352：劇痛的海豚跳（6K，加更10/16）
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷耶斯他們收到了消息之後，第一時間就將自己手裏的輪胎安裝到了秦淼的車上，並且順勢摘掉了中性胎上的暖胎毯。
隨著賽道兩邊的工作人員撤出，秦淼輕輕踩下油門踏板的瞬間，終於是聽到了w13的第一聲引擎轟鳴。
隨後自然就是秦淼駕駛著自己的賽車輕車熟路的駛上了賽道。
衛冕冠軍的出場自然是第一時間就被所有人給注意到了。
現場的轉播鏡頭也是第一時間給到了秦淼駕駛的這台w13這裏。
另外一邊，五星體育這邊，三位解說看到了秦淼之後紛紛開心道：“來了，秦淼出來了。”
“說實話，我有些期待秦淼今天的速度了，地效賽車的特性與上個賽季的賽車有著很大的不同。”
“我還是相信秦淼的適應能力的，上個賽季的秦淼對於賽車的升級以及新賽道的適應能力，一直都很快速，這輛賽車對於秦淼來說應該也不是什麽難事。”
值得一提的是，現在f1已經成為了五星體育收視率最高的節目了，所以很多時候，除非是決賽之類的其他比賽，不然都得給f1的項目讓路，就算隻是一個測試也是如此。
所以這段時間，五星體育的三位解說們就準時出現在了演播廳之中與觀眾們見麵了。
賽場上，秦淼其實並沒有遇到三位解說們所說的問題，適應什麽的根本就不存在，自己觸碰到賽車的那一個瞬間，秦淼就與這台賽車建立了聯係，對這台賽車知根知底了。
不過今天的秦淼沒機會將這台賽車往極限推進，與其說是沒機會，不如說此時的車隊也不敢冒險讓秦淼就將這台車推到極限。
畢竟因為技術規則的改變，這台w13從w12身上繼承下來的零件隻有30%，剩下70%的零件全都是重新設計的。
誰都無法保證這台車在高速行駛時不會出現什麽意外。
出意外了車撞了倒沒什麽，大不了重新造一台，梅奔財大氣粗的，不差這點錢。
可如果因為賽車設計不完善而導致秦淼在測試的時候出意外，相信到時候梅奔車隊得被車迷噴死。
所以秦淼出去之後，除了測試賽車的整體平衡性，收集賽車各個部件的數據之外，也擔負著檢查賽車問題的職責。
也因此，賽車肯定是不能開太快的。
與此同時，秦淼的隊友漢密爾頓在秦淼出去之後不久也晃晃悠悠的回到了車隊p房。
他不在的這段時間其實是跑到其他車隊的p房看他們的賽車外觀去了。
充分體現了什麽叫做知己知彼百戰不殆。
而老漢畢竟是七冠王，所以其他車隊的工作人員發現漢密爾頓在自家車隊p房外麵探頭探腦的時候也沒辦法將他趕走。
就隻能任由他看著。
而漢密爾頓走馬觀花的將其他車隊的賽車都看了一遍之後，也從安吉拉哪知道了秦淼即將駛上賽道的消息。
新賽季已經將秦淼正式列為自己首要競爭對手的漢密爾頓自然不想錯過秦淼上賽道開始測試的畫麵，所以就回來了。
接下來一整個上午的時間，漢密爾頓都與托托待在一起，在車隊p房內觀看秦淼的測試畫麵以及秦淼在賽道上得到的數據，以及秦淼的反饋。
而秦淼這邊，等跑到第十圈，車隊的數據都拿得差不多了之後，弗蘭奇就在車隊tr之中說道：“秦淼，現在可以稍微嚐試加快一點速度，我們看看賽車在高速行駛時的狀態。
你有兩圈的機會，兩圈過後回到車隊p房，我們之後會給賽車安裝氣流檢測網。”
秦淼自然是樂意至極。
並且秦淼明確的感覺到了，這個賽季的賽車抓地力明顯要強於上個賽季的賽車，特別是高速彎之中，賽車的過彎速度包線很大。
上個賽季稍微得收油，甚至需要踩刹車的中高速彎，這個賽季可以直接快速通過。
這就是低效地板恐怖的地方。
當然了，現在秦淼也發現了不少的問題。
在進入中高速區段之後，賽車後部的穩定性有點過高了。
通俗一點解釋起來，就是這台賽車的後部下壓力過大。
也因此賽車在賽道上容易出現輪胎過熱的問題。
同時特殊的新懸掛設計讓賽車在路肩比較高比較硬的賽道上有些吃虧，過路肩的時候容易丟失抓地力，同時震動有點大。
而且秦淼也有種感覺，在直道末尾的時候，這個賽季的賽車加速這方麵明顯沒有上個賽季那麽幹脆了。
到了300公裏每小時之後，就很容易出現提速慢的情況。
除此之外還有不少大大小小的問題。
隻不過大部分都是設置上的問題，回到車隊p房調整一下賽車的軟件和程序就可以解決。
當然了，現在的測試就是fia給車隊來解決這些問題的，秦淼也沒因此感到難受之類的，甚至十分樂意見到賽車的問題在測試之中暴露出來，因為在測試之中暴露出來的問題越多，在正賽階段出現的問題就越少。
接下來一整個上午的時間，秦淼就全身心地投入到了賽車問題的發掘和改進之中。
差不多就是出去跑個十幾二十圈，然後回來調整一下賽車的設置，與車隊的技師，設計部門的設計師討論一下自己發現的問題，並且做一個記錄，之後等賽車調整完畢之後秦淼又重新回到賽車裏上賽道跑。
上午的練習結束了之後，秦淼今天的工作也就告一段落，接下來下午的時間就是漢密爾頓的測試時間了。
這段時間秦淼就替換了漢密爾頓的位置，來到了自己的位置觀察漢密爾頓的駕駛數據。
值得一提的是，得到了秦淼的數據之後，漢密爾頓出來之後第一時間就跑了幾個飛行圈。
甚至最快的那個飛行圈的速度比秦淼上午那段時間最快的那圈快了接近1秒。
秦淼對此倒沒什麽感覺，隻是有些擔心漢密爾頓這個時候就跑飛行圈會不會太冒險了，而一旁的托托卻饒有深意的看了秦淼一眼。
不過在見到秦淼表情很平靜之後挑了挑眉頭，隨後又將自己的注意力轉移到了工作之中，就像是什麽都沒發生一樣。
……
第二天，秦淼開始嚐試提速，值得一提的是，因為秦淼開始提速了，他發現了一個大問題。
那就是賽車在高速行駛的時候，會出現彈跳。
可能在轉播鏡頭之中這個彈跳不算是劇烈，隻是在高速行駛時一上一下的晃動。
但是在秦淼這個車手的感受之中，每一次的彈跳過後，自己的整個背部都會與賽車的坐墊撞擊一次。
沒錯，是撞擊。
因為人體是軟的，是有一定的壓縮量的，而發生彈跳的時候，賽車第一下是猛地向上頂起來，人體在懸掛反作用力下自然會向上飛一段，之後又會被安全帶給重新拽回椅子上，並且這段時間賽車的懸掛重新壓縮，人體與背後的碳纖維靠背之間距離甚至又多了一點點，然後又被重新拽回來。
一次兩次可能還沒啥感覺，次數多了是真的不舒服。
但是高速行駛時的彈跳是一直存在的，就算是秦淼這麽強悍的身體素質，被撞多了之後背後也被撞得有些生疼。
惟一讓秦淼感到安慰的是，回到維修區之後的他發現，幾乎所有車隊都有這樣的問題，區別隻是海豚跳的頻率以及幅度嚴重與否罷了。
回到車隊之後，秦淼這邊自然是第一時間向車隊反映這個問題。
車隊這邊自然也是高度重視，畢竟這個海豚跳除了會攻擊車手之外，也嚴重限製了梅奔引擎的發揮，高速行駛階段車速根本就快不起來。
甚至還會對賽車的一致性造成影響。
車隊這邊第一時間進行調整，甚至原本在一旁皺著眉頭冥思苦想出現這種現象原因的漢密爾頓也被車隊趕去車隊之家，換上了賽車服進入賽車，開始幫車隊找出現這種問題的原因和解決辦法了。
之後車隊同時測試了兩種解決方法，一種是將賽車的懸掛硬度調高，另外一種是將賽車底板的兩側裝上了早就準備好了的加強筋。
分別由秦淼和漢密爾頓測試。
所以難得的，在測試階段，賽道上出現了練習賽一樣的兩台梅奔賽車飛馳的畫麵。
而賽道上，秦淼此時感覺調整過後的賽車路感過於強烈了。
本來因為新懸掛的而本就比上個賽季更硬的懸掛，在調整過後那真的就是鵝城的黃老爺——又高又硬。
但你還別說，更硬的懸掛確實緩解了w13在高速行駛時的彈跳，但秦淼發現，調整過後的賽車提速比調整之前更慢了。
唯一的好處就是之前賽車在不打開drs的情況下，在305公裏每小時左右會出現海豚跳，現在到了315公裏每小時左右才會出現。
但是提速比調整之前更慢。
對於f1賽車來說，這屬於撿了芝麻，丟了西瓜。
除此之外還有一個大麻煩，那就是因為懸掛強度變得更高了，秦淼賽車海豚跳出現時間確實減緩了，但是海豚跳的幅度也更大，強度也更高了。
總之，這並不是一個好消息。
而另外一邊漢密爾頓的設置也確實緩解了海豚跳出現的時間，但也是治標不治本，甚至因為兩個拉杆結構的出現，賽車的風阻還有些許的增加，重量和平衡性的問題也出現了，出彎和入彎出現了一致性的問題，相隔兩圈的同一個彎道出現了兩種不同的入彎特性，突出的就是一個全隨機。
總之測試開始的第二天，梅奔這邊就遇到了一個大麻煩。
當然了，盡管這個問題現在特別的棘手，但不管是梅奔車隊的高層，還是托托沃爾夫，他們都沒有因為這一個小小的挫折而立馬轉變自己對於當前賽車結構的信心，依舊覺得這個情況是可以通過接下來逐步升級解決的。
三天時間過後，測試結束。
盡管梅奔車隊這邊測試得到的結果有些不太樂觀，甚至可以說是很糟糕，高速行駛時的海豚跳困擾著所有人。
唯一的好消息是這個麻煩不止困擾梅奔這一支車隊，幾乎是所有車隊都受到了海豚跳的影響。
而此時，梅奔車隊內部也已經初步對海豚跳有了一個解決思路，不過這一切得等到梅奔車隊將這次練習賽所收集到的所有數據整理分析一遍之後再說了。
另外一邊，三天的測試結束了之後，秦淼和周冠宇，勒克萊爾一起出去吃了頓飯。
吃飯的時候，三人自然是不可避免的聊起了這個賽季的賽車了。
因為海豚跳的原因，三天時間下來基本上所有車手的背部都被自己的賽車狠狠地撞擊過上千次。
“海豚跳你們遇到了嗎？”秦淼最先開口，三天的時間下來他背後已經在賽道上被海豚跳給抽紅了，回到酒店之後甚至背後不少地方都有瘀青。
“嘖，真特麽疼。”周冠宇就隻說了這麽一段，但是他的意思很好理解，估計這會兒背後也是青一塊紫一塊的。
勒克萊爾卻有些意外的看著兩人：“你們沒有調整好嗎？我們增強了一下懸掛強度就解決了這個問題。”
秦淼嘴角抽搐了一下，從第二天發現了這個問題之後，梅奔車隊在接下來的兩天時間裏嚐試了各種各樣的調整，甚至放棄了一部分收集數據的時間，就是為了找到能夠緩解海豚跳的方式，可各種各樣的方式都試過了，甚至在底盤上連接過四根拉杆，但該跳還是跳。
以至於第三天的下午，梅奔這邊直接就不嚐試緩解了，而是將秦淼與漢密爾頓的賽車裝滿了感應部件，關鍵部位也塗滿了顏料，就是為了找到產生海豚跳的具體原因，收集了足夠的數據之後回到車隊工廠之後再想辦法解決。
也因此，這兩天秦淼和漢密爾頓被顛得不輕。
也得虧現在進行的隻是測試，車隊能夠通過這段時間的數據收集對賽車進行調整。
“說得倒是輕巧，可是我們車隊那邊一點眉目都沒有。”周冠宇無奈說道。
秦淼也搖頭說道：“我們第3天直接放棄現場解決海豚跳這個問題了，而是開始收集數據，得回到車隊之後再想辦法改了。”
說完這番話之後，秦淼夾了一筷子牛肉，不由地又開始感受起了自己背後的痛處。
此時距離三月份的巴林測試隻剩一個月不到了。
秦淼倒是願意相信車隊能夠在這一個月不到的時間裏將目前暴露出來的大部分問題解決，隻不過秦淼總有種感覺，海豚跳的問題並不是那麽好解決的。
回到車隊之後，讓秦淼意外的是，這一個月的時間，漢密爾頓也沒去其他地方。
回到了自己在倫敦的住處，每天上午大約十點多就來到了車隊工廠開始工作。
看來漢密爾頓也意識到了這個賽季賽車好像並不像是上個賽季那麽有競爭力了，整個人也緊張了起來。
秦淼這段時間依舊是住在布拉克利工廠附近的那套房子裏，每天過著朝九晚隨機的日子。
這裏說的隨機，主要指的是，什麽時候下班完全是看秦淼什麽時候完成當天的工作。
……
2022年，3月7日，一個很普通的周一。
秦淼一如往常那般早早起床，穿好了自己的衣服，洗漱完畢之後就揣著一個手機，準備騎著自己的踏板車去車隊工廠工作了。
因為半個月之前在巴塞羅那測試時發現的問題，車隊的所有人已經沒日沒夜的忙活了半個月，秦淼最近這段時間也是將自己全部的注意力都投入了模擬器之中，就連他最愛的遊戲也被放了下來，搞得秦淼直播間之中想看他直播的觀眾怨聲載道。
甚至有段時間秦淼粉絲與粉絲還在直播間裏罵起來了。
互罵的兩方人其實都是秦淼的粉絲，一方是喜歡看秦淼賽車的車迷，一方是喜歡看秦淼打遊戲的粉絲。
喜歡看秦淼打遊戲的粉絲天天在直播間嚷嚷秦淼什麽時候能回來直播，而另一方車迷來秦淼直播間之中轉轉，想看看秦淼什麽時候開播，聽他聊聊有關於賽車的事，自然就看到了直播間之中嚷嚷的這些人，然後順理成章的雙方就吵了起來。
畢竟在車迷們看來，秦淼作為賽車手的身份是要高於主播的，而且賽車手賺的錢肯定也比主播更多，自然是要以賽車事業為重。
而另外一批人完全就是樂子人，他們也就隻想看看秦淼直播打遊戲，見秦淼不在，嚷嚷兩句，抱怨一下而已。
總之莫名其妙的就罵起來了。
搞得那批既喜歡看秦淼賽車，也喜歡看秦淼直播的粉絲滿頭霧水。
扯遠了，回到正題。
今天的秦淼也是一如往常那樣，準備去車隊工作。
到了車隊之後日常打卡，在食堂找到了巴伯，吃完了巴伯準備的早餐之後兩人就一起去了車隊工廠，開始自己一天的工作。
值得一提的是，今天車隊幾乎所有技術部門的高層都在車隊內，就連在忙新部件，整個人看起來都比以前憔悴了不少的麥克·埃利奧特今天也回到了車隊工廠。
一直忙活到下午，將自己麵前的數據核對完畢，然後將文件打包發到了模擬器部門的郵箱之後，秦淼就伸了個懶腰，從自己辦公室的人體工學椅上站了起來。
舒舒服服的伸了個懶腰，又活動了一下手腕之後秦淼拿起手機看了看時間，下午4:20。
不知道為什麽，今天自己的工作有點少，所以可以早點下班回去。
既然現在已經沒什麽事了，並且已經快半個月了，自己難得有一天能夠在5:30之前下班。
秦淼自然是樂樂嗬嗬的收拾一下東西，準備離開自己在賽車製造工廠的辦公室了。
因為經常往車隊工廠跑，梅奔這邊也在工廠內給秦淼準備了一間辦公室，這段時間秦淼在這辦公室內待著的時間比他在行政樓辦公室待著的時間多太多了。
可秦淼收拾好東西剛一出門，突然門口傳來了兩聲鞭炮爆炸的“碰！”聲。
正常的歐洲人和美國人聽到這個聲音估計以為是有槍擊案或者有人在自己附近打仗。
聽到這聲音，下意識就要雙手抱頭趴地上了。
可秦淼一個土生土長的中國人，聽到這個聲音之後也就隻是因為毫無準備被這突如其來的聲音嚇了一跳。
可也就僅此而已了，秦淼並沒有露出更多的反應。
然後秦淼麵前就出現了很多人的笑臉，有托托，漢密爾頓，埃利奧特，阿利森，霍奇金森。
總之梅奔車隊基本上所有技術部門的高層都過來了，並且這些人一起對著秦淼歡呼道：“秦淼！21歲生日快樂！”
秦淼愣了好一會兒。
啊？自己過生日了？什麽時候的事兒？怎麽沒人提醒我？
而就在秦淼還在發愣的時候，秦淼的新聞官艾麗莎就已經推來了一個插了21根蠟燭，但是中間卻有一個1的蛋糕。
這21根蠟燭和這個1意味著什麽並不難猜。
21是秦淼今天過後21歲了，而這個1意味著秦淼已經拿到了一個世界冠軍。
看到這裏之後秦淼才逐漸反應過來，今天是自己生日。
隨後秦淼又有些哭笑不得，自己這段時間太忙了，以至於都忙得忘記了自己的生日。
不過成為了名人之後就這點好，因為你不需要記得你的生日了，總有人會提醒你，甚至是在你不知道的情況下，他們都會替你準備生日驚喜和禮物。
其實如果秦淼這段時間上網看看手機，刷刷短視頻的話是能夠刷到有關於他生日信息的。
但這段時間的秦淼實在是太忙了，又要訓練體能，又得幫車隊跑模擬器，同時自己這邊也有不少的短板需要補齊。
恨不得一天當作兩天花的秦淼自然沒有閑工夫去看手機了。
此時的秦淼下意識的想要表現得不那麽感性，畢竟在秦淼自己看來，現在的自己已經21了，不再是個小孩了，可是秦淼的嘴角卻像是ak那樣，怎麽都壓不下去。
最後秦淼索性放棄了，笑著擁抱了為自己送上祝福的同事們，並且親自將蛋糕分給了所有人。
當然秦淼也沒有忘記給自己媳婦帶一塊回去。(本章完)
隨著賽道兩邊的工作人員撤出，秦淼輕輕踩下油門踏板的瞬間，終於是聽到了w13的第一聲引擎轟鳴。
隨後自然就是秦淼駕駛著自己的賽車輕車熟路的駛上了賽道。
衛冕冠軍的出場自然是第一時間就被所有人給注意到了。
現場的轉播鏡頭也是第一時間給到了秦淼駕駛的這台w13這裏。
另外一邊，五星體育這邊，三位解說看到了秦淼之後紛紛開心道：“來了，秦淼出來了。”
“說實話，我有些期待秦淼今天的速度了，地效賽車的特性與上個賽季的賽車有著很大的不同。”
“我還是相信秦淼的適應能力的，上個賽季的秦淼對於賽車的升級以及新賽道的適應能力，一直都很快速，這輛賽車對於秦淼來說應該也不是什麽難事。”
值得一提的是，現在f1已經成為了五星體育收視率最高的節目了，所以很多時候，除非是決賽之類的其他比賽，不然都得給f1的項目讓路，就算隻是一個測試也是如此。
所以這段時間，五星體育的三位解說們就準時出現在了演播廳之中與觀眾們見麵了。
賽場上，秦淼其實並沒有遇到三位解說們所說的問題，適應什麽的根本就不存在，自己觸碰到賽車的那一個瞬間，秦淼就與這台賽車建立了聯係，對這台賽車知根知底了。
不過今天的秦淼沒機會將這台賽車往極限推進，與其說是沒機會，不如說此時的車隊也不敢冒險讓秦淼就將這台車推到極限。
畢竟因為技術規則的改變，這台w13從w12身上繼承下來的零件隻有30%，剩下70%的零件全都是重新設計的。
誰都無法保證這台車在高速行駛時不會出現什麽意外。
出意外了車撞了倒沒什麽，大不了重新造一台，梅奔財大氣粗的，不差這點錢。
可如果因為賽車設計不完善而導致秦淼在測試的時候出意外，相信到時候梅奔車隊得被車迷噴死。
所以秦淼出去之後，除了測試賽車的整體平衡性，收集賽車各個部件的數據之外，也擔負著檢查賽車問題的職責。
也因此，賽車肯定是不能開太快的。
與此同時，秦淼的隊友漢密爾頓在秦淼出去之後不久也晃晃悠悠的回到了車隊p房。
他不在的這段時間其實是跑到其他車隊的p房看他們的賽車外觀去了。
充分體現了什麽叫做知己知彼百戰不殆。
而老漢畢竟是七冠王，所以其他車隊的工作人員發現漢密爾頓在自家車隊p房外麵探頭探腦的時候也沒辦法將他趕走。
就隻能任由他看著。
而漢密爾頓走馬觀花的將其他車隊的賽車都看了一遍之後，也從安吉拉哪知道了秦淼即將駛上賽道的消息。
新賽季已經將秦淼正式列為自己首要競爭對手的漢密爾頓自然不想錯過秦淼上賽道開始測試的畫麵，所以就回來了。
接下來一整個上午的時間，漢密爾頓都與托托待在一起，在車隊p房內觀看秦淼的測試畫麵以及秦淼在賽道上得到的數據，以及秦淼的反饋。
而秦淼這邊，等跑到第十圈，車隊的數據都拿得差不多了之後，弗蘭奇就在車隊tr之中說道：“秦淼，現在可以稍微嚐試加快一點速度，我們看看賽車在高速行駛時的狀態。
你有兩圈的機會，兩圈過後回到車隊p房，我們之後會給賽車安裝氣流檢測網。”
秦淼自然是樂意至極。
並且秦淼明確的感覺到了，這個賽季的賽車抓地力明顯要強於上個賽季的賽車，特別是高速彎之中，賽車的過彎速度包線很大。
上個賽季稍微得收油，甚至需要踩刹車的中高速彎，這個賽季可以直接快速通過。
這就是低效地板恐怖的地方。
當然了，現在秦淼也發現了不少的問題。
在進入中高速區段之後，賽車後部的穩定性有點過高了。
通俗一點解釋起來，就是這台賽車的後部下壓力過大。
也因此賽車在賽道上容易出現輪胎過熱的問題。
同時特殊的新懸掛設計讓賽車在路肩比較高比較硬的賽道上有些吃虧，過路肩的時候容易丟失抓地力，同時震動有點大。
而且秦淼也有種感覺，在直道末尾的時候，這個賽季的賽車加速這方麵明顯沒有上個賽季那麽幹脆了。
到了300公裏每小時之後，就很容易出現提速慢的情況。
除此之外還有不少大大小小的問題。
隻不過大部分都是設置上的問題，回到車隊p房調整一下賽車的軟件和程序就可以解決。
當然了，現在的測試就是fia給車隊來解決這些問題的，秦淼也沒因此感到難受之類的，甚至十分樂意見到賽車的問題在測試之中暴露出來，因為在測試之中暴露出來的問題越多，在正賽階段出現的問題就越少。
接下來一整個上午的時間，秦淼就全身心地投入到了賽車問題的發掘和改進之中。
差不多就是出去跑個十幾二十圈，然後回來調整一下賽車的設置，與車隊的技師，設計部門的設計師討論一下自己發現的問題，並且做一個記錄，之後等賽車調整完畢之後秦淼又重新回到賽車裏上賽道跑。
上午的練習結束了之後，秦淼今天的工作也就告一段落，接下來下午的時間就是漢密爾頓的測試時間了。
這段時間秦淼就替換了漢密爾頓的位置，來到了自己的位置觀察漢密爾頓的駕駛數據。
值得一提的是，得到了秦淼的數據之後，漢密爾頓出來之後第一時間就跑了幾個飛行圈。
甚至最快的那個飛行圈的速度比秦淼上午那段時間最快的那圈快了接近1秒。
秦淼對此倒沒什麽感覺，隻是有些擔心漢密爾頓這個時候就跑飛行圈會不會太冒險了，而一旁的托托卻饒有深意的看了秦淼一眼。
不過在見到秦淼表情很平靜之後挑了挑眉頭，隨後又將自己的注意力轉移到了工作之中，就像是什麽都沒發生一樣。
……
第二天，秦淼開始嚐試提速，值得一提的是，因為秦淼開始提速了，他發現了一個大問題。
那就是賽車在高速行駛的時候，會出現彈跳。
可能在轉播鏡頭之中這個彈跳不算是劇烈，隻是在高速行駛時一上一下的晃動。
但是在秦淼這個車手的感受之中，每一次的彈跳過後，自己的整個背部都會與賽車的坐墊撞擊一次。
沒錯，是撞擊。
因為人體是軟的，是有一定的壓縮量的，而發生彈跳的時候，賽車第一下是猛地向上頂起來，人體在懸掛反作用力下自然會向上飛一段，之後又會被安全帶給重新拽回椅子上，並且這段時間賽車的懸掛重新壓縮，人體與背後的碳纖維靠背之間距離甚至又多了一點點，然後又被重新拽回來。
一次兩次可能還沒啥感覺，次數多了是真的不舒服。
但是高速行駛時的彈跳是一直存在的，就算是秦淼這麽強悍的身體素質，被撞多了之後背後也被撞得有些生疼。
惟一讓秦淼感到安慰的是，回到維修區之後的他發現，幾乎所有車隊都有這樣的問題，區別隻是海豚跳的頻率以及幅度嚴重與否罷了。
回到車隊之後，秦淼這邊自然是第一時間向車隊反映這個問題。
車隊這邊自然也是高度重視，畢竟這個海豚跳除了會攻擊車手之外，也嚴重限製了梅奔引擎的發揮，高速行駛階段車速根本就快不起來。
甚至還會對賽車的一致性造成影響。
車隊這邊第一時間進行調整，甚至原本在一旁皺著眉頭冥思苦想出現這種現象原因的漢密爾頓也被車隊趕去車隊之家，換上了賽車服進入賽車，開始幫車隊找出現這種問題的原因和解決辦法了。
之後車隊同時測試了兩種解決方法，一種是將賽車的懸掛硬度調高，另外一種是將賽車底板的兩側裝上了早就準備好了的加強筋。
分別由秦淼和漢密爾頓測試。
所以難得的，在測試階段，賽道上出現了練習賽一樣的兩台梅奔賽車飛馳的畫麵。
而賽道上，秦淼此時感覺調整過後的賽車路感過於強烈了。
本來因為新懸掛的而本就比上個賽季更硬的懸掛，在調整過後那真的就是鵝城的黃老爺——又高又硬。
但你還別說，更硬的懸掛確實緩解了w13在高速行駛時的彈跳，但秦淼發現，調整過後的賽車提速比調整之前更慢了。
唯一的好處就是之前賽車在不打開drs的情況下，在305公裏每小時左右會出現海豚跳，現在到了315公裏每小時左右才會出現。
但是提速比調整之前更慢。
對於f1賽車來說，這屬於撿了芝麻，丟了西瓜。
除此之外還有一個大麻煩，那就是因為懸掛強度變得更高了，秦淼賽車海豚跳出現時間確實減緩了，但是海豚跳的幅度也更大，強度也更高了。
總之，這並不是一個好消息。
而另外一邊漢密爾頓的設置也確實緩解了海豚跳出現的時間，但也是治標不治本，甚至因為兩個拉杆結構的出現，賽車的風阻還有些許的增加，重量和平衡性的問題也出現了，出彎和入彎出現了一致性的問題，相隔兩圈的同一個彎道出現了兩種不同的入彎特性，突出的就是一個全隨機。
總之測試開始的第二天，梅奔這邊就遇到了一個大麻煩。
當然了，盡管這個問題現在特別的棘手，但不管是梅奔車隊的高層，還是托托沃爾夫，他們都沒有因為這一個小小的挫折而立馬轉變自己對於當前賽車結構的信心，依舊覺得這個情況是可以通過接下來逐步升級解決的。
三天時間過後，測試結束。
盡管梅奔車隊這邊測試得到的結果有些不太樂觀，甚至可以說是很糟糕，高速行駛時的海豚跳困擾著所有人。
唯一的好消息是這個麻煩不止困擾梅奔這一支車隊，幾乎是所有車隊都受到了海豚跳的影響。
而此時，梅奔車隊內部也已經初步對海豚跳有了一個解決思路，不過這一切得等到梅奔車隊將這次練習賽所收集到的所有數據整理分析一遍之後再說了。
另外一邊，三天的測試結束了之後，秦淼和周冠宇，勒克萊爾一起出去吃了頓飯。
吃飯的時候，三人自然是不可避免的聊起了這個賽季的賽車了。
因為海豚跳的原因，三天時間下來基本上所有車手的背部都被自己的賽車狠狠地撞擊過上千次。
“海豚跳你們遇到了嗎？”秦淼最先開口，三天的時間下來他背後已經在賽道上被海豚跳給抽紅了，回到酒店之後甚至背後不少地方都有瘀青。
“嘖，真特麽疼。”周冠宇就隻說了這麽一段，但是他的意思很好理解，估計這會兒背後也是青一塊紫一塊的。
勒克萊爾卻有些意外的看著兩人：“你們沒有調整好嗎？我們增強了一下懸掛強度就解決了這個問題。”
秦淼嘴角抽搐了一下，從第二天發現了這個問題之後，梅奔車隊在接下來的兩天時間裏嚐試了各種各樣的調整，甚至放棄了一部分收集數據的時間，就是為了找到能夠緩解海豚跳的方式，可各種各樣的方式都試過了，甚至在底盤上連接過四根拉杆，但該跳還是跳。
以至於第三天的下午，梅奔這邊直接就不嚐試緩解了，而是將秦淼與漢密爾頓的賽車裝滿了感應部件，關鍵部位也塗滿了顏料，就是為了找到產生海豚跳的具體原因，收集了足夠的數據之後回到車隊工廠之後再想辦法解決。
也因此，這兩天秦淼和漢密爾頓被顛得不輕。
也得虧現在進行的隻是測試，車隊能夠通過這段時間的數據收集對賽車進行調整。
“說得倒是輕巧，可是我們車隊那邊一點眉目都沒有。”周冠宇無奈說道。
秦淼也搖頭說道：“我們第3天直接放棄現場解決海豚跳這個問題了，而是開始收集數據，得回到車隊之後再想辦法改了。”
說完這番話之後，秦淼夾了一筷子牛肉，不由地又開始感受起了自己背後的痛處。
此時距離三月份的巴林測試隻剩一個月不到了。
秦淼倒是願意相信車隊能夠在這一個月不到的時間裏將目前暴露出來的大部分問題解決，隻不過秦淼總有種感覺，海豚跳的問題並不是那麽好解決的。
回到車隊之後，讓秦淼意外的是，這一個月的時間，漢密爾頓也沒去其他地方。
回到了自己在倫敦的住處，每天上午大約十點多就來到了車隊工廠開始工作。
看來漢密爾頓也意識到了這個賽季賽車好像並不像是上個賽季那麽有競爭力了，整個人也緊張了起來。
秦淼這段時間依舊是住在布拉克利工廠附近的那套房子裏，每天過著朝九晚隨機的日子。
這裏說的隨機，主要指的是，什麽時候下班完全是看秦淼什麽時候完成當天的工作。
……
2022年，3月7日，一個很普通的周一。
秦淼一如往常那般早早起床，穿好了自己的衣服，洗漱完畢之後就揣著一個手機，準備騎著自己的踏板車去車隊工廠工作了。
因為半個月之前在巴塞羅那測試時發現的問題，車隊的所有人已經沒日沒夜的忙活了半個月，秦淼最近這段時間也是將自己全部的注意力都投入了模擬器之中，就連他最愛的遊戲也被放了下來，搞得秦淼直播間之中想看他直播的觀眾怨聲載道。
甚至有段時間秦淼粉絲與粉絲還在直播間裏罵起來了。
互罵的兩方人其實都是秦淼的粉絲，一方是喜歡看秦淼賽車的車迷，一方是喜歡看秦淼打遊戲的粉絲。
喜歡看秦淼打遊戲的粉絲天天在直播間嚷嚷秦淼什麽時候能回來直播，而另一方車迷來秦淼直播間之中轉轉，想看看秦淼什麽時候開播，聽他聊聊有關於賽車的事，自然就看到了直播間之中嚷嚷的這些人，然後順理成章的雙方就吵了起來。
畢竟在車迷們看來，秦淼作為賽車手的身份是要高於主播的，而且賽車手賺的錢肯定也比主播更多，自然是要以賽車事業為重。
而另外一批人完全就是樂子人，他們也就隻想看看秦淼直播打遊戲，見秦淼不在，嚷嚷兩句，抱怨一下而已。
總之莫名其妙的就罵起來了。
搞得那批既喜歡看秦淼賽車，也喜歡看秦淼直播的粉絲滿頭霧水。
扯遠了，回到正題。
今天的秦淼也是一如往常那樣，準備去車隊工作。
到了車隊之後日常打卡，在食堂找到了巴伯，吃完了巴伯準備的早餐之後兩人就一起去了車隊工廠，開始自己一天的工作。
值得一提的是，今天車隊幾乎所有技術部門的高層都在車隊內，就連在忙新部件，整個人看起來都比以前憔悴了不少的麥克·埃利奧特今天也回到了車隊工廠。
一直忙活到下午，將自己麵前的數據核對完畢，然後將文件打包發到了模擬器部門的郵箱之後，秦淼就伸了個懶腰，從自己辦公室的人體工學椅上站了起來。
舒舒服服的伸了個懶腰，又活動了一下手腕之後秦淼拿起手機看了看時間，下午4:20。
不知道為什麽，今天自己的工作有點少，所以可以早點下班回去。
既然現在已經沒什麽事了，並且已經快半個月了，自己難得有一天能夠在5:30之前下班。
秦淼自然是樂樂嗬嗬的收拾一下東西，準備離開自己在賽車製造工廠的辦公室了。
因為經常往車隊工廠跑，梅奔這邊也在工廠內給秦淼準備了一間辦公室，這段時間秦淼在這辦公室內待著的時間比他在行政樓辦公室待著的時間多太多了。
可秦淼收拾好東西剛一出門，突然門口傳來了兩聲鞭炮爆炸的“碰！”聲。
正常的歐洲人和美國人聽到這個聲音估計以為是有槍擊案或者有人在自己附近打仗。
聽到這聲音，下意識就要雙手抱頭趴地上了。
可秦淼一個土生土長的中國人，聽到這個聲音之後也就隻是因為毫無準備被這突如其來的聲音嚇了一跳。
可也就僅此而已了，秦淼並沒有露出更多的反應。
然後秦淼麵前就出現了很多人的笑臉，有托托，漢密爾頓，埃利奧特，阿利森，霍奇金森。
總之梅奔車隊基本上所有技術部門的高層都過來了，並且這些人一起對著秦淼歡呼道：“秦淼！21歲生日快樂！”
秦淼愣了好一會兒。
啊？自己過生日了？什麽時候的事兒？怎麽沒人提醒我？
而就在秦淼還在發愣的時候，秦淼的新聞官艾麗莎就已經推來了一個插了21根蠟燭，但是中間卻有一個1的蛋糕。
這21根蠟燭和這個1意味著什麽並不難猜。
21是秦淼今天過後21歲了，而這個1意味著秦淼已經拿到了一個世界冠軍。
看到這裏之後秦淼才逐漸反應過來，今天是自己生日。
隨後秦淼又有些哭笑不得，自己這段時間太忙了，以至於都忙得忘記了自己的生日。
不過成為了名人之後就這點好，因為你不需要記得你的生日了，總有人會提醒你，甚至是在你不知道的情況下，他們都會替你準備生日驚喜和禮物。
其實如果秦淼這段時間上網看看手機，刷刷短視頻的話是能夠刷到有關於他生日信息的。
但這段時間的秦淼實在是太忙了，又要訓練體能，又得幫車隊跑模擬器，同時自己這邊也有不少的短板需要補齊。
恨不得一天當作兩天花的秦淼自然沒有閑工夫去看手機了。
此時的秦淼下意識的想要表現得不那麽感性，畢竟在秦淼自己看來，現在的自己已經21了，不再是個小孩了，可是秦淼的嘴角卻像是ak那樣，怎麽都壓不下去。
最後秦淼索性放棄了，笑著擁抱了為自己送上祝福的同事們，並且親自將蛋糕分給了所有人。
當然秦淼也沒有忘記給自己媳婦帶一塊回去。(本章完)