第60章 京城火車站
四合院：從卡車司機開始 作者：我會開卡車 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在劉明義的催促下，工人們手腳很快。
不一會，工件全部裝上卡車。
劉明義特意叮囑：“衛東，這批工件關係重大，一定要準點送達。”
“放心吧！”
王衛東撅著屁股一陣猛搖。
健碩的身材，結實的臀部，盤根老樹的肌肉，讓小姑娘滿臉羞澀，三十多歲大媽眼睛直勾勾。
秦淮茹雖恨王衛東，也忍不住吞一口。
一定比家裏的廢人，強上幾百倍！
嗬，有點前世在健身房裏，被參觀的感覺。
王衛東猛然加快速度衝刺。
“轟”一聲，發動機氣缸來回做活塞運動。
跳上卡車，左腳踩下離合器，右手撫摸著變速杆，仿佛在撫摸自己的孩子，往前一推，掛入一檔，右腳緩慢加油，左腳緩慢鬆離合。
汽車像頭要撲食的野獸，蠢蠢欲動，渾身顫抖。
右手鬆開手刹，汽車平穩起步了。
照例按一下喇叭，鳴笛一聲，向廠門口駛去。
鳴笛聲是卡車在行駛過程中，為數不多能和周圍車輛，行人交流的方式之一。
鳴笛次數，也有說法。
鳴笛一聲，代表向周圍車輛行人打招呼。
俺來了，別擠！
鳴笛兩聲，要麽是要超車，要麽是提醒不要靠得太近。
大哥，別碰俺！
鳴笛三聲，表示有急事，需要進行超車，麻煩讓一下。
擋著俺，俺懟！
這算是一種約定成俗的說法。
在王衛東嫻熟的操作下，卡車很快駛離紅星軋鋼廠，沿著大路，向京城火車站奔去。
火車站位於京城dc區，是鐵路集團京城局下轄的特等站。
始建於清光緒二十七年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。
冬日太陽，低掛在鱗次櫛比的筒子樓上。
慘淡光芒撒遍人間，冰冷大地逐漸溫暖起來。
街道上的路人，也多了起來。
有步行，有騎自行車，也有一些騎著三輪木板車拉貨的市民。
他們都身穿厚棉襖，頭戴氈帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐著白色霧氣。
為了生活，跟冬日的嚴寒作鬥爭。
京城道路上沒有紅綠燈。
在大型路口，有身穿白色製服，戴大簷帽的交警指揮交通。
這年代的京城，自行車大國的地位，已經初現端倪。
一輛輛二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的銀魚一樣，擁成一團。
給重載卡車的行駛帶來了很大困難。
特別是解放ca-30采用蘇國吉斯150型卡車一樣的空氣刹車係統。
空氣刹車係統，比二戰前的機械刹車，具備更短刹車距離，更大刹車力等優點。
不過，也帶來一個致命的缺陷。
踩下刹車後，卡車會瞬間刹停，不給緩衝時間。
這就造成卡車司機在踩下刹車後，會在慣性作用下，跟擋風玻璃來一次親密碰撞。
車隊的瘦猴，曾兩次一時大意，沒做好準備，撞破腦殼。
在醫院縫了十針。
王衛東隨著擁擠人流，走走停停。
不一會，雙腳發軟。
解放ca-30沒有安裝同步器。
司機在加檔的時候需要踩兩腳離合才可以完成。
減檔還需要再補充一次油門才可，要不然發動機會噎死。
也就是說，不管是加檔還是減檔，都需要兩隻腳一同來使用才可以。
在寬敞的大路上，可以一直踏著油門，做為自動擋車開。
這種走走停停的路況，讓王衛東這個老司機，也急得直冒汗。
但越是這種擁擠路況，卡車司機越要小心。
卡車盲區多，體重大，一不小心蹭到別人，事故就嚴重。
哪怕是百萬豪車，也無法與重載卡車對抗。
王衛東足足花了兩個小時，才看到遠處出現兩座標誌性的方尖鍾塔。
京城火車站到了。
寬闊廣場上，旅客們手提小包，肩扛大包。
還有用網兜帶著白瓷盆子的，神情都有點小自豪。
這年頭，能乘坐火車，都不是一般人。
王衛東開著卡車擠出擁擠人流，來到京城火車站的貨車進站口。
那裏，早有兩位身穿鐵路製度，戴紅袖箍的工作人員焦灼等待。
看到卡車接近，連忙攔在路中央，雙手交叉，示意停車。
王衛東用酸軟的右腳輕踏刹車，卡車緩緩停下。
“同誌，請出示證件。”工作人員走上來。
王衛東搖下車窗，把調度清單遞出去。
工作人員拿著單子，和手中的材料對照仔細對照。
然後還要口頭核實：“紅星軋鋼廠的五噸工件，經過嚴格檢驗了嗎？”
王衛東點頭：“百分百合格！”
紅星軋鋼廠的產品，特別是對外出口的產品，質量那是沒得說。
任何一件，都可以當傳家寶。
工作人員這才在調度清單上簽上字，加蓋朱紅印章。
把調度清單重新遞給王衛東。
打開大門：“進去吧，十二號站台，十一號車廂。”
“快一點，火車馬上要開。”
卡車剛才沒有熄火，王衛東踩著離合，跨上一檔，輕點油門，感覺到車身微微顫抖，這才鬆開手刹。
卡車緩緩駛進京城火車站。
進站口的上方，用白灰寫著“全國要大治，鐵路必須大治”的標語。
火車站內，二十多輛火車像鋼鐵長龍一樣，停在暗黑色鐵軌上。
這年代火車都是綠皮車，燒煤的。
車頭上方有一個黑鐵煙囪，行駛起來，白雲滾滾。
每節車廂頂部都有一個圓盤，應該是換氣裝置。
車窗玻璃是上下抽拉的。
唯一不變的，就是鐵路集團特有的標誌，t。
王衛東從部隊退伍，來到京城，曾經坐過一次。
購買車票需要單位介紹信。
車廂很簡陋，木質座椅，頂部並排安裝有三盞電燈，但是隻能散發出昏黃光芒。
每隔兩個位子，上麵都有一個搖頭小風扇，不過即使在炎炎夏日，也不會開啟。
太費電。
車廂裏沒有後世口吐蓮花的賣貨員。
不會叫賣十年免洗襪，水泥充電寶，藍莓李果...
不時有工作人員提著水壺給乘客添加開水。
開飯時間，工作人員推著小車給不去餐車吃飯，沒有自帶食品的的乘客售賣盒飯。
飯盒都是鋁製飯盒。
有大米飯，也有窩頭，一般搭配時令青菜，一塊二毛錢一份，隻收全國糧票。
如果舍得花錢，還能吃到肉菜。
工作人員隨身帶著針線包、小藥包，發現乘客衣服破了或者紐扣掉了，主動幫忙縫補。
當時，王衛東棉襖上衣扣子掉了，就是一位年輕女工作人員，找來一個配色的扣子，幫忙縫上。
白皙纖細的手指，拿著鋒利的縫衣針，在領子上飛舞。
讓人有一種異樣的感覺。
第一次受到這種待遇的王衛東，很不好意思。
想開兩句玩笑話，緩解一下尷尬，看到女工作人員一臉認真的樣子。
抿了抿嘴唇，最終把玩笑話，吞進肚子裏。
說出來，就是對女工作人員的褻瀆。
咳，前世的壞毛病，應該改掉了！
在旅途中乘客如果生病，工作人員會從乘務室，找來對症藥片，送來開水讓他服下。
好在，這個年頭，沒有人會糾結工作人員，是否有行醫資格證。
*****
王衛東曾經來京城火車站送過貨，穿過大門，很順利就找到了十二號站台。
不過當他看到列車時，卻怔住了。
這是一趟客運列車，站台上不時有乘客在工作人員的幫助下，登上火車。
在以往，運送工件出口的列車，都是貨運火車。
而且，旅客中，還有不少金發碧眼。
老毛子？
不一會，工件全部裝上卡車。
劉明義特意叮囑：“衛東，這批工件關係重大，一定要準點送達。”
“放心吧！”
王衛東撅著屁股一陣猛搖。
健碩的身材，結實的臀部，盤根老樹的肌肉，讓小姑娘滿臉羞澀，三十多歲大媽眼睛直勾勾。
秦淮茹雖恨王衛東，也忍不住吞一口。
一定比家裏的廢人，強上幾百倍！
嗬，有點前世在健身房裏，被參觀的感覺。
王衛東猛然加快速度衝刺。
“轟”一聲，發動機氣缸來回做活塞運動。
跳上卡車，左腳踩下離合器，右手撫摸著變速杆，仿佛在撫摸自己的孩子，往前一推，掛入一檔，右腳緩慢加油，左腳緩慢鬆離合。
汽車像頭要撲食的野獸，蠢蠢欲動，渾身顫抖。
右手鬆開手刹，汽車平穩起步了。
照例按一下喇叭，鳴笛一聲，向廠門口駛去。
鳴笛聲是卡車在行駛過程中，為數不多能和周圍車輛，行人交流的方式之一。
鳴笛次數，也有說法。
鳴笛一聲，代表向周圍車輛行人打招呼。
俺來了，別擠！
鳴笛兩聲，要麽是要超車，要麽是提醒不要靠得太近。
大哥，別碰俺！
鳴笛三聲，表示有急事，需要進行超車，麻煩讓一下。
擋著俺，俺懟！
這算是一種約定成俗的說法。
在王衛東嫻熟的操作下，卡車很快駛離紅星軋鋼廠，沿著大路，向京城火車站奔去。
火車站位於京城dc區，是鐵路集團京城局下轄的特等站。
始建於清光緒二十七年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。
冬日太陽，低掛在鱗次櫛比的筒子樓上。
慘淡光芒撒遍人間，冰冷大地逐漸溫暖起來。
街道上的路人，也多了起來。
有步行，有騎自行車，也有一些騎著三輪木板車拉貨的市民。
他們都身穿厚棉襖，頭戴氈帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐著白色霧氣。
為了生活，跟冬日的嚴寒作鬥爭。
京城道路上沒有紅綠燈。
在大型路口，有身穿白色製服，戴大簷帽的交警指揮交通。
這年代的京城，自行車大國的地位，已經初現端倪。
一輛輛二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的銀魚一樣，擁成一團。
給重載卡車的行駛帶來了很大困難。
特別是解放ca-30采用蘇國吉斯150型卡車一樣的空氣刹車係統。
空氣刹車係統，比二戰前的機械刹車，具備更短刹車距離，更大刹車力等優點。
不過，也帶來一個致命的缺陷。
踩下刹車後，卡車會瞬間刹停，不給緩衝時間。
這就造成卡車司機在踩下刹車後，會在慣性作用下，跟擋風玻璃來一次親密碰撞。
車隊的瘦猴，曾兩次一時大意，沒做好準備，撞破腦殼。
在醫院縫了十針。
王衛東隨著擁擠人流，走走停停。
不一會，雙腳發軟。
解放ca-30沒有安裝同步器。
司機在加檔的時候需要踩兩腳離合才可以完成。
減檔還需要再補充一次油門才可，要不然發動機會噎死。
也就是說，不管是加檔還是減檔，都需要兩隻腳一同來使用才可以。
在寬敞的大路上，可以一直踏著油門，做為自動擋車開。
這種走走停停的路況，讓王衛東這個老司機，也急得直冒汗。
但越是這種擁擠路況，卡車司機越要小心。
卡車盲區多，體重大，一不小心蹭到別人，事故就嚴重。
哪怕是百萬豪車，也無法與重載卡車對抗。
王衛東足足花了兩個小時，才看到遠處出現兩座標誌性的方尖鍾塔。
京城火車站到了。
寬闊廣場上，旅客們手提小包，肩扛大包。
還有用網兜帶著白瓷盆子的，神情都有點小自豪。
這年頭，能乘坐火車，都不是一般人。
王衛東開著卡車擠出擁擠人流，來到京城火車站的貨車進站口。
那裏，早有兩位身穿鐵路製度，戴紅袖箍的工作人員焦灼等待。
看到卡車接近，連忙攔在路中央，雙手交叉，示意停車。
王衛東用酸軟的右腳輕踏刹車，卡車緩緩停下。
“同誌，請出示證件。”工作人員走上來。
王衛東搖下車窗，把調度清單遞出去。
工作人員拿著單子，和手中的材料對照仔細對照。
然後還要口頭核實：“紅星軋鋼廠的五噸工件，經過嚴格檢驗了嗎？”
王衛東點頭：“百分百合格！”
紅星軋鋼廠的產品，特別是對外出口的產品，質量那是沒得說。
任何一件，都可以當傳家寶。
工作人員這才在調度清單上簽上字，加蓋朱紅印章。
把調度清單重新遞給王衛東。
打開大門：“進去吧，十二號站台，十一號車廂。”
“快一點，火車馬上要開。”
卡車剛才沒有熄火，王衛東踩著離合，跨上一檔，輕點油門，感覺到車身微微顫抖，這才鬆開手刹。
卡車緩緩駛進京城火車站。
進站口的上方，用白灰寫著“全國要大治，鐵路必須大治”的標語。
火車站內，二十多輛火車像鋼鐵長龍一樣，停在暗黑色鐵軌上。
這年代火車都是綠皮車，燒煤的。
車頭上方有一個黑鐵煙囪，行駛起來，白雲滾滾。
每節車廂頂部都有一個圓盤，應該是換氣裝置。
車窗玻璃是上下抽拉的。
唯一不變的，就是鐵路集團特有的標誌，t。
王衛東從部隊退伍，來到京城，曾經坐過一次。
購買車票需要單位介紹信。
車廂很簡陋，木質座椅，頂部並排安裝有三盞電燈，但是隻能散發出昏黃光芒。
每隔兩個位子，上麵都有一個搖頭小風扇，不過即使在炎炎夏日，也不會開啟。
太費電。
車廂裏沒有後世口吐蓮花的賣貨員。
不會叫賣十年免洗襪，水泥充電寶，藍莓李果...
不時有工作人員提著水壺給乘客添加開水。
開飯時間，工作人員推著小車給不去餐車吃飯，沒有自帶食品的的乘客售賣盒飯。
飯盒都是鋁製飯盒。
有大米飯，也有窩頭，一般搭配時令青菜，一塊二毛錢一份，隻收全國糧票。
如果舍得花錢，還能吃到肉菜。
工作人員隨身帶著針線包、小藥包，發現乘客衣服破了或者紐扣掉了，主動幫忙縫補。
當時，王衛東棉襖上衣扣子掉了，就是一位年輕女工作人員，找來一個配色的扣子，幫忙縫上。
白皙纖細的手指，拿著鋒利的縫衣針，在領子上飛舞。
讓人有一種異樣的感覺。
第一次受到這種待遇的王衛東，很不好意思。
想開兩句玩笑話，緩解一下尷尬，看到女工作人員一臉認真的樣子。
抿了抿嘴唇，最終把玩笑話，吞進肚子裏。
說出來，就是對女工作人員的褻瀆。
咳，前世的壞毛病，應該改掉了！
在旅途中乘客如果生病，工作人員會從乘務室，找來對症藥片，送來開水讓他服下。
好在，這個年頭，沒有人會糾結工作人員，是否有行醫資格證。
*****
王衛東曾經來京城火車站送過貨，穿過大門，很順利就找到了十二號站台。
不過當他看到列車時，卻怔住了。
這是一趟客運列車，站台上不時有乘客在工作人員的幫助下，登上火車。
在以往，運送工件出口的列車，都是貨運火車。
而且，旅客中，還有不少金發碧眼。
老毛子？