殲三五艦載戰鬥機的立項，讓中國艦載戰鬥機一下子走在了全世界的最前麵，這是要把F35C艦載戰鬥機都甩在身後的節奏。
而在另一個領域，也就是空天飛機的研製方麵，中國同樣也是走在了全世界的前麵，把老美也甩開了。
就在神龍一號空天飛機完成基本的研製任務後，十月下旬六一一所又接到了新的研製任務，那就是神龍二號空天飛機。
這個神龍二號空天飛機就牛了，因為神龍一號空天飛機，那還是無人的，可神龍二號空天飛機就變成有人駕駛的空天飛機了，而且它個頭比神龍一號更大，最大重量將達到四十噸左右，這基本上是轟八戰略轟炸機的最大載重能力了，而且這一次由於神龍二號空天飛機個頭更大了，所以在機身下方掛載就不能了，隻能背負起來發射。
這又要大大的增加設計的難度，因為背負式發射，這還從來沒有過呢。
當然了，要是你以為這就是難度最高的空天飛機技術？不，這仍然不是，因為在李思遠的規劃當中，還有神龍三號，四號到九號呢。
而從神龍三號空天飛機開始，不僅是有人駕駛，而且它的起飛重量更大，並且會設計成直接從跑道起飛，然後直接可以進入軌道的空天飛機，神龍三號和神龍二號之間的技術跨越會更大。
就在十月底，神龍二號空天飛機立項會，在科工委舉行，李思遠作為設計顧問，參加這場立項會。
總師單位仍然是六一一所，而一飛院呢是副總師單位，畢竟神龍二號也是需要轟八戰略轟炸機來發射的，而且現在為了實現背負式發射，轟八戰略轟炸機也要進行一些改進設計，來滿足發射的要求。
神龍二號空天飛機的總設計師之職，自然是落在了宋老的接班人，楊總師身上。
可以說楊總師得到這個任務，那也是相當的激動，因為神龍二號空天飛機，可以說比他擔任總師的殲二一戰鬥機還要複雜得多，技術層次更高，因為這是一架空天飛機，而且還是可以化身為空天戰鬥機的空天飛機。
的確，神龍二號是有人駕駛的空天飛機，那麽它確實可以化身空天戰鬥機或者空天轟炸機，當它攜帶對地攻擊的導彈或者是某種戰略威懾武器時，那比戰略轟炸機還要可怕。
畢竟它是可以在軌道飛行的，而且一飛就是好幾個月，戰略轟炸機可做不到，雖然說它的載彈量比不了戰略轟炸機，可是它能夠通過變軌打擊全球任何一個地方，並且最多隻需要一個小時，因為它在軌道上的速度，那可是幾十倍音速。
說它是空天戰鬥機，那也是因為它可以在近地空間，摧毀敵人的衛星或者是其他的軌道飛行器，當然它也可以摧毀像戰略轟炸機啊，預警機這些在大氣層內飛行的大型飛行器。
所以說神龍二號空天飛機，那真的是意義重大，為此楊總師和李思遠也是討論了好幾個晚上，把最終的方案確定下來了。
從外形上看，神龍二號空天飛機就像放大的神龍一號空天飛機，不過它是有人駕駛了，比起運載火箭和航天飛機來說，神龍二號空天飛機可以很多次重複使用，幾百次上千次都沒問題，不像航天飛機那樣用火箭發射，它是由戰略轟炸機發射，所以說成本要低得多。
比起老美的航天飛機來說，神龍二號空天飛機本身的價格也要低得多，而且安全性高得多。
畢竟航天飛機隻能垂直發射，助推器不可重複使用，返回時隻能靠空氣動力滑翔，無法在大氣層內實現動力飛行，降落時風險就比較大了。
可是神龍空天飛機呢，在大氣層內也是有動力飛行的，並且可以飛到五馬赫以上的高超音速。
所以說神龍空天飛機呢，也不需要到固定的發射場才能發射，隻要是能夠起降轟八戰略轟炸機的機場，都可以發射，非常的靈活。
當然神龍二號空天飛機，也不隻是有軍事用途，在民用方麵也是很好的，因為它可以載人飛上太空，不止是駕駛艙的飛行員，還包括在客艙載人，所以它將來是可以為富豪們提供上太空的旅遊服務的，而且價格也不會太貴，而且安全性還高得很，這可比坐宇宙飛船要有意思得多了，富豪們一定喜歡呐。
神龍二號空天飛機，還可以載貨，給空間站進行補給，這同樣也要比發射飛船要便宜，要快捷，要方便。
立項會開始，高層領導做了非常重要的講話，要求參研單位，一定要全力協作，爭取早日實現神龍二號空天飛機的發射，並取得成功。
接下來李思遠就拿出了設計方案，向領導和專家們演示，神龍二號空天飛機，確實是跨越很大的，因為它不僅是有人駕駛了在，而且重量增加一倍，所以說它的動力也要更強。
李思遠的設計方案中，神龍二號空天飛機，將安裝四台二百千牛推力的變循環發動機，總推力達到八百千牛，這可是非常強大了，神龍一號隻有兩台發動機，神龍二號增加到四台。
所以說神龍二號空天飛機，最大重量也達到了四十噸，正常起飛重量也有三十噸，它的個頭就相當於蘇三四這樣的重型戰鬥轟炸機，或者是一架遠程噴氣公務機，不過機體要大了不少，因為內部是要載客或者載貨的，它最多可以載六名乘客，貨物呢可以載十噸。
領導們對這個設計方案，那是相當的滿意。
接下來楊總師發言，又對設計方案進行了補充，要知道神龍二號空天飛機，不僅僅是更大更重了，而且在一些技術上也有新的突破。
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轟八戰略轟炸機的唐總師也發了言，他表示一飛院一定會配合好六一一所，把神龍二號空天飛機研製成功，轟八戰略轟炸機要做的改進也不算很大，主要是解決背負式的結構設計問題。
這次立項會取得圓滿成功，接下來大家就要開始設計了，這是非常了不起的一個重點型號，高層領導們都看著呢。
而在另一個領域，也就是空天飛機的研製方麵，中國同樣也是走在了全世界的前麵，把老美也甩開了。
就在神龍一號空天飛機完成基本的研製任務後，十月下旬六一一所又接到了新的研製任務，那就是神龍二號空天飛機。
這個神龍二號空天飛機就牛了，因為神龍一號空天飛機，那還是無人的，可神龍二號空天飛機就變成有人駕駛的空天飛機了，而且它個頭比神龍一號更大，最大重量將達到四十噸左右，這基本上是轟八戰略轟炸機的最大載重能力了，而且這一次由於神龍二號空天飛機個頭更大了，所以在機身下方掛載就不能了，隻能背負起來發射。
這又要大大的增加設計的難度，因為背負式發射，這還從來沒有過呢。
當然了，要是你以為這就是難度最高的空天飛機技術？不，這仍然不是，因為在李思遠的規劃當中，還有神龍三號，四號到九號呢。
而從神龍三號空天飛機開始，不僅是有人駕駛，而且它的起飛重量更大，並且會設計成直接從跑道起飛，然後直接可以進入軌道的空天飛機，神龍三號和神龍二號之間的技術跨越會更大。
就在十月底，神龍二號空天飛機立項會，在科工委舉行，李思遠作為設計顧問，參加這場立項會。
總師單位仍然是六一一所，而一飛院呢是副總師單位，畢竟神龍二號也是需要轟八戰略轟炸機來發射的，而且現在為了實現背負式發射，轟八戰略轟炸機也要進行一些改進設計，來滿足發射的要求。
神龍二號空天飛機的總設計師之職，自然是落在了宋老的接班人，楊總師身上。
可以說楊總師得到這個任務，那也是相當的激動，因為神龍二號空天飛機，可以說比他擔任總師的殲二一戰鬥機還要複雜得多，技術層次更高，因為這是一架空天飛機，而且還是可以化身為空天戰鬥機的空天飛機。
的確，神龍二號是有人駕駛的空天飛機，那麽它確實可以化身空天戰鬥機或者空天轟炸機，當它攜帶對地攻擊的導彈或者是某種戰略威懾武器時，那比戰略轟炸機還要可怕。
畢竟它是可以在軌道飛行的，而且一飛就是好幾個月，戰略轟炸機可做不到，雖然說它的載彈量比不了戰略轟炸機，可是它能夠通過變軌打擊全球任何一個地方，並且最多隻需要一個小時，因為它在軌道上的速度，那可是幾十倍音速。
說它是空天戰鬥機，那也是因為它可以在近地空間，摧毀敵人的衛星或者是其他的軌道飛行器，當然它也可以摧毀像戰略轟炸機啊，預警機這些在大氣層內飛行的大型飛行器。
所以說神龍二號空天飛機，那真的是意義重大，為此楊總師和李思遠也是討論了好幾個晚上，把最終的方案確定下來了。
從外形上看，神龍二號空天飛機就像放大的神龍一號空天飛機，不過它是有人駕駛了，比起運載火箭和航天飛機來說，神龍二號空天飛機可以很多次重複使用，幾百次上千次都沒問題，不像航天飛機那樣用火箭發射，它是由戰略轟炸機發射，所以說成本要低得多。
比起老美的航天飛機來說，神龍二號空天飛機本身的價格也要低得多，而且安全性高得多。
畢竟航天飛機隻能垂直發射，助推器不可重複使用，返回時隻能靠空氣動力滑翔，無法在大氣層內實現動力飛行，降落時風險就比較大了。
可是神龍空天飛機呢，在大氣層內也是有動力飛行的，並且可以飛到五馬赫以上的高超音速。
所以說神龍空天飛機呢，也不需要到固定的發射場才能發射，隻要是能夠起降轟八戰略轟炸機的機場，都可以發射，非常的靈活。
當然神龍二號空天飛機，也不隻是有軍事用途，在民用方麵也是很好的，因為它可以載人飛上太空，不止是駕駛艙的飛行員，還包括在客艙載人，所以它將來是可以為富豪們提供上太空的旅遊服務的，而且價格也不會太貴，而且安全性還高得很，這可比坐宇宙飛船要有意思得多了，富豪們一定喜歡呐。
神龍二號空天飛機，還可以載貨，給空間站進行補給，這同樣也要比發射飛船要便宜，要快捷，要方便。
立項會開始，高層領導做了非常重要的講話，要求參研單位，一定要全力協作，爭取早日實現神龍二號空天飛機的發射，並取得成功。
接下來李思遠就拿出了設計方案，向領導和專家們演示，神龍二號空天飛機，確實是跨越很大的，因為它不僅是有人駕駛了在，而且重量增加一倍，所以說它的動力也要更強。
李思遠的設計方案中，神龍二號空天飛機，將安裝四台二百千牛推力的變循環發動機，總推力達到八百千牛，這可是非常強大了，神龍一號隻有兩台發動機，神龍二號增加到四台。
所以說神龍二號空天飛機，最大重量也達到了四十噸，正常起飛重量也有三十噸，它的個頭就相當於蘇三四這樣的重型戰鬥轟炸機，或者是一架遠程噴氣公務機，不過機體要大了不少，因為內部是要載客或者載貨的，它最多可以載六名乘客，貨物呢可以載十噸。
領導們對這個設計方案，那是相當的滿意。
接下來楊總師發言，又對設計方案進行了補充，要知道神龍二號空天飛機，不僅僅是更大更重了，而且在一些技術上也有新的突破。
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這次立項會取得圓滿成功，接下來大家就要開始設計了，這是非常了不起的一個重點型號，高層領導們都看著呢。