第14章 透視豐田召回門(1)
活在貨幣戰當下（財經郎眼05） 作者：郎鹹平 王牧笛等 投票推薦 加入書簽 留言反饋
曾經以“交通事故零傷亡”為遠景的豐田汽車近日深陷“召回門”。事件源於2009年8月美國加州一名高速公路警察駕駛一輛雷克薩斯發生事故，致使一家四口死亡。而事故的起因可能與油門踏板略長被腳墊卡住有關，被媒體稱為“腳墊門”。此事件一出立刻在美國引起軒然大波，各種關於豐田車的負麵消息被媒體大肆報道。短短幾個月內，“腳墊門”、“踏板門”、“刹車門”使豐田全球召回了超過850萬輛汽車。豐田的股票市值也已蒸發300億美元。盡管麵對危機豐田公司表示出了很大的誠意，但豐田最大的外銷市場——美國方麵的態度卻有點不依不饒。
陰謀：潛伏在豐田帝國
豐田的“召回門”會在新的一年而不在以前發生，是因為美國目前的經濟狀況非常糟糕。它的失業率超過10%，那是美國曆史上少有的記錄。奧巴馬總統的民意調查持續下滑，他必須做一點事。而且這次必須找豐田開刀。按照我個人的研究結果顯示，整個過程就是電視連續劇《潛伏》的內容，而且相似度之大讓我感到震驚。
（嘉賓介紹：熊浩，資深媒體人）
王牧笛：最近媒體總出各個“門”，這回叫豐田的“召回門”。這是一個很大的門，由“腳墊門”、“刹車門”、“踏板門”共同連綴而成的一個經濟事件，更是一場媒體論戰。所以咱們今天要看看這裏麵的門道到底有哪些？咱們先來看一個短片：曾經以“交通事故零傷亡”為遠景的豐田汽車近日深陷“召回門”。事件源於2009年8月美國加州一名高速公路警察駕駛一輛雷克薩斯發生事故，致使一家四口死亡。而事故的起因可能與油門踏板略長被腳墊卡住有關，被媒體稱為“腳墊門”。此事件一出立刻在美國引起軒然大波，各種關於豐田車的負麵消息被媒體大肆報道。短短幾個月內，“腳墊門”、“踏板門”、“刹車門”使豐田全球召回了超過850萬輛汽車。豐田的股票市值也已蒸發300億美元。盡管麵對危機豐田公司表示出了很大的誠意，但豐田最大的外銷市場——美國方麵的態度卻有點不依不饒。
郎鹹平：其實我今天想談的不是一個簡單的豐田，而是由豐田看我們的未來。在我看來這不是一個豐田的問題，而是一場貿易大戰的開始。因為經過我們研究團隊仔細研究的結果，它整個過程那就像一部電視劇《潛伏》。美國為了對付以前的蘇聯，花了二三十年的時間精心策劃每一步。這次對付豐田，未來甚至可能對付我們。
王牧笛：我一直非常懷疑的一件事情：豐田最近幾個月召回這850萬輛（汽車）。這個時間點非常微妙、非常曖昧。恰恰是在美國的通用、克萊斯勒破產保護，福特帝國的江山也大廈將傾的時候。
郎鹹平：今天我全部用實際數據來談話，我們看看豐田的質量怎麽樣。2009年，美國有500次召回，豐田4次。從2010年1月份回推6個月，美國216次召回，豐田6次，其他都是誰啊？就是福特、克萊斯勒、通用等等，大部分問題都是它們的問題。更有意思的是召回最多的是誰？就是福特。根據數據顯示，由於巡航控製係統出的問題可能導致起火事件。美國總共才有多少輛汽車？福特就召回了1490萬輛。還有一個就是“腳墊門”。美國交通安全事故都有標號的，豐田的標號叫做10v-17，那麽10v-18就是通用，10v-24也是通用，同樣的問題都是“腳墊門”。按照這些實際的數據，你發現它的質量和美國車相比是好的。更嚴重是它們的巡航控製係統起火召回1490萬輛，大家都不提了，光提豐田。
王牧笛：為什麽美國媒體隻抓住豐田一家窮追不舍，恨不得把它置於死地。加州高速公路那個警察一家四口的慘案，在美國的幾大電視網上循環地播出。
郎鹹平：而且講得悲淒動人。這個人是一個對政府、工作和家庭認真負責的男人，就是開的豐田的車子造成如此大的車禍。
熊浩：越是這樣的案例才越能夠引起讀者的同情心，有同情心才有新聞性。
郎鹹平：不過我看的還要更深一層，這整個問題就會在新的一年而不在以前發生，是因為美國目前的經濟狀況非常糟糕。它的失業率超過10%，那是美國曆史上少有的記錄。奧巴馬總統的民意調查持續下滑，他必須做一點事。而且這次必須找豐田開刀。按照我個人的研究結果顯示，整個過程就是電視連續劇《潛伏》的內容，而且相似度之大讓我感到震驚。
王牧笛：這裏麵有餘則成嗎？
郎鹹平：有的。這個人叫做比勒。福特從1990年初期已經開始精心策劃了這個事件。迪米特斯·比勒是一個非常好的律師，他剛進福特的時候參加過幾次福特的訴訟案，表現很好。然後就把他送進了福特的“黃埔軍校”，叫做“下一代訴訟律師培訓班”。每一年選16個人，他是其中之一。
王牧笛：全美國選16個律師進入福特。
郎鹹平：他是其中之一。培訓完之後它們發現這個人確實是個可造之材，而且他願意做潛伏。從1995年到1997年，福特把所有汽車製造的詳細流程、技術環節以及所有過去打官司的絕對機密資料全都讓他知道。培訓這個人讓他成為汽車官司訴訟律的全才。有趣的是它們這麽費心培養出的人才，竟然在1997年離開福特。這本身就不合理。
王牧笛：一般間諜都是這樣的。在一個地方培訓以後，一定不能從這個地方直接出去，而是把他安排到一個第三方，完全不相幹的地方。
郎鹹平：大家想象不到的跟福特有關的地方。然後他的案子都是福特給他的。這個家夥確實厲害，每打必勝。因為這個人本來就很聰明。然後他開始“潛伏”了。通過一些有力人士把他推薦給豐田，最後豐田被說動了。2003年到2007年，豐田聘任比勒做首席的法律顧問。當時豐田得意得不得了，這個人進了豐田之後打了12起官司，每起都勝。因此最後豐田認為汽車質量的問題不是最重要的，好律師才是一切的根本。就算質量有問題，碰到好律師，一樣可以幫你解決問題。到2007年比勒同誌功成身退，豐田給他370萬美金，酬謝他這幾年對豐田的貢獻。
王牧笛：當時他辭職的時候，豐田美國銷售部的副總裁和法律總顧問查爾斯·雷諾茲還給他寫了封信：“從2003年到2007年，您努力工作、全力奉獻、殫精竭慮，完美無缺的法律執行和審判技巧以及高屋建瓴的判斷能力，大大減少了我們公司的賠償金和對豐田公司這種翻車事故的訴訟。這些案件中您的非凡能力使您得到了崇高的讚譽。每一個案件都使豐田得到了充分展示，展現了您的聰明才智和勇氣。”
熊浩：上套上成這樣了。
王牧笛：而且還給了他370萬美元的“遣散費”。
郎鹹平：但是豐田搞錯了一個事情，他在豐田的五年時間裏把豐田最機密文件全部帶走了，包括300起翻車事故裏麵的機密文件。按照媒體的報道，都是在豐田總部同意的情況下被銷毀了之後他拿了所有數據。因此豐田所有汽車的問題他全部都有，能有一個75頁紙的起訴書。
熊浩：後來發生起訴衝突的時候，豐田就質疑這個人的職業操守。因為你是在豐田做律師的時候帶走這個，這是非常不對的。一開始美國媒體也在追問這個問題，但是比勒是怎麽講的呢。他說：“我是實在看不過去了，我看到了很多內部的材料都被掩蓋了。”
郎鹹平：他站在道德製高點。
熊浩：他甚至向他的上司反映過。他的上司說不要管，然後他說他的良心過不去了。所以他決定義無反顧地要出來做這個汙點證人。
郎鹹平：這不就是《潛伏》裏麵的情節嗎。
王牧笛：餘則成也是看不慣了國民黨的腐敗，然後毅然決然地投入了左藍的懷抱。
郎鹹平：那麽他2007年離開豐田隱忍兩年之後，2009年7月份才向加州法院提起訴訟，75頁報告。
王牧笛：為什麽要隔了兩年？正常的邏輯是：剛一離開，他掌握了最新鮮熱辣的第一手資料，可以馬上起訴。而這個時候很多證據來不及銷毀，可是他隔了兩年的時間。
郎鹹平：因為時機是最重要的。一定要在最好的時機潛伏才有效果，所以到了2009年美國經濟跌入低穀的時候，這個時刻美國政府才會重視這個案件。
王牧笛：尤其是當福特、通用和克萊斯勒特別需要他站出來的時候。
誰策劃了汽車貿易戰
福特、美國政府、比勒以及媒體這三者聯合起來，透過這個事件精心策劃了一場前所未有的貿易戰，要徹底擊垮豐田。
郎鹹平：那麽這一切都是一個精心策劃的結果，至少我們查到的資料是這樣子。就在這個特別的時刻，美國政府、福特和比勒等人達成一致，他出來訴訟。但是正巧就在8月份發生了小片裏講的那個故事。就是美國一個警察剛好出了超級大車禍。這種車禍其實在美國很多的，有什麽了不起？每天都有。問題是抓了這個車禍就開始大做文章，到了下個月份就開始正式處理豐田。但是豐田犯了一個什麽錯誤呢？它完全不理解美國人的心態，甚至美國法律的本質是什麽。那就是你的車子質量可以有問題，但是你不能隱瞞。但他們就是因為比勒這個人在，已經灌輸一個錯誤的觀念給他們。隻要有好律師什麽都可以搞定。完全不了解這個就是一個間諜。因此在問題出來的時候，豐田竟然說它們的質量沒有問題。
熊浩：還是按照原來那個思維。
陰謀：潛伏在豐田帝國
豐田的“召回門”會在新的一年而不在以前發生，是因為美國目前的經濟狀況非常糟糕。它的失業率超過10%，那是美國曆史上少有的記錄。奧巴馬總統的民意調查持續下滑，他必須做一點事。而且這次必須找豐田開刀。按照我個人的研究結果顯示，整個過程就是電視連續劇《潛伏》的內容，而且相似度之大讓我感到震驚。
（嘉賓介紹：熊浩，資深媒體人）
王牧笛：最近媒體總出各個“門”，這回叫豐田的“召回門”。這是一個很大的門，由“腳墊門”、“刹車門”、“踏板門”共同連綴而成的一個經濟事件，更是一場媒體論戰。所以咱們今天要看看這裏麵的門道到底有哪些？咱們先來看一個短片：曾經以“交通事故零傷亡”為遠景的豐田汽車近日深陷“召回門”。事件源於2009年8月美國加州一名高速公路警察駕駛一輛雷克薩斯發生事故，致使一家四口死亡。而事故的起因可能與油門踏板略長被腳墊卡住有關，被媒體稱為“腳墊門”。此事件一出立刻在美國引起軒然大波，各種關於豐田車的負麵消息被媒體大肆報道。短短幾個月內，“腳墊門”、“踏板門”、“刹車門”使豐田全球召回了超過850萬輛汽車。豐田的股票市值也已蒸發300億美元。盡管麵對危機豐田公司表示出了很大的誠意，但豐田最大的外銷市場——美國方麵的態度卻有點不依不饒。
郎鹹平：其實我今天想談的不是一個簡單的豐田，而是由豐田看我們的未來。在我看來這不是一個豐田的問題，而是一場貿易大戰的開始。因為經過我們研究團隊仔細研究的結果，它整個過程那就像一部電視劇《潛伏》。美國為了對付以前的蘇聯，花了二三十年的時間精心策劃每一步。這次對付豐田，未來甚至可能對付我們。
王牧笛：我一直非常懷疑的一件事情：豐田最近幾個月召回這850萬輛（汽車）。這個時間點非常微妙、非常曖昧。恰恰是在美國的通用、克萊斯勒破產保護，福特帝國的江山也大廈將傾的時候。
郎鹹平：今天我全部用實際數據來談話，我們看看豐田的質量怎麽樣。2009年，美國有500次召回，豐田4次。從2010年1月份回推6個月，美國216次召回，豐田6次，其他都是誰啊？就是福特、克萊斯勒、通用等等，大部分問題都是它們的問題。更有意思的是召回最多的是誰？就是福特。根據數據顯示，由於巡航控製係統出的問題可能導致起火事件。美國總共才有多少輛汽車？福特就召回了1490萬輛。還有一個就是“腳墊門”。美國交通安全事故都有標號的，豐田的標號叫做10v-17，那麽10v-18就是通用，10v-24也是通用，同樣的問題都是“腳墊門”。按照這些實際的數據，你發現它的質量和美國車相比是好的。更嚴重是它們的巡航控製係統起火召回1490萬輛，大家都不提了，光提豐田。
王牧笛：為什麽美國媒體隻抓住豐田一家窮追不舍，恨不得把它置於死地。加州高速公路那個警察一家四口的慘案，在美國的幾大電視網上循環地播出。
郎鹹平：而且講得悲淒動人。這個人是一個對政府、工作和家庭認真負責的男人，就是開的豐田的車子造成如此大的車禍。
熊浩：越是這樣的案例才越能夠引起讀者的同情心，有同情心才有新聞性。
郎鹹平：不過我看的還要更深一層，這整個問題就會在新的一年而不在以前發生，是因為美國目前的經濟狀況非常糟糕。它的失業率超過10%，那是美國曆史上少有的記錄。奧巴馬總統的民意調查持續下滑，他必須做一點事。而且這次必須找豐田開刀。按照我個人的研究結果顯示，整個過程就是電視連續劇《潛伏》的內容，而且相似度之大讓我感到震驚。
王牧笛：這裏麵有餘則成嗎？
郎鹹平：有的。這個人叫做比勒。福特從1990年初期已經開始精心策劃了這個事件。迪米特斯·比勒是一個非常好的律師，他剛進福特的時候參加過幾次福特的訴訟案，表現很好。然後就把他送進了福特的“黃埔軍校”，叫做“下一代訴訟律師培訓班”。每一年選16個人，他是其中之一。
王牧笛：全美國選16個律師進入福特。
郎鹹平：他是其中之一。培訓完之後它們發現這個人確實是個可造之材，而且他願意做潛伏。從1995年到1997年，福特把所有汽車製造的詳細流程、技術環節以及所有過去打官司的絕對機密資料全都讓他知道。培訓這個人讓他成為汽車官司訴訟律的全才。有趣的是它們這麽費心培養出的人才，竟然在1997年離開福特。這本身就不合理。
王牧笛：一般間諜都是這樣的。在一個地方培訓以後，一定不能從這個地方直接出去，而是把他安排到一個第三方，完全不相幹的地方。
郎鹹平：大家想象不到的跟福特有關的地方。然後他的案子都是福特給他的。這個家夥確實厲害，每打必勝。因為這個人本來就很聰明。然後他開始“潛伏”了。通過一些有力人士把他推薦給豐田，最後豐田被說動了。2003年到2007年，豐田聘任比勒做首席的法律顧問。當時豐田得意得不得了，這個人進了豐田之後打了12起官司，每起都勝。因此最後豐田認為汽車質量的問題不是最重要的，好律師才是一切的根本。就算質量有問題，碰到好律師，一樣可以幫你解決問題。到2007年比勒同誌功成身退，豐田給他370萬美金，酬謝他這幾年對豐田的貢獻。
王牧笛：當時他辭職的時候，豐田美國銷售部的副總裁和法律總顧問查爾斯·雷諾茲還給他寫了封信：“從2003年到2007年，您努力工作、全力奉獻、殫精竭慮，完美無缺的法律執行和審判技巧以及高屋建瓴的判斷能力，大大減少了我們公司的賠償金和對豐田公司這種翻車事故的訴訟。這些案件中您的非凡能力使您得到了崇高的讚譽。每一個案件都使豐田得到了充分展示，展現了您的聰明才智和勇氣。”
熊浩：上套上成這樣了。
王牧笛：而且還給了他370萬美元的“遣散費”。
郎鹹平：但是豐田搞錯了一個事情，他在豐田的五年時間裏把豐田最機密文件全部帶走了，包括300起翻車事故裏麵的機密文件。按照媒體的報道，都是在豐田總部同意的情況下被銷毀了之後他拿了所有數據。因此豐田所有汽車的問題他全部都有，能有一個75頁紙的起訴書。
熊浩：後來發生起訴衝突的時候，豐田就質疑這個人的職業操守。因為你是在豐田做律師的時候帶走這個，這是非常不對的。一開始美國媒體也在追問這個問題，但是比勒是怎麽講的呢。他說：“我是實在看不過去了，我看到了很多內部的材料都被掩蓋了。”
郎鹹平：他站在道德製高點。
熊浩：他甚至向他的上司反映過。他的上司說不要管，然後他說他的良心過不去了。所以他決定義無反顧地要出來做這個汙點證人。
郎鹹平：這不就是《潛伏》裏麵的情節嗎。
王牧笛：餘則成也是看不慣了國民黨的腐敗，然後毅然決然地投入了左藍的懷抱。
郎鹹平：那麽他2007年離開豐田隱忍兩年之後，2009年7月份才向加州法院提起訴訟，75頁報告。
王牧笛：為什麽要隔了兩年？正常的邏輯是：剛一離開，他掌握了最新鮮熱辣的第一手資料，可以馬上起訴。而這個時候很多證據來不及銷毀，可是他隔了兩年的時間。
郎鹹平：因為時機是最重要的。一定要在最好的時機潛伏才有效果，所以到了2009年美國經濟跌入低穀的時候，這個時刻美國政府才會重視這個案件。
王牧笛：尤其是當福特、通用和克萊斯勒特別需要他站出來的時候。
誰策劃了汽車貿易戰
福特、美國政府、比勒以及媒體這三者聯合起來，透過這個事件精心策劃了一場前所未有的貿易戰，要徹底擊垮豐田。
郎鹹平：那麽這一切都是一個精心策劃的結果，至少我們查到的資料是這樣子。就在這個特別的時刻，美國政府、福特和比勒等人達成一致，他出來訴訟。但是正巧就在8月份發生了小片裏講的那個故事。就是美國一個警察剛好出了超級大車禍。這種車禍其實在美國很多的，有什麽了不起？每天都有。問題是抓了這個車禍就開始大做文章，到了下個月份就開始正式處理豐田。但是豐田犯了一個什麽錯誤呢？它完全不理解美國人的心態，甚至美國法律的本質是什麽。那就是你的車子質量可以有問題，但是你不能隱瞞。但他們就是因為比勒這個人在，已經灌輸一個錯誤的觀念給他們。隻要有好律師什麽都可以搞定。完全不了解這個就是一個間諜。因此在問題出來的時候，豐田竟然說它們的質量沒有問題。
熊浩：還是按照原來那個思維。