丁高恒那邊話音剛落，常浩南的腦海中就閃過了無數種可能。
其中最糟糕的情況莫過於，由於他已經大幅度改變了世界線的走向，導致土耳其因為某種原因而決定一條道走到黑，把博斯普魯斯海峽跟蘇伊士運河一樣直接鎖死，說破大天也不讓過。
如果出現這種情況，那還真的是非常棘手。
畢竟他此前的準備都是按照“土耳其人可以談判”這一大前提而進行。
常浩南必須承認，自己有點慌了。
這樣要是一艘小點的船，那麽還有一條通過伏爾加河-頓河運河進入白海，再通過白海-波羅的海運河進入波羅的海，最後進入大西洋的理論路線。
但是拖著一艘航母走內陸運河顯然根本不可能，博斯普魯斯海峽是必須拿下來的一關。
過不去，就有大麻煩了。
“所以……”
常浩南握著茶杯的雙手因為過於用力而微微顫抖，甚至有些茶水灑了出來。
但他卻並未注意到這一點，而是開口問道：
“有沒有可能是域外國家施加了額外的壓力，導致土耳其人決定完全和我們翻臉？”
這話問出口的那一瞬間，常浩南整個人反而放鬆了不少。
稍加思索過後，心態也隨之冷靜下來——
出現這種情況的可能性其實很低。
畢竟，哪怕在冷戰期間，土耳其也妥妥地屬於北約中的不安定分子，隻是因為地理位置實在重要，所以在美國盟友中還算是有著不錯的地位。
而冷戰結束之後，隨著遏製華約橋頭堡地位的喪失，以及長期跪舔歐盟的操作，土美之間的關係越來越傾向於表麵兄弟，很多在80年代就談好的援助項目都陷入停滯，土耳其自己也開始謀求相對獨立的發展路線。
在這種大背景下，除非安卡拉突然犯什麽大病，否則肯定會留下一些回旋餘地。
而丁高恒接下來的回答也印證了這一點：
“律創那邊把情況匯報上來之後，上級確實考慮過這種可能，但是沒有任何跡象能夠證明這一點，包括從美國那邊的公開報道進行分析，他們似乎對目前的情況也是一頭霧水……”
“其它國家呢。”
常浩南也覺得有些費解了：
“都沒有什麽值得注意的表態麽？”
丁高恒搖了搖頭：
“畢竟事情發生到現在還不到24個小時，對於一些效率不太高的國家來說，估計根本來不及做出什麽有效的反應。”
“那倒也是……”
常浩南直接被逗樂了。
他重生之後這小四年功夫跟外國人打過的交道比重生之前四十年加起來都多，也見識過不少物種多樣性的表現。
但丁高恒這半開玩笑的一句話卻讓常浩南想到了一種可能。
“等等……”
他趕緊重新板起臉：
“丁主任，您覺得這些‘效率不太高的國家’行列裏，會不會也包括土耳其本身？”
“……”
辦公室裏再次陷入了安靜。
許久之後，丁高恒摘掉眼鏡，使勁揉了揉因為疲倦而有些睜不開的眼睛：
“要真是這樣的話，那對麵簡直是個草台班子……”
常浩南剛想接過話茬銳評一番，但此時丁高恒又繼續道：
“好吧，想想他們這些年的表現，我覺得也不是沒這個可能……”
“畢竟好像也沒哪個正常國家能在十年周期裏收獲80%以上平均通脹率……”
說完這句話，倆人又沒繃住，幾乎是同時笑著搖了搖頭。
剛剛一直略顯壓抑的氣氛總算舒暢開來。
在稍微調節了一下情緒之後，丁高恒又話鋒一轉：
“算了，不管他們那邊怎麽回事，我們都得做好萬全的準備才行。”
“目前上級的態度是，考慮到我們在地中海沿岸地區的影響力相對有限，如果土方提出的要求不算過分，那可以考慮直接跟他們達成交易，而次要選擇是利用我們最近幾年跟歐洲建立起來的關係，通過歐盟對土施壓，迫使對方降低或者放棄要價。”
總算談起正事，常浩南的表情重新嚴肅起來：
“丁主任，在這種事情上麵借用歐盟的力量，我覺得未必是什麽好的選擇。”
“土耳其無論再怎麽跳，終究隻是一個借助關鍵地理位置才勉強算得上號的中等國家，而且至少眼下跟我們之間還沒什麽太直接的聯係，雖然瓦良格號是個很大的籌碼，但無論是敲詐也好、交易也罷，基本都是一錘子買賣。”
“但歐盟如果算作一個整體，已經是我國的最大貿易夥伴，而且這還隻是個開始，如果把他們也牽扯進來，從兩方交易變成三方談判，那局麵可就複雜了，長遠來看的隱患恐怕會更大。”
聽到表達自己的顧慮之後，丁高恒也點了點頭表示同意：
“對我們來說，時間就是金錢……不對，時間就是生命，確實要盡量避免局勢複雜化，所以這才是次要選擇嘛。”
“但話又說回來，我們手裏確實沒有什麽能直接跟土耳其人交換條件的籌碼，瓦良格號又必須弄回來，總不能無論對麵怎麽獅子大開口，我們都得答應吧？”
他的語氣有些無奈。
從之前的圓環工程，到現在的瓦良格號被困，華夏已經連續在這一地區吃了兩次虧。
關鍵是，還沒有什麽太好的反製措施。
“其實吧……要說籌碼，那其實還是有的。”
常浩南總算等到了這個時候，當即就坐直了身子。
但丁高恒卻絲毫沒有表現出什麽意外。
“你說的是我們和阿古斯塔合作的那個直升機項目吧，土耳其航空工業集團同時引進了a129和ac109作為國產型號，現在連廠房都已經蓋起來了。”
“如果我們在技術轉讓問題上設置障礙，那確實能卡他們一手，讓這個項目在短時間內都推不下去。”
顯然，如此直觀的辦法，上級也已經考慮過了。
但既然沒有被納入主要考量範圍，顯然是還有一些常浩南不知道的細節。
果然，稍微停頓了一下之後，丁高恒繼續道：
“但我們在向阿古斯塔集團旁敲側擊之後得到的情況是，土耳其方麵這次引進計劃的核心是a129武裝直升機，形式類似我們的十一號工程，會逐步提高國產化率，最終達到除動力係統之外的零部件完全國產，甚至同時還獲得了出口貿易許可，可以獨立於a129進入國際軍售市場。”
“至於a109的待遇就低很多，隻是以許可證生產的形式進行，而且也隻會做到大部件總裝這一步，換句話說就算我們把這個項目給卡死，給土耳其造成的損失也很有限，反而是阿古斯塔和我們自己會吃虧，所以這事很難作為一個重量級的籌碼，至少不可能跟瓦良格號這麽大的事情對標。”
聽到這段解釋，常浩南確實是有點意外的。
不過，當時他隻是讓宋景明去查了些火炬集團內部的檔案，確實沒辦法了解到這麽詳細。
看來安卡拉敢在這個時候挑事，雖然看上去是有點瘋，但至少還是做了點先期準備的。
好壞先不談，至少沒有很蠢。
不像後世某些國家，明明對別人能源依存度過半，竟然還敢直接製裁對麵。
但是，也就到此為止了。
要說多聰明，顯然也談不上。
因為留著後手的，不隻有他們。
“丁主任。”
常浩南的表情並沒有因為想法受挫而有所變化：
“除了ac109項目之外，其實我們還有一張很重要的牌。”
“哦？”
“就是希臘。”
(本章完)
其中最糟糕的情況莫過於，由於他已經大幅度改變了世界線的走向，導致土耳其因為某種原因而決定一條道走到黑，把博斯普魯斯海峽跟蘇伊士運河一樣直接鎖死，說破大天也不讓過。
如果出現這種情況，那還真的是非常棘手。
畢竟他此前的準備都是按照“土耳其人可以談判”這一大前提而進行。
常浩南必須承認，自己有點慌了。
這樣要是一艘小點的船，那麽還有一條通過伏爾加河-頓河運河進入白海，再通過白海-波羅的海運河進入波羅的海，最後進入大西洋的理論路線。
但是拖著一艘航母走內陸運河顯然根本不可能，博斯普魯斯海峽是必須拿下來的一關。
過不去，就有大麻煩了。
“所以……”
常浩南握著茶杯的雙手因為過於用力而微微顫抖，甚至有些茶水灑了出來。
但他卻並未注意到這一點，而是開口問道：
“有沒有可能是域外國家施加了額外的壓力，導致土耳其人決定完全和我們翻臉？”
這話問出口的那一瞬間，常浩南整個人反而放鬆了不少。
稍加思索過後，心態也隨之冷靜下來——
出現這種情況的可能性其實很低。
畢竟，哪怕在冷戰期間，土耳其也妥妥地屬於北約中的不安定分子，隻是因為地理位置實在重要，所以在美國盟友中還算是有著不錯的地位。
而冷戰結束之後，隨著遏製華約橋頭堡地位的喪失，以及長期跪舔歐盟的操作，土美之間的關係越來越傾向於表麵兄弟，很多在80年代就談好的援助項目都陷入停滯，土耳其自己也開始謀求相對獨立的發展路線。
在這種大背景下，除非安卡拉突然犯什麽大病，否則肯定會留下一些回旋餘地。
而丁高恒接下來的回答也印證了這一點：
“律創那邊把情況匯報上來之後，上級確實考慮過這種可能，但是沒有任何跡象能夠證明這一點，包括從美國那邊的公開報道進行分析，他們似乎對目前的情況也是一頭霧水……”
“其它國家呢。”
常浩南也覺得有些費解了：
“都沒有什麽值得注意的表態麽？”
丁高恒搖了搖頭：
“畢竟事情發生到現在還不到24個小時，對於一些效率不太高的國家來說，估計根本來不及做出什麽有效的反應。”
“那倒也是……”
常浩南直接被逗樂了。
他重生之後這小四年功夫跟外國人打過的交道比重生之前四十年加起來都多，也見識過不少物種多樣性的表現。
但丁高恒這半開玩笑的一句話卻讓常浩南想到了一種可能。
“等等……”
他趕緊重新板起臉：
“丁主任，您覺得這些‘效率不太高的國家’行列裏，會不會也包括土耳其本身？”
“……”
辦公室裏再次陷入了安靜。
許久之後，丁高恒摘掉眼鏡，使勁揉了揉因為疲倦而有些睜不開的眼睛：
“要真是這樣的話，那對麵簡直是個草台班子……”
常浩南剛想接過話茬銳評一番，但此時丁高恒又繼續道：
“好吧，想想他們這些年的表現，我覺得也不是沒這個可能……”
“畢竟好像也沒哪個正常國家能在十年周期裏收獲80%以上平均通脹率……”
說完這句話，倆人又沒繃住，幾乎是同時笑著搖了搖頭。
剛剛一直略顯壓抑的氣氛總算舒暢開來。
在稍微調節了一下情緒之後，丁高恒又話鋒一轉：
“算了，不管他們那邊怎麽回事，我們都得做好萬全的準備才行。”
“目前上級的態度是，考慮到我們在地中海沿岸地區的影響力相對有限，如果土方提出的要求不算過分，那可以考慮直接跟他們達成交易，而次要選擇是利用我們最近幾年跟歐洲建立起來的關係，通過歐盟對土施壓，迫使對方降低或者放棄要價。”
總算談起正事，常浩南的表情重新嚴肅起來：
“丁主任，在這種事情上麵借用歐盟的力量，我覺得未必是什麽好的選擇。”
“土耳其無論再怎麽跳，終究隻是一個借助關鍵地理位置才勉強算得上號的中等國家，而且至少眼下跟我們之間還沒什麽太直接的聯係，雖然瓦良格號是個很大的籌碼，但無論是敲詐也好、交易也罷，基本都是一錘子買賣。”
“但歐盟如果算作一個整體，已經是我國的最大貿易夥伴，而且這還隻是個開始，如果把他們也牽扯進來，從兩方交易變成三方談判，那局麵可就複雜了，長遠來看的隱患恐怕會更大。”
聽到表達自己的顧慮之後，丁高恒也點了點頭表示同意：
“對我們來說，時間就是金錢……不對，時間就是生命，確實要盡量避免局勢複雜化，所以這才是次要選擇嘛。”
“但話又說回來，我們手裏確實沒有什麽能直接跟土耳其人交換條件的籌碼，瓦良格號又必須弄回來，總不能無論對麵怎麽獅子大開口，我們都得答應吧？”
他的語氣有些無奈。
從之前的圓環工程，到現在的瓦良格號被困，華夏已經連續在這一地區吃了兩次虧。
關鍵是，還沒有什麽太好的反製措施。
“其實吧……要說籌碼，那其實還是有的。”
常浩南總算等到了這個時候，當即就坐直了身子。
但丁高恒卻絲毫沒有表現出什麽意外。
“你說的是我們和阿古斯塔合作的那個直升機項目吧，土耳其航空工業集團同時引進了a129和ac109作為國產型號，現在連廠房都已經蓋起來了。”
“如果我們在技術轉讓問題上設置障礙，那確實能卡他們一手，讓這個項目在短時間內都推不下去。”
顯然，如此直觀的辦法，上級也已經考慮過了。
但既然沒有被納入主要考量範圍，顯然是還有一些常浩南不知道的細節。
果然，稍微停頓了一下之後，丁高恒繼續道：
“但我們在向阿古斯塔集團旁敲側擊之後得到的情況是，土耳其方麵這次引進計劃的核心是a129武裝直升機，形式類似我們的十一號工程，會逐步提高國產化率，最終達到除動力係統之外的零部件完全國產，甚至同時還獲得了出口貿易許可，可以獨立於a129進入國際軍售市場。”
“至於a109的待遇就低很多，隻是以許可證生產的形式進行，而且也隻會做到大部件總裝這一步，換句話說就算我們把這個項目給卡死，給土耳其造成的損失也很有限，反而是阿古斯塔和我們自己會吃虧，所以這事很難作為一個重量級的籌碼，至少不可能跟瓦良格號這麽大的事情對標。”
聽到這段解釋，常浩南確實是有點意外的。
不過，當時他隻是讓宋景明去查了些火炬集團內部的檔案，確實沒辦法了解到這麽詳細。
看來安卡拉敢在這個時候挑事，雖然看上去是有點瘋，但至少還是做了點先期準備的。
好壞先不談，至少沒有很蠢。
不像後世某些國家，明明對別人能源依存度過半，竟然還敢直接製裁對麵。
但是，也就到此為止了。
要說多聰明，顯然也談不上。
因為留著後手的，不隻有他們。
“丁主任。”
常浩南的表情並沒有因為想法受挫而有所變化：
“除了ac109項目之外，其實我們還有一張很重要的牌。”
“哦？”
“就是希臘。”
(本章完)