斯托姆力主顏常武必建幹船塢，得到了他的采納，並且一造就是兩座！
所謂幹船塢，是一個放船的，很大，建在海邊的很大的封閉的空間，有閘門，船可以開進去，閘門關上，放掉水，人可以在裏麵修船，多數是水線以下的，修好後再把水放進去，開閘門，船就可以開出去了。
“一定要修建幹船塢！”斯托姆指出道。
“哦，你的理由呢？”顏常武洗耳恭聽。
斯托姆娓娓道來：“造好一條船，至少要花上3年，最好要6年，在緊急情況下，6個月也能夠造好一條船。”
“但是這樣的船易招致海上災難，一旦船體結構封閉，陰暗、暖和、潮濕的環境就會有利於木腐菌的繁殖，這就會逐漸降低木材的強度，最後摧毀船舶的致密性，導致散架。
同時，船在海上航行，木頭連接處泡在水裏會**，船與海水接觸的地方會生出大量寄生的海生物，也會侵蝕船底和船身，在熱帶地區，這種侵蝕會嚴重地減少船的壽命，如果不做維修的話！船塢還可以在戰鬥之後立即做戰損船隻的維修，作用非常大！”
“在荷蘭，由於船多，一年可造幾百條船，爛船不是大問題，甚至連船帶貨送給貨主都可以。許多國家都是如此，隻有英吉利人很早就造了船塢，但在我們北港，我們的船少，為了延長船隻壽命，降低成本，我們應該建立船塢。”斯托姆堅決提議道。
讓他高興的是顏常武從諫如流，建造船塢，還建了兩座！
英吉利的船塢是石頭做的，而北港的船塢用的是水泥！
顏常武的學識廣博，知道水泥的製作是石灰石、粘土、鐵礦粉按比例磨細混合，這時候的混合物叫做生料，然後放進水泥窖中進行高溫鍛燒，1450度時得到熟料，再與石膏一起磨細，按比例混合，成為水泥。
說得容易，做起來卻不容易，但是顏常武有錢有人哪！
他派人過海，“請了”閩南一帶最出名的製陶製瓷器和燒磚、燒石灰的師傅共五人，均舉家搬遷赴北港為他服務。
軟硬兼施，僅安家費就給了一千銀元，這價碼絕對不算低。
到達北港後，陳衷紀與他們親切交談，讓他們充分認識到“從也罷，不從也罷，要認命！”
隻要認直為大龍頭服務，達到他的要求，那麽就是重重有賞，否則，隻好請各位做龍王女婿了！
曾經深受法治熏陶的顏常武，做起壞事來是得心應手了。
師傅們集中一起攻關，
石灰石、黏土和鐵礦粉不缺，先混和一起進行試驗，他們在山坡地上開辟了一個窖，把作料投進去，不斷地進行火力調整，觀察其成果。
反正最終的結果是粉末，和水混和，幹了之後即成。
起初，師傅們有抵觸的心理，但當第一爐成品出來後，他們有了興趣！
產出的泥粉與水混合，幹硬後即成了堅固的泥麵！
腳踩不爛，拳打生痛，牛蹄不破，水淋無妨！
還真的是哦！
當然，這種水泥不可避免的粗陋，碰多幾下，泥灰撲撲地往下掉。
師傅們敏銳地感覺到一個偉大的發明擺在他們的麵前，將會改變千百年建築史！
雖說是大龍頭的資金和思路，但是成品可是他們實踐出來的，而且陳衷紀說得很清楚：你們會在曆史上留名的！
他們不再用督促，日夜不停地開火，通宵達旦。
經過不斷試驗，他們已經試驗出較為成熟的產品，並歸納出水泥的生產過程，即從原料開采到水泥出廠，大致可以分為三個階段，可簡單稱之為“兩磨一燒”。
第一階段是生料製備。
即把石灰石質（石灰石、泥灰岩、白堊、貝殼、珊瑚類）原料和粘土質原料（粘土、黃土、頁岩、粉砂岩、千枚岩、河泥及湖泥類，主要提供），加上鐵爐渣、煤矸石、礬土等，經破碎和烘幹後，按照一定比例配合、磨細，並調配為成分合適、質量均勻的生料。
第二階段：熟料煆燒。
將製備好的生料送入水泥窯（其實就是石灰窯的結構）內，以高於燒石灰的溫度煆燒至部分熔融，所得以水泥熟料（顆粒狀或塊狀）。
第三階段：水泥粉磨。
就是在把熟料磨細的過程中加入適量的石膏磨細成為水泥。
師傅們的作用在於此，他們不斷地選料、配料，來回地試驗，得出比較好的成果。
他們發明了一種碎石機。這是靠水力轉動的機器，機器的心髒部位就是幾隻巨型壓棍。壓棍上帶有凸凹齒，被水流衝擊著可以飛快旋轉。幾百斤重的大礦石被送進壓輥，立刻就碎成人頭大小的石塊，接著由傳送帶傳到下一組壓棍上繼續粉碎。這樣，經幾道碾壓，礦石就變成了粉末。
這種碎石機越做越大，以提高效率，站在這機器的旁邊，耳朵聽到震耳欲聾的聲響，眼見那些巨大的石塊被軋成小塊，出來的是粉末，為之歎服。
水泥窯終日熱氣騰騰，工人們情緒高漲，忙乎於生產中。
完成後的水泥包在防潮油紙裏，裝在類似歐羅巴的火藥桶裏，用兩圈鐵片一箍就行，但要考慮裝滿水泥後的分量，太沉或太輕都不好。就這樣，顏常武建了一個木桶廠，用來裝水泥還有自家的火藥，後來還兼營裝酒。
顏常武驗收了水泥之後，對此表示滿意，命名為“北港水泥”，聲明來自於他的設想，由王趙陳餘程五大工匠完善，成功，曆史上將會留名，並重賞每人二千塊銀元。
顏常武下令作進一步的改進：掌握確切的燒成溫度和正確的原料配比，並一步提高效率，他還提出了增加預熱係統、冷卻係統和鼓風係統等等。
以今人的眼光看來，這種水泥效果不如、成本也高，生產工藝落後，尤其用的是石灰窖而不是回轉窖（回轉窖能夠受熱均勻，磨得更細），既不節能也不環保。
但終究還是水泥！
立即派上用場，抹在船塢壁上，堅固耐用。
用在北港燈塔建築上，再有就是修路、建房，水泥廠的產品供不應求，顏常武極是高興的同時，順理成章地成立了“東南情報局”以作保密！
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所謂幹船塢，是一個放船的，很大，建在海邊的很大的封閉的空間，有閘門，船可以開進去，閘門關上，放掉水，人可以在裏麵修船，多數是水線以下的，修好後再把水放進去，開閘門，船就可以開出去了。
“一定要修建幹船塢！”斯托姆指出道。
“哦，你的理由呢？”顏常武洗耳恭聽。
斯托姆娓娓道來：“造好一條船，至少要花上3年，最好要6年，在緊急情況下，6個月也能夠造好一條船。”
“但是這樣的船易招致海上災難，一旦船體結構封閉，陰暗、暖和、潮濕的環境就會有利於木腐菌的繁殖，這就會逐漸降低木材的強度，最後摧毀船舶的致密性，導致散架。
同時，船在海上航行，木頭連接處泡在水裏會**，船與海水接觸的地方會生出大量寄生的海生物，也會侵蝕船底和船身，在熱帶地區，這種侵蝕會嚴重地減少船的壽命，如果不做維修的話！船塢還可以在戰鬥之後立即做戰損船隻的維修，作用非常大！”
“在荷蘭，由於船多，一年可造幾百條船，爛船不是大問題，甚至連船帶貨送給貨主都可以。許多國家都是如此，隻有英吉利人很早就造了船塢，但在我們北港，我們的船少，為了延長船隻壽命，降低成本，我們應該建立船塢。”斯托姆堅決提議道。
讓他高興的是顏常武從諫如流，建造船塢，還建了兩座！
英吉利的船塢是石頭做的，而北港的船塢用的是水泥！
顏常武的學識廣博，知道水泥的製作是石灰石、粘土、鐵礦粉按比例磨細混合，這時候的混合物叫做生料，然後放進水泥窖中進行高溫鍛燒，1450度時得到熟料，再與石膏一起磨細，按比例混合，成為水泥。
說得容易，做起來卻不容易，但是顏常武有錢有人哪！
他派人過海，“請了”閩南一帶最出名的製陶製瓷器和燒磚、燒石灰的師傅共五人，均舉家搬遷赴北港為他服務。
軟硬兼施，僅安家費就給了一千銀元，這價碼絕對不算低。
到達北港後，陳衷紀與他們親切交談，讓他們充分認識到“從也罷，不從也罷，要認命！”
隻要認直為大龍頭服務，達到他的要求，那麽就是重重有賞，否則，隻好請各位做龍王女婿了！
曾經深受法治熏陶的顏常武，做起壞事來是得心應手了。
師傅們集中一起攻關，
石灰石、黏土和鐵礦粉不缺，先混和一起進行試驗，他們在山坡地上開辟了一個窖，把作料投進去，不斷地進行火力調整，觀察其成果。
反正最終的結果是粉末，和水混和，幹了之後即成。
起初，師傅們有抵觸的心理，但當第一爐成品出來後，他們有了興趣！
產出的泥粉與水混合，幹硬後即成了堅固的泥麵！
腳踩不爛，拳打生痛，牛蹄不破，水淋無妨！
還真的是哦！
當然，這種水泥不可避免的粗陋，碰多幾下，泥灰撲撲地往下掉。
師傅們敏銳地感覺到一個偉大的發明擺在他們的麵前，將會改變千百年建築史！
雖說是大龍頭的資金和思路，但是成品可是他們實踐出來的，而且陳衷紀說得很清楚：你們會在曆史上留名的！
他們不再用督促，日夜不停地開火，通宵達旦。
經過不斷試驗，他們已經試驗出較為成熟的產品，並歸納出水泥的生產過程，即從原料開采到水泥出廠，大致可以分為三個階段，可簡單稱之為“兩磨一燒”。
第一階段是生料製備。
即把石灰石質（石灰石、泥灰岩、白堊、貝殼、珊瑚類）原料和粘土質原料（粘土、黃土、頁岩、粉砂岩、千枚岩、河泥及湖泥類，主要提供），加上鐵爐渣、煤矸石、礬土等，經破碎和烘幹後，按照一定比例配合、磨細，並調配為成分合適、質量均勻的生料。
第二階段：熟料煆燒。
將製備好的生料送入水泥窯（其實就是石灰窯的結構）內，以高於燒石灰的溫度煆燒至部分熔融，所得以水泥熟料（顆粒狀或塊狀）。
第三階段：水泥粉磨。
就是在把熟料磨細的過程中加入適量的石膏磨細成為水泥。
師傅們的作用在於此，他們不斷地選料、配料，來回地試驗，得出比較好的成果。
他們發明了一種碎石機。這是靠水力轉動的機器，機器的心髒部位就是幾隻巨型壓棍。壓棍上帶有凸凹齒，被水流衝擊著可以飛快旋轉。幾百斤重的大礦石被送進壓輥，立刻就碎成人頭大小的石塊，接著由傳送帶傳到下一組壓棍上繼續粉碎。這樣，經幾道碾壓，礦石就變成了粉末。
這種碎石機越做越大，以提高效率，站在這機器的旁邊，耳朵聽到震耳欲聾的聲響，眼見那些巨大的石塊被軋成小塊，出來的是粉末，為之歎服。
水泥窯終日熱氣騰騰，工人們情緒高漲，忙乎於生產中。
完成後的水泥包在防潮油紙裏，裝在類似歐羅巴的火藥桶裏，用兩圈鐵片一箍就行，但要考慮裝滿水泥後的分量，太沉或太輕都不好。就這樣，顏常武建了一個木桶廠，用來裝水泥還有自家的火藥，後來還兼營裝酒。
顏常武驗收了水泥之後，對此表示滿意，命名為“北港水泥”，聲明來自於他的設想，由王趙陳餘程五大工匠完善，成功，曆史上將會留名，並重賞每人二千塊銀元。
顏常武下令作進一步的改進：掌握確切的燒成溫度和正確的原料配比，並一步提高效率，他還提出了增加預熱係統、冷卻係統和鼓風係統等等。
以今人的眼光看來，這種水泥效果不如、成本也高，生產工藝落後，尤其用的是石灰窖而不是回轉窖（回轉窖能夠受熱均勻，磨得更細），既不節能也不環保。
但終究還是水泥！
立即派上用場，抹在船塢壁上，堅固耐用。
用在北港燈塔建築上，再有就是修路、建房，水泥廠的產品供不應求，顏常武極是高興的同時，順理成章地成立了“東南情報局”以作保密！
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