一經作出，海軍司令陳海不知是有意還是無意，沒有經過正常程序通知各大設計院重進行設計和競標，
直接下令國海軍工程研究院設計一種的巡洋艦。這引起了另外兩家設計院的嚴重不滿。另外兩家聯合編寫了申訴材料先上報了海軍司令部，這時候的陳海、簡天行等正與海軍工程研究院就巡洋艦的設計工作進行激烈地探討，對這份材料沒有作出任何答複。於是另兩家又將申訴材料遞到了國防部鄭耀邦那裏，這個老狐狸看到海軍沒有任何反應，直接地認為海軍與海軍工程研究院關係頗深，他不方便ha手，也就沒有對材料作什麽理會。
這一下，重慶船舶工業設計院的領導有些灰心，加上他年紀偏大，受國傳統習俗和觀念的影響較深，也認為海軍高層不願意另外兩家設計院摻和進來。但另外一家國船舶工程設計院的領導則是一直國外受的教育，加上年紀不大，抱著偏不信邪的念頭繼續將申訴材料遞交到了國代常委會。何儒孝是個非常執著的人，鐵血政府許多政令由於我的一些獨斷專行，而沒有經過正常的國代會程序審議就下執行，弄得何儒孝極為失落和不滿。而這次撞上槍口來的事情讓何儒孝眼前一亮，於是，常委會立即召開聽證會。
陳海直到接到國代常委會的出席聽證會的通知才想起這件事，我也這個時候才想起應該讓幾家設計院競標。於是，鐵血政府開始亡羊被牢，由陳海以海軍司令部的名義向另外兩家設計院下達了競標設計的通知。但此時，“福州”號巡洋艦已經開始輔設龍骨了。本來作為安慰性或者叫作給國代做做樣子的競標通知，反而激起了另兩家的反彈。他們進行了精心設計，並且不知道是為了討好我還是真的要進行試驗和破罐子破摔的想法，不約而同地采用了模塊化設計和分段建造的方法。
由於前段時間受到我的支持，使得海軍不得不重安排另兩設計院競標，國代常委會認為他們有職責監督海軍的建設情況，避免有可能產生的**。受到鼓勵的國代常委會要求以後海軍每建造一艘戰艦都必須要得到批準，而且由各船廠進行競爭，不再象過去那樣由海軍高層直接給船廠下訂單。
這一決議受到海軍的廣泛反對，但卻得到了我和趙天賜的支持，同時各船廠也對此表示歡迎。但我的支持也是有條件的，那就是如果出現戰時需要，將由總裝備部出麵，我或下任國家主席的書麵字通知下，由海軍高層將訂單下達到各船廠，避免因競爭而出現的時間拖延現象。人大常委會對此也表示理解。
不知出於什麽原因，陳海代表海軍布了《開式巡洋艦的基本性能的要求》設計任務書。這個任務書，海軍司令部對的巡洋艦提出了非常苛刻的要求：標準排水量：5500噸，主尺為160米※#215;15米※#215;52米，至少應裝備8門155毫米主炮、8門76毫米副炮、12門37毫米高炮和8具魚雷射管，以及相應的深彈射器、各種機槍及水上飛機；要求大航速要達到35節以上，攜帶1800噸以上燃油；水線處即舷側的防雷裝甲要達到175毫米以上，水平裝甲帶厚要達到65～120毫米，主炮炮塔正麵裝甲厚要超過230毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙及司令塔的裝甲也必須超過230毫米。
任務書公布後，國代常委會會同總裝備部一起進行詳細論證後，認為這些性能要求目前來看是非常難以實現的。35節的航速要求，必須要將動力的功率提高多，也就是說按“福州”號的動力標準來看，必須再增加至少2台低速柴油機，這就意味著要增加動力艙的體積。而相就地就會增加裝甲麵積及重量，直接導致排水量上升。從任務書來看，各種裝甲帶的厚要求也是很不現實的，要達到這種厚也必然會導致排水量急劇上升，這就要求動力裝置大，動力艙體積也大，就需要多的裝甲防護。
張英的提醒下，國代常委會巡洋艦的建造也提出了限製單價的要求，將每艘巡洋艦的單價核定400萬元以內，這比“福州”級巡洋艦370萬元的單價高不了多少。而總裝備部依據任務書的性能要求經過周密計算後現，按這樣的要求，每艘巡洋艦的單價將達到430萬元左右，顯然，國代常委會的限製將有可能致使巡洋艦的建造計劃破產。
為了能夠獲得型巡洋艦的設計任務，兩家設計院聯合幾家主要的船廠一起向國代常委會施壓，希望能夠不對單價進行限製或放寬限製口徑。但何儒孝則表示：他決不會再增加一塊錢的拔款。此時，綏定機械集團的型蒸汽輪機已經研製成功，“福州”級巡洋艦的建造也進入提速階段。各驅逐分隊的旗艦看來已非“福州”級莫屬了。
24年2月17日，本來已經到各設計院上報設計方案的時間了，何儒孝可能也認為單價400萬的限製將使另外兩設計院無法進入競標程序，於是將上報設計方案時間延長到3月底。國船舶工程設計院那位不信邪的年輕的院長不知道怎麽走通了白玉的路子，將整件事情的情況說明放了我的桌上。我了解了整個事情的經曆後，再仔細研究了任務書和總裝備部的單價核實報告，也認為陳海的要求有些不現實，主要是裝甲厚要求太高，會導致排水量的劇增，而與同時期的巡洋艦和裝甲巡洋艦相比，這樣的防護性能也是超前的。這不得不讓我懷疑陳海利用手的職權為海軍工程研究院謀利，也許他私人會得到什麽好處。
方樂對陳海的調查結果很快就出來了，事實證明陳海並沒有以權謀私，海軍工程研究院也沒有向任何人行賄。方樂報告也分析了陳海的動機，顯然他認為另兩家設計院橫ha一杠，會幹擾巡洋艦的正常建造工作，會延緩海軍擁有巡洋艦的時間，所以對另外兩家設計院要求競標進行了人為的阻礙。
為此，我將陳海找來，詳細地將事情經曆跟他闡述之後又說：“你迫切地想獲得現代化的巡洋艦的心情我很理解，但你也應該明白，有幾家設計院的競爭，才會有壓力，有壓力才會有動力，才會使他們設計加完善。我們花同樣多的錢，就可以獲得好的設計，而你的做法卻恰恰讓海軍工程研究院產生了一種惰性。你看看，他們從去年10月份進行設計，到現開工建造，期間沒有再對‘福州’級進行過任何改進設計，難道‘福州’級就已經是完美無缺了嗎？”
陳海若有所思地點了點頭，我又說：“你看你的任務書，輕巡洋艦的裝甲厚都快趕上國外好多戰列巡洋艦了，這顯然是很不現實的。你這樣做會讓其它兩家設計院寒心，會認為你與海軍工程研究院有什麽利益瓜葛。”陳海聽到這裏立即想辯解什麽，我打斷了他：“我知道你沒有做任何違法亂紀的事，但事實上你的所作所為不能不讓人產生這樣的誤會。要記住：工作不能帶有私人的感**彩。巡洋艦被你這樣一搞，開工的時間反而會拖延，你這樣做對海軍沒有任何好處。你現就回去把任務書改一改，將那些不切實際的幻想扔掉。”陳海聽後立即點頭，我便揮揮手讓他出去。
2月21日，海軍司令部提出了任務書的終方案，並於2月23日通過了人大常委會和總裝備部的審批。這次的要求就顯得實際得多，各項性能的平衡也比以前優秀。航速要求下降到34節，重要的是裝甲厚也具有現實意義：舷側的防雷裝甲要達到150毫米，水平裝甲帶厚要達到45～100毫米，主炮炮塔正麵裝甲厚要超過150毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙及司令塔的裝甲也必須超過150毫米。3月28日，重慶船舶工業設計院、國船舶工程研究院和海軍工程研究院都根據任務書向海軍司令部上報了自己的設計方案。
重慶船舶工業設計院的方案顯然走的是謹慎和保守的路子，標準排水量5514噸，主尺為1613米※#215;152米※#215;515米，裝備前二後二四座雙聯155毫米主炮，共計8門主炮，其它副炮與高炮同設計書上的一致；動力係統則完全與“福州”級相同；裝甲厚舷側防雷層為155毫米，水平裝甲厚為120毫米，機艙、燃油艙、彈藥艙、司令塔及主炮塔正麵裝甲厚相同為175毫米；單價為399萬元。海軍工程研究院的方案則幾乎是“福州”級的翻版，主尺沒有什麽變化，隻是增加了燃油攜帶量，使排水量增加了110噸，同時修改了水下線型，使增加的110噸排水量對航速沒有任何影響，看來，他們對“福州”級巡洋艦抱有強烈的信心；報價為375萬元。
擁有年輕氣盛的院長的國船舶工程研究院的方案也顯得頗有銳意進取的現象，標準排水量5620噸，主尺為1636米※#215;154米※#215;53米；大的特點是采用了前二後一布置的三座三聯裝155毫米主炮，這種布局雖然使得該方案向後射擊時的主炮數量比前兩種要少一門，但向前射擊時則多兩門，常用的橫向射擊時就可以有9門主炮同時射擊。同時，這種布局可以省掉一個炮塔的位置，騰出來的空間則用於增加兩台柴油機和相應的減速機構，並能增加燃油攜帶量，總功率可以達到93000馬力。
該方案的裝甲也頗有創，由於采用了三座主炮塔，使裝甲帶得以減少，雖然艦體總長所有方案大，但那是為了獲得好的線型，這樣就將尾一些不太重要部位的裝甲減少，將省下來的裝甲重量分配給水平裝甲和彈藥艙等重要部位的裝甲。舷側防雷層裝甲厚為152毫米，水平裝甲厚為120毫米，但水平裝甲覆蓋的麵積廣泛；機艙、燃油艙、彈藥艙、司令塔及主炮塔正麵裝甲厚相同為185毫米；全艦裝甲重量達到1832噸。雖然裝甲厚與重慶的方案相當，但裝甲帶內側的傾斜裝甲隔板厚達到了45毫米，同時，大厚裝甲板改為榫槽焊接合的方式，使裝甲板被命後仍能直接承力，分散了裝甲板連接部分的結構受力，使裝甲防護能力得到極大的提高。
重要的是，該方案還前所未有地去掉了減搖水艙，改為機械控製的減搖鰭。這種設計具有相當的超前性，雖然結構要比減搖水艙複雜一些，但重量降低了，而且效果加明顯，這對高海情條件下的射擊精具有極高的意義。當然，該方案的報價也達到了417萬元，是所有方案高的。增加的費用主要是減搖鰭的結構和的三聯裝主炮塔。
三種方案交到人大常委會後，何儒孝出於先前不增加一元錢拔款的言，比較傾向於重慶的方案。但海軍司令部和總裝備部則對船舶工程設計院的方案感興趣，因為他們看重的是性能。這個分歧和爭論持續了二個星期，為了快獲得艦，陳海不得不親自跑來找我，希望我能對何儒孝施加壓力。他甚至還向我表示：如果實不行，他將會將今年的海軍預算的相關後勤、官兵薪資這一塊擠出部分出來。我也非常欣賞國船舶工業設計院的方案，與何儒孝進行了三個小時的討價還價後，終於將每艘艦的預算提高到了410萬元，剩下的就ka海軍自己想辦法了。
【……第七十三章：巡洋艦的方案----網字快……】
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