如此一來，兩人的關係再度升溫！
隻可惜李思遠確實太忙了，紅旗汽車這邊也沒待多久，便再次接到通知，要前去參加殲六戰鬥機的詳細設計評審會，並且擔任專家組長。
要知道現在的國產殲六戰鬥機，可不再是仿製米格十九戰鬥機的那個殲六戰鬥機了, 它就是李思遠設計的方案，性能比米格十九戰鬥機要先進不少。
要知道米格戰鬥機，今年已經開始量產服役了，雖然蘇聯走在了前麵，但是中國現在也有後發的優勢，殲六戰鬥機的性能, 將超過米格十九戰鬥機, 作戰效能至少要提高百分之三十。
李思遠這次可是受命擔任專家組組長，所以他來到沈飛和六零一所後，便首先和設計師工程師們，就詳細設計評審的準備工作進行了交流和探討。
因為再過兩天就要評審了，所以評審資料必須要準備好，而且要非常的完善，要整理好，不然專家們的工作效率就會打折扣了。
六零一所黃所長高興地道：“同誌們，讓我們用最熱烈的掌聲，歡迎我們的評審專家組組長李思遠同誌，來到咱們所視察工作，為咱們指明方向！”
掌聲非常的熱烈，大家都把李思遠當成了心目中最偉大的飛機設計師了，確實李思遠現在對中國航空工業的貢獻太大了，沒有他哪來的自主設計研製先進的戰鬥機呢。
掌聲過後，黃所長笑道：“李思遠同誌，你給咱們的設計師們，講幾句吧！”
李思遠微微笑道：“各位，這次咱們六零一所, 能夠在這麽短的時間內, 完成殲六戰鬥機的詳細設計工作，我覺得非常值得肯定，你們的成長很快，通過殲五戰鬥機的研製，我看到了一批優秀的年輕設計師湧現出來，現在你們的表現更加出色了，殲六戰鬥機作為咱們超越米格設計局的米格十九的一款超音速戰鬥機，它的研製目標非常的明確，就是要壓製米格十九這樣的超音速戰鬥機，因為我們未來的威脅就有這些超音速戰鬥機！”
確實現在殲六戰鬥機的定位就是這樣，超越米格十九，因此它不但采用了先進的兩側進氣道，留出機頭空間安裝機載火控雷達，而且整機的推重比也更高，在速度，機動性方麵，都是超過米格十九戰鬥機的。
六零一所在設計殲六戰鬥機的過程中，也的確遇到了許多的困難，不過有李思遠作為後盾, 他們就迅速的解決技術上的難題，把詳細設計工作順利的完成了。
大家不知道，可是李思遠很清楚，米格十九戰鬥機的設計缺陷可不止是機頭進氣道，還有氣動設計也有一些問題，因此米格十九戰鬥機，在超音速飛行時，操縱就非常的困難，隻有那些技術高超的飛行員，才能駕駛它。
因此在這種戰機，批量生產並且裝備蘇聯空軍以後，出現的重大飛行事故真是不少，而因此犧牲的飛行員也不少。
盡管如此，米格十九戰鬥機，後來依然成為一款經典的超音速戰鬥機，因為它有非常不錯的爬升性能，升限也比較高，爬升到一萬五千米隻需要三分多鍾，而F100戰鬥機則要接近四分鍾才爬升到一萬米而已。
美軍的F100戰鬥機，與米格十九戰鬥機可是死對頭，當然也是殲六戰鬥機超越的目標。
要知道F100戰鬥機最早是作為晝間空中優勢戰鬥機設計的，同樣也采用了機頭進氣，隻不過是在下頜，所以它也不能安裝較大的雷達。
這也就是為什麽後來美國戰鬥機，再也沒有采用機頭進氣設計，因為這種進氣設計雖然說最簡單，阻力也最小，但是帶來的缺點卻是無法克服的。
因為未來的戰鬥機，沒有機載雷達可不行。
F100戰鬥機，因為並沒有采用跨音速麵積律的設計，所以說它的跨音速阻力很大，靠著推力大的J57渦噴發動機和薄機翼才實現了超音速飛行，不過總的來說這架戰機的性能，並不是非常好。
它的最大飛行速度，隻有一點二馬赫左右，而殲六戰鬥機可是一點五馬赫，所以說在這三款世界上第一代超音速戰鬥機中，殲六戰鬥機絕對是最先進的，當然它也是最晚研製的。
李思遠幫助六零一所，梳理了一下詳細設計資料，終於迎來了軍方人領導和專家們的評審。
今天的評審會現場，可以說是非常的熱鬧，設計師們都來到現場，他們也想見證這個曆史。
因為殲六戰鬥機的設計資料，可是他們加班加點做出來的，完全的手工繪圖，這時候可沒有計算機繪圖，所以說大家都是非常的辛苦。
評審會開始，首先是軍方的一位大佬，做重要的講話，他高興地道：“同誌們，咱們的殲六戰鬥機，終於迎來了大考，我想大家都非常的辛苦，為了早日把殲六戰鬥機研製成功，裝備部隊，你們付出很多，你們都是了不起的，在此我代表軍方，向所有殲六戰鬥機的研製單位和人員，表示感謝！”
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掌聲非常的熱烈，大家都感到了由衷的自豪，這是中國人自主設計研製的超音速戰鬥機，性能世界領先。
接下來軍方高層做了重要的安排，宣布了評審的流程，可以說這次評審，少說也要進行五天時間，才有可能完成，畢竟看到堆積如山的資料，專家們都感到心頭一緊呐。
重工業部的領導也做了重要講話，現在航空工業已經成為了重工業部最核心的一個工業門類，它對工業科技的拉動作用都非常大。
現場掌聲陣陣，最後一個發言的還是李思遠，他是代表專家組發言的。
李思遠自信地道：“尊敬的各位領導，同誌們，我相信這次我們的殲六戰鬥機，一定會成為世界上最先進的超音速戰鬥機，至少在幾年內會是這樣，所以大家都可以自豪，這次評審，我相信一定會順利通過！”
掌聲再次熱烈響起，隨後評審便正式開始了。
在李思遠的帶領下，專家們嚴格認真的對設計資料進行審查，終於在五天後完成了評審工作，殲六戰鬥機也順利的通過評審，轉入原型機試製。
隻可惜李思遠確實太忙了，紅旗汽車這邊也沒待多久，便再次接到通知，要前去參加殲六戰鬥機的詳細設計評審會，並且擔任專家組長。
要知道現在的國產殲六戰鬥機，可不再是仿製米格十九戰鬥機的那個殲六戰鬥機了, 它就是李思遠設計的方案，性能比米格十九戰鬥機要先進不少。
要知道米格戰鬥機，今年已經開始量產服役了，雖然蘇聯走在了前麵，但是中國現在也有後發的優勢，殲六戰鬥機的性能, 將超過米格十九戰鬥機, 作戰效能至少要提高百分之三十。
李思遠這次可是受命擔任專家組組長，所以他來到沈飛和六零一所後，便首先和設計師工程師們，就詳細設計評審的準備工作進行了交流和探討。
因為再過兩天就要評審了，所以評審資料必須要準備好，而且要非常的完善，要整理好，不然專家們的工作效率就會打折扣了。
六零一所黃所長高興地道：“同誌們，讓我們用最熱烈的掌聲，歡迎我們的評審專家組組長李思遠同誌，來到咱們所視察工作，為咱們指明方向！”
掌聲非常的熱烈，大家都把李思遠當成了心目中最偉大的飛機設計師了，確實李思遠現在對中國航空工業的貢獻太大了，沒有他哪來的自主設計研製先進的戰鬥機呢。
掌聲過後，黃所長笑道：“李思遠同誌，你給咱們的設計師們，講幾句吧！”
李思遠微微笑道：“各位，這次咱們六零一所, 能夠在這麽短的時間內, 完成殲六戰鬥機的詳細設計工作，我覺得非常值得肯定，你們的成長很快，通過殲五戰鬥機的研製，我看到了一批優秀的年輕設計師湧現出來，現在你們的表現更加出色了，殲六戰鬥機作為咱們超越米格設計局的米格十九的一款超音速戰鬥機，它的研製目標非常的明確，就是要壓製米格十九這樣的超音速戰鬥機，因為我們未來的威脅就有這些超音速戰鬥機！”
確實現在殲六戰鬥機的定位就是這樣，超越米格十九，因此它不但采用了先進的兩側進氣道，留出機頭空間安裝機載火控雷達，而且整機的推重比也更高，在速度，機動性方麵，都是超過米格十九戰鬥機的。
六零一所在設計殲六戰鬥機的過程中，也的確遇到了許多的困難，不過有李思遠作為後盾, 他們就迅速的解決技術上的難題，把詳細設計工作順利的完成了。
大家不知道，可是李思遠很清楚，米格十九戰鬥機的設計缺陷可不止是機頭進氣道，還有氣動設計也有一些問題，因此米格十九戰鬥機，在超音速飛行時，操縱就非常的困難，隻有那些技術高超的飛行員，才能駕駛它。
因此在這種戰機，批量生產並且裝備蘇聯空軍以後，出現的重大飛行事故真是不少，而因此犧牲的飛行員也不少。
盡管如此，米格十九戰鬥機，後來依然成為一款經典的超音速戰鬥機，因為它有非常不錯的爬升性能，升限也比較高，爬升到一萬五千米隻需要三分多鍾，而F100戰鬥機則要接近四分鍾才爬升到一萬米而已。
美軍的F100戰鬥機，與米格十九戰鬥機可是死對頭，當然也是殲六戰鬥機超越的目標。
要知道F100戰鬥機最早是作為晝間空中優勢戰鬥機設計的，同樣也采用了機頭進氣，隻不過是在下頜，所以它也不能安裝較大的雷達。
這也就是為什麽後來美國戰鬥機，再也沒有采用機頭進氣設計，因為這種進氣設計雖然說最簡單，阻力也最小，但是帶來的缺點卻是無法克服的。
因為未來的戰鬥機，沒有機載雷達可不行。
F100戰鬥機，因為並沒有采用跨音速麵積律的設計，所以說它的跨音速阻力很大，靠著推力大的J57渦噴發動機和薄機翼才實現了超音速飛行，不過總的來說這架戰機的性能，並不是非常好。
它的最大飛行速度，隻有一點二馬赫左右，而殲六戰鬥機可是一點五馬赫，所以說在這三款世界上第一代超音速戰鬥機中，殲六戰鬥機絕對是最先進的，當然它也是最晚研製的。
李思遠幫助六零一所，梳理了一下詳細設計資料，終於迎來了軍方人領導和專家們的評審。
今天的評審會現場，可以說是非常的熱鬧，設計師們都來到現場，他們也想見證這個曆史。
因為殲六戰鬥機的設計資料，可是他們加班加點做出來的，完全的手工繪圖，這時候可沒有計算機繪圖，所以說大家都是非常的辛苦。
評審會開始，首先是軍方的一位大佬，做重要的講話，他高興地道：“同誌們，咱們的殲六戰鬥機，終於迎來了大考，我想大家都非常的辛苦，為了早日把殲六戰鬥機研製成功，裝備部隊，你們付出很多，你們都是了不起的，在此我代表軍方，向所有殲六戰鬥機的研製單位和人員，表示感謝！”
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接下來軍方高層做了重要的安排，宣布了評審的流程，可以說這次評審，少說也要進行五天時間，才有可能完成，畢竟看到堆積如山的資料，專家們都感到心頭一緊呐。
重工業部的領導也做了重要講話，現在航空工業已經成為了重工業部最核心的一個工業門類，它對工業科技的拉動作用都非常大。
現場掌聲陣陣，最後一個發言的還是李思遠，他是代表專家組發言的。
李思遠自信地道：“尊敬的各位領導，同誌們，我相信這次我們的殲六戰鬥機，一定會成為世界上最先進的超音速戰鬥機，至少在幾年內會是這樣，所以大家都可以自豪，這次評審，我相信一定會順利通過！”
掌聲再次熱烈響起，隨後評審便正式開始了。
在李思遠的帶領下，專家們嚴格認真的對設計資料進行審查，終於在五天後完成了評審工作，殲六戰鬥機也順利的通過評審，轉入原型機試製。