林默聽完這番講述，也嚴肅對待起了這件事，老爹等人的成長，著實出乎他的預料，這才進入實業多久，居然就有這般深度的思考。
說實話，開始他確實就是將這件事當胡鬧對待，但現在聽完，邏輯上並沒有什麽問題，也具備一定的可操作性，至於能做到何程度，就得看運氣與國內情況了。
但不妨一試，畢竟老爹等人的目的，也並非執著於造車，而是支持背後相關產業這些的發展，就算最終結果可能有些差強人意，那背後應該也能成長起一些可堪一用的產業，這些也能被應用於其他的地方嘛！
再者說，目前全世界汽車產業的發展也尚屬前期，門檻還不算太高，不說追趕之類，至少一旦在戰爭打響被封鎖後，造出一些能跑起來的，說不準市場也能接受。
聽完這番言說，路岐誌也收斂起了潑冷水的心態，皺著眉頭，仔細思索起解決方案，可惜麵對他所提出的兩大難點，他也無從下手，因為這些都非他們能解決的。
寄希望於國府？他沒想過，他之所以畢業了還在國外磨磨蹭蹭，就是因為並不看好國府，也不認自己回來能有什麽發展，現在回來，更多的也隻是因為情感問題，想回國散下心，並了斷這段感情。
至於鄧鍾若，明顯已經事先知曉了這些情況，但他之前所述應該不假，他確實對產業、商業上的問題束手無策。
林默絞盡腦汁想了好一番，終於想出一些不是辦法的辦法，仔細思量過後，感覺應該是可行的，不過還得先了解下其他情況。
“商業上，我想到一些勉強湊合的辦法來，但我想了解一下，產業上、技術上，這兩方麵的各種問題，你們是否有辦法解決？”
林默話一出口，林鎮鬆幾人對視一眼，臉上多了幾分欣喜，但也有點懷疑，最終由林鎮鬆開了口。
“我們在美國低價買下了一家即將破產的汽車公司，雖規模僅為中等規模，但其發動機、傳動設備等等核心零部件都由其自己研究並生產，雖跟市麵主流的那些產品有不小差距，但在國內都還是能用一用的，也比較符合我們的條件。
當然了，公司也是因為涉足東西過多過雜，才競爭不過其他的汽車公司，因而麵臨倒閉，不過對我們來說剛剛好，汽車乃至相應重要產業的技術問題都能解決大部分。
另外，汽車以及相應產業的技術專利及授權這些，它也是一應俱全，我們完全可以通過與其合股，或幹脆掛在其名下，一並獲得這些東西的使用權，那邊與跨國相關資質、許可等等，我們也通過一些渠道搞定了。”
林默聽完，思量片刻，開口回道：“專利及授權的問題，別拴死在一棵樹上，再找幾家類似情況的小公司收購後進行布局，此外，可以將相關公司的股權、所有權，在其他小國轉幾次手。
就是用一家套一家的持股或相互持股的手段，把股權、所有權這些複雜化，給想要狙擊、破壞的人增添麻煩，並拖延時間能讓我們做出反應、應對，同理，專利與授權也可以用類似方式操作。”
林鎮鬆點頭，繼續道：“還有就是，鄧先生本身便對造車有很深了解，也能為我們找來在國外相關行業內的華人工程師、研究員、高級技工技師這些，搭起一個基本的框架應該是沒有問題的。”
林默聽完，終於點頭，開口說道：“首先明確一點，轎車這類我們是沒辦法與別人競爭的，也隻能放棄，因為買的起轎車的人，大概率不會為了支持國產啥的，花那麽大筆錢，買質量、性能等等都有很大不確定性的國產車。
就算有人有這份心，但占比也不會高，再加上國內市場規模本就有限，總量也不會有多少，估計遠達不到你們所需的量。
不過國內雖然收入較低，但國內人口數量本身便很大，其實有一定積蓄的人家，算總數的話也不算太少，但這些人家基本不會考慮購置車輛。
不過那是對於日常出行乘用的轎車而言，其實可以麵向這些人，開拓具有盈利性、經營性車輛的市場，像是載貨、載客、或是日常為自家店鋪或為顧客送送貨之類的車輛，應該是能發掘出不少需求的。
具體的，像租車行的車、在街上跑出租載客的車，這些不用搞多好，能接近福特t型車的水平便可以了，甚至三輪摩托、三輪自行車弄排車座，乃至普通摩托、自行車加個座都行，主要就是把這種商業行為推向市場的同時，與我們的產品進行一定捆綁，繼而帶動需求與訂單。
載貨的話，正規的可以像是卡車之類，不太正規的，給上述各類型車子，把座位改成貨鬥就是，甚至直接拖著板車走都行，具體的車型這些，過會兒我會把一些想法詳細記錄並繪製下來。
可能是這些需求較雜較亂，乜可能是不太穩定確定，國外並沒有在國內這些需求上花費什麽心思，所以我們還有機會，而且我們的目的是扶持支持背後行業發展，不同車輛需求的相應零部件這些，多數也是能夠進行通用互用的，並不影響此目的達成。
不過有個問題，就是岐誌兄在巿場調研中所提及到的，使用成本的問題，不解決這個，所提及這些人以及這些需求，絕大部分也是空談，因為用不起，經營起來也難有多少利潤。
不過使用成本中，燃油成本，或者說進口油料成本占了大頭，但其實我們也並非一定要讓車使用這些油不可，不知大家有沒有聽說過柴火汽化或柴火爐或燒柴車等等這類技術？”
眾人聽完最後這個，基本都是一頭霧水，倒是鄧文儒若有所思，率先開口詢問。
“你說的柴火爐我沒聽過，不過煤氣發生爐和煤氣機我知道，最近為了弄摩托車發動機，但國內又沒幾家搞燃油機的廠子，所以我們各家都合並了不少搞煤氣內燃機的廠，你說的是不是類似東西？”
“…沒錯…”林默點頭，開口回道：“都是使用發生爐生成發生氣，然後導入內燃機並與空氣混合後，在汽缸燃燒驅動發動機的。
使用煤炭、木炭、木柴都可，當然，也可以直接使用灌裝的水煤氣、天燃氣、沼氣等等可燃氣，或者是酒精這類非油燃料。
其基本都可以使用汽油機稍加改裝即能用，所以技術上應該沒有太大問題，而這些燃料成本，應該能比進口油料低很多，而且生產條件要求這些相對較低，我們自己也可以入行，擴大生產、降低成本的同時也謀利。”
見鄧文儒搶了先，路勁德稍有點急了，林默一說完，立馬開口問道：“之前你家在南京的商行，給我這邊廠子轉過來一個柴火爐的單子，應該是你設計的吧？你說的是不是類似那個。”
看其這副模樣，林默都遲疑了片刻，才有些不太肯定的點頭，看其又顯得更加急躁不安，便又趕忙進行解釋。
“原理差不多，那個爐子也是為了讓空氣能與木柴產生的可燃氣體，混合得更加充分後，讓燃燒更充分更旺盛，隻不過爐子是可燃氣體從產生到混合再到燃燒，都在爐膛內進行，而用在車上，則需要將這些環節分開在不同地方進行。”
路勁德半知半解的點了點頭，但臉色明顯不是太好，明顯是聽出自己沒鄧文儒提的符合，估摸著兩人怕是在哪些事情上較起勁了。
見此，林默開口道：“路叔，那個柴火爐可以多上上心，別看著簡單粗糙，其實挺實用的，有很廣的需求、很好的前景。
像是一些小店麵、小攤位，或是居住條件有限，不太適搭灶的旅店、客店乃至出租房這類，還有出門在外的商隊、中小客貨船等等場景，這種煙小火旺，重量體積也在可接受範圍的產品，應該能有不少的需求，值得好生研究一番。”
“…我會安排的…”路勁德點頭應下，但明顯有些興致缺缺，畢竟在他眼中，這就是一個火灶的生意而已。
林默也不多勸，轉而開口詢問道：“路叔，你家合並搞起的發動機廠，瞄向的應該是大型或者說大馬力發動機吧？”
路勁德點頭，目光灼灼看向林默，解釋道：“其實也不算啥大型發動機，但確實不準備搞摩托車那種小發動機，不過目前都還是沒影的事兒，主要接一些改裝的活計，或從國外采買零部件進行組裝，還處於做積累的階段，想轉做其他也是沒問題的。”
林默沒直接正麵回複，而是詢問道：“路叔，我在南京接觸過一些改裝船的事宜，其中有一個給船改裝用煤氣機的活兒，是你這邊廠子的人給做的吧？”
路勁德聞言，回想了好一會兒後，有些不太確定，道：“好像是有過這麽一個事兒，但不確定是不是你說的。”
是不是？不重要！重要的，是挑起這個話頭來。
“路叔，我覺得你做大發動機的話，可先從船用的搞起，像大馬力大排量的柴油機、汽油機、煤氣機這些都行。
因為船也是一種載具，而且遠比陸地載具載重量更大，對重量、體積這些容忍度更高，哪怕早期弄出來的又笨重又大，也能具有一定市場，等將廠子開辦起來，再進行技術這些革新，控製重量、體積與效率這些，繼續開發自造適用於車輛上的發動機。
而且像煤炭、柴火的汽化發生爐，你也不必非得糾結於將其用到車輛乃至船泊這些載具上，其應用範圍還挺廣的，像工業熱源、動力源這些都能應用。”
說實話，開始他確實就是將這件事當胡鬧對待，但現在聽完，邏輯上並沒有什麽問題，也具備一定的可操作性，至於能做到何程度，就得看運氣與國內情況了。
但不妨一試，畢竟老爹等人的目的，也並非執著於造車，而是支持背後相關產業這些的發展，就算最終結果可能有些差強人意，那背後應該也能成長起一些可堪一用的產業，這些也能被應用於其他的地方嘛！
再者說，目前全世界汽車產業的發展也尚屬前期，門檻還不算太高，不說追趕之類，至少一旦在戰爭打響被封鎖後，造出一些能跑起來的，說不準市場也能接受。
聽完這番言說，路岐誌也收斂起了潑冷水的心態，皺著眉頭，仔細思索起解決方案，可惜麵對他所提出的兩大難點，他也無從下手，因為這些都非他們能解決的。
寄希望於國府？他沒想過，他之所以畢業了還在國外磨磨蹭蹭，就是因為並不看好國府，也不認自己回來能有什麽發展，現在回來，更多的也隻是因為情感問題，想回國散下心，並了斷這段感情。
至於鄧鍾若，明顯已經事先知曉了這些情況，但他之前所述應該不假，他確實對產業、商業上的問題束手無策。
林默絞盡腦汁想了好一番，終於想出一些不是辦法的辦法，仔細思量過後，感覺應該是可行的，不過還得先了解下其他情況。
“商業上，我想到一些勉強湊合的辦法來，但我想了解一下，產業上、技術上，這兩方麵的各種問題，你們是否有辦法解決？”
林默話一出口，林鎮鬆幾人對視一眼，臉上多了幾分欣喜，但也有點懷疑，最終由林鎮鬆開了口。
“我們在美國低價買下了一家即將破產的汽車公司，雖規模僅為中等規模，但其發動機、傳動設備等等核心零部件都由其自己研究並生產，雖跟市麵主流的那些產品有不小差距，但在國內都還是能用一用的，也比較符合我們的條件。
當然了，公司也是因為涉足東西過多過雜，才競爭不過其他的汽車公司，因而麵臨倒閉，不過對我們來說剛剛好，汽車乃至相應重要產業的技術問題都能解決大部分。
另外，汽車以及相應產業的技術專利及授權這些，它也是一應俱全，我們完全可以通過與其合股，或幹脆掛在其名下，一並獲得這些東西的使用權，那邊與跨國相關資質、許可等等，我們也通過一些渠道搞定了。”
林默聽完，思量片刻，開口回道：“專利及授權的問題，別拴死在一棵樹上，再找幾家類似情況的小公司收購後進行布局，此外，可以將相關公司的股權、所有權，在其他小國轉幾次手。
就是用一家套一家的持股或相互持股的手段，把股權、所有權這些複雜化，給想要狙擊、破壞的人增添麻煩，並拖延時間能讓我們做出反應、應對，同理，專利與授權也可以用類似方式操作。”
林鎮鬆點頭，繼續道：“還有就是，鄧先生本身便對造車有很深了解，也能為我們找來在國外相關行業內的華人工程師、研究員、高級技工技師這些，搭起一個基本的框架應該是沒有問題的。”
林默聽完，終於點頭，開口說道：“首先明確一點，轎車這類我們是沒辦法與別人競爭的，也隻能放棄，因為買的起轎車的人，大概率不會為了支持國產啥的，花那麽大筆錢，買質量、性能等等都有很大不確定性的國產車。
就算有人有這份心，但占比也不會高，再加上國內市場規模本就有限，總量也不會有多少，估計遠達不到你們所需的量。
不過國內雖然收入較低，但國內人口數量本身便很大，其實有一定積蓄的人家，算總數的話也不算太少，但這些人家基本不會考慮購置車輛。
不過那是對於日常出行乘用的轎車而言，其實可以麵向這些人，開拓具有盈利性、經營性車輛的市場，像是載貨、載客、或是日常為自家店鋪或為顧客送送貨之類的車輛，應該是能發掘出不少需求的。
具體的，像租車行的車、在街上跑出租載客的車，這些不用搞多好，能接近福特t型車的水平便可以了，甚至三輪摩托、三輪自行車弄排車座，乃至普通摩托、自行車加個座都行，主要就是把這種商業行為推向市場的同時，與我們的產品進行一定捆綁，繼而帶動需求與訂單。
載貨的話，正規的可以像是卡車之類，不太正規的，給上述各類型車子，把座位改成貨鬥就是，甚至直接拖著板車走都行，具體的車型這些，過會兒我會把一些想法詳細記錄並繪製下來。
可能是這些需求較雜較亂，乜可能是不太穩定確定，國外並沒有在國內這些需求上花費什麽心思，所以我們還有機會，而且我們的目的是扶持支持背後行業發展，不同車輛需求的相應零部件這些，多數也是能夠進行通用互用的，並不影響此目的達成。
不過有個問題，就是岐誌兄在巿場調研中所提及到的，使用成本的問題，不解決這個，所提及這些人以及這些需求，絕大部分也是空談，因為用不起，經營起來也難有多少利潤。
不過使用成本中，燃油成本，或者說進口油料成本占了大頭，但其實我們也並非一定要讓車使用這些油不可，不知大家有沒有聽說過柴火汽化或柴火爐或燒柴車等等這類技術？”
眾人聽完最後這個，基本都是一頭霧水，倒是鄧文儒若有所思，率先開口詢問。
“你說的柴火爐我沒聽過，不過煤氣發生爐和煤氣機我知道，最近為了弄摩托車發動機，但國內又沒幾家搞燃油機的廠子，所以我們各家都合並了不少搞煤氣內燃機的廠，你說的是不是類似東西？”
“…沒錯…”林默點頭，開口回道：“都是使用發生爐生成發生氣，然後導入內燃機並與空氣混合後，在汽缸燃燒驅動發動機的。
使用煤炭、木炭、木柴都可，當然，也可以直接使用灌裝的水煤氣、天燃氣、沼氣等等可燃氣，或者是酒精這類非油燃料。
其基本都可以使用汽油機稍加改裝即能用，所以技術上應該沒有太大問題，而這些燃料成本，應該能比進口油料低很多，而且生產條件要求這些相對較低，我們自己也可以入行，擴大生產、降低成本的同時也謀利。”
見鄧文儒搶了先，路勁德稍有點急了，林默一說完，立馬開口問道：“之前你家在南京的商行，給我這邊廠子轉過來一個柴火爐的單子，應該是你設計的吧？你說的是不是類似那個。”
看其這副模樣，林默都遲疑了片刻，才有些不太肯定的點頭，看其又顯得更加急躁不安，便又趕忙進行解釋。
“原理差不多，那個爐子也是為了讓空氣能與木柴產生的可燃氣體，混合得更加充分後，讓燃燒更充分更旺盛，隻不過爐子是可燃氣體從產生到混合再到燃燒，都在爐膛內進行，而用在車上，則需要將這些環節分開在不同地方進行。”
路勁德半知半解的點了點頭，但臉色明顯不是太好，明顯是聽出自己沒鄧文儒提的符合，估摸著兩人怕是在哪些事情上較起勁了。
見此，林默開口道：“路叔，那個柴火爐可以多上上心，別看著簡單粗糙，其實挺實用的，有很廣的需求、很好的前景。
像是一些小店麵、小攤位，或是居住條件有限，不太適搭灶的旅店、客店乃至出租房這類，還有出門在外的商隊、中小客貨船等等場景，這種煙小火旺，重量體積也在可接受範圍的產品，應該能有不少的需求，值得好生研究一番。”
“…我會安排的…”路勁德點頭應下，但明顯有些興致缺缺，畢竟在他眼中，這就是一個火灶的生意而已。
林默也不多勸，轉而開口詢問道：“路叔，你家合並搞起的發動機廠，瞄向的應該是大型或者說大馬力發動機吧？”
路勁德點頭，目光灼灼看向林默，解釋道：“其實也不算啥大型發動機，但確實不準備搞摩托車那種小發動機，不過目前都還是沒影的事兒，主要接一些改裝的活計，或從國外采買零部件進行組裝，還處於做積累的階段，想轉做其他也是沒問題的。”
林默沒直接正麵回複，而是詢問道：“路叔，我在南京接觸過一些改裝船的事宜，其中有一個給船改裝用煤氣機的活兒，是你這邊廠子的人給做的吧？”
路勁德聞言，回想了好一會兒後，有些不太確定，道：“好像是有過這麽一個事兒，但不確定是不是你說的。”
是不是？不重要！重要的，是挑起這個話頭來。
“路叔，我覺得你做大發動機的話，可先從船用的搞起，像大馬力大排量的柴油機、汽油機、煤氣機這些都行。
因為船也是一種載具，而且遠比陸地載具載重量更大，對重量、體積這些容忍度更高，哪怕早期弄出來的又笨重又大，也能具有一定市場，等將廠子開辦起來，再進行技術這些革新，控製重量、體積與效率這些，繼續開發自造適用於車輛上的發動機。
而且像煤炭、柴火的汽化發生爐，你也不必非得糾結於將其用到車輛乃至船泊這些載具上，其應用範圍還挺廣的，像工業熱源、動力源這些都能應用。”