渡口碼頭一如既往的擁擠。可能是周末的緣故，都晚上這個點了，候渡的乘客還是排起了長龍。
大姐和小毛對看一眼，趕緊走過去排在最後麵。
“過江難，難過江”，是現在老百姓的口頭禪。
報紙上說，上海輪渡的平均客運量100多萬人次，眼前的陸延線最繁忙的一天的客流量超過20萬人次。
可以說，輪渡就是上海的“生命線”。百萬市民過浦江，這是一個多麽壯觀的場麵啊！
大多數上海人記憶中的輪渡，永遠少不了“嗚嗚”的汽笛聲，也少不了輪渡船上騰起的陣陣濃煙，還有那空氣中不時彌漫著的柴油氣味。
實際上，“擠輪渡”是上海人記憶中最難以忘卻的一種體驗。
輪渡碼頭的設計是上下分兩條路走的，先下後上。船要到岸的時候，碼頭上等候的人流會被一道鋼絲網的閘門攔住，就像被關在籠子裏一樣。
對麵船靠岸，閘口一開，船艙裏的人就撲一記統統湧出來了，像開閘泄洪一樣。
等開閘的時候，岸上的人是踩在棧橋上的，腳下就是鐵絲網，下麵直接可以清晰地看到黃浦江。要是膽小的話，會嚇牢牢的。”
對麵走光，放客的閘門緩緩拉開，一下子所有人就往前湧。
船上的廣播裏不停在喊，不要急不要擁擠。但基本上沒有用。岸上的乘客仍舊迫不及待的奔向船艙，都預想找到一個上下船方便又安靜舒適的位置。
不一會兒，渡輪上乘客差不多擠得滿滿當當。
“鈴鈴鈴……”，一陣急促的敲鈴聲響起，馬上就要開船了。
因為之前一直和父親乘輪渡，小毛現在已經有了很豐富的經驗。
他知道一進去就先找船艙裏的四個角。如果運氣好，興許還能找到一個座位暫時歇歇腳。但這天不巧，角落都占了，他和大姐隻好隨著人流站到了船頭上。
“過江最苦就是這個時候和冬天，江風冷是冷的要死，船艙沒有一塊玻璃的，無論你立在哪個角落，都是一樣的，那怕是穿衣服再多，照樣冷得刮刮抖。”大姐不小心咽下一口風，有些難過地說道。
船頭一角的人縫裏，小毛和大姐被擠得差不多要和別人的永久自行車合二為一了。
在小毛的記憶裏，擺渡船上最多的也是自行車，特別是自己每天上學時候的早高峰，碼頭裏出來進去的全是烏泱泱一片的自行車大軍。
有一些帶孩子的父母，把小朋友架在船沿的欄杆上。
小毛想起自己小時候也是這樣坐輪渡的。
用現在的眼光看，這肯定是危險的動作。但當時那種肩膀貼肩膀、屁股頂屁股的局麵，能讓自己的孩子置身人群外就已經是很奢侈的事情了。
通常來說，隻要兩隻腳不要伸到外麵，背朝外，船上的工作人員是不會製止的。
不過擁擠歸擁擠，每個乘客幾乎都是站著不動，所以渡輪上還算亂中有序。
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這時候，就有熟悉的人互相打招呼，或者時不時說上幾句話。
“乘輪渡時候，總歸是搶外麵的位置，最好能靠著圍欄。”小毛扭過頭，朝大姐輕聲說道。
大姐笑笑，說道：“不要看現在這麽擁擠，但是小辰光那會，你最歡喜的就是到黃浦江上看大輪船了。”
“對的呀，擺渡過江，就是我小時候的夢想時刻。江中大大小小，不同功用各異的運輸船隻，對了，尤其是那種船上插滿五顏六色彩旗的遠洋巨輪，更是我小辰光最津津樂道的事。”
小毛接著說，其實對一個小孩子來說，更有趣的是靠近外灘的時候，江麵上還能看到海鷗，這是平常不太常見到的鳥類。此外還能聽到外灘的鍾聲。
大姐笑了笑，不語。
小毛回憶，說：“每次搭渡輪過江，我就趴在圍欄上往外麵看。外灘的建築老漂亮的，大概隻有延安路立交，其他的東西一概沒有，連彩燈都沒有，就是最老的樣子，用今天的話講，天際線沒有被破壞掉。然後再回頭看，陸家嘴卻是光禿禿的。以至於很多年以後，這幅畫麵還一直印在我腦海裏。”
倆人正說著話，忽然間最前麵的船舷邊傳來一陣陣驚呼聲。
小毛努力踮起腳尖望過去。
四周有人開始議論紛紛。
原來，是有一名男性乘客帶了一隻很大的公雞。上了輪渡後，乘客將雞放在船頭的位置，人站在雞旁邊。
可是剛才船剛好開到黃浦江中間得時候，忽然間那隻雞撲騰了一下，跳進了水裏。這隻雞大概是知曉自己之後的命運，也不管水冰冷刺骨了，隻求奮力一搏給自己爭取最後的機會。
可是沒得機會的。那年頭，大公雞多值鈔票啊？
它前腳跳下，主人後腳就跟著跳下去了，在水裏一把揪住雞翅膀。
輪渡上的看客們目瞪口呆，這才發出來一陣陣驚呼聲。
不一會兒，有船上工作人員硬擠過來。隻見他抓過救生圈跑到船頭，向在水裏的乘客拚命揮手，試圖幫助他回到船上。
不過江裏得那人顯然是“浪裏白條”，浸泡在寒冷得江水裏，絲毫不露怯。隻見他一手高舉大公雞，另一隻手朝船上擺了擺，扭頭就往江對岸遊過去。
小毛和大姐都覺得簡直不可思議。一直關注著後麵事情進展。
差不多和輪渡同時，那個人遊到浦東輪渡碼頭上岸。在眾目睽睽之下，拎著大公雞渾身濕漉漉地回家了。
“厲害，真的厲害。”很多乘客都為那個男人翹大拇指。
稱得上是小毛這次搭輪渡的一個美好插曲。
回家的路上，小毛問大姐：“阿姐你有沒有覺得，坐輪渡辰光都能聞到一股黃浦江的味道？”
“黃浦江的味道？”大姐愣住，說，“那你說說，是什麽味道？”
“哪能講，反正就是一股很親切，很懷舊的味道。除了在輪渡上麵，其他地方你聞不到的。”小毛笑了笑，說，“我講的是真的味道，是嗅覺上的。”
大姐像看怪物一樣的盯著小毛。
小毛繼續說：“輪渡上麵你總歸能聞到一股味道的，除開輪船上燃油機發出來的味道，此外，其實還有一種就是黃浦江的味道。”
“那你說的到底是啥味道？”大姐一下子竟然弄不明白，自己這位阿弟到底想表達什麽意思。
小毛想了想，說：“可能很多人不知道，其實黃浦江是有一股味道的。尤其是輪渡靠岸的時候，那股味道最濃，有一點點像餿味。現在天冷，隔得遠，這個味道要好一點了，但也還是有的。”
話剛說完，大姐卻哈哈大笑起來：“這還要你來告訴我？真是故弄玄虛。”
大姐和小毛對看一眼，趕緊走過去排在最後麵。
“過江難，難過江”，是現在老百姓的口頭禪。
報紙上說，上海輪渡的平均客運量100多萬人次，眼前的陸延線最繁忙的一天的客流量超過20萬人次。
可以說，輪渡就是上海的“生命線”。百萬市民過浦江，這是一個多麽壯觀的場麵啊！
大多數上海人記憶中的輪渡，永遠少不了“嗚嗚”的汽笛聲，也少不了輪渡船上騰起的陣陣濃煙，還有那空氣中不時彌漫著的柴油氣味。
實際上，“擠輪渡”是上海人記憶中最難以忘卻的一種體驗。
輪渡碼頭的設計是上下分兩條路走的，先下後上。船要到岸的時候，碼頭上等候的人流會被一道鋼絲網的閘門攔住，就像被關在籠子裏一樣。
對麵船靠岸，閘口一開，船艙裏的人就撲一記統統湧出來了，像開閘泄洪一樣。
等開閘的時候，岸上的人是踩在棧橋上的，腳下就是鐵絲網，下麵直接可以清晰地看到黃浦江。要是膽小的話，會嚇牢牢的。”
對麵走光，放客的閘門緩緩拉開，一下子所有人就往前湧。
船上的廣播裏不停在喊，不要急不要擁擠。但基本上沒有用。岸上的乘客仍舊迫不及待的奔向船艙，都預想找到一個上下船方便又安靜舒適的位置。
不一會兒，渡輪上乘客差不多擠得滿滿當當。
“鈴鈴鈴……”，一陣急促的敲鈴聲響起，馬上就要開船了。
因為之前一直和父親乘輪渡，小毛現在已經有了很豐富的經驗。
他知道一進去就先找船艙裏的四個角。如果運氣好，興許還能找到一個座位暫時歇歇腳。但這天不巧，角落都占了，他和大姐隻好隨著人流站到了船頭上。
“過江最苦就是這個時候和冬天，江風冷是冷的要死，船艙沒有一塊玻璃的，無論你立在哪個角落，都是一樣的，那怕是穿衣服再多，照樣冷得刮刮抖。”大姐不小心咽下一口風，有些難過地說道。
船頭一角的人縫裏，小毛和大姐被擠得差不多要和別人的永久自行車合二為一了。
在小毛的記憶裏，擺渡船上最多的也是自行車，特別是自己每天上學時候的早高峰，碼頭裏出來進去的全是烏泱泱一片的自行車大軍。
有一些帶孩子的父母，把小朋友架在船沿的欄杆上。
小毛想起自己小時候也是這樣坐輪渡的。
用現在的眼光看，這肯定是危險的動作。但當時那種肩膀貼肩膀、屁股頂屁股的局麵，能讓自己的孩子置身人群外就已經是很奢侈的事情了。
通常來說，隻要兩隻腳不要伸到外麵，背朝外，船上的工作人員是不會製止的。
不過擁擠歸擁擠，每個乘客幾乎都是站著不動，所以渡輪上還算亂中有序。
<a href="http://m.bqgxsydw.com" id="wzsy">bqgxsydw.com</a>
這時候，就有熟悉的人互相打招呼，或者時不時說上幾句話。
“乘輪渡時候，總歸是搶外麵的位置，最好能靠著圍欄。”小毛扭過頭，朝大姐輕聲說道。
大姐笑笑，說道：“不要看現在這麽擁擠，但是小辰光那會，你最歡喜的就是到黃浦江上看大輪船了。”
“對的呀，擺渡過江，就是我小時候的夢想時刻。江中大大小小，不同功用各異的運輸船隻，對了，尤其是那種船上插滿五顏六色彩旗的遠洋巨輪，更是我小辰光最津津樂道的事。”
小毛接著說，其實對一個小孩子來說，更有趣的是靠近外灘的時候，江麵上還能看到海鷗，這是平常不太常見到的鳥類。此外還能聽到外灘的鍾聲。
大姐笑了笑，不語。
小毛回憶，說：“每次搭渡輪過江，我就趴在圍欄上往外麵看。外灘的建築老漂亮的，大概隻有延安路立交，其他的東西一概沒有，連彩燈都沒有，就是最老的樣子，用今天的話講，天際線沒有被破壞掉。然後再回頭看，陸家嘴卻是光禿禿的。以至於很多年以後，這幅畫麵還一直印在我腦海裏。”
倆人正說著話，忽然間最前麵的船舷邊傳來一陣陣驚呼聲。
小毛努力踮起腳尖望過去。
四周有人開始議論紛紛。
原來，是有一名男性乘客帶了一隻很大的公雞。上了輪渡後，乘客將雞放在船頭的位置，人站在雞旁邊。
可是剛才船剛好開到黃浦江中間得時候，忽然間那隻雞撲騰了一下，跳進了水裏。這隻雞大概是知曉自己之後的命運，也不管水冰冷刺骨了，隻求奮力一搏給自己爭取最後的機會。
可是沒得機會的。那年頭，大公雞多值鈔票啊？
它前腳跳下，主人後腳就跟著跳下去了，在水裏一把揪住雞翅膀。
輪渡上的看客們目瞪口呆，這才發出來一陣陣驚呼聲。
不一會兒，有船上工作人員硬擠過來。隻見他抓過救生圈跑到船頭，向在水裏的乘客拚命揮手，試圖幫助他回到船上。
不過江裏得那人顯然是“浪裏白條”，浸泡在寒冷得江水裏，絲毫不露怯。隻見他一手高舉大公雞，另一隻手朝船上擺了擺，扭頭就往江對岸遊過去。
小毛和大姐都覺得簡直不可思議。一直關注著後麵事情進展。
差不多和輪渡同時，那個人遊到浦東輪渡碼頭上岸。在眾目睽睽之下，拎著大公雞渾身濕漉漉地回家了。
“厲害，真的厲害。”很多乘客都為那個男人翹大拇指。
稱得上是小毛這次搭輪渡的一個美好插曲。
回家的路上，小毛問大姐：“阿姐你有沒有覺得，坐輪渡辰光都能聞到一股黃浦江的味道？”
“黃浦江的味道？”大姐愣住，說，“那你說說，是什麽味道？”
“哪能講，反正就是一股很親切，很懷舊的味道。除了在輪渡上麵，其他地方你聞不到的。”小毛笑了笑，說，“我講的是真的味道，是嗅覺上的。”
大姐像看怪物一樣的盯著小毛。
小毛繼續說：“輪渡上麵你總歸能聞到一股味道的，除開輪船上燃油機發出來的味道，此外，其實還有一種就是黃浦江的味道。”
“那你說的到底是啥味道？”大姐一下子竟然弄不明白，自己這位阿弟到底想表達什麽意思。
小毛想了想，說：“可能很多人不知道，其實黃浦江是有一股味道的。尤其是輪渡靠岸的時候，那股味道最濃，有一點點像餿味。現在天冷，隔得遠，這個味道要好一點了，但也還是有的。”
話剛說完，大姐卻哈哈大笑起來：“這還要你來告訴我？真是故弄玄虛。”