蝦夷人民共和國的誕生在整個四五十年代來說根本就不叫什麽事兒，隨著英法帝國主義的終結，大量的殖民地宣布獨立，幾乎每年都有新的國家被建立，尤其是到了60年代，隨著黑非洲的解放運動拉開大幕，這個世界上的國家陡然多了很多很多。
當然蝦夷人民共和國的誕生政治意義還是明顯的，這意味著日本再也不是鐵板一塊，意味著未來的日本很有可能麵臨再次分裂的局麵。當然，這讓美國人相當的不高興，而美國人不高興了，他們總要站出來搞點事幹幹的。
而這個世界上搞事的地方還是很多的，和蘇聯相關的糟點也是不少，比如說華夏。新華夏建國之後的頭一兩年其實都處於整合調整期，雖然大股的刮民黨集團被消滅了，但是在國內還有大量的國民黨殘餘力量，這些刮民黨的殘兵敗將不甘失敗躲進深山老林從事著最原始的也最邪惡的勾當——山賊或者土匪。
為了讓全國人民過上和平安定的生活，轟轟烈烈的剿匪運動開始了。與此時同，盤踞在舟山群島和海南島的蔣某人和李、白殘餘勢力也不甘失敗，利用海空軍上的優勢不斷地襲擾大陸，也就是不管是地上還是天空或者海洋，一場同刮民黨殘餘勢力的大比拚開始了。
回國的頭兩年，張黃鑫的戰鬥生涯也算是驚心動魄，渡江戰役中的幾次險情是差點要了他的小命，不過經過了這個階段，一切也還算是順利。到了1948年，作為尖子飛行員，張黃鑫開始改飛噴氣式戰鬥機，其實就是米格-15。
這一批米格-15可是非常寶貴，是用寶貴的外匯購買的最先進戰鬥機。總數量才60架，剛剛夠編成兩個團和一個教導中隊。當時的新華夏能飛上米格-15的都是尖子中的尖子。
經過半年的適應性訓練之後，張黃鑫的部隊形成了戰鬥力，而就在此時，一戰山島戰役爆發了，於是乎張黃鑫的部隊合情合理的投入了戰鬥。
戰役爆發之初，按照張aiping上將的統一部署，首先要做的就是奪取製空權。所以開始張黃鑫就投入了戰鬥，一開始他沒有遇到什麽困難，因為刮民黨方麵還是裝備的老式p-51戰鬥機。也許在世界其他地區野馬還算是先進戰鬥機，但是在東亞這一片，麵對米格-15的時候野馬已經遠遠不夠看了。張黃鑫幾乎是毫不費力的就擊落了三架野馬，讓他的總擊落數量上升到了35架敵機，其中有28架戰鬥機，剩餘都是轟炸機。
不得不說刮民黨的空軍真心是一個大號的花架子，抗戰時期有陳納德一幹美國外援在，表現還可以。但是從解放戰爭開始，他們就是個笑話了。說他們是笑話倒不是說他們麵對弱小的空軍是表現很差，而是他們太善於吹牛逼。
有好事者統計過，在為期兩年的解放戰爭中，刮民黨空軍宣布擊斃了共.匪一百萬人。就先不說其他的戰果了，光是這個一百萬的殲滅數量都值得吐糟半個月的。為什麽呢？兩年就是712天，用一百萬去除一下，就知道刮民黨空軍在解放戰爭中平均每天殲敵超過1400人，要知道這可就是兩個營了。一天能殲滅地麵部隊兩個營的空軍得是有多強大，而刮民黨空軍是這個水平嗎？
實事求是的說不是，因為刮民黨空軍的殲敵戰果統計根本就是上嘴唇碰下嘴唇，飛行員隨便說上頭也就隨便計，毫無依據可言。這麽說吧，刮民黨空軍的殲敵數據完全就是吹水，如果實事求是的撇掉其中的水分，真心是難看之極。
當然，應該說刮民黨的空軍兄弟殲敵數據還算客氣的。刮民黨的陸軍那個數據是更加的水，如果將他們在解放戰爭中的殲敵數據累計在一起，妥妥的超過一億。曆史上解放戰爭才打了四年，也就是說刮軍一年得殲滅兩千大幾百萬****，你在想象當年華夏攏共才多少人，就知道這個數據是多麽的奇葩了。
題外話就說到這裏，回到正題，當天的戰鬥中，表現最好的米格-15戰鬥機飛行員擊落了五架敵機，可以說平均戰果也是在兩架左右。更難能可貴的是隻有一架米格-15因為機械故障墜毀。此外還有幾架被擊傷。總的來說可謂是一邊倒的戰鬥。
轉過天來，雙方繼續肉搏，但是結果依然沒有太大的出入。米格-15依靠速度和垂直性能上的優勢，幾乎可以一邊倒的吊打p-51。這一天的空中絞殺結束之後，一江山島周邊海域的製空權已經基本被所掌握了。
而此時，老蔣才從僥幸逃生的飛行員那裏獲知，t共已經獲得了噴氣式戰鬥機。這讓他是大吃一驚，很快蔣某人就使出了一直以來最擅長的技能——跪求幹爹。
求什麽呢？自然是求幹爹支援噴氣式戰鬥機嘍。
此時美國人有噴氣式戰鬥機嗎？自然是有的，就是p-80也就是後來的f-80，此外還有f-84。但不管是f-80還是f-84在性能上跟米格-15相比還是有點兒差距，其中f-84還好，f-80較差，f-84f可能就跟米格-15相差無幾了，真正能跟米格-15，一較長短的還是f-86。隻不過此時f-86還在試飛，肯定是趕不上趟的。
當美國人聽說t共獲得了噴氣式戰鬥機，立刻就意識到這應該是蘇聯的米格-15。對於米格-15他們也已經關注了很久，但是因為kgb的超強保密工作，對於米格-15的具體性能數據他們搞不太清楚的，隻能用猜的。
按照美國人的猜測蘇聯的尖端技術和工業能力落後於美國，自然的米格-15的性能也落後於美國的同時代戰鬥機。而美國的同時代戰鬥機是什麽呢？就是前麵提到的f-80。f-80的最大平飛速度在930千米每小時左右，作戰半徑大概是700公裏（最大航程2200公裏），所以美國人認為蘇聯的第一代噴氣式戰鬥機最大速度在850公裏的樣子，轉場航程大概在500公裏的水平。
那麽米格-15的真實性能呢？應該說完全出乎了美國人的意料，這貨最大飛行速度接近1080公裏每小時，比f-80要快不少，至於最大航程倒是在美國人的估計之中。隻不過米格-15的機動能力要比f-80強，原因就出在後掠翼上。作為世界上第一款應用了後掠翼的噴氣式戰鬥機，米格-15的飛行能力可以說是相當的強大。
當美國人自以為是的以為米格-15不過如此的時候，恐怕就要載跟鬥了。此時雖然杜魯門依然很討厭蔣某人，但是他也知道處於圍堵蘇聯遏製共產主義擴張的需要，不能再不管蔣某人了。所以他是不情不願的同意出售f-80給蔣某人的請求。
請注意，杜魯門答應的是出售f-80而不是軍援f-80。這裏麵的區別可是大了去了。出售是商業行為，是做買賣，而軍援則是免費贈送是欠人情的。問題是，對於刮民黨來說，他們是用真金白銀買了飛機，但與此同時美國人還說：“你丫還欠了我的人情啊！這個是必須要還的！”
也就是說刮民黨是除了錢還要當孫子，這買賣做的那叫一個窩囊。而且這裏頭還有一個問題，買f-80沒有問題，問題是飛機能買，可飛行員是買不來的哈！總來沒有聽說過買飛機附送飛行員的，也就是說如果刮民黨買了這一批f-80恐怕一時半會兒也是用不上的，因為培訓飛行員是需要時間的，尤其是從螺旋槳飛機改飛噴氣式飛機，這裏頭的差別還是很大的。
甚至很有意思的是，美國人又說了：“賣飛機不包括培訓啊！要想培訓飛行員都另外掏錢啊！”
不得不說美國人真心是會賺錢，收完刮民黨培訓費之後，還不忘了武器彈藥再收一回鈔票，至於什麽零配件更是賣了個高價，甚至維修服務也是要收費了。反正刮民黨真心是堪比阿三的優質買家，真心是人傻錢多隨便宰。
繼續回到飛行員的問題，如果讓刮民黨根據常規程序，派遣種子飛行員去美國培訓然後再回來訓練其他飛行員，再參加戰鬥，那真心是黃花菜都涼了。可是飛行員也憑空變不出來啊！怎麽辦呢？
別急，有辦法的。美國的相關攻關公司首先就向刮民黨方麵提出了建議，隻要你們肯給錢，我們就幫你們去攻關國會，想方設法的幫你們爭取讓國會同意派遣美國飛行員去幫你們作戰。
一開始老蔣覺得這個辦法不錯，反正美國真正的大爺是國會，總統神馬說了是不一定算數的，隻要元老會的老爺們肯高抬貴手，就沒有辦不成的事兒。
隻不過接下來美國的公關公司開出來的價錢實在讓蔣某人蛋疼，一開口就是兩千萬美元，那個啥，真當刮民黨的鈔票是浪打來的麽？當年美國才給了他多少援助去打日本人，不過是幾億而已，他是好不容易才省下了點小金庫，尼瑪，你們一個公關公司一開口就是兩千萬，我擦！
要說委座還是別忙著爆粗口，因為美國的公關公司說了，這兩千萬不過是他們的服務費，攻關議員的孝敬可是另外的支出，那還得是你們刮民黨自己掏腰包，少說都得再準備個三兩千萬吧！
五千萬美元委座拿得出來嗎？那是肯定拿得出來的，他從大陸刮地皮可是天高三尺。但是委座跟日後四v的領導人不同的是，他不是冤大頭，可以任由美國宰割。所以這筆錢他是堅決不願意掏的。
花錢買路不行，那自然隻能找另外的路子了，畢竟活人不能讓尿逼死不是麽。還有什麽路子呢？委座很快就想到了飛虎隊的模式，能不能再搞一個飛虎隊的2.0版本，以前可以自願但現在可以掏錢雇傭嘛！
還別說，這條路真的走得通。對美國人來說，隻要肯給錢，他們就願意賣命。畢竟在美國哪怕是飛行員其實地位也不是很高，退役之後睡馬路牙子的也不在少數。所以一聽說委座花大錢雇傭飛行員，報名者差點擠碎了刮民政府駐美國的大使館和領事館。
一番篩選之後，刮民黨雇傭了第一批一百名飛行員，可能有人要問了一百名飛行員有點少夠嗎？暫時還是夠的，因為國會也隻批準了出售50架f-80戰鬥機給刮民黨，一架飛機配兩名飛行員，夠用了。
當然，這一批飛行員的工資可真心是不低，一個人一年五萬美元。也許在後世的眼光看來年薪五萬美元也不是特別牛逼，尤其是還是用五萬美元買命，真心是廉價。後世在伊拉克、阿富汗混的美國雇傭兵，少說一年也得二三十萬美元。
問題是，同誌們，1948年的五萬美元可不是2016年的五萬美元，這近70年的功夫，美元貶值了四十多倍。也就是1948年的五萬美元比2016年的兩百萬美元還要值錢！兩百萬美元請雇傭兵可是相當奢侈了。
而且請注意一點，這些還僅僅是雇傭美國飛行員的薪水而已，刮民黨還得幫著上保險，而且合同裏還規定了一旦出現死傷還得大量的賠償。反正這批高價顧來的美國飛行員一個個是黃金還要金貴，也就是財大氣粗的委座才用得起。換做t共是真心沒那麽多錢，頂多也就是請求老大哥派一批飛行員偽裝成t功飛行員參戰了。
好吧，折騰了一兩個月，等這批金貴的飛行員和飛機全部到位的時候，一江山島戰役已經結束了。成功的奪回了這個島嶼，全殲了島上的守軍。
呃？難道這錢白花了？那倒也沒有，因為一江山島戰役結束之後，t****.委認為已經積累了一定的跨海作戰經驗，接下來可以開始解放舟山群島和海南島了。
而要解放這兩座島嶼，首先必可避免就是製空權的爭奪。所以委座的這批飛行員還是能派上用場的。但是我們都知道刮民黨的買辦們辦事總是不牢靠的，或者說是會想盡辦法搞錢的，這一批飛機和飛行員引進進來是花了大價錢的，但是等飛機運抵舟山才發現忘記了一件很重要的事情，光顧著飛機和飛行員卻忘記了引進地勤人員，沒有地勤人員維護保養，飛機也是上不了天的。於是乎委座又隻能趕緊再去引進地勤人員，反正這又是一番折騰，到頭來又讓美國人大賺了一筆。
其實啊美國人黑的還不止這些，賣給委座的這五十架f-80其實都是二手用了一兩年的，基本都是從美軍現役中調撥的，大概國會覺得反正一年之後f-86就要投產了，這一批技術性能差的f-80用兩倍的高價處理掉也是蠻合算的。
一直等到了1948年下半年，這一批飛機才算是能夠上天作戰了。而解放舟山群島的前期戰役也打響了。跟委座不同，t共那邊引進米格-15靠譜得多，而且老大哥也沒有那麽黑，基本上也就是出廠價就賣了，至於附帶的教官和顧問什麽的，隻要t共附帶開支，基本上算白給的。經過一江山島的空戰，t共也發現了噴氣式飛機雖然貴但是完爆螺旋槳飛機，與其買大量的落後的螺旋槳飛機湊數不如咬緊牙關買噴氣式飛機。
所以在1948年下半年，t共又下了近一百架的訂單，其中大約48架是直接從蘇聯紅軍的現役中調撥的，其餘的都是重新生產的。至於為什麽隻是一百架，原因是蘇聯方麵通知了t共，我們更先進的米格-17已經完成試飛正在投入生產，你們不如等一等買更好的米格-17吧！
這就是同誌加兄弟和磕頭認幹爹的不同，幹爹是不管你的死活的，你有價值的時候玩命的坑你，當你沒有利用價值可言之後，一腳就踢飛了。
繼續回到空戰的話題，舟山群島戰役前期的空中爭奪開始之後，委座是盼著自己的空軍打一個翻身仗的，尤其是盼著高價引進的美國噴氣式飛機和飛行員狠狠地教訓t共。但是真正一打起來，才知道完全不是那麽回事，先不說f-80在米格-15麵前一點兒便宜都占不到，哪怕是美國飛行員也很難去吊打t共的米格-15飛行員，甚至一不小心就要被反過來爆菊。
空戰開始僅僅一個星期，五十架f-80就被打掉了十幾架，而且還有十幾架窩在機庫裏等待維修，而這個結果就讓委座和美國人驚呆了……(未完待續。)
當然蝦夷人民共和國的誕生政治意義還是明顯的，這意味著日本再也不是鐵板一塊，意味著未來的日本很有可能麵臨再次分裂的局麵。當然，這讓美國人相當的不高興，而美國人不高興了，他們總要站出來搞點事幹幹的。
而這個世界上搞事的地方還是很多的，和蘇聯相關的糟點也是不少，比如說華夏。新華夏建國之後的頭一兩年其實都處於整合調整期，雖然大股的刮民黨集團被消滅了，但是在國內還有大量的國民黨殘餘力量，這些刮民黨的殘兵敗將不甘失敗躲進深山老林從事著最原始的也最邪惡的勾當——山賊或者土匪。
為了讓全國人民過上和平安定的生活，轟轟烈烈的剿匪運動開始了。與此時同，盤踞在舟山群島和海南島的蔣某人和李、白殘餘勢力也不甘失敗，利用海空軍上的優勢不斷地襲擾大陸，也就是不管是地上還是天空或者海洋，一場同刮民黨殘餘勢力的大比拚開始了。
回國的頭兩年，張黃鑫的戰鬥生涯也算是驚心動魄，渡江戰役中的幾次險情是差點要了他的小命，不過經過了這個階段，一切也還算是順利。到了1948年，作為尖子飛行員，張黃鑫開始改飛噴氣式戰鬥機，其實就是米格-15。
這一批米格-15可是非常寶貴，是用寶貴的外匯購買的最先進戰鬥機。總數量才60架，剛剛夠編成兩個團和一個教導中隊。當時的新華夏能飛上米格-15的都是尖子中的尖子。
經過半年的適應性訓練之後，張黃鑫的部隊形成了戰鬥力，而就在此時，一戰山島戰役爆發了，於是乎張黃鑫的部隊合情合理的投入了戰鬥。
戰役爆發之初，按照張aiping上將的統一部署，首先要做的就是奪取製空權。所以開始張黃鑫就投入了戰鬥，一開始他沒有遇到什麽困難，因為刮民黨方麵還是裝備的老式p-51戰鬥機。也許在世界其他地區野馬還算是先進戰鬥機，但是在東亞這一片，麵對米格-15的時候野馬已經遠遠不夠看了。張黃鑫幾乎是毫不費力的就擊落了三架野馬，讓他的總擊落數量上升到了35架敵機，其中有28架戰鬥機，剩餘都是轟炸機。
不得不說刮民黨的空軍真心是一個大號的花架子，抗戰時期有陳納德一幹美國外援在，表現還可以。但是從解放戰爭開始，他們就是個笑話了。說他們是笑話倒不是說他們麵對弱小的空軍是表現很差，而是他們太善於吹牛逼。
有好事者統計過，在為期兩年的解放戰爭中，刮民黨空軍宣布擊斃了共.匪一百萬人。就先不說其他的戰果了，光是這個一百萬的殲滅數量都值得吐糟半個月的。為什麽呢？兩年就是712天，用一百萬去除一下，就知道刮民黨空軍在解放戰爭中平均每天殲敵超過1400人，要知道這可就是兩個營了。一天能殲滅地麵部隊兩個營的空軍得是有多強大，而刮民黨空軍是這個水平嗎？
實事求是的說不是，因為刮民黨空軍的殲敵戰果統計根本就是上嘴唇碰下嘴唇，飛行員隨便說上頭也就隨便計，毫無依據可言。這麽說吧，刮民黨空軍的殲敵數據完全就是吹水，如果實事求是的撇掉其中的水分，真心是難看之極。
當然，應該說刮民黨的空軍兄弟殲敵數據還算客氣的。刮民黨的陸軍那個數據是更加的水，如果將他們在解放戰爭中的殲敵數據累計在一起，妥妥的超過一億。曆史上解放戰爭才打了四年，也就是說刮軍一年得殲滅兩千大幾百萬****，你在想象當年華夏攏共才多少人，就知道這個數據是多麽的奇葩了。
題外話就說到這裏，回到正題，當天的戰鬥中，表現最好的米格-15戰鬥機飛行員擊落了五架敵機，可以說平均戰果也是在兩架左右。更難能可貴的是隻有一架米格-15因為機械故障墜毀。此外還有幾架被擊傷。總的來說可謂是一邊倒的戰鬥。
轉過天來，雙方繼續肉搏，但是結果依然沒有太大的出入。米格-15依靠速度和垂直性能上的優勢，幾乎可以一邊倒的吊打p-51。這一天的空中絞殺結束之後，一江山島周邊海域的製空權已經基本被所掌握了。
而此時，老蔣才從僥幸逃生的飛行員那裏獲知，t共已經獲得了噴氣式戰鬥機。這讓他是大吃一驚，很快蔣某人就使出了一直以來最擅長的技能——跪求幹爹。
求什麽呢？自然是求幹爹支援噴氣式戰鬥機嘍。
此時美國人有噴氣式戰鬥機嗎？自然是有的，就是p-80也就是後來的f-80，此外還有f-84。但不管是f-80還是f-84在性能上跟米格-15相比還是有點兒差距，其中f-84還好，f-80較差，f-84f可能就跟米格-15相差無幾了，真正能跟米格-15，一較長短的還是f-86。隻不過此時f-86還在試飛，肯定是趕不上趟的。
當美國人聽說t共獲得了噴氣式戰鬥機，立刻就意識到這應該是蘇聯的米格-15。對於米格-15他們也已經關注了很久，但是因為kgb的超強保密工作，對於米格-15的具體性能數據他們搞不太清楚的，隻能用猜的。
按照美國人的猜測蘇聯的尖端技術和工業能力落後於美國，自然的米格-15的性能也落後於美國的同時代戰鬥機。而美國的同時代戰鬥機是什麽呢？就是前麵提到的f-80。f-80的最大平飛速度在930千米每小時左右，作戰半徑大概是700公裏（最大航程2200公裏），所以美國人認為蘇聯的第一代噴氣式戰鬥機最大速度在850公裏的樣子，轉場航程大概在500公裏的水平。
那麽米格-15的真實性能呢？應該說完全出乎了美國人的意料，這貨最大飛行速度接近1080公裏每小時，比f-80要快不少，至於最大航程倒是在美國人的估計之中。隻不過米格-15的機動能力要比f-80強，原因就出在後掠翼上。作為世界上第一款應用了後掠翼的噴氣式戰鬥機，米格-15的飛行能力可以說是相當的強大。
當美國人自以為是的以為米格-15不過如此的時候，恐怕就要載跟鬥了。此時雖然杜魯門依然很討厭蔣某人，但是他也知道處於圍堵蘇聯遏製共產主義擴張的需要，不能再不管蔣某人了。所以他是不情不願的同意出售f-80給蔣某人的請求。
請注意，杜魯門答應的是出售f-80而不是軍援f-80。這裏麵的區別可是大了去了。出售是商業行為，是做買賣，而軍援則是免費贈送是欠人情的。問題是，對於刮民黨來說，他們是用真金白銀買了飛機，但與此同時美國人還說：“你丫還欠了我的人情啊！這個是必須要還的！”
也就是說刮民黨是除了錢還要當孫子，這買賣做的那叫一個窩囊。而且這裏頭還有一個問題，買f-80沒有問題，問題是飛機能買，可飛行員是買不來的哈！總來沒有聽說過買飛機附送飛行員的，也就是說如果刮民黨買了這一批f-80恐怕一時半會兒也是用不上的，因為培訓飛行員是需要時間的，尤其是從螺旋槳飛機改飛噴氣式飛機，這裏頭的差別還是很大的。
甚至很有意思的是，美國人又說了：“賣飛機不包括培訓啊！要想培訓飛行員都另外掏錢啊！”
不得不說美國人真心是會賺錢，收完刮民黨培訓費之後，還不忘了武器彈藥再收一回鈔票，至於什麽零配件更是賣了個高價，甚至維修服務也是要收費了。反正刮民黨真心是堪比阿三的優質買家，真心是人傻錢多隨便宰。
繼續回到飛行員的問題，如果讓刮民黨根據常規程序，派遣種子飛行員去美國培訓然後再回來訓練其他飛行員，再參加戰鬥，那真心是黃花菜都涼了。可是飛行員也憑空變不出來啊！怎麽辦呢？
別急，有辦法的。美國的相關攻關公司首先就向刮民黨方麵提出了建議，隻要你們肯給錢，我們就幫你們去攻關國會，想方設法的幫你們爭取讓國會同意派遣美國飛行員去幫你們作戰。
一開始老蔣覺得這個辦法不錯，反正美國真正的大爺是國會，總統神馬說了是不一定算數的，隻要元老會的老爺們肯高抬貴手，就沒有辦不成的事兒。
隻不過接下來美國的公關公司開出來的價錢實在讓蔣某人蛋疼，一開口就是兩千萬美元，那個啥，真當刮民黨的鈔票是浪打來的麽？當年美國才給了他多少援助去打日本人，不過是幾億而已，他是好不容易才省下了點小金庫，尼瑪，你們一個公關公司一開口就是兩千萬，我擦！
要說委座還是別忙著爆粗口，因為美國的公關公司說了，這兩千萬不過是他們的服務費，攻關議員的孝敬可是另外的支出，那還得是你們刮民黨自己掏腰包，少說都得再準備個三兩千萬吧！
五千萬美元委座拿得出來嗎？那是肯定拿得出來的，他從大陸刮地皮可是天高三尺。但是委座跟日後四v的領導人不同的是，他不是冤大頭，可以任由美國宰割。所以這筆錢他是堅決不願意掏的。
花錢買路不行，那自然隻能找另外的路子了，畢竟活人不能讓尿逼死不是麽。還有什麽路子呢？委座很快就想到了飛虎隊的模式，能不能再搞一個飛虎隊的2.0版本，以前可以自願但現在可以掏錢雇傭嘛！
還別說，這條路真的走得通。對美國人來說，隻要肯給錢，他們就願意賣命。畢竟在美國哪怕是飛行員其實地位也不是很高，退役之後睡馬路牙子的也不在少數。所以一聽說委座花大錢雇傭飛行員，報名者差點擠碎了刮民政府駐美國的大使館和領事館。
一番篩選之後，刮民黨雇傭了第一批一百名飛行員，可能有人要問了一百名飛行員有點少夠嗎？暫時還是夠的，因為國會也隻批準了出售50架f-80戰鬥機給刮民黨，一架飛機配兩名飛行員，夠用了。
當然，這一批飛行員的工資可真心是不低，一個人一年五萬美元。也許在後世的眼光看來年薪五萬美元也不是特別牛逼，尤其是還是用五萬美元買命，真心是廉價。後世在伊拉克、阿富汗混的美國雇傭兵，少說一年也得二三十萬美元。
問題是，同誌們，1948年的五萬美元可不是2016年的五萬美元，這近70年的功夫，美元貶值了四十多倍。也就是1948年的五萬美元比2016年的兩百萬美元還要值錢！兩百萬美元請雇傭兵可是相當奢侈了。
而且請注意一點，這些還僅僅是雇傭美國飛行員的薪水而已，刮民黨還得幫著上保險，而且合同裏還規定了一旦出現死傷還得大量的賠償。反正這批高價顧來的美國飛行員一個個是黃金還要金貴，也就是財大氣粗的委座才用得起。換做t共是真心沒那麽多錢，頂多也就是請求老大哥派一批飛行員偽裝成t功飛行員參戰了。
好吧，折騰了一兩個月，等這批金貴的飛行員和飛機全部到位的時候，一江山島戰役已經結束了。成功的奪回了這個島嶼，全殲了島上的守軍。
呃？難道這錢白花了？那倒也沒有，因為一江山島戰役結束之後，t****.委認為已經積累了一定的跨海作戰經驗，接下來可以開始解放舟山群島和海南島了。
而要解放這兩座島嶼，首先必可避免就是製空權的爭奪。所以委座的這批飛行員還是能派上用場的。但是我們都知道刮民黨的買辦們辦事總是不牢靠的，或者說是會想盡辦法搞錢的，這一批飛機和飛行員引進進來是花了大價錢的，但是等飛機運抵舟山才發現忘記了一件很重要的事情，光顧著飛機和飛行員卻忘記了引進地勤人員，沒有地勤人員維護保養，飛機也是上不了天的。於是乎委座又隻能趕緊再去引進地勤人員，反正這又是一番折騰，到頭來又讓美國人大賺了一筆。
其實啊美國人黑的還不止這些，賣給委座的這五十架f-80其實都是二手用了一兩年的，基本都是從美軍現役中調撥的，大概國會覺得反正一年之後f-86就要投產了，這一批技術性能差的f-80用兩倍的高價處理掉也是蠻合算的。
一直等到了1948年下半年，這一批飛機才算是能夠上天作戰了。而解放舟山群島的前期戰役也打響了。跟委座不同，t共那邊引進米格-15靠譜得多，而且老大哥也沒有那麽黑，基本上也就是出廠價就賣了，至於附帶的教官和顧問什麽的，隻要t共附帶開支，基本上算白給的。經過一江山島的空戰，t共也發現了噴氣式飛機雖然貴但是完爆螺旋槳飛機，與其買大量的落後的螺旋槳飛機湊數不如咬緊牙關買噴氣式飛機。
所以在1948年下半年，t共又下了近一百架的訂單，其中大約48架是直接從蘇聯紅軍的現役中調撥的，其餘的都是重新生產的。至於為什麽隻是一百架，原因是蘇聯方麵通知了t共，我們更先進的米格-17已經完成試飛正在投入生產，你們不如等一等買更好的米格-17吧！
這就是同誌加兄弟和磕頭認幹爹的不同，幹爹是不管你的死活的，你有價值的時候玩命的坑你，當你沒有利用價值可言之後，一腳就踢飛了。
繼續回到空戰的話題，舟山群島戰役前期的空中爭奪開始之後，委座是盼著自己的空軍打一個翻身仗的，尤其是盼著高價引進的美國噴氣式飛機和飛行員狠狠地教訓t共。但是真正一打起來，才知道完全不是那麽回事，先不說f-80在米格-15麵前一點兒便宜都占不到，哪怕是美國飛行員也很難去吊打t共的米格-15飛行員，甚至一不小心就要被反過來爆菊。
空戰開始僅僅一個星期，五十架f-80就被打掉了十幾架，而且還有十幾架窩在機庫裏等待維修，而這個結果就讓委座和美國人驚呆了……(未完待續。)