不知不覺的，一年又要過去了。
時間來到了十二月份，有一個好消息就是全球最先進的也是最大的重型運輸直升機，國產直十八重型直升機終於完成了試飛任務，即將進行設計定型評審了。
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這的確是一個令人振奮的好消息，因為直十八絕對是直升機界的第一了，比米二六光環重型直升機還要大還要先進。
可以說它就像是戰略運輸機裏麵的運三五戰略運輸機一樣，地位非常的重要，也是軍迷們最為關注的一個型號了。
直十八在試飛過程中，就有不少的軍迷拍下了一些照片呢，這讓很多的國人都自豪不已，因為這麽大這麽先進的直升機，竟然是由中國自主設計研製的，從此也不用再稀罕米二六直升機了。
畢竟米二六直升機，可是二十年前的產物，現在的直十八直升機，在各方麵的性能都遠超米二六的，論個頭也是直十八更大，畢竟它的噸位達到了六十噸，而米二六呢隻有五十六噸。
全世界能夠研製重型運輸直升機的也就三個國家了，而且現在中國可是到了第一位位置，無論是重型直升機型號之多，還是性能之強，都是世界第一，這怎麽能不令軍迷們和航空迷們自豪呢。
這一次軍方可是組織了一個強大的專家組來進行評審的，李思遠也再次擔任專家組組長，畢竟這款直升機的設計方案都是李思遠做的，沒有人比他更了解直十八了。
這次定型評審會，也是在直升機所舉行，李思遠早早的就來到了直升機所，可以說現在直升機所的發展，那也是非常全麵的，已經躋身世界頂尖直升機設計機構之列。
在直升機所旁邊，便是大名鼎鼎的昌河飛機製造廠和昌河汽車製造集團了。
現在的昌河除了生產直升機，還是汽車製造領域的巨頭之一，所以說實力是很強的。
來到昌河飛機製造廠，李思遠又看到了直十八，現在直十八已經做好批量生產的準備工作了，隻要評審通過，那麽就可以開始量產，軍方可是訂購了三十架，再加上民用的五十架訂單，足有四十架呢。
這個數量雖然不算很多，但也很了不起了。
畢竟米二六直升機，從八十年代初開始量產，到現在也不過二百來架。
如今米二六直升機，因為鵝毛的動蕩，所以一直沒有怎麽生產，倒是直十八拓展國際市場的一個好機會，因為直十八可比米二六先進得多了。
在了解了直十八的試飛情況後，李思遠也心裏麵有了底。
翌日上午，直十八定型評審會，在直升機所舉行了。
這次軍方領導來的也是重量級人物，可見軍方對直十八重型直升機是相當重視的。
軍方領導首先做了重要的講話，可以說這代表了軍方的意思了，直十八重型運輸直升機，未來在軍中會發揮很重要的作用，軍方不排除將來還要訂購數十架的可能性。
這讓直升機所和昌河飛機製造廠的領導們都是相當的激動啊。穀
如果直十八重型運輸直升機的產量也能超過米二六光環重型運輸直升機，那就好了。
那時候直十八的名聲也會比米二六更響亮啊。
隨後航空工業領導和直十八總師，以及專家組組長李思遠都做了發言，接下來評審便正式開始了。
這次評審，預計要用三天的時間，所以說工作任務也是很緊的，大家都在抓緊時間的進行評審，領導們可是等著結果呢。
經過專家們的努力，三天評審下來，終於完成了評審的任務，結果也是在預料之中，直十八無論設計還是製造，試飛都是相當的完美，專家們給出的一致意見就是它可以投入量產了。
這可是宣布了直十八重型運輸直升機獲得準生證，當李思遠代表專家們宣布結果後，全場掌聲如雷啊。
大家都拍著掌站起來了，接下來領導們還要來到昌河飛機製造廠，參觀考察並且直十八還將獻上精彩的匯報飛行表演呢。
李思遠也很高興，來到昌河飛機製造廠，大家參觀了直十係列，直十六，直十七這幾款先進的直升機生產總裝情況，可以說場麵非常的震撼，這些直升機都在大批量的生產當中，可以說形勢一片大好啊。
來到停機坪上，兩架直十八原型機，看起來就像是兩個巨無霸，它們的個頭真的要比直十七還要大很多，畢竟是六十噸級的直升機了，這個頭跟中型運輸機有得一拚。
現在直十八成為了世界上最大的直升機了，米二六都隻能屈居第二。
所以今天的匯報飛行表演，領導們也是很期待的，因為這次可是兩架直十八進行表演。
來到觀禮台，領導們一邊高興地聊著，一邊等著直十八的首飛。
在停機坪上，地勤人員在做最後的準備工作，不一會兒，試飛員就過去了。
在做好交接後，試飛員們進入了直十八，兩架直十八重型運輸直升機，先後啟動發動機，這咆哮聲，真的是比很多戰鬥機的都大。
龐的機體，在旋翼的升力作用下，終於開始慢慢的離地了，這場麵看起來太壯觀了，地麵上的灰塵都被吹得幹幹淨淨，可以說人要站在下麵，肯定都要被吹飛。
這妥妥的展示了力大磚飛的道理啊，直十八飛起來了，兩架直十八在空中看起來真的太壯觀了，它們竟然同時在幾十米的高度，懸停起來了，機頭對著觀禮台，似乎還點了兩下頭。
領導們都紛紛的鼓掌，接下來直十八開始展示它們的強大動力了，它們靜若處子，動起來那真是像虎嘯山林一樣的，咆哮著就朝著天空中飛上去，一會兒又盤旋起來，俯衝也是相當的快，拉起來也很靈活，完全不像是一架重型直升機，這還是靠它強大的動力係統，比如米二六肯定就沒有這麽牛了。
這場表演進行了十幾分鍾，最後直十八平穩的降落在停機坪上，領導們都還意猶未盡呢，畢竟這麽精彩的重型運輸直升機飛行表演，全世界也是第一次啊，兩架呢。
時間來到了十二月份，有一個好消息就是全球最先進的也是最大的重型運輸直升機，國產直十八重型直升機終於完成了試飛任務，即將進行設計定型評審了。
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這的確是一個令人振奮的好消息，因為直十八絕對是直升機界的第一了，比米二六光環重型直升機還要大還要先進。
可以說它就像是戰略運輸機裏麵的運三五戰略運輸機一樣，地位非常的重要，也是軍迷們最為關注的一個型號了。
直十八在試飛過程中，就有不少的軍迷拍下了一些照片呢，這讓很多的國人都自豪不已，因為這麽大這麽先進的直升機，竟然是由中國自主設計研製的，從此也不用再稀罕米二六直升機了。
畢竟米二六直升機，可是二十年前的產物，現在的直十八直升機，在各方麵的性能都遠超米二六的，論個頭也是直十八更大，畢竟它的噸位達到了六十噸，而米二六呢隻有五十六噸。
全世界能夠研製重型運輸直升機的也就三個國家了，而且現在中國可是到了第一位位置，無論是重型直升機型號之多，還是性能之強，都是世界第一，這怎麽能不令軍迷們和航空迷們自豪呢。
這一次軍方可是組織了一個強大的專家組來進行評審的，李思遠也再次擔任專家組組長，畢竟這款直升機的設計方案都是李思遠做的，沒有人比他更了解直十八了。
這次定型評審會，也是在直升機所舉行，李思遠早早的就來到了直升機所，可以說現在直升機所的發展，那也是非常全麵的，已經躋身世界頂尖直升機設計機構之列。
在直升機所旁邊，便是大名鼎鼎的昌河飛機製造廠和昌河汽車製造集團了。
現在的昌河除了生產直升機，還是汽車製造領域的巨頭之一，所以說實力是很強的。
來到昌河飛機製造廠，李思遠又看到了直十八，現在直十八已經做好批量生產的準備工作了，隻要評審通過，那麽就可以開始量產，軍方可是訂購了三十架，再加上民用的五十架訂單，足有四十架呢。
這個數量雖然不算很多，但也很了不起了。
畢竟米二六直升機，從八十年代初開始量產，到現在也不過二百來架。
如今米二六直升機，因為鵝毛的動蕩，所以一直沒有怎麽生產，倒是直十八拓展國際市場的一個好機會，因為直十八可比米二六先進得多了。
在了解了直十八的試飛情況後，李思遠也心裏麵有了底。
翌日上午，直十八定型評審會，在直升機所舉行了。
這次軍方領導來的也是重量級人物，可見軍方對直十八重型直升機是相當重視的。
軍方領導首先做了重要的講話，可以說這代表了軍方的意思了，直十八重型運輸直升機，未來在軍中會發揮很重要的作用，軍方不排除將來還要訂購數十架的可能性。
這讓直升機所和昌河飛機製造廠的領導們都是相當的激動啊。穀
如果直十八重型運輸直升機的產量也能超過米二六光環重型運輸直升機，那就好了。
那時候直十八的名聲也會比米二六更響亮啊。
隨後航空工業領導和直十八總師，以及專家組組長李思遠都做了發言，接下來評審便正式開始了。
這次評審，預計要用三天的時間，所以說工作任務也是很緊的，大家都在抓緊時間的進行評審，領導們可是等著結果呢。
經過專家們的努力，三天評審下來，終於完成了評審的任務，結果也是在預料之中，直十八無論設計還是製造，試飛都是相當的完美，專家們給出的一致意見就是它可以投入量產了。
這可是宣布了直十八重型運輸直升機獲得準生證，當李思遠代表專家們宣布結果後，全場掌聲如雷啊。
大家都拍著掌站起來了，接下來領導們還要來到昌河飛機製造廠，參觀考察並且直十八還將獻上精彩的匯報飛行表演呢。
李思遠也很高興，來到昌河飛機製造廠，大家參觀了直十係列，直十六，直十七這幾款先進的直升機生產總裝情況，可以說場麵非常的震撼，這些直升機都在大批量的生產當中，可以說形勢一片大好啊。
來到停機坪上，兩架直十八原型機，看起來就像是兩個巨無霸，它們的個頭真的要比直十七還要大很多，畢竟是六十噸級的直升機了，這個頭跟中型運輸機有得一拚。
現在直十八成為了世界上最大的直升機了，米二六都隻能屈居第二。
所以今天的匯報飛行表演，領導們也是很期待的，因為這次可是兩架直十八進行表演。
來到觀禮台，領導們一邊高興地聊著，一邊等著直十八的首飛。
在停機坪上，地勤人員在做最後的準備工作，不一會兒，試飛員就過去了。
在做好交接後，試飛員們進入了直十八，兩架直十八重型運輸直升機，先後啟動發動機，這咆哮聲，真的是比很多戰鬥機的都大。
龐的機體，在旋翼的升力作用下，終於開始慢慢的離地了，這場麵看起來太壯觀了，地麵上的灰塵都被吹得幹幹淨淨，可以說人要站在下麵，肯定都要被吹飛。
這妥妥的展示了力大磚飛的道理啊，直十八飛起來了，兩架直十八在空中看起來真的太壯觀了，它們竟然同時在幾十米的高度，懸停起來了，機頭對著觀禮台，似乎還點了兩下頭。
領導們都紛紛的鼓掌，接下來直十八開始展示它們的強大動力了，它們靜若處子，動起來那真是像虎嘯山林一樣的，咆哮著就朝著天空中飛上去，一會兒又盤旋起來，俯衝也是相當的快，拉起來也很靈活，完全不像是一架重型直升機，這還是靠它強大的動力係統，比如米二六肯定就沒有這麽牛了。
這場表演進行了十幾分鍾，最後直十八平穩的降落在停機坪上，領導們都還意猶未盡呢，畢竟這麽精彩的重型運輸直升機飛行表演，全世界也是第一次啊，兩架呢。