“惹不起咱躲得起……”遠遠的綴在後麵出了聚居區，洪濤才長長出了口氣，車隊和馬隊向西拐了，正好，自己要向東走。
不管他們是來做什麽的，反正半個月之內是別想再看到自己了。但願十天之後他們已經談完了事情打道回府，別在這裏混吃混喝。
“他媽的，孫子吃爺爺，啥世道！”但一想起自己奔波了好幾天弄回來的白鮭和虹鱒是讓張柯吃了，心裏就很是不平衡。
俗話說日遙知馬力，舊世界出去自駕遊，車子給不給力，很影響遊玩效果。現在也一樣，馬的成色直接決定了趕路的舒適性和速度。
這匹據說是克裏木兒子曾經騎過的馬，確實要比那兩匹平時隻能拉車的馱馬強多了，具體表現在背部肌肉緊實度、快走時顛簸的幅度還有耐力。
如果騎馱馬，走個幾公裏就得休息休息，還別起速度，那一扭一扭的步伐能把人腰都晃蕩散了。現在的大黑馬不用催促，隻要道路比較平坦它就自動快步行進。這種姿態是相對最平穩的，除了速度快騎著還舒服。
至於說怕不怕好馬被沿途的哨兵黑吃黑，洪濤指了指掛在脖子上的塑料卡片：現在咱已經是有特別通行證的人了！誰見過騎著殘摩，前風擋放塊警備牌子的，必須配套嘛！
怕不怕攔路搶劫？這幾年死在自己手裏的強盜、幫派份子沒50也得有30了，盡管來，多多益善。就算是在寂寞旅程中出現的小點綴，免得太過無聊。
除了馬匹，他還把全套武器都裝備上了，沒這些硬家夥傍身心裏確實沒底。別扯啥佑羅不佑羅的，那些神跡都是靠設備壓製才取得的，真讓自己拿著短斧和別人拚命，以後可能就再也見不到行俠仗義的佑羅牌號了。
有道是日有所思夜有所夢，晚上洪濤在四十多公裏外山腳下的小村莊裏過夜時就夢見了張柯、苟晨誌、何婉君。他們都長大了，尤其是何婉君，那身材發育的一點不比周媛差。
可是自己老了，老到一個沒留神就讓他們三個給抓住了。張柯的胖臉上帶著人畜無害的笑容、苟晨誌還是那麽嚴肅，何婉君則一個勁兒的衝著自己拋媚眼。
這三個小王八蛋居然要把自己蒸著吃了，還因為放不放蔥薑蒜和蒸魚豉汁發生了分歧，最終張柯笑眯眯的對自己說：
洪爺爺，吃了您就能長生不老，反正也活不了幾年了，不如讓下一代長生不老。死後我們給您立座碑，刻上您的畫像，保證把眼睛刻大點！
“嘶……”就在張柯呲著牙要咬自己脖子時洪濤醒了，在涼爽的夜風中愣是出了一腦門的汗。
抬腕看看表，才睡了不到三分鍾，裹一裹和毛毯差不多厚的鬥篷，換個姿勢繼續睡。這些年隻要在外麵過夜，基本都是這麽睡的，不是坐在樹杈上就是蹲在建築廢墟的角落裏，打個盹就醒，長了幾分鍾短了幾十秒。
剛開始不太習慣，常常因為睡眠不足而萎靡不振。慢慢的也就習慣了，反倒是回到湖邊小屋躺在床上經常鬧失眠，不得不披著攤子坐在躺椅上睡覺。
可不這樣不行啊，在保證睡眠質量和保命之間，隻能選擇後者。打呼嚕和睡眠太死，在野外都是很致命的缺陷，無論野獸還是人都能輕易被發現，然後至你於死地。
從伊寧到巴倫台檢查站，洪濤足足走了9天，還是一人雙馬，平均一天不到60公裏。為啥這麽慢呢，真不是他磨蹭，是長距離騎行基本就是這個速度。
馬這種動物實際上很嬌氣，吃不好、喝不好、休息不好，立馬掉膘給你看。短途的跑一跑沒問題，但要想跑長途，除非準備很多精飼料，否則馬比人還先拉胯。穀
洪濤當然沒那麽多精飼料給馬吃，頂多是能保證鹽分攝入，所以每天還得花大量時間找合適的牧草讓馬啃食。趕路的時候騎1小時，下來牽著溜達1小時，步行和騎馬的時間基本是一半一半。
好在他也不太急，給伊斯紮韋送馬的時候順手帶了四隻活羊，回到基地又帶了三隻，差不多一個月內就不用再往基地送肉。按照這個路程算，不太緊也不太富裕，剛剛好。
巴倫台鎮位於天山山脈的東麓，正好建在一個Y字型的山溝裏，218和216國道，還有一條從哈密通往南疆的鐵路都從這裏經過。
想從北疆進入南疆，或者從外省進入南疆，這裏是個很重要的交通樞紐，用古人的話講叫做兵家必爭之地。
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這麽重要的地方，救贖者肯定會派重兵把守，卡死了這裏外人不光去不了伊寧，連南疆都進不去。所以整個鎮子都屬於軍事重地，不光修建了碉堡，還在附近的山腰上建立了炮兵陣地。
老天爺也幫忙，原本有條沒多大水量的黃水溝從鎮子邊上流過，可是喪屍病爆發之後連年雨水充沛，黃水溝已經快成黃水江了。一麵是山壁一邊是大河，活脫的天塹，易守難攻，死死扼住了從南疆、從東邊進入伊犁河穀的口子。
有了特別通行證，檢查站同樣沒做太多檢查，簡單翻了翻馬背上馱的包裹就放行了。上了年紀的哨兵還充滿善意的勸慰洪濤最好別太深入庫爾勒，那裏喪屍有點多，昨天剛剛有一隊淘金客差點被喪屍圍住，最終死了2個人。
更不要越過庫爾勒再向南，那邊不光道路有裂縫很難走，野獸出沒，還有叛逆者。在救贖者的宣傳中，後者比喪屍和野獸更可怕，幾乎是見人就殺見東西就搶，毫無人性可言。
“真神保佑，好心人……”洪濤當然不信這種一麵之詞，但對老哨兵的善意還是做出了回應，一袋魚幹送上。
庫爾勒、烏魯木齊這兩個被喪屍占據的城市廢墟，是疆省淘金客最集中的地方。城市大意味著資源豐富，就算大部分都變質、損壞了，按照比例算，找到值錢物品的幾率也會高一些。
道路好走，意味著中途不會發生太大意外，風險比較可控。實際上庫車距離伊寧要比庫爾勒近，就是由於道路艱險幾乎沒人樂意去。
不過淘金客多了也有個問題，競爭比較激烈，容易出現黑吃黑的現象。在這種地方弄死幾個人真就和踩死螞蟻一樣，誰也不會在意。尤其是當你找到值錢的物資並被人發現之後，除非人多勢眾否則很難走出來。
過了檢查站，沿著道路向南翻過山再走三天，地勢越來越低，等前麵出現了一條大河，目的地差不多就到了。
那可真叫大河，看得洪濤直犯迷糊。舊世界時他自駕遊來過庫爾勒，真沒發現過此地有這麽寬闊的河流和如此充沛的水量。
要知道庫爾勒可是位於幹燥的塔裏木盆地北側邊緣，要不是有博斯騰湖滋養的綠洲也發展不出城市來。現在舉著望遠鏡四下一望，哪兒還有沙漠戈壁的影子，天蒼蒼水茫茫滿眼都是綠色和水色，和站在千島湖畔差不多感覺。
大自然發威了滄海都能變桑田，洪濤也不敢托大，在路邊找了幾個流民問問，才知道這裏並不是庫爾勒市區，隻是屬於庫爾勒市管轄的城鎮，名字叫塔什店。
想去庫爾勒市區淘寶隻能從這裏坐船過河，再向西南走10公裏。不過流民們說了，你今天來的不巧，拉渡船的鋼索出了問題，經營渡船的人正在連夜更換。如果不出意外，明天早上應該就能過河了。
洪濤沒有水上漂的功夫，大晚上的又不敢四處瞎探路，再不情願也隻能選擇在這個鎮子裏過夜了。
不管他們是來做什麽的，反正半個月之內是別想再看到自己了。但願十天之後他們已經談完了事情打道回府，別在這裏混吃混喝。
“他媽的，孫子吃爺爺，啥世道！”但一想起自己奔波了好幾天弄回來的白鮭和虹鱒是讓張柯吃了，心裏就很是不平衡。
俗話說日遙知馬力，舊世界出去自駕遊，車子給不給力，很影響遊玩效果。現在也一樣，馬的成色直接決定了趕路的舒適性和速度。
這匹據說是克裏木兒子曾經騎過的馬，確實要比那兩匹平時隻能拉車的馱馬強多了，具體表現在背部肌肉緊實度、快走時顛簸的幅度還有耐力。
如果騎馱馬，走個幾公裏就得休息休息，還別起速度，那一扭一扭的步伐能把人腰都晃蕩散了。現在的大黑馬不用催促，隻要道路比較平坦它就自動快步行進。這種姿態是相對最平穩的，除了速度快騎著還舒服。
至於說怕不怕好馬被沿途的哨兵黑吃黑，洪濤指了指掛在脖子上的塑料卡片：現在咱已經是有特別通行證的人了！誰見過騎著殘摩，前風擋放塊警備牌子的，必須配套嘛！
怕不怕攔路搶劫？這幾年死在自己手裏的強盜、幫派份子沒50也得有30了，盡管來，多多益善。就算是在寂寞旅程中出現的小點綴，免得太過無聊。
除了馬匹，他還把全套武器都裝備上了，沒這些硬家夥傍身心裏確實沒底。別扯啥佑羅不佑羅的，那些神跡都是靠設備壓製才取得的，真讓自己拿著短斧和別人拚命，以後可能就再也見不到行俠仗義的佑羅牌號了。
有道是日有所思夜有所夢，晚上洪濤在四十多公裏外山腳下的小村莊裏過夜時就夢見了張柯、苟晨誌、何婉君。他們都長大了，尤其是何婉君，那身材發育的一點不比周媛差。
可是自己老了，老到一個沒留神就讓他們三個給抓住了。張柯的胖臉上帶著人畜無害的笑容、苟晨誌還是那麽嚴肅，何婉君則一個勁兒的衝著自己拋媚眼。
這三個小王八蛋居然要把自己蒸著吃了，還因為放不放蔥薑蒜和蒸魚豉汁發生了分歧，最終張柯笑眯眯的對自己說：
洪爺爺，吃了您就能長生不老，反正也活不了幾年了，不如讓下一代長生不老。死後我們給您立座碑，刻上您的畫像，保證把眼睛刻大點！
“嘶……”就在張柯呲著牙要咬自己脖子時洪濤醒了，在涼爽的夜風中愣是出了一腦門的汗。
抬腕看看表，才睡了不到三分鍾，裹一裹和毛毯差不多厚的鬥篷，換個姿勢繼續睡。這些年隻要在外麵過夜，基本都是這麽睡的，不是坐在樹杈上就是蹲在建築廢墟的角落裏，打個盹就醒，長了幾分鍾短了幾十秒。
剛開始不太習慣，常常因為睡眠不足而萎靡不振。慢慢的也就習慣了，反倒是回到湖邊小屋躺在床上經常鬧失眠，不得不披著攤子坐在躺椅上睡覺。
可不這樣不行啊，在保證睡眠質量和保命之間，隻能選擇後者。打呼嚕和睡眠太死，在野外都是很致命的缺陷，無論野獸還是人都能輕易被發現，然後至你於死地。
從伊寧到巴倫台檢查站，洪濤足足走了9天，還是一人雙馬，平均一天不到60公裏。為啥這麽慢呢，真不是他磨蹭，是長距離騎行基本就是這個速度。
馬這種動物實際上很嬌氣，吃不好、喝不好、休息不好，立馬掉膘給你看。短途的跑一跑沒問題，但要想跑長途，除非準備很多精飼料，否則馬比人還先拉胯。穀
洪濤當然沒那麽多精飼料給馬吃，頂多是能保證鹽分攝入，所以每天還得花大量時間找合適的牧草讓馬啃食。趕路的時候騎1小時，下來牽著溜達1小時，步行和騎馬的時間基本是一半一半。
好在他也不太急，給伊斯紮韋送馬的時候順手帶了四隻活羊，回到基地又帶了三隻，差不多一個月內就不用再往基地送肉。按照這個路程算，不太緊也不太富裕，剛剛好。
巴倫台鎮位於天山山脈的東麓，正好建在一個Y字型的山溝裏，218和216國道，還有一條從哈密通往南疆的鐵路都從這裏經過。
想從北疆進入南疆，或者從外省進入南疆，這裏是個很重要的交通樞紐，用古人的話講叫做兵家必爭之地。
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這麽重要的地方，救贖者肯定會派重兵把守，卡死了這裏外人不光去不了伊寧，連南疆都進不去。所以整個鎮子都屬於軍事重地，不光修建了碉堡，還在附近的山腰上建立了炮兵陣地。
老天爺也幫忙，原本有條沒多大水量的黃水溝從鎮子邊上流過，可是喪屍病爆發之後連年雨水充沛，黃水溝已經快成黃水江了。一麵是山壁一邊是大河，活脫的天塹，易守難攻，死死扼住了從南疆、從東邊進入伊犁河穀的口子。
有了特別通行證，檢查站同樣沒做太多檢查，簡單翻了翻馬背上馱的包裹就放行了。上了年紀的哨兵還充滿善意的勸慰洪濤最好別太深入庫爾勒，那裏喪屍有點多，昨天剛剛有一隊淘金客差點被喪屍圍住，最終死了2個人。
更不要越過庫爾勒再向南，那邊不光道路有裂縫很難走，野獸出沒，還有叛逆者。在救贖者的宣傳中，後者比喪屍和野獸更可怕，幾乎是見人就殺見東西就搶，毫無人性可言。
“真神保佑，好心人……”洪濤當然不信這種一麵之詞，但對老哨兵的善意還是做出了回應，一袋魚幹送上。
庫爾勒、烏魯木齊這兩個被喪屍占據的城市廢墟，是疆省淘金客最集中的地方。城市大意味著資源豐富，就算大部分都變質、損壞了，按照比例算，找到值錢物品的幾率也會高一些。
道路好走，意味著中途不會發生太大意外，風險比較可控。實際上庫車距離伊寧要比庫爾勒近，就是由於道路艱險幾乎沒人樂意去。
不過淘金客多了也有個問題，競爭比較激烈，容易出現黑吃黑的現象。在這種地方弄死幾個人真就和踩死螞蟻一樣，誰也不會在意。尤其是當你找到值錢的物資並被人發現之後，除非人多勢眾否則很難走出來。
過了檢查站，沿著道路向南翻過山再走三天，地勢越來越低，等前麵出現了一條大河，目的地差不多就到了。
那可真叫大河，看得洪濤直犯迷糊。舊世界時他自駕遊來過庫爾勒，真沒發現過此地有這麽寬闊的河流和如此充沛的水量。
要知道庫爾勒可是位於幹燥的塔裏木盆地北側邊緣，要不是有博斯騰湖滋養的綠洲也發展不出城市來。現在舉著望遠鏡四下一望，哪兒還有沙漠戈壁的影子，天蒼蒼水茫茫滿眼都是綠色和水色，和站在千島湖畔差不多感覺。
大自然發威了滄海都能變桑田，洪濤也不敢托大，在路邊找了幾個流民問問，才知道這裏並不是庫爾勒市區，隻是屬於庫爾勒市管轄的城鎮，名字叫塔什店。
想去庫爾勒市區淘寶隻能從這裏坐船過河，再向西南走10公裏。不過流民們說了，你今天來的不巧，拉渡船的鋼索出了問題，經營渡船的人正在連夜更換。如果不出意外，明天早上應該就能過河了。
洪濤沒有水上漂的功夫，大晚上的又不敢四處瞎探路，再不情願也隻能選擇在這個鎮子裏過夜了。