其實一次性訂購這麽多飛機，主要是拉希德想要迪拜成為阿聯酋當之無愧的空中交通樞紐。阿聯酋靠著波斯灣，使得每個酋長國都靠海。碼頭建設方麵，大家都比不上富察伊拉。畢竟有黑雲集團幫助，做什麽都非常快。
既然海運方麵已然落了下風，那麽就不能失去空中優勢。因此必須要提前布局，其他酋長國還沒有準備好的時候，迪拜航空優勢已然形成；隻有這樣，才能在未來發展中，占得一席之地。否則將來不光比不上阿布紮比，可能也會被富察伊拉超越。
雖然這種情況發生的概率很高，但是也不想迪拜一點優勢都沒有。因此才會擴建機場，大肆購買飛機。
其實包子軒也想過，在富察伊拉建設機場。但最終還是放棄了想法。本身距離迪拜並不是很遠。而且已經決定從迪拜機場建設一條高鐵，以及一條十車道高速公路。那麽以後迪拜機場到達富察伊拉隻需要一個小時時間，高鐵半個小時就能抵達。可以說同自家機場一樣，也是十分方便。
而且富察伊拉國土麵積實在是太過狹小，如果建設大型國際樞紐機場，單單土地問題就是一個麻煩事。不過包首富也不是一點準備都沒有，畢竟未來機場的作用，可是不能忽視。
因此富察伊拉也會建設機場，隻不過是軍民兩用機場。而且主要以軍用為主，民用隻會停靠私人飛機，以及運輸物資使用。
同時未了以後應對緊急情況，富察伊拉內部道路，都再擴建。任何一條馬路，都可以在24小時之內，更改為野戰機場。從美國軍方交換回那麽多鋼鐵原材料，基本上都運到了富察伊拉和華夏。
富察伊拉才多大，可以說道路和樓房是用鋼鐵建成，也不過為。
包首富當然明白迪拜方麵是什麽意思，既然想要成為航空樞紐，那麽自己完全可以推一把。未來富察伊拉謀求地位，迪拜肯定會不甘心。但畢竟也是一個國家，很多事情還要好好溝通與協作。
包子軒笑著說道：“購買這麽多飛機，未來迪拜國際機場肯定需要擴建。因此我想一步到位，至少未來幾十年不用為停機位而煩惱。富察伊拉不準備建設民用機場，畢竟迪拜有一個，就已經完全夠用。我想從富察伊拉修一條高速公路，以及一條高速鐵路，直通迪拜國際機場。”
公路和鐵路肯定需要占用迪拜一部分土地，還是要提前打招呼。至於補償方麵，包首富倒是不會吝嗇。
原來這小子在這裏等他，不過這對於雙方來說，都是好事。迪拜國際機場擴建之後，需要更多旅客。富察伊拉發展有目共睹，而且未來絕對可期。
過去富察伊拉的人必然不會少，估計公路和鐵路也是為了這個目的。
而且富察伊拉同迪拜聯係緊密，甚至聯合起來；即使阿布紮比也不得不給麵子。
拉希德：“如果擴建太大，資金方麵難免有些緊張。”
這小子同意擴建，但是擺明想要資金。好在這方麵包首富早有準備，於是笑著說道：“擴建機場一共有三項主要支出，其中土地是現成的；也就是說迪拜方麵隻要是提供土地就可以。材料全部由富察伊拉提供；至於人工等其他費用，相信阿布紮比很願意承擔。”
還是商人頭腦靈活，擴建機自己場感覺是一筆巨大開支。但是這小子，輕描淡寫，就把事情完美解決。迪拜隻是提供土地，那麽事情就簡單很多。機場周邊都是王室土地，本身就在哪裏空著呢。
至於材料和人工，富察伊拉肯定沒錢。但這小子肯定願意出錢，那麽就沒有問題。阿布紮比出一點人工費，還是沒有太大問題。怎麽看都非常合理，可以說包子軒這個主意，考慮的非常周到！
其實包首富也有私心，從美國人手中換回那麽多鋼鐵，肯定要找地方使用。富察伊拉麵積還是太小，必然用不完。迪拜機場擴建，完全可以按照市場價格折進去。當然機場有些地方需要特殊定製，那也沒關係；黑雲在華夏深海、中東富察伊拉、沙特的工廠，都可以達到技術要求。
拉希德笑著說道：“還是包先生想得周到，那樣的話建設多大都不是問題；機場周邊土地還是不少。”
現在迪拜土地價格並不是很貴，等到進入千禧年之後。迪拜的土地，可就是稀缺資源。現在占得地盤越大，未來獲得的利益也就越多。而且提供原材料，對於目前的黑雲集團，是在簡單不過的事情。
華夏大陸的和黃廣場，即使開建也那麽快。美國交換過來的鋼鐵等原材料，肯定要找地方儲存，最重要是利用好。迪拜國際機場擴建項目，顯然非常合適。
包子軒：“就這麽辦，找全世界最知名的設計師。花多少錢都無所謂，必須要把迪拜機場打造的與眾不同。”
聽到這小子如此下血本，拉希德有些搞不明白。無論怎麽說，他應該更傾向富察伊拉，怎麽會如此支持迪拜發展。隻能說超級富豪的心思，普通人還看不懂。擴建機場肯定是對迪拜發展有好處，隻要是記住這點，其他倒也無所謂。
其實包子軒想要提前卡位，在迪拜機場建設黑雲專賣店。而且還是超級旗艦店，相信未來銷售額，絕對會是一個天文數字。隻不過這些都是小事，對於能夠吸引遊客進入迪拜；相信任何一個酋長都不會反對。
機場隻能算是一個小插曲，接下來還是要圍繞購買飛機事宜洽談。
拉希德笑著說道：“雖然黑雲的產品從來不打折，但在怎麽說，你也是阿聯酋航空公司的股東。這次訂單這麽大，是不是考慮一下。”
不降價是早就製定好的策略，這個包子軒也不好輕易改變，畢竟不能自己大自己臉。但是作為合作夥伴，變通一下還是要得。
包子軒：“聯合飛機製造公司生產的飛機，涉及到四家。不過黑雲集團生產的919客機，我可以做主免費送給每個酋長國一架。算是一點心意，這樣大家心裏也能平衡一下。”
目前阿聯酋由7個酋長國組成，雖然例如沙迦之類占據阿聯酋航空公司股份不是很多；但還是會象征性給他們保留一些。也就是說黑雲集團一次性送7架飛機，絕對算得上是大手筆。
其實拉希德知道，這小子是想要增加影響力，但那是阿布紮比頭疼的事情。隻要是迪拜能夠得到實惠，其他一且都無所謂。
包首富還真有這個想法，畢竟富察伊拉同沙迦之間的戰爭；使得周圍其他酋長國，肯定會心存芥蒂。未來想要在阿聯酋內部，擁有影響力；必須要把大度一麵展現出來。
小小的富察伊拉當然不會滿足，可是國際形勢；不允許一個商人太過理想化，更加不能任性。那麽隻能不斷分化、瓦解周邊國家。種瓜的話，種豆得豆；如果一點表示都沒有，誰會信服。
看著好像損失2億美元左右，但同未來收益相比，這點損失微不足道。
拉希德笑著說道：“還是你小子大方，就按照你說的辦。不過航空公司賬麵資金，還是有一些緊張。銀行會提供一部分貸款，但同時需要股東們在籌集50億美元。”
50億美元分到包子軒頭上，大概在15億美元左右；這筆錢倒是不多。
包子軒：“沒有問題，明天就安排匯款。”
同有錢人合作，就是好；做什麽事情從來不拖延。
這筆民用航空曆史上，迄今為止最大一筆訂單；就在兩人輕描淡寫的談話中達成。可以說兩人根本不像是談生意，更想聊天敘舊。不過隻要事情能夠辦成，或許作什麽都值得。
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既然海運方麵已然落了下風，那麽就不能失去空中優勢。因此必須要提前布局，其他酋長國還沒有準備好的時候，迪拜航空優勢已然形成；隻有這樣，才能在未來發展中，占得一席之地。否則將來不光比不上阿布紮比，可能也會被富察伊拉超越。
雖然這種情況發生的概率很高，但是也不想迪拜一點優勢都沒有。因此才會擴建機場，大肆購買飛機。
其實包子軒也想過，在富察伊拉建設機場。但最終還是放棄了想法。本身距離迪拜並不是很遠。而且已經決定從迪拜機場建設一條高鐵，以及一條十車道高速公路。那麽以後迪拜機場到達富察伊拉隻需要一個小時時間，高鐵半個小時就能抵達。可以說同自家機場一樣，也是十分方便。
而且富察伊拉國土麵積實在是太過狹小，如果建設大型國際樞紐機場，單單土地問題就是一個麻煩事。不過包首富也不是一點準備都沒有，畢竟未來機場的作用，可是不能忽視。
因此富察伊拉也會建設機場，隻不過是軍民兩用機場。而且主要以軍用為主，民用隻會停靠私人飛機，以及運輸物資使用。
同時未了以後應對緊急情況，富察伊拉內部道路，都再擴建。任何一條馬路，都可以在24小時之內，更改為野戰機場。從美國軍方交換回那麽多鋼鐵原材料，基本上都運到了富察伊拉和華夏。
富察伊拉才多大，可以說道路和樓房是用鋼鐵建成，也不過為。
包首富當然明白迪拜方麵是什麽意思，既然想要成為航空樞紐，那麽自己完全可以推一把。未來富察伊拉謀求地位，迪拜肯定會不甘心。但畢竟也是一個國家，很多事情還要好好溝通與協作。
包子軒笑著說道：“購買這麽多飛機，未來迪拜國際機場肯定需要擴建。因此我想一步到位，至少未來幾十年不用為停機位而煩惱。富察伊拉不準備建設民用機場，畢竟迪拜有一個，就已經完全夠用。我想從富察伊拉修一條高速公路，以及一條高速鐵路，直通迪拜國際機場。”
公路和鐵路肯定需要占用迪拜一部分土地，還是要提前打招呼。至於補償方麵，包首富倒是不會吝嗇。
原來這小子在這裏等他，不過這對於雙方來說，都是好事。迪拜國際機場擴建之後，需要更多旅客。富察伊拉發展有目共睹，而且未來絕對可期。
過去富察伊拉的人必然不會少，估計公路和鐵路也是為了這個目的。
而且富察伊拉同迪拜聯係緊密，甚至聯合起來；即使阿布紮比也不得不給麵子。
拉希德：“如果擴建太大，資金方麵難免有些緊張。”
這小子同意擴建，但是擺明想要資金。好在這方麵包首富早有準備，於是笑著說道：“擴建機場一共有三項主要支出，其中土地是現成的；也就是說迪拜方麵隻要是提供土地就可以。材料全部由富察伊拉提供；至於人工等其他費用，相信阿布紮比很願意承擔。”
還是商人頭腦靈活，擴建機自己場感覺是一筆巨大開支。但是這小子，輕描淡寫，就把事情完美解決。迪拜隻是提供土地，那麽事情就簡單很多。機場周邊都是王室土地，本身就在哪裏空著呢。
至於材料和人工，富察伊拉肯定沒錢。但這小子肯定願意出錢，那麽就沒有問題。阿布紮比出一點人工費，還是沒有太大問題。怎麽看都非常合理，可以說包子軒這個主意，考慮的非常周到！
其實包首富也有私心，從美國人手中換回那麽多鋼鐵，肯定要找地方使用。富察伊拉麵積還是太小，必然用不完。迪拜機場擴建，完全可以按照市場價格折進去。當然機場有些地方需要特殊定製，那也沒關係；黑雲在華夏深海、中東富察伊拉、沙特的工廠，都可以達到技術要求。
拉希德笑著說道：“還是包先生想得周到，那樣的話建設多大都不是問題；機場周邊土地還是不少。”
現在迪拜土地價格並不是很貴，等到進入千禧年之後。迪拜的土地，可就是稀缺資源。現在占得地盤越大，未來獲得的利益也就越多。而且提供原材料，對於目前的黑雲集團，是在簡單不過的事情。
華夏大陸的和黃廣場，即使開建也那麽快。美國交換過來的鋼鐵等原材料，肯定要找地方儲存，最重要是利用好。迪拜國際機場擴建項目，顯然非常合適。
包子軒：“就這麽辦，找全世界最知名的設計師。花多少錢都無所謂，必須要把迪拜機場打造的與眾不同。”
聽到這小子如此下血本，拉希德有些搞不明白。無論怎麽說，他應該更傾向富察伊拉，怎麽會如此支持迪拜發展。隻能說超級富豪的心思，普通人還看不懂。擴建機場肯定是對迪拜發展有好處，隻要是記住這點，其他倒也無所謂。
其實包子軒想要提前卡位，在迪拜機場建設黑雲專賣店。而且還是超級旗艦店，相信未來銷售額，絕對會是一個天文數字。隻不過這些都是小事，對於能夠吸引遊客進入迪拜；相信任何一個酋長都不會反對。
機場隻能算是一個小插曲，接下來還是要圍繞購買飛機事宜洽談。
拉希德笑著說道：“雖然黑雲的產品從來不打折，但在怎麽說，你也是阿聯酋航空公司的股東。這次訂單這麽大，是不是考慮一下。”
不降價是早就製定好的策略，這個包子軒也不好輕易改變，畢竟不能自己大自己臉。但是作為合作夥伴，變通一下還是要得。
包子軒：“聯合飛機製造公司生產的飛機，涉及到四家。不過黑雲集團生產的919客機，我可以做主免費送給每個酋長國一架。算是一點心意，這樣大家心裏也能平衡一下。”
目前阿聯酋由7個酋長國組成，雖然例如沙迦之類占據阿聯酋航空公司股份不是很多；但還是會象征性給他們保留一些。也就是說黑雲集團一次性送7架飛機，絕對算得上是大手筆。
其實拉希德知道，這小子是想要增加影響力，但那是阿布紮比頭疼的事情。隻要是迪拜能夠得到實惠，其他一且都無所謂。
包首富還真有這個想法，畢竟富察伊拉同沙迦之間的戰爭；使得周圍其他酋長國，肯定會心存芥蒂。未來想要在阿聯酋內部，擁有影響力；必須要把大度一麵展現出來。
小小的富察伊拉當然不會滿足，可是國際形勢；不允許一個商人太過理想化，更加不能任性。那麽隻能不斷分化、瓦解周邊國家。種瓜的話，種豆得豆；如果一點表示都沒有，誰會信服。
看著好像損失2億美元左右，但同未來收益相比，這點損失微不足道。
拉希德笑著說道：“還是你小子大方，就按照你說的辦。不過航空公司賬麵資金，還是有一些緊張。銀行會提供一部分貸款，但同時需要股東們在籌集50億美元。”
50億美元分到包子軒頭上，大概在15億美元左右；這筆錢倒是不多。
包子軒：“沒有問題，明天就安排匯款。”
同有錢人合作，就是好；做什麽事情從來不拖延。
這筆民用航空曆史上，迄今為止最大一筆訂單；就在兩人輕描淡寫的談話中達成。可以說兩人根本不像是談生意，更想聊天敘舊。不過隻要事情能夠辦成，或許作什麽都值得。
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