“修築這條鐵路最大的好處就是調軍，且不說防禦，就說，我們本來就對西南、西北、乃至全國虎視眈眈，又豈有不預先布局的道理”馮庸說道。
“從政務方麵來講，無論是我們東南各省需要建設的各種各樣的工廠，五一不需要各省資源的相互利用，就比如，山西購進的煤礦是各個省都需要的。
如果沒有便捷的交通，光是到湖北就半個月，等分到各省不得好幾個月呀！甚至都被湖北用完了，那其它省還建設啥？
而且江西的稀有金屬也是各省急需的，何況我們的公路雖然建設快，但是沒有合適的運輸工具能夠大批量的運輸礦石這種重量級的物品，所以建設這樣一個便捷的鐵路交通網絡是必要的。”
東南六省的地盤雖然比不上北方平地、草原遼闊無邊，但是同樣的交通條件也很落後。
而且東南丘陵密布，比起北方更不好建設鐵路、公路，這使得建設難度很高，盡管如此，但我們還要迎難而上。
為了我們的士兵，就說此次東南大戰，交通條件何其簡陋，所以行軍非常的困難，除了腳丫子就沒更好的辦法，後勤兵的壓力更是繁重，靠人力畜力將大批物資翻山越嶺，可想而知。
這次可以，那是因為我們每次動用的都是幾個師的小部隊，所以壓力更沒有那麽重。
但是現在東南可用兵力數十萬，每一次動作都不可能隻是為了發動那種小級別的戰役，那樣就得不償失了。
為了接下來的大戰，我們必須無條件的支持這項措施，這不是請求，而是命令。”
大家都不傻，能做到政府高官的人又豈會連這點都看不明白，隻是這讓他們難以接收。
東南的情況相對整個是中國來說，是比較複雜的，而且現在，到處都需要進行城市設施建設，就是資金充足，可也得有足夠的技術人員、勞動力去建設吧！
沒人敢打保票，畢竟，這可是貫穿整個東南所有縣的鐵路，開玩笑，要是那麽簡單就能解決，那當年的京張鐵路也就不會困難重重了。
“少帥！我一定會全力以赴！”作為交通部長的徐名世當即表態。
“這個鐵路網的耗費，就算走我們馮家的私賬，也在所不惜，但是要加快速度！”
他的時間很緊，如果曆史的車輪沒有太大變動，那麽今年11月份歐戰必將結束，而在明年就會大張旗鼓的召開瓜分利益會議。
在這之前，他必須保證自己能夠坐擁半個中國，而長江以北恰恰不是一個最好的選擇，因為那會讓東南政府投入大量兵力，這不利於接下來的山東戰略、以及台灣、香港、澳門戰略。
盡管東南有五十萬兵力，但是能用的僅僅三十五萬，剩下的都需要鎮守地盤，而這點兵力遠遠不夠，想要在半年內拿下北方，無疑是癡人說夢。
光是段祺瑞那個參戰軍都不是好應付的，明著叫參戰軍，其實就是用來鎮壓國內的，不得不說這個老段，也是好手段，忽悠著小日本不得不拿出錢、武器裝備來給他建軍隊。
當然這不是無償的，自日俄戰爭那場慘勝，日本人看到了鯨吞我大華夏的曙光，試問就連列強之一的沙俄大帝國都拜倒在他們所謂的小矮子天皇底下，那他們所謂的支那又豈能阻擋大日本皇軍的腳步。
嗬嗬！如果不是他們國內有一些穩健派在安撫激進派，恐怕這些自大的東亞小矮子就敢拿著他們那可憐的三八式步槍踏上征服華夏的道路了。
當然這裏的可憐隻是針對半自動、自動武器大量出現，而日本依舊堅持他們的單發步槍一直到二戰。
其實說實話，所謂的三八步槍並不是像後世一些無腦文說的那樣，槍口徑小，殺傷威力小，隻要不命中要害，較易醫治。
其殺傷威力小主要由於膛線的纏度設計問題，該槍的彈丸彈道穩定性極好，就是上麵大家說的"一穿一個眼"。
並且後麵的國民黨兵工署做過試驗，證明6.5毫米子彈在近距離製動明顯，殺傷力等於7.9毫米彈。
而在遠距離彈道很穩，美軍的資料也大量留下了6.5子彈進入人體後易於翻滾留下可怕創口的例子。
所以每一把能夠進入世界單兵武器排名的步槍都不差，盡管有些方麵也許比不了其它國家的步槍，但是某一方麵還是有過人之處的。
段祺瑞的參戰軍一開始就忽悠著列強給他裝備新軍隊，而小日本生怕他們會去歐戰，然後帶著幾十萬精銳士兵回到中國，統一中國，這對於他們的支那戰略很不利。
所以就主動說我幫你們組建參戰軍，更後麵的‘西原借款’，段祺瑞更是拿走大批日元，但沒有還，這也是老段的過人之處。
這支完全由日式裝備武裝的起來的參戰軍共有三個師，三個師人手一隻三八式步槍，各師炮兵團轄9個4門製炮兵連，共編75毫米山野炮36門，參戰軍訓練處還直轄有重炮兩個營，裝備有當時最先進的150毫米榴彈炮和105毫米加農炮，也全是日本造，就連用來挽炮的馬匹也是從日本進口。
不單單這樣，皖係分別於1917年11月和1918年7月兩次大規模地與日本簽訂軍械訂購合同，前者總金額為日元1700餘萬，後者總金額為日元2364萬。
就第二次軍購數量就是三八式步槍85000支，子彈6750萬發；三八式機槍198挺，子彈950萬發，附零件6種；山炮162門，榴霰彈81000發，榴彈16200發，附零件15種；三八式野炮72門；軍車180輛，零件6種，加上第一次足夠把他的參戰軍武裝起七八個師了，所以才能雄踞中國，這也是馮庸為什麽不想先打北方的原因。
徐名世點了點頭，表示答應，這根本沒有選擇的餘地，不管是誰，都必須為了東南的大戰略服務，盡管修築這條鐵路很艱難，雖然武昌到長沙的鐵路也有一點基礎，但畢竟.....
“從政務方麵來講，無論是我們東南各省需要建設的各種各樣的工廠，五一不需要各省資源的相互利用，就比如，山西購進的煤礦是各個省都需要的。
如果沒有便捷的交通，光是到湖北就半個月，等分到各省不得好幾個月呀！甚至都被湖北用完了，那其它省還建設啥？
而且江西的稀有金屬也是各省急需的，何況我們的公路雖然建設快，但是沒有合適的運輸工具能夠大批量的運輸礦石這種重量級的物品，所以建設這樣一個便捷的鐵路交通網絡是必要的。”
東南六省的地盤雖然比不上北方平地、草原遼闊無邊，但是同樣的交通條件也很落後。
而且東南丘陵密布，比起北方更不好建設鐵路、公路，這使得建設難度很高，盡管如此，但我們還要迎難而上。
為了我們的士兵，就說此次東南大戰，交通條件何其簡陋，所以行軍非常的困難，除了腳丫子就沒更好的辦法，後勤兵的壓力更是繁重，靠人力畜力將大批物資翻山越嶺，可想而知。
這次可以，那是因為我們每次動用的都是幾個師的小部隊，所以壓力更沒有那麽重。
但是現在東南可用兵力數十萬，每一次動作都不可能隻是為了發動那種小級別的戰役，那樣就得不償失了。
為了接下來的大戰，我們必須無條件的支持這項措施，這不是請求，而是命令。”
大家都不傻，能做到政府高官的人又豈會連這點都看不明白，隻是這讓他們難以接收。
東南的情況相對整個是中國來說，是比較複雜的，而且現在，到處都需要進行城市設施建設，就是資金充足，可也得有足夠的技術人員、勞動力去建設吧！
沒人敢打保票，畢竟，這可是貫穿整個東南所有縣的鐵路，開玩笑，要是那麽簡單就能解決，那當年的京張鐵路也就不會困難重重了。
“少帥！我一定會全力以赴！”作為交通部長的徐名世當即表態。
“這個鐵路網的耗費，就算走我們馮家的私賬，也在所不惜，但是要加快速度！”
他的時間很緊，如果曆史的車輪沒有太大變動，那麽今年11月份歐戰必將結束，而在明年就會大張旗鼓的召開瓜分利益會議。
在這之前，他必須保證自己能夠坐擁半個中國，而長江以北恰恰不是一個最好的選擇，因為那會讓東南政府投入大量兵力，這不利於接下來的山東戰略、以及台灣、香港、澳門戰略。
盡管東南有五十萬兵力，但是能用的僅僅三十五萬，剩下的都需要鎮守地盤，而這點兵力遠遠不夠，想要在半年內拿下北方，無疑是癡人說夢。
光是段祺瑞那個參戰軍都不是好應付的，明著叫參戰軍，其實就是用來鎮壓國內的，不得不說這個老段，也是好手段，忽悠著小日本不得不拿出錢、武器裝備來給他建軍隊。
當然這不是無償的，自日俄戰爭那場慘勝，日本人看到了鯨吞我大華夏的曙光，試問就連列強之一的沙俄大帝國都拜倒在他們所謂的小矮子天皇底下，那他們所謂的支那又豈能阻擋大日本皇軍的腳步。
嗬嗬！如果不是他們國內有一些穩健派在安撫激進派，恐怕這些自大的東亞小矮子就敢拿著他們那可憐的三八式步槍踏上征服華夏的道路了。
當然這裏的可憐隻是針對半自動、自動武器大量出現，而日本依舊堅持他們的單發步槍一直到二戰。
其實說實話，所謂的三八步槍並不是像後世一些無腦文說的那樣，槍口徑小，殺傷威力小，隻要不命中要害，較易醫治。
其殺傷威力小主要由於膛線的纏度設計問題，該槍的彈丸彈道穩定性極好，就是上麵大家說的"一穿一個眼"。
並且後麵的國民黨兵工署做過試驗，證明6.5毫米子彈在近距離製動明顯，殺傷力等於7.9毫米彈。
而在遠距離彈道很穩，美軍的資料也大量留下了6.5子彈進入人體後易於翻滾留下可怕創口的例子。
所以每一把能夠進入世界單兵武器排名的步槍都不差，盡管有些方麵也許比不了其它國家的步槍，但是某一方麵還是有過人之處的。
段祺瑞的參戰軍一開始就忽悠著列強給他裝備新軍隊，而小日本生怕他們會去歐戰，然後帶著幾十萬精銳士兵回到中國，統一中國，這對於他們的支那戰略很不利。
所以就主動說我幫你們組建參戰軍，更後麵的‘西原借款’，段祺瑞更是拿走大批日元，但沒有還，這也是老段的過人之處。
這支完全由日式裝備武裝的起來的參戰軍共有三個師，三個師人手一隻三八式步槍，各師炮兵團轄9個4門製炮兵連，共編75毫米山野炮36門，參戰軍訓練處還直轄有重炮兩個營，裝備有當時最先進的150毫米榴彈炮和105毫米加農炮，也全是日本造，就連用來挽炮的馬匹也是從日本進口。
不單單這樣，皖係分別於1917年11月和1918年7月兩次大規模地與日本簽訂軍械訂購合同，前者總金額為日元1700餘萬，後者總金額為日元2364萬。
就第二次軍購數量就是三八式步槍85000支，子彈6750萬發；三八式機槍198挺，子彈950萬發，附零件6種；山炮162門，榴霰彈81000發，榴彈16200發，附零件15種；三八式野炮72門；軍車180輛，零件6種，加上第一次足夠把他的參戰軍武裝起七八個師了，所以才能雄踞中國，這也是馮庸為什麽不想先打北方的原因。
徐名世點了點頭，表示答應，這根本沒有選擇的餘地，不管是誰，都必須為了東南的大戰略服務，盡管修築這條鐵路很艱難，雖然武昌到長沙的鐵路也有一點基礎，但畢竟.....