371：秦·火車司機·防守大師·紅牛的最大死敵·淼
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
沒進站的阿隆索卻給秦淼帶來了一個大麻煩，他不進站，秦淼就沒辦法去嚐試一下進攻前麵的維斯塔潘了。
安全車從24圈一直持續到了第26圈的末尾，頂燈熄滅比賽即將重啟。
重啟之後秦淼的起步節奏十分穩定，甚至可以說秦淼的起步反應速度是比阿隆索還要快的，但是因為勒克萊爾起步的位置是在彎心，而勒克萊爾起步的時候秦淼剛好就在刹車點，所以起步之後的秦淼是沒辦法對他前方的阿隆索構成任何威脅的。
不過秦淼前麵的阿隆索使用的畢竟是硬胎，還是一套已經跑了26圈的硬胎，所以秦淼想要超阿隆索的話，基本上不會有太大的壓力。
不過秦淼還是稍微留了一個心眼，並沒有在比賽重啟之後超越阿隆索。
因為身後的佩雷茲一直都在給自己施壓。
秦淼雖然現在仗著中性胎的抓地力優勢可以防守住自己身後佩雷茲的進攻，但是守久必失，賽車的性能差距擺在這裏，秦淼也沒信心等到自己的中性胎開始退化之後還可以防守住自己身後的佩雷茲。
而這個賽季的賽車因為地效底板的原因，後車跟車是要比上個賽季更容易的。
所以秦淼就動起了他的小腦筋，他直接就放棄了超越阿隆索的可能性，放慢自己的速度，與阿隆索保持在0.6秒左右的時間差距。
其實這個距離可以更近的，但是秦淼為了不給阿隆索帶去太大的壓力，稍微拉得遠了一點。
（他真的太溫柔了，我哭死）
其實秦淼有些想多了，以阿隆索多年在賽場上的比賽經驗來說，他其實也能夠大致判斷出，秦淼並沒有超越自己的想法，也因此他不會將自己過多的注意力放在秦淼身上，而專注於跑自己的長距離節奏。
經驗豐富的人有時候眼光就是這麽地毒辣。
接下來，阿隆索和秦淼這兩位車手就在賽道上達成了短暫的同盟，在身後拉起了一條drs小火車。
而看到秦淼的動作之後，佩雷茲就有些蛋疼了，上個賽季紅牛陣營的車手還在利用drs小火車防守秦淼，可誰能想到這個賽季直接反過來了呢，真可謂是風水輪流轉，三十年河東三十年河西呀。
而且不止於是佩雷茲被秦淼給利用前車的drs擋住了，後麵的漢密爾頓，以至於漢密爾頓後麵的馬格納斯也很快加入了這條drs小火車之中。
至於秦淼剛剛對前麵維斯塔潘的那一腔熱血？
早沒了，特麽浪下去有可能領獎台都保不住，還爭第二？
沒看到比賽才重啟了兩圈，阿隆索與前麵勒克萊爾的時間差距就到了五秒了？就算距離維斯塔潘也有三秒。
所以秦淼覺得，自己還是務實一點比較好，拿個第三就行了。
於是觀眾們就可以看到，賽道上的領先集團很快就把阿隆索他們給甩開了。
而秦淼這邊因為有前麵阿隆索提供的drs，在加上自己在出彎時的一些阻擋佩雷茲入彎線路的動作，也算是最大限度保護自己輪胎的同時，鎖死了自己身後的佩雷茲。
看到這一幕之後，兵哥等人也不由感慨：“這就是秦淼啊，我們中國的f1世界冠軍，就算沒有一台頂尖的賽車，也能抓住自己身邊一切能利用的東西將這些東西轉化為自己的優勢。”
等比賽來到第32圈的時候，阿隆索後麵的drs區裏麵已經有了七台賽車。
分別是秦淼，佩雷茲，漢密爾頓，馬格努森，諾裏斯，裏卡多，阿爾本。
這一切其實都是秦淼一手促成的，他鎖死了佩雷茲之後，在drs區之中的漢密爾頓根本就沒辦法對自己前麵的佩雷茲發起任何有效的進攻，就算有drs也沒用，因為前麵的佩雷茲也有drs。
漢密爾頓後麵的車手也是同樣的情況。
總之一環套一環下來，這條drs小火車也越來越長。
而這個時候阿隆索與前方勒克萊爾之間的時間差距已經被擴大到了10秒。
當然了，從某種程度上來說，此時的時間差距已經沒有意義了，因為這場比賽如果不出什麽意外的話，無論如何，這10秒鍾都不可能追得上的。
不過作為始作俑者的秦淼自然是在不少車隊的tr之中接到了他後方drs小火車之中車手的投訴。
當然了，他們的抱怨是沒辦法傳到秦淼的耳朵裏的。
不過就在所有人都覺得秦淼這個火車司機會將這台drs小火車開到阿隆索進站為止的時候。
第39圈，維斯塔潘卻直接停在了賽道上的馬修路口附近。
通過航拍視角可以看到維斯塔潘賽車的後引擎部分在向外冒煙，甚至等維斯塔潘過去查看的時候，還發現引擎居然著火了，很明顯是本田的引擎又像巴林一樣出了問題。
賽道上又一次出現了安全車，隻不過這次是虛擬的，並且賽道上也沒有賽車碎片，所以賽會應該不會出動實體安全車了。
餘光看到了維斯塔潘退賽的賽車之後，秦淼的眼睛馬上就亮了，臥槽！掛了一個！有機會了！
不過秦淼也沒著急，秦淼第一時間就在車隊tr之中詢問：“我的輪胎狀態怎麽樣？”
弗蘭奇這邊也是心有靈犀，第一時間就知道秦淼的想法：“很不錯，可以跑完接下來的全程，你很好地保護了你的輪胎，接下來的比賽可以放心防守你身後的佩雷茲了。”
聽到這裏，秦淼就放心了不少，至於佩雷茲仗著這個虛擬安全車進站換胎？秦淼根本就沒想過。
盡管虛擬安全車的狀態下進站換胎可以占便宜，但是占到的便宜沒有實體安全車那麽大。
而且此時距離比賽結束也就隻剩18圈了，而佩雷茲又不像是秦淼，他已經沒有了新的中性胎。
佩雷茲雖然有保胎大師的美譽，但是他的保胎能力沒秦淼那麽變態，所以先不說他已經沒有了全新的軟胎，就算他換了一套全新的軟胎，他也不可能跑完接下來的18圈之後還有餘力去追擊並且進攻秦淼。
換中性胎就更不可能了，因為秦淼身後可還是有七台車的啊，佩雷茲這個時候進站，他得落到周冠宇後麵去。
你覺得周冠宇會不會幫秦淼稍微防守一下你佩雷茲？
所以現在的秦淼可謂是穩坐釣魚台，就等著阿隆索進站換胎之後自己開始加速防守自己身後的佩雷茲了。
第40圈中段虛擬安全車取消，阿隆索進站換胎出來之後結束了他與秦淼的武魂融合技。
而秦淼也順勢來到了第二，佩雷茲在秦淼身後的drs區之中。
但是秦淼一點都不帶慌的，直接ers一開，很快就將自己身後的佩雷茲甩出了drs區。
然後觀眾們就看到，佩雷茲也開始加速追擊秦淼。
佩雷茲身後的漢密爾頓以及這條drs小火車也因為火車頭和司機的離開被解壓。
不過有意思的是，解壓之後，漢密爾頓也開始逐漸被佩雷茲甩開。
接下來的幾圈，秦淼靠著自己中性胎的優勢，在各種彎道之中逐漸甩開了佩雷茲，然後佩雷茲在直道之中縮短與秦淼的差距。
而且秦淼對於自己與佩雷茲的位置控製十分精準，秦淼經常都是在刹車點位置讓佩雷茲的前輪追到自己的後輪位置，然後又利用自己的線權去擠壓佩雷茲的出彎線路。
以至於佩雷茲的出彎節奏總會被秦淼打亂，出彎之後秦淼總能又重新拉開佩雷茲至少0.6秒的時間差距。
接下來的整場比賽秦淼基本上就沒幹其他的了，算是將自己腦子裏有關於防守的方法和理論全都在佩雷茲身上用了一遍。
給佩雷茲防得那是一愣一愣的。
現在的觀眾都看嗨了，每次秦淼成功防守住了佩雷茲的進攻，現場都會爆發出一股熱烈的歡呼和掌聲。
而五星體育的解說們也看嗨了，整個過程之中臉上都是興奮的神色。
當然了，最開心的就是f1官方以及梅奔和紅牛車隊的讚助商了。
因為最後的這十幾圈，導播的鏡頭有85%都在秦淼和佩雷茲的身上。
也因為對秦淼的進攻，佩雷茲的這套硬胎一直都處於一個高溫狀態，所以他的輪胎磨損很大，等到了距離比賽結束還有3圈的時候，佩雷茲的輪胎終於是撐不住了。
佩雷茲隻能不甘又憋屈地結束了自己對秦淼的進攻。
不過佩雷茲主動減速之後，他與車隊溝通的tr也被人給放了出來：“他到底是怎麽做到的？中性胎不可能堅持這麽久的！”
佩雷茲的賽道工程師隻能無奈回答道：“可能，這就是他職業生涯的第一個賽季就能拿到車手總冠軍的原因吧。”
最終，秦淼以比勒克萊爾慢了25秒，比佩雷茲快了2秒的成績以第二衝線。
弗蘭奇他們也都十分興奮地出現在了護牆旁邊，對著衝線的秦淼大聲地歡呼慶祝著。
秦淼這會兒也是十分地激動，右手高高舉起，比了個耶。
“盡管梅奔這個賽季遇到了不少的困難，但是我們可以看到，這場比賽的秦淼實力依舊還是那麽的強大，他的心態也沒有因為車隊這個賽季表現不佳而受到任何的影響，他直接鎖死佩雷茲15圈就是最好的證明。”看到以第2名的身份衝過終點線的秦淼，五星體育的兵哥等人也由衷地為秦淼感到開心和自豪。
這是我們國家出去的孩子！
“幹得好秦淼！幹得太漂亮了！”弗蘭奇也是第一時間送來祝賀。
一時間梅奔車隊p房內是掌聲雷動。
“哈哈哈，我牛不牛逼？”秦淼也是特別開心。
“牛逼牛逼！”弗蘭奇用十分熟練地中文回答秦淼的問題。
……
別看這十幾圈秦淼將佩雷茲鎖死了看起來十分地輕鬆，但是秦淼的壓力還是挺大的。
一方麵前期靠著drs小火車攢下來的輪胎，另外一方麵則是佩雷茲的賽車長時間吸著秦淼賽車排出來的熱氣，引擎的功率也不是特別的強，最後也是最重要的，秦淼對於佩雷茲位置的把控以及一點點的運氣。
這些優勢一點點綜合累積下來，最終才讓秦淼凶殘地防守了佩雷茲15圈。
等跑回場圈的時候，秦淼直接就加速來到了勒克萊爾的身邊。
兩位好友，一台法拉利，一台梅奔，就這麽堂而皇之地在賽後巡遊。
值得一提的是，秦淼來到了勒克萊爾的身邊之後，勒克萊爾還對著秦淼比出了一個大拇指。
秦淼給自己取的樂老四這個外號不提，勒克萊爾還是佩服秦淼的賽車天賦的，特別是秦淼的防守天賦，勒克萊爾更是自愧不如。
大部分的f1車手的防守都是正常的兵來將擋，水來土掩，可秦淼與這些車手不同，秦淼的防守方式突出的就是一個老謀深算。
下一個彎道什麽時候開始防守，秦淼可能在上個計時段就規劃好了。
這種長線布局的防守方式，基本上每次複盤秦淼的防守視頻時，勒克萊爾都會驚為天人。
勒克萊爾無數次好奇，秦淼到底是怎麽做到在全神貫注地跑比賽的同時，還能有腦子去思考下下個彎，自己應該以哪種方式去防守後麵這台車，並且與此同時還能在賽道上始終保持自己的速度以及位置的？
這個疑惑圍繞在勒克萊爾的心頭很長的一段時間，他也問過秦淼，為什麽。
秦淼的解釋很籠統：本能，就好像天生就會這麽幹。
與此同時，另外一位中國車手周冠宇以第九名的名次再一次在賽場上得分。
至少這個賽季開始的三場比賽之中，周冠宇向阿羅車隊證明了自己的能力，如果沒有車隊的問題，周冠宇上一場比賽也是可以拿分的。
至少從目前的表現來說，周冠宇的這個車手位置坐穩了。
秦淼與勒克萊爾一前一後地來到了維修區的領獎台區域。
下車之後，秦淼也看到佩雷茲下車了。
墨西哥人主動走過來與秦淼握手擁抱了一下：“不可否認，這場比賽你的防守很瘋狂，恭喜你。”
麵對佩雷茲的大度，秦淼也笑著說道：“其實這個過程之中我的壓力一直都很大。”
說著秦淼將自己的頭盔和吸汗防火的頭套給摘了下來遞到佩雷茲麵前說道：“你看，頭套都濕了。”
(本章完)
安全車從24圈一直持續到了第26圈的末尾，頂燈熄滅比賽即將重啟。
重啟之後秦淼的起步節奏十分穩定，甚至可以說秦淼的起步反應速度是比阿隆索還要快的，但是因為勒克萊爾起步的位置是在彎心，而勒克萊爾起步的時候秦淼剛好就在刹車點，所以起步之後的秦淼是沒辦法對他前方的阿隆索構成任何威脅的。
不過秦淼前麵的阿隆索使用的畢竟是硬胎，還是一套已經跑了26圈的硬胎，所以秦淼想要超阿隆索的話，基本上不會有太大的壓力。
不過秦淼還是稍微留了一個心眼，並沒有在比賽重啟之後超越阿隆索。
因為身後的佩雷茲一直都在給自己施壓。
秦淼雖然現在仗著中性胎的抓地力優勢可以防守住自己身後佩雷茲的進攻，但是守久必失，賽車的性能差距擺在這裏，秦淼也沒信心等到自己的中性胎開始退化之後還可以防守住自己身後的佩雷茲。
而這個賽季的賽車因為地效底板的原因，後車跟車是要比上個賽季更容易的。
所以秦淼就動起了他的小腦筋，他直接就放棄了超越阿隆索的可能性，放慢自己的速度，與阿隆索保持在0.6秒左右的時間差距。
其實這個距離可以更近的，但是秦淼為了不給阿隆索帶去太大的壓力，稍微拉得遠了一點。
（他真的太溫柔了，我哭死）
其實秦淼有些想多了，以阿隆索多年在賽場上的比賽經驗來說，他其實也能夠大致判斷出，秦淼並沒有超越自己的想法，也因此他不會將自己過多的注意力放在秦淼身上，而專注於跑自己的長距離節奏。
經驗豐富的人有時候眼光就是這麽地毒辣。
接下來，阿隆索和秦淼這兩位車手就在賽道上達成了短暫的同盟，在身後拉起了一條drs小火車。
而看到秦淼的動作之後，佩雷茲就有些蛋疼了，上個賽季紅牛陣營的車手還在利用drs小火車防守秦淼，可誰能想到這個賽季直接反過來了呢，真可謂是風水輪流轉，三十年河東三十年河西呀。
而且不止於是佩雷茲被秦淼給利用前車的drs擋住了，後麵的漢密爾頓，以至於漢密爾頓後麵的馬格納斯也很快加入了這條drs小火車之中。
至於秦淼剛剛對前麵維斯塔潘的那一腔熱血？
早沒了，特麽浪下去有可能領獎台都保不住，還爭第二？
沒看到比賽才重啟了兩圈，阿隆索與前麵勒克萊爾的時間差距就到了五秒了？就算距離維斯塔潘也有三秒。
所以秦淼覺得，自己還是務實一點比較好，拿個第三就行了。
於是觀眾們就可以看到，賽道上的領先集團很快就把阿隆索他們給甩開了。
而秦淼這邊因為有前麵阿隆索提供的drs，在加上自己在出彎時的一些阻擋佩雷茲入彎線路的動作，也算是最大限度保護自己輪胎的同時，鎖死了自己身後的佩雷茲。
看到這一幕之後，兵哥等人也不由感慨：“這就是秦淼啊，我們中國的f1世界冠軍，就算沒有一台頂尖的賽車，也能抓住自己身邊一切能利用的東西將這些東西轉化為自己的優勢。”
等比賽來到第32圈的時候，阿隆索後麵的drs區裏麵已經有了七台賽車。
分別是秦淼，佩雷茲，漢密爾頓，馬格努森，諾裏斯，裏卡多，阿爾本。
這一切其實都是秦淼一手促成的，他鎖死了佩雷茲之後，在drs區之中的漢密爾頓根本就沒辦法對自己前麵的佩雷茲發起任何有效的進攻，就算有drs也沒用，因為前麵的佩雷茲也有drs。
漢密爾頓後麵的車手也是同樣的情況。
總之一環套一環下來，這條drs小火車也越來越長。
而這個時候阿隆索與前方勒克萊爾之間的時間差距已經被擴大到了10秒。
當然了，從某種程度上來說，此時的時間差距已經沒有意義了，因為這場比賽如果不出什麽意外的話，無論如何，這10秒鍾都不可能追得上的。
不過作為始作俑者的秦淼自然是在不少車隊的tr之中接到了他後方drs小火車之中車手的投訴。
當然了，他們的抱怨是沒辦法傳到秦淼的耳朵裏的。
不過就在所有人都覺得秦淼這個火車司機會將這台drs小火車開到阿隆索進站為止的時候。
第39圈，維斯塔潘卻直接停在了賽道上的馬修路口附近。
通過航拍視角可以看到維斯塔潘賽車的後引擎部分在向外冒煙，甚至等維斯塔潘過去查看的時候，還發現引擎居然著火了，很明顯是本田的引擎又像巴林一樣出了問題。
賽道上又一次出現了安全車，隻不過這次是虛擬的，並且賽道上也沒有賽車碎片，所以賽會應該不會出動實體安全車了。
餘光看到了維斯塔潘退賽的賽車之後，秦淼的眼睛馬上就亮了，臥槽！掛了一個！有機會了！
不過秦淼也沒著急，秦淼第一時間就在車隊tr之中詢問：“我的輪胎狀態怎麽樣？”
弗蘭奇這邊也是心有靈犀，第一時間就知道秦淼的想法：“很不錯，可以跑完接下來的全程，你很好地保護了你的輪胎，接下來的比賽可以放心防守你身後的佩雷茲了。”
聽到這裏，秦淼就放心了不少，至於佩雷茲仗著這個虛擬安全車進站換胎？秦淼根本就沒想過。
盡管虛擬安全車的狀態下進站換胎可以占便宜，但是占到的便宜沒有實體安全車那麽大。
而且此時距離比賽結束也就隻剩18圈了，而佩雷茲又不像是秦淼，他已經沒有了新的中性胎。
佩雷茲雖然有保胎大師的美譽，但是他的保胎能力沒秦淼那麽變態，所以先不說他已經沒有了全新的軟胎，就算他換了一套全新的軟胎，他也不可能跑完接下來的18圈之後還有餘力去追擊並且進攻秦淼。
換中性胎就更不可能了，因為秦淼身後可還是有七台車的啊，佩雷茲這個時候進站，他得落到周冠宇後麵去。
你覺得周冠宇會不會幫秦淼稍微防守一下你佩雷茲？
所以現在的秦淼可謂是穩坐釣魚台，就等著阿隆索進站換胎之後自己開始加速防守自己身後的佩雷茲了。
第40圈中段虛擬安全車取消，阿隆索進站換胎出來之後結束了他與秦淼的武魂融合技。
而秦淼也順勢來到了第二，佩雷茲在秦淼身後的drs區之中。
但是秦淼一點都不帶慌的，直接ers一開，很快就將自己身後的佩雷茲甩出了drs區。
然後觀眾們就看到，佩雷茲也開始加速追擊秦淼。
佩雷茲身後的漢密爾頓以及這條drs小火車也因為火車頭和司機的離開被解壓。
不過有意思的是，解壓之後，漢密爾頓也開始逐漸被佩雷茲甩開。
接下來的幾圈，秦淼靠著自己中性胎的優勢，在各種彎道之中逐漸甩開了佩雷茲，然後佩雷茲在直道之中縮短與秦淼的差距。
而且秦淼對於自己與佩雷茲的位置控製十分精準，秦淼經常都是在刹車點位置讓佩雷茲的前輪追到自己的後輪位置，然後又利用自己的線權去擠壓佩雷茲的出彎線路。
以至於佩雷茲的出彎節奏總會被秦淼打亂，出彎之後秦淼總能又重新拉開佩雷茲至少0.6秒的時間差距。
接下來的整場比賽秦淼基本上就沒幹其他的了，算是將自己腦子裏有關於防守的方法和理論全都在佩雷茲身上用了一遍。
給佩雷茲防得那是一愣一愣的。
現在的觀眾都看嗨了，每次秦淼成功防守住了佩雷茲的進攻，現場都會爆發出一股熱烈的歡呼和掌聲。
而五星體育的解說們也看嗨了，整個過程之中臉上都是興奮的神色。
當然了，最開心的就是f1官方以及梅奔和紅牛車隊的讚助商了。
因為最後的這十幾圈，導播的鏡頭有85%都在秦淼和佩雷茲的身上。
也因為對秦淼的進攻，佩雷茲的這套硬胎一直都處於一個高溫狀態，所以他的輪胎磨損很大，等到了距離比賽結束還有3圈的時候，佩雷茲的輪胎終於是撐不住了。
佩雷茲隻能不甘又憋屈地結束了自己對秦淼的進攻。
不過佩雷茲主動減速之後，他與車隊溝通的tr也被人給放了出來：“他到底是怎麽做到的？中性胎不可能堅持這麽久的！”
佩雷茲的賽道工程師隻能無奈回答道：“可能，這就是他職業生涯的第一個賽季就能拿到車手總冠軍的原因吧。”
最終，秦淼以比勒克萊爾慢了25秒，比佩雷茲快了2秒的成績以第二衝線。
弗蘭奇他們也都十分興奮地出現在了護牆旁邊，對著衝線的秦淼大聲地歡呼慶祝著。
秦淼這會兒也是十分地激動，右手高高舉起，比了個耶。
“盡管梅奔這個賽季遇到了不少的困難，但是我們可以看到，這場比賽的秦淼實力依舊還是那麽的強大，他的心態也沒有因為車隊這個賽季表現不佳而受到任何的影響，他直接鎖死佩雷茲15圈就是最好的證明。”看到以第2名的身份衝過終點線的秦淼，五星體育的兵哥等人也由衷地為秦淼感到開心和自豪。
這是我們國家出去的孩子！
“幹得好秦淼！幹得太漂亮了！”弗蘭奇也是第一時間送來祝賀。
一時間梅奔車隊p房內是掌聲雷動。
“哈哈哈，我牛不牛逼？”秦淼也是特別開心。
“牛逼牛逼！”弗蘭奇用十分熟練地中文回答秦淼的問題。
……
別看這十幾圈秦淼將佩雷茲鎖死了看起來十分地輕鬆，但是秦淼的壓力還是挺大的。
一方麵前期靠著drs小火車攢下來的輪胎，另外一方麵則是佩雷茲的賽車長時間吸著秦淼賽車排出來的熱氣，引擎的功率也不是特別的強，最後也是最重要的，秦淼對於佩雷茲位置的把控以及一點點的運氣。
這些優勢一點點綜合累積下來，最終才讓秦淼凶殘地防守了佩雷茲15圈。
等跑回場圈的時候，秦淼直接就加速來到了勒克萊爾的身邊。
兩位好友，一台法拉利，一台梅奔，就這麽堂而皇之地在賽後巡遊。
值得一提的是，秦淼來到了勒克萊爾的身邊之後，勒克萊爾還對著秦淼比出了一個大拇指。
秦淼給自己取的樂老四這個外號不提，勒克萊爾還是佩服秦淼的賽車天賦的，特別是秦淼的防守天賦，勒克萊爾更是自愧不如。
大部分的f1車手的防守都是正常的兵來將擋，水來土掩，可秦淼與這些車手不同，秦淼的防守方式突出的就是一個老謀深算。
下一個彎道什麽時候開始防守，秦淼可能在上個計時段就規劃好了。
這種長線布局的防守方式，基本上每次複盤秦淼的防守視頻時，勒克萊爾都會驚為天人。
勒克萊爾無數次好奇，秦淼到底是怎麽做到在全神貫注地跑比賽的同時，還能有腦子去思考下下個彎，自己應該以哪種方式去防守後麵這台車，並且與此同時還能在賽道上始終保持自己的速度以及位置的？
這個疑惑圍繞在勒克萊爾的心頭很長的一段時間，他也問過秦淼，為什麽。
秦淼的解釋很籠統：本能，就好像天生就會這麽幹。
與此同時，另外一位中國車手周冠宇以第九名的名次再一次在賽場上得分。
至少這個賽季開始的三場比賽之中，周冠宇向阿羅車隊證明了自己的能力，如果沒有車隊的問題，周冠宇上一場比賽也是可以拿分的。
至少從目前的表現來說，周冠宇的這個車手位置坐穩了。
秦淼與勒克萊爾一前一後地來到了維修區的領獎台區域。
下車之後，秦淼也看到佩雷茲下車了。
墨西哥人主動走過來與秦淼握手擁抱了一下：“不可否認，這場比賽你的防守很瘋狂，恭喜你。”
麵對佩雷茲的大度，秦淼也笑著說道：“其實這個過程之中我的壓力一直都很大。”
說著秦淼將自己的頭盔和吸汗防火的頭套給摘了下來遞到佩雷茲麵前說道：“你看，頭套都濕了。”
(本章完)