在法羅群島最南端的蘇德島，困頓中的英軍官兵終於熬到了天黑。按照處在同一時區的格林威治時間，這時候還僅僅是下午4點。幽深的夜幕下，皎潔的月色給島嶼和海麵披上了一層朦朧的銀紗，山德維奇海岸儼然成了被紗幕遮掩的雀斑。在這裏，可以燃燒的東西幾乎都成了焦炭，到處是冰冷的殘跡跟遺骸，隻有那些冒著殘煙的廢墟和拖著傷軀的戰俘還留有些許餘溫。
部署在山德維奇以南的英軍官兵，心情便如同這飽受摧殘的山德維奇海岸，他們被德國人的迅猛進攻驚得不知所措，進而對現有的防禦部署產生了深深的憂慮。他們原本以為德*隊會在夜幕降臨後停止大規模進攻，這樣島上的英軍還有與之周旋的機會，怎料德國人根本不按套路出牌。在艦艇探照燈的指引下，數以百計的德軍士兵跨過在炮擊中喪生的英軍遺體，極其果決的攻上了山德維奇南側山梁，駐守在這裏的英軍部隊隻支撐了二十多分鍾就崩潰了。
英國人以為德軍速攻高地是為了保護登陸場，然而他們又判斷錯了。稍事休整之後，德*隊猛虎下山般撲向克瓦爾巴。在德軍剛剛打響蘇德島登陸戰時，英軍在克瓦爾巴的部隊有三千多人，是島上各處防線兵力最強的，而且為了防備德國艦隊的炮擊，英國皇家海軍陸戰隊在此構築了大規模的防禦體係，光塹壕就挖了四十多公裏，平均下來每一名士兵所挖掘的塹壕長度有近二十米，隻是因為地表堅硬、植被稀少等客觀條件的限製，才沒能構築起堪比西線的野戰工事。然而在白天的戰鬥中，英軍指揮官從克瓦爾巴抽調了一千多名士兵馳援山德維奇，結果這支部隊剛剛翻越山梁就遭到了德國艦隊的毀滅性炮擊，克瓦爾巴的守軍實力減少了三分之一，軍心士氣更受到了極大的動搖。下山的德軍部隊一鼓作氣攻入英軍防線，雙方沿著塹壕展開了激烈的近戰，盡管德軍在這樣的戰鬥中得不到艦炮和飛機的支援，但是他們在氣勢上明顯壓過英軍一頭，而且擁有比英軍陸戰隊多得多的自動和半自動武器，手槍、輕機槍加手榴彈的進攻組合在陣地爭奪戰中所向披靡。
不到一個小時，英軍在克瓦爾巴的陣地就丟失過半。
英國海軍陸戰隊將領，蘇德島作戰總指揮官格裏爾森爵士親臨督戰，並且從島南防線帶來了增援部隊。這些新生力量及時投入戰術反突擊，這才遏製住了德軍的進攻勢頭。英軍陸戰隊本想利用這次反擊把人數處於劣勢的德軍逐出克瓦爾巴，奈何德國海軍步兵由攻轉守的節奏很快，而且各作戰單位配合默契，很快依托英軍挖掘的塹壕穩住了陣腳，並以密集的槍彈火力讓反擊過度的英軍部隊付出了沉重代價。
至此，格裏爾森爵士指揮的英軍部隊已經傷亡近半，而德國人的後援部隊還在源源不斷的登陸蘇德島，此消彼長，戰場形勢對守軍極為不利……
山德維奇近岸海麵，登陸艇和小型運輸船在德國艦隊與海港之間忙碌的穿梭往來，將作戰人員和裝備物資運上蘇德島。德軍登陸部隊將前沿戰線推進到了克瓦爾巴，英軍隻能以零星炮火威脅德軍在山德維奇的登陸場，除了從托爾斯港轉運來的戰鬥梯隊，從德國本土開來的陸戰部隊也直接前往山德維奇港集結——這個時代的德軍官兵雖以堅忍不拔、吃苦耐勞的意誌品格著稱，但畢竟不是鋼鐵鑄造的軀體，長途顛簸，身心疲倦，按照正常情況，至少需要一到兩天的休整時間，如今火線上陣，往好處理解是不拘泥於常規，往壞了想是應付登陸兵力不足的權宜之計。
是好是壞，全憑指揮官的運籌。
逐次運送兵員裝備登陸的德軍船艇，絕大多數噸位小、吃水淺，在大小艦艇的直接保護下，不容易成為敵方潛艇或高速魚雷艇的攻擊目標，但搭載戰鬥部隊和作戰物資的運兵艦、運輸船就不同了。最先卸空載貨的十多艘艦船已經回航，但在離岸十數公裏的海麵上，仍有二十餘艘各式各樣的中型艦船，全副武裝的德軍士兵們順著繩梯從船舷爬下，登上在旁等待的小型船艇，然後前往山德維奇，貨船上的吊機不斷將成箱成袋的作戰物資轉移至輕型船隻，由它們運往登陸岸灘。在這些忙碌的艦船周圍，德國海軍的大型魚雷艇擺開全方位、多層次的海上防禦，它們之中幾乎沒有老邁的1898級，就連被譽為“海軍戰馬”的1906年級也不多，在對岸支援作戰中不甚活躍的1911年級乃至最新服役的1913年級加起來有十艘之多。新舊戰艇的區別不僅僅在於噸位、航速以及武器數量，後兩者因為體型大、載重多，經過技術改裝或是在設計之初就被賦予了多功能艦艇的角色，它們裝備了初級型號的水下探測儀器，並在搭載了深水炸彈投具，可攜帶10至40枚不等的深水炸彈。自從戰爭爆發以來，德國海軍艦艇及航空部隊先後擊沉了37艘協約國潛艇，這在協約國龐大的潛艇群隻占了較小的比例，同期協約國艦艇擊沉德國潛艇41艘，從絕對數字來看，協約國的反潛戰績占優，若以協約國潛艇受到攻擊的總次數計算，所反映出的情況就很不一樣了。德國海軍艦艇及航空部隊在近四個月的時間裏投入了兩百多次反潛作戰，消耗上萬發炮彈和三千多枚反潛炸彈，艦艇和飛機的反潛行動比對手活躍許多，協約國海軍之所以取得了更多的戰果，跟德國潛艇的戰略部署有著莫大的關係。被擊沉的德國潛艇當中，有一多半是損失在了北大西洋，因機械故障無法下潛結果被敵方艦艇幹掉的又在其中占了顯著比例。協約國潛艇基本上在北海和波羅的海執行戰鬥任務時被擊沉的，而且在潛航狀態下被擊沉的潛艇數量，協約國有29艘，德國隻有11艘，兩相比較，高下立分。
為防備英軍潛艇和高速魚雷艇的夜間襲擊，肩負警戒護航任務的德國輕型艦艇始終對周邊海麵保持著高度警惕，部署在最外圍的大型魚雷艇探照燈大亮，炮手們已將炮彈上膛，能夠隨時向出現在附近的可疑目標開火。盡管如此，德國艦艇的警戒防禦網遠沒有達到密不透風的程度，肉眼觀察存在的漏洞令盡職盡責的官兵們心始終懸在那裏，隻盼著己方運輸艦艇能夠早點結束任務。
5時許，在小迪門島北方海麵實施警戒的一艘德國大型魚雷艇在海麵發現了潛望鏡，由於部署在這一帶的德國潛艇有相對固定的陣位，海麵海況不至於讓經驗豐富的德國艇長們誤入禁區，於是這艘1911年級德國大型魚雷艇立即以105毫米主炮開火告警，炮手們的速射打得很準，有好幾發炮彈都落在了潛望鏡附近，可是這種口徑的艦炮除非正好打壞潛望鏡，否則很難對主體處於水下十米左右的潛艇構成直接威脅。潛望鏡很快消失了，距離最近的一艘德國大型魚雷艇拍馬趕去，瞅著潛望鏡出現的位置丟下了數枚深水炸彈，截然不同於炮彈爆炸的沉悶轟響讓數以千計的德軍官兵神經為之一緊。
40分鍾後，德國人所能預計到的最悲觀的情況還是出現了，4600噸級的快速貨輪“埃爾塞”號被悄然襲來的魚雷擊中，猛烈的爆炸將它的船舵、螺旋槳連同尾部的一大塊船體撕裂出去，短短兩分鍾，這艘貨艙裏尚有800多噸彈藥以及30輛軍用摩托車的貨船以船首筆直朝上的姿態沉入海底，49名船員有近半數未能及時逃離。
“埃爾塞”的沉沒讓參與護航的德國海軍官兵感到羞憤，兩艘大型魚雷艇立即循著魚雷航跡反向追蹤，可是它們的被動式探測設備在水下沒有任何發現——這意味著英國潛艇在實施攻擊後狡猾地關閉了發動機。麵對狡猾的襲擊者，德國艇長們自有辦法對付，他們依據魚雷航跡以及英國潛艇的作戰習慣計算出目標的大致位置，然後將這一區域切分成若幹塊，以信號燈召集友鄰艦艇前來“圍獵”。隨著深水炸彈接二連三的投入水中，沉悶的爆炸聲此起彼伏，海麵不斷翻滾著水花泡沫，而當第九十九枚深水炸彈被投下之後，探照燈的光束下終於出現了油跡和碎片。
德國護航艦艇的瘋狂圍攻沒有嚇阻英國潛艇部隊冒險進攻的決心，在6時52分和7時25分，又有兩艘英國潛艇伺機發射魚雷。夜幕不愧是潛艇襲擊的絕佳掩護，任德國艦艇如何小心戒備，都沒能遏止英國潛艇的攻擊。運兵艦“瞪羚”號、遠洋貨輪“蠻牛”號接連成為了犧牲品，唯一值得慶幸的是，“瞪羚”號搭載的三百多名陸戰隊士兵有兩百多人已經通過小型艦船轉運登陸，餘下的士兵又有相當一部分在落水後迅速獲救，隨艦陣亡及落水溺斃者僅39人，兩艘艦船另有67名艦員水手不幸罹難。
部署在山德維奇以南的英軍官兵，心情便如同這飽受摧殘的山德維奇海岸，他們被德國人的迅猛進攻驚得不知所措，進而對現有的防禦部署產生了深深的憂慮。他們原本以為德*隊會在夜幕降臨後停止大規模進攻，這樣島上的英軍還有與之周旋的機會，怎料德國人根本不按套路出牌。在艦艇探照燈的指引下，數以百計的德軍士兵跨過在炮擊中喪生的英軍遺體，極其果決的攻上了山德維奇南側山梁，駐守在這裏的英軍部隊隻支撐了二十多分鍾就崩潰了。
英國人以為德軍速攻高地是為了保護登陸場，然而他們又判斷錯了。稍事休整之後，德*隊猛虎下山般撲向克瓦爾巴。在德軍剛剛打響蘇德島登陸戰時，英軍在克瓦爾巴的部隊有三千多人，是島上各處防線兵力最強的，而且為了防備德國艦隊的炮擊，英國皇家海軍陸戰隊在此構築了大規模的防禦體係，光塹壕就挖了四十多公裏，平均下來每一名士兵所挖掘的塹壕長度有近二十米，隻是因為地表堅硬、植被稀少等客觀條件的限製，才沒能構築起堪比西線的野戰工事。然而在白天的戰鬥中，英軍指揮官從克瓦爾巴抽調了一千多名士兵馳援山德維奇，結果這支部隊剛剛翻越山梁就遭到了德國艦隊的毀滅性炮擊，克瓦爾巴的守軍實力減少了三分之一，軍心士氣更受到了極大的動搖。下山的德軍部隊一鼓作氣攻入英軍防線，雙方沿著塹壕展開了激烈的近戰，盡管德軍在這樣的戰鬥中得不到艦炮和飛機的支援，但是他們在氣勢上明顯壓過英軍一頭，而且擁有比英軍陸戰隊多得多的自動和半自動武器，手槍、輕機槍加手榴彈的進攻組合在陣地爭奪戰中所向披靡。
不到一個小時，英軍在克瓦爾巴的陣地就丟失過半。
英國海軍陸戰隊將領，蘇德島作戰總指揮官格裏爾森爵士親臨督戰，並且從島南防線帶來了增援部隊。這些新生力量及時投入戰術反突擊，這才遏製住了德軍的進攻勢頭。英軍陸戰隊本想利用這次反擊把人數處於劣勢的德軍逐出克瓦爾巴，奈何德國海軍步兵由攻轉守的節奏很快，而且各作戰單位配合默契，很快依托英軍挖掘的塹壕穩住了陣腳，並以密集的槍彈火力讓反擊過度的英軍部隊付出了沉重代價。
至此，格裏爾森爵士指揮的英軍部隊已經傷亡近半，而德國人的後援部隊還在源源不斷的登陸蘇德島，此消彼長，戰場形勢對守軍極為不利……
山德維奇近岸海麵，登陸艇和小型運輸船在德國艦隊與海港之間忙碌的穿梭往來，將作戰人員和裝備物資運上蘇德島。德軍登陸部隊將前沿戰線推進到了克瓦爾巴，英軍隻能以零星炮火威脅德軍在山德維奇的登陸場，除了從托爾斯港轉運來的戰鬥梯隊，從德國本土開來的陸戰部隊也直接前往山德維奇港集結——這個時代的德軍官兵雖以堅忍不拔、吃苦耐勞的意誌品格著稱，但畢竟不是鋼鐵鑄造的軀體，長途顛簸，身心疲倦，按照正常情況，至少需要一到兩天的休整時間，如今火線上陣，往好處理解是不拘泥於常規，往壞了想是應付登陸兵力不足的權宜之計。
是好是壞，全憑指揮官的運籌。
逐次運送兵員裝備登陸的德軍船艇，絕大多數噸位小、吃水淺，在大小艦艇的直接保護下，不容易成為敵方潛艇或高速魚雷艇的攻擊目標，但搭載戰鬥部隊和作戰物資的運兵艦、運輸船就不同了。最先卸空載貨的十多艘艦船已經回航，但在離岸十數公裏的海麵上，仍有二十餘艘各式各樣的中型艦船，全副武裝的德軍士兵們順著繩梯從船舷爬下，登上在旁等待的小型船艇，然後前往山德維奇，貨船上的吊機不斷將成箱成袋的作戰物資轉移至輕型船隻，由它們運往登陸岸灘。在這些忙碌的艦船周圍，德國海軍的大型魚雷艇擺開全方位、多層次的海上防禦，它們之中幾乎沒有老邁的1898級，就連被譽為“海軍戰馬”的1906年級也不多，在對岸支援作戰中不甚活躍的1911年級乃至最新服役的1913年級加起來有十艘之多。新舊戰艇的區別不僅僅在於噸位、航速以及武器數量，後兩者因為體型大、載重多，經過技術改裝或是在設計之初就被賦予了多功能艦艇的角色，它們裝備了初級型號的水下探測儀器，並在搭載了深水炸彈投具，可攜帶10至40枚不等的深水炸彈。自從戰爭爆發以來，德國海軍艦艇及航空部隊先後擊沉了37艘協約國潛艇，這在協約國龐大的潛艇群隻占了較小的比例，同期協約國艦艇擊沉德國潛艇41艘，從絕對數字來看，協約國的反潛戰績占優，若以協約國潛艇受到攻擊的總次數計算，所反映出的情況就很不一樣了。德國海軍艦艇及航空部隊在近四個月的時間裏投入了兩百多次反潛作戰，消耗上萬發炮彈和三千多枚反潛炸彈，艦艇和飛機的反潛行動比對手活躍許多，協約國海軍之所以取得了更多的戰果，跟德國潛艇的戰略部署有著莫大的關係。被擊沉的德國潛艇當中，有一多半是損失在了北大西洋，因機械故障無法下潛結果被敵方艦艇幹掉的又在其中占了顯著比例。協約國潛艇基本上在北海和波羅的海執行戰鬥任務時被擊沉的，而且在潛航狀態下被擊沉的潛艇數量，協約國有29艘，德國隻有11艘，兩相比較，高下立分。
為防備英軍潛艇和高速魚雷艇的夜間襲擊，肩負警戒護航任務的德國輕型艦艇始終對周邊海麵保持著高度警惕，部署在最外圍的大型魚雷艇探照燈大亮，炮手們已將炮彈上膛，能夠隨時向出現在附近的可疑目標開火。盡管如此，德國艦艇的警戒防禦網遠沒有達到密不透風的程度，肉眼觀察存在的漏洞令盡職盡責的官兵們心始終懸在那裏，隻盼著己方運輸艦艇能夠早點結束任務。
5時許，在小迪門島北方海麵實施警戒的一艘德國大型魚雷艇在海麵發現了潛望鏡，由於部署在這一帶的德國潛艇有相對固定的陣位，海麵海況不至於讓經驗豐富的德國艇長們誤入禁區，於是這艘1911年級德國大型魚雷艇立即以105毫米主炮開火告警，炮手們的速射打得很準，有好幾發炮彈都落在了潛望鏡附近，可是這種口徑的艦炮除非正好打壞潛望鏡，否則很難對主體處於水下十米左右的潛艇構成直接威脅。潛望鏡很快消失了，距離最近的一艘德國大型魚雷艇拍馬趕去，瞅著潛望鏡出現的位置丟下了數枚深水炸彈，截然不同於炮彈爆炸的沉悶轟響讓數以千計的德軍官兵神經為之一緊。
40分鍾後，德國人所能預計到的最悲觀的情況還是出現了，4600噸級的快速貨輪“埃爾塞”號被悄然襲來的魚雷擊中，猛烈的爆炸將它的船舵、螺旋槳連同尾部的一大塊船體撕裂出去，短短兩分鍾，這艘貨艙裏尚有800多噸彈藥以及30輛軍用摩托車的貨船以船首筆直朝上的姿態沉入海底，49名船員有近半數未能及時逃離。
“埃爾塞”的沉沒讓參與護航的德國海軍官兵感到羞憤，兩艘大型魚雷艇立即循著魚雷航跡反向追蹤，可是它們的被動式探測設備在水下沒有任何發現——這意味著英國潛艇在實施攻擊後狡猾地關閉了發動機。麵對狡猾的襲擊者，德國艇長們自有辦法對付，他們依據魚雷航跡以及英國潛艇的作戰習慣計算出目標的大致位置，然後將這一區域切分成若幹塊，以信號燈召集友鄰艦艇前來“圍獵”。隨著深水炸彈接二連三的投入水中，沉悶的爆炸聲此起彼伏，海麵不斷翻滾著水花泡沫，而當第九十九枚深水炸彈被投下之後，探照燈的光束下終於出現了油跡和碎片。
德國護航艦艇的瘋狂圍攻沒有嚇阻英國潛艇部隊冒險進攻的決心，在6時52分和7時25分，又有兩艘英國潛艇伺機發射魚雷。夜幕不愧是潛艇襲擊的絕佳掩護，任德國艦艇如何小心戒備，都沒能遏止英國潛艇的攻擊。運兵艦“瞪羚”號、遠洋貨輪“蠻牛”號接連成為了犧牲品，唯一值得慶幸的是，“瞪羚”號搭載的三百多名陸戰隊士兵有兩百多人已經通過小型艦船轉運登陸，餘下的士兵又有相當一部分在落水後迅速獲救，隨艦陣亡及落水溺斃者僅39人，兩艘艦船另有67名艦員水手不幸罹難。