七月流火,天氣是非常的炎熱了。


    可是在昌飛公司,卻有一件大事上演了,那就是國產直十六重型直升機要首飛了。


    直十六重型直升機,可是第一款國產重型直升機而且它還采用了獨特的雙旋翼布局,眾多先進航空技術於一身,是未來中國陸航和海航的主力機型之一。


    這次首飛,李思遠自然是不能缺席的。


    李思遠這次到昌飛,除了參加直十六重型直升機首飛儀式以外,還有一個重要的任務,那就是牽線搭橋,實現昌河汽車與鹽都汽車的對接,特別是技術上的共享。


    要知道這些先進的汽車技術,都是李思遠拿出來的。


    所以說昌河汽車這邊也是非常支持鹽都汽車的,並且現在昌河汽車也是鹽都汽車的股東之一,占百分之三十呢,自然要盡心盡力了,不說別的,就為了讓李思遠支持昌飛這些年,不管是直升機還是汽車,都取得了輝煌的成就。


    這次直十六重型直升機首飛,也牽動著很多大佬的心,畢竟這麽一款重型直升機,是前所未有的。


    在八十年代中國就非常想得到CH47支努幹重型直升機,不過因為各種原因沒有成。


    現在好了,比支努幹還要先進的國產重型直升機終於要首飛了,領導們怎麽能不高興呢,有好幾位軍方領導都要來參加首飛儀式。


    所以這次昌飛公司更不能馬虎了,把首飛儀式準備工作都做得特別的到位,細致。


    觀禮台已經搭建好了,首飛儀式現場,非常的喜慶。


    領導們這一到來,就讓整個首飛儀式現場,更加的熱鬧了,李思遠和領導們談笑風生。


    放眼全球,重型直升機,如今也就隻有三家能夠搞出來,直十六重型直升機,它的載重能力,至少是可以排進前五的。


    載重能力最強的,不用說就是米二六光環重型運輸直升機了,二十噸的載重能力確實不是蓋的,穩穩的第一,不過用不了多久,米二六就會被直十八重型直升機超越的。


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    排名第二的還是米六重型直升機,這家夥有四十二噸的最大起飛重量呢,不過都是過去式了,早就不生產了。


    接下來就是老美的CH53E超級海上種馬重型直升機,最大起飛重量到三十多噸了。


    然後就是直十六重型直升機,它要比CH47支努幹更強大,最大起飛重量二十五噸了。


    所以說今天的首飛,是很有看點的,首先直十六是重型直升機,其次它還采用了雙旋翼的布局,機艙空間是非常大的。


    試飛員們,都已經有些等不及了,磨拳擦掌的,準備駕駛直十六飛上天空,好好的給領導們展示一下。


    終於到了首飛的時刻,試飛員們大步走到直十六重型直升機跟前,與地勤人員進行了交接。


    接下來他們進入了駕駛艙,準備啟動這架龐然大物的發動機了。


    直十六重型直升機,采用兩台五千千瓦的大功率渦軸發動機,比支努幹的動力強多了。


    所以它的飛行性能,絕對是無與倫比的,領導們都等著看呢。


    得到起飛的許可後,試飛員們終於啟動了發動機,兩台大功率渦軸發動機,帶動巨大的旋翼開始轉了起來,有如山呼海嘯般。


    地麵上的小草都被吹得抬不起頭來,隨著發動機功率不斷增加,升力達到了一定程度,直十六重型直升機就開始離開地麵了,它飛得很穩,速度不快,畢竟這是首飛,安全第一。


    試飛員們對這架直升機的性格也還沒有掌握呢,所以說首飛都是小心翼翼的。


    很快直十六重型直升機,就飛到了幾百米高度,開始盤旋,加速平飛,這一套動作下來,看得領導們也是激動不已。


    這是中國自主設計研製的第一架重型直升機啊,它的性能如此出色,誰不為之自豪呢。


    比起曾經使用過的米六直升機,現在的直十六重型直升機,不知道要好多少倍,當年的米六直升機,雖然說起飛重量更大,但是它的飛行性能是比較差的,還有就是可靠性也不行。


    在使用中,墜毀了好幾架呢!所以當時都有人願意飛米六的,不僅安全性差,而且非常不好飛,需要好幾名機組成員,而直十六重型直升機,采用先進的電傳操縱係統,僅需要兩人就可以飛得穩穩的。


    直十六重型直升機發動機功率高,所以爬升啊,加速啊都是毫不費力的,這就好比是一輛奔馳轎車了,而米六最多就是輛拖拉機。


    軍方領導高興地道:“不錯,不錯,咱們的直十六重型直升機真是好!以後不但軍方要大量裝備,還可以民用嘛!”


    不一會兒完成了首飛任務的直十六回來了,試飛員們駕駛它在觀禮台前方,做了一個低空懸停,向領導們致意,接下來才穩穩地落在停機坪上。


    整個試飛過程,幹脆利落沒有一點兒問題。


    試飛員們一下來,就受到了領導們的熱情相迎。


    說起直十六重型直升機的操縱品質,試飛員都豎起了大拇指,真的太好了,好飛而且有一種用不完的力氣的感覺。


    領導們都忍不住,打開艙門,進入直十六重型直升機的駕駛艙,體驗了一把重型直升機飛行員的感覺。


    駕駛艙非常的先進,視野也相當的好,就跟一架運輸機的駕駛艙差不多。


    寬大的貨艙,更是非常的優秀,軍用卡車都可以開得進來,至於像悍馬這樣的軍車就更不用說了。


    現在中國也在開始研製生產國產的悍馬呢,它就是東風猛士。


    直十六首飛成功,領導們相當的滿意,接下來又來到昌飛公司的各個生產車間,了解情況。


    如今直十係列,都快要完成試飛定型了,所以很快就能開始批量生產,昌飛公司也做好了準備。


    至於直十七,直十八,這兩款重型直升機,都還在設計研製當中。


    領導們也很關心昌飛公司在汽車版塊的發展,如今汽車產業也明確成為了支柱產業,國家大力支持汽車工業的發展呢。


    在昌河汽車,領導們看到了李思遠為昌河汽車設計的城市SUV,都非常的喜歡。

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