十一月五日，備受矚目的第一屆珠海國際航空航天博覽會，終於正式開幕了。
要知道現在中國航空航天工業已經得到了井噴式的發展，所以舉行世界級的航展也就在情理之中了，這是一個極好的向全世界展示和推銷中國航空航天產品的盛會。
當然現在這個位麵的珠海航展，與李思遠重生前的珠海航展可不一樣了，因為這裏的第一屆珠海航展，就有很多重量級的國產飛機亮相，並且它們當中有好些個還要進行飛行表演。
所以說呢這一屆航展，也吸引了更多的參展商和觀眾。
這第一屆珠海航展最吸引眼球的就是國產戰鬥機三劍客，都要亮相並且進行精彩飛行表演。
這三款先進的國產戰機，便是殲十戰鬥機，殲十一戰鬥機和殲轟七A戰鬥機，它們都是具有世界先進水平的戰鬥機，甚至可以說性能指標達到世界最強也不為過。
這麽強的戰鬥機，竟然是出自中國航空工業之手，所以無論是軍迷還是國外的很多專家，都想一睹究竟。
而有意思的是這次航展，蘇連方麵也是以強大的陣容參展，不僅帶來了勇士飛行表演隊的數架蘇二七戰鬥機，還帶來了蘇三零戰鬥機，這自然也是為了向全球推銷了。
蘇氏戰鬥機的到來，與中國的三款先進戰鬥機，這可是要同台競技啊，大家都很好奇，到底誰更厲害一些。
這次中國航空工業，不會再展示殲八這樣的二代機了，畢竟有了三劍客，殲八基本上沒有什麽存在感，所以幹脆就不展示了。
當然還有強五啊，殲七這些戰鬥機也是如此，不會再來。
除了戰鬥機三劍客以外，中國航空工業還有很多先進型號參展，比如說C919客機，就來了，當然它現在還沒有完成首飛呢，所以隻是靜態的展示，觀眾們也可以登機體驗。
當然，小龍戰鬥機也不會缺席珠海航展，並且飛行表演也少不了它，畢竟它可是主打外銷的，更是航展的主角，倒是三劍客呢，更多的是為了展示實力，僅有殲轟七A戰鬥機有外銷的計劃。
還有運九中型戰術運輸機，也要參展，它可以說是世界上最先進的中型戰術運輸機了，這也是實力的象征，目前它也不會出口的。
另外，轟八戰略轟炸機，雖然還沒有真機，但是它也會以模型的方式參展，向世界宣布中國空軍未來很快就會擁有世界一流的戰略轟炸機了。
還有空警預警機啊，神雕無人機等等，都會以模型來參展，充分展示中國航空工業的實力。
而航天工業方麵，也會展示神舟一號飛船的實物，還有長征係列火箭等等。
各類航空發動機，導彈武器，自然也不會缺席了。
隻不過多數還是模型。
不管怎麽說，這一屆珠海航展非常的吸引人，有很多國內外的媒體也前來報道。
中航一集團的展台上，無論是FC-1戰鬥機，還是殲七MF戰鬥機的模型，都吸引了相當多的觀眾。
李思遠自然不會缺席航展了，他來到航展現場，可以說整個航空工業和航天工業的展台上，大部分的新式裝備，都是他設計的方案呢。
所以李思遠也是相當的自豪啊，看著自己設計的飛機，一架架的都亮相了，這種自豪感沒法用語言來形容。
特別是在室外展區，很多觀眾都紛紛的來到了先進的國產戰鬥機前麵，指指點點，拍照留念。
無論是殲十戰鬥機，還是殲十一戰鬥機，殲轟七A戰鬥機，它們的吸引力都超過了蘇二七戰鬥機和蘇三零戰鬥機。
畢竟它們可是國產的，而且是第一次公開亮相，所有的中國觀眾都無比的自豪，這些先進的國產戰鬥機，不僅不輸給蘇氏戰鬥機，而且看起來更有一種獨特的美感，它們的先進程度，更勝蘇氏戰鬥機。
當然還有小龍戰鬥機，它可以說是一架小殲十了，吸引力也是超強，隻不過它更多的是吸引到了那些潛在的買家。
梟龍戰鬥機，非常適合中小國家的空軍，因為它的性價比非常高，作戰能力強，可以買得起，用得起。
當然航展最吸引人的還是飛行表演了，就在航展首日，飛行表演就從下午一點鍾開始了。
首先出場的是來自鵝毛的勇士飛行表演隊，六架蘇二七戰鬥機，在空中完成了各種精彩的表演，掌聲不斷。
接下來是八一飛行表演隊，當然現在的八一隊，還是殲七戰鬥機，所以精彩程度自然比不了勇士。
而接下來出場的殲十戰鬥機，終於給中國空軍搬回一局。
因為殲十戰鬥機的表演太精彩了，它的機動性甚至超過了F16戰鬥機，這讓現場的氣氛也達到了高點。
接著出場的殲轟七A戰鬥機，雖然說是多用途戰鬥機，但是飛行表演同樣精彩無比，而且它是重型機，看起來更加的有氣勢，有不少的觀眾都在想，要是八一飛行表演隊，能夠換裝殲轟七A就好了。
當然最好的是換裝殲十一戰鬥機，因為它是重型製空戰鬥機呢。
但是大家都很清楚，中國空軍現在還沒有那麽財大氣粗，要換裝新型戰鬥機，特別是殲十一的話，幾年內還不太可能。
緊接著FC1戰鬥機出場了，它的表演同樣精彩，無論是短距起飛，還是爬升性能，都相當的出色，完全不輸給殲十戰鬥機，甚至看起來兩者都差不多，這讓很多潛在買家就更加心動了。
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接下來出場的是運九中型戰術運輸機，它雖然是一架運輸機，但是同樣非常的吸引眼球，比起C130運輸機來，它的體型更大，動力更強，飛起來自然也相當的漂亮，有不少的國外客戶都心動了。
隻是現在運九中型戰術運輸機，並不對外出售。
因為它是中國空軍的裝備，將來倒是有出口的計劃，隻不過目前還不行，中國空軍還等著它量產裝備呢。
首先要滿足國內的需求，然後才會有可能出口，並且出口型號，與自用的肯定有所不同。
蘇三零戰鬥機也出場了，但實際上它的機動性較蘇二七戰鬥機來說，反而有所下降。
這一屆航展舉辦得很成功，最終航空工業又獲得了不少的訂單，整個航展的交易額達到了五十億美元之多，要知道這可是第一屆珠海航展呢，這麽高的交易額確實驚人，這裏麵小龍戰鬥機和C919客機的貢獻就很大，占了三分之二呢。雖然說比起巴黎航展還有不小差距，但明眼人都看得出來，追上巴黎航展是早晚的事情。
要知道現在中國航空航天工業已經得到了井噴式的發展，所以舉行世界級的航展也就在情理之中了，這是一個極好的向全世界展示和推銷中國航空航天產品的盛會。
當然現在這個位麵的珠海航展，與李思遠重生前的珠海航展可不一樣了，因為這裏的第一屆珠海航展，就有很多重量級的國產飛機亮相，並且它們當中有好些個還要進行飛行表演。
所以說呢這一屆航展，也吸引了更多的參展商和觀眾。
這第一屆珠海航展最吸引眼球的就是國產戰鬥機三劍客，都要亮相並且進行精彩飛行表演。
這三款先進的國產戰機，便是殲十戰鬥機，殲十一戰鬥機和殲轟七A戰鬥機，它們都是具有世界先進水平的戰鬥機，甚至可以說性能指標達到世界最強也不為過。
這麽強的戰鬥機，竟然是出自中國航空工業之手，所以無論是軍迷還是國外的很多專家，都想一睹究竟。
而有意思的是這次航展，蘇連方麵也是以強大的陣容參展，不僅帶來了勇士飛行表演隊的數架蘇二七戰鬥機，還帶來了蘇三零戰鬥機，這自然也是為了向全球推銷了。
蘇氏戰鬥機的到來，與中國的三款先進戰鬥機，這可是要同台競技啊，大家都很好奇，到底誰更厲害一些。
這次中國航空工業，不會再展示殲八這樣的二代機了，畢竟有了三劍客，殲八基本上沒有什麽存在感，所以幹脆就不展示了。
當然還有強五啊，殲七這些戰鬥機也是如此，不會再來。
除了戰鬥機三劍客以外，中國航空工業還有很多先進型號參展，比如說C919客機，就來了，當然它現在還沒有完成首飛呢，所以隻是靜態的展示，觀眾們也可以登機體驗。
當然，小龍戰鬥機也不會缺席珠海航展，並且飛行表演也少不了它，畢竟它可是主打外銷的，更是航展的主角，倒是三劍客呢，更多的是為了展示實力，僅有殲轟七A戰鬥機有外銷的計劃。
還有運九中型戰術運輸機，也要參展，它可以說是世界上最先進的中型戰術運輸機了，這也是實力的象征，目前它也不會出口的。
另外，轟八戰略轟炸機，雖然還沒有真機，但是它也會以模型的方式參展，向世界宣布中國空軍未來很快就會擁有世界一流的戰略轟炸機了。
還有空警預警機啊，神雕無人機等等，都會以模型來參展，充分展示中國航空工業的實力。
而航天工業方麵，也會展示神舟一號飛船的實物，還有長征係列火箭等等。
各類航空發動機，導彈武器，自然也不會缺席了。
隻不過多數還是模型。
不管怎麽說，這一屆珠海航展非常的吸引人，有很多國內外的媒體也前來報道。
中航一集團的展台上，無論是FC-1戰鬥機，還是殲七MF戰鬥機的模型，都吸引了相當多的觀眾。
李思遠自然不會缺席航展了，他來到航展現場，可以說整個航空工業和航天工業的展台上，大部分的新式裝備，都是他設計的方案呢。
所以李思遠也是相當的自豪啊，看著自己設計的飛機，一架架的都亮相了，這種自豪感沒法用語言來形容。
特別是在室外展區，很多觀眾都紛紛的來到了先進的國產戰鬥機前麵，指指點點，拍照留念。
無論是殲十戰鬥機，還是殲十一戰鬥機，殲轟七A戰鬥機，它們的吸引力都超過了蘇二七戰鬥機和蘇三零戰鬥機。
畢竟它們可是國產的，而且是第一次公開亮相，所有的中國觀眾都無比的自豪，這些先進的國產戰鬥機，不僅不輸給蘇氏戰鬥機，而且看起來更有一種獨特的美感，它們的先進程度，更勝蘇氏戰鬥機。
當然還有小龍戰鬥機，它可以說是一架小殲十了，吸引力也是超強，隻不過它更多的是吸引到了那些潛在的買家。
梟龍戰鬥機，非常適合中小國家的空軍，因為它的性價比非常高，作戰能力強，可以買得起，用得起。
當然航展最吸引人的還是飛行表演了，就在航展首日，飛行表演就從下午一點鍾開始了。
首先出場的是來自鵝毛的勇士飛行表演隊，六架蘇二七戰鬥機，在空中完成了各種精彩的表演，掌聲不斷。
接下來是八一飛行表演隊，當然現在的八一隊，還是殲七戰鬥機，所以精彩程度自然比不了勇士。
而接下來出場的殲十戰鬥機，終於給中國空軍搬回一局。
因為殲十戰鬥機的表演太精彩了，它的機動性甚至超過了F16戰鬥機，這讓現場的氣氛也達到了高點。
接著出場的殲轟七A戰鬥機，雖然說是多用途戰鬥機，但是飛行表演同樣精彩無比，而且它是重型機，看起來更加的有氣勢，有不少的觀眾都在想，要是八一飛行表演隊，能夠換裝殲轟七A就好了。
當然最好的是換裝殲十一戰鬥機，因為它是重型製空戰鬥機呢。
但是大家都很清楚，中國空軍現在還沒有那麽財大氣粗，要換裝新型戰鬥機，特別是殲十一的話，幾年內還不太可能。
緊接著FC1戰鬥機出場了，它的表演同樣精彩，無論是短距起飛，還是爬升性能，都相當的出色，完全不輸給殲十戰鬥機，甚至看起來兩者都差不多，這讓很多潛在買家就更加心動了。
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隻是現在運九中型戰術運輸機，並不對外出售。
因為它是中國空軍的裝備，將來倒是有出口的計劃，隻不過目前還不行，中國空軍還等著它量產裝備呢。
首先要滿足國內的需求，然後才會有可能出口，並且出口型號，與自用的肯定有所不同。
蘇三零戰鬥機也出場了，但實際上它的機動性較蘇二七戰鬥機來說，反而有所下降。
這一屆航展舉辦得很成功，最終航空工業又獲得了不少的訂單，整個航展的交易額達到了五十億美元之多，要知道這可是第一屆珠海航展呢，這麽高的交易額確實驚人，這裏麵小龍戰鬥機和C919客機的貢獻就很大，占了三分之二呢。雖然說比起巴黎航展還有不小差距，但明眼人都看得出來，追上巴黎航展是早晚的事情。