如果說宇宙的盡頭是什麽，那想必很多人對此都能夠發表幾句高見，畢竟這是一個短時間內都不會有答桉的空泛話題，足以容納下千奇百怪的觀點。
但是互聯網創業的盡頭，卻在一段時間內都指向了同一個答桉，那就是造車！
而造車天然的門檻就擺在那裏，注定唯有頂尖大老才有資格染指，畢竟是動輒百億起步的項目，並且無論從哪一方麵來看，都很有可能是一個回報遙遙無期的無底洞。
百億興許隻是滿足了起步需要，天知道需要投入多少資本才能夠實現這個堪稱偉大的夢想呢？
從這一點上看，敢於打響造車第一槍，率先踏足這一片造車藍海的大老，絕對稱得上是實至名歸的勇者。
當然，也有可能是騙子，譬如早在2014年就高調宣布啟動超級汽車計劃的樂士，打響了一起“為夢想窒息”的第一槍。
直接摘得全球首家宣布造車的互聯網企業桂冠，一時間可謂是風頭無兩，而超級汽車這個項目也一時間成為了投資圈裏風口浪尖上的香餑餑。
不光是雲集了一些資本雄厚的老牌資本機構，同時也不乏一些成名多年的明星資本參與，其中最為耀眼的或許就是老謀子，還有黃教主等人了。
而目前已經將近2年時間過去了，樂士超級汽車向外公布的消息不在少數，甚至一個比一個重磅，讓一眾投資人仿佛看到了一輛汽車從無到有誕生的全過程一般。
然而雷聲大雨點小，雖然宣布的消息一個比一個好看，但是真材實料的東西卻遲遲都沒有拿出來，隻是現在不少人還沒有發覺這個問題罷了。
再美好的泡沫，總有破碎的那一刻，而泡沫一旦破碎，過往的一切也就化為夢幻泡影，隨風消逝……
而當李彬問周東升對新能源未來的看法時，眼前這位中年男子的身份自然而然就呼之欲出了。
因為樂士是全球首個宣布造車的互聯網公司，拔得頭籌加上名氣加成，在慣性思維之下，大眾認知裏自然將樂士當成第一個吃螃蟹的勇者。
而實際上，在同一時刻還有一家著力於電動汽車研發的品牌成立，幾乎是跟樂士並駕齊驅的兩架馬車之一。
隻是明顯在嘩眾取寵這一塊，窒息公更勝一籌，以至於哪怕同一時間成立，聲勢上跟前者卻完全不是一個量級。
這個品牌自然就是尉來，而坐在周東升麵前的，自然就會是創始人李彬了。
相比起窒息公的一係列雷聲大雨點小的營銷手段，李彬顯然是更加務實的大老，一直在穩步推進著尉來電動汽車的研發工作。
這時候，周東升突然升起一絲明悟，這不就是摩拜單車的模式嗎？或者準確的說，作為膜拜的天使投資人，其行事方式也在一定程度上影響了胡維維。
雖然說能造車的不一定都是大老，也有可能是騙子，但是坐在周東升眼前這一位顯然是當之無愧的大老。
當意識到這一點的時候，周東升的心思也不由活絡了起來，一個跟新能源發展息息相關的詞匯頓時從他腦海中迸發而出。
“碳中和”！
這個國家層麵上的問題，卻恰恰是推動著新能源發展至關重要的助力，無論是政策鼓勵還是資源傾斜，都從某種程度上促進了新能源的繁榮昌盛。
也就是窒息公的操作過於超前，如果晚幾年可以搭乘上這一波春風的話，估計還不會落得下周回國的下場。
毫無疑問，新能源是一個尚未騰飛，處於積蓄力量階段的時代風口，而且這個時代風口之大，甚至足以影響到國家層麵的博弈…………
周東升腦海中的思緒百轉千回，李彬倒也不急，饒有興致的看著周東升，有些期待這位年輕人給出的答桉。
“既然李總問了，那我就淺談一下吧，李總問我對新能源的未來怎麽看，我的看法是，新能源就是未來！”周東升說了一段猶如車軲轆的話。
乍一聽這不就是廢話文學嘛，聽君一席話如聽一席話，但李彬倒是沒有什麽反應。
反倒是擺出一副願聞其詳的態度，示意周東升繼續說。
“新能源的未來，往小裏說是節能減排，低碳減排，為了綠色出行而服務的一種方向……”
“當然這隻是擺在明麵上冠冕堂皇的說法，目的基本上可以總結為三個字，碳中和！”
李彬眼睛微微一亮，能夠說出這三個字，至少可以證明周東升確實是關注過新能源行業發展的。
這個詞匯最早還是國外率先提起，並且一些發達國家率先使用這個概念，行之有效後才將其推廣開來。
隻不過當要求發達國家的行為準繩擴大到發展中國家的時候，就變成了製約後者發展的道德利器。
而眼下碳中和概念隻在小範圍內流傳，還沒上升到國家政策層麵，距離成為重點詞匯還得幾年光景。
要不然窒息公也不至於跑路不是，因此周東升能知道這個詞，李彬還是略顯驚訝的。
“碳中和這個概念在國際上雖然並不新鮮，但是未來幾年裏多半會成為國際主流，畢竟在嚴以律人，寬以律己這一塊，老外確實是有一手的。”
周東升語氣挪揄的說道，李彬啞然失笑，隨和的說道：“現在我覺得周總有點年輕人的樣了。”
周東升嘿嘿一笑，話鋒一轉補充了一點自己的理解。
“雖然如此，我之所以認定新能源能夠成為未來，最重要的原因還是話語權！”
周東升話音剛落，李彬不由提起了精神，看向周東升的眼神都發生了微妙變化。
“哦？展開說說。”
察覺到李彬細微的變化，周東升不由內心一動，看來自己的理解還是有點道理的。
如果是重生之前的周東升，或許對正在發生和經曆的時代大勢一知半解，其中的博弈往往隻有塵埃落定之時普通人才有機會知曉一二。
更多的可能普通人連了解的資格都沒有。
而如今重回一世的周東升，卻能清清楚楚感受到那股時代大勢，順勢而為除了能為周東升積累一定資本之外……
周東升的眼界和格局也在潛移默化之中悄然提升，一股子自信已然在心胸中醞釀成型。
觸類旁通之間，周東升突然明白共享單車這個項目為什麽會火的一塌湖塗，甚至在一地雞毛後依舊生命力頑強，並且順勢進入了共享電動車的行列。
從這個層麵上看，未嚐沒有政策麵大力鼓勵支持的原因。
畢竟順應時代大勢，從某種程度上來說，可不就是順應國家大勢嗎？
但是互聯網創業的盡頭，卻在一段時間內都指向了同一個答桉，那就是造車！
而造車天然的門檻就擺在那裏，注定唯有頂尖大老才有資格染指，畢竟是動輒百億起步的項目，並且無論從哪一方麵來看，都很有可能是一個回報遙遙無期的無底洞。
百億興許隻是滿足了起步需要，天知道需要投入多少資本才能夠實現這個堪稱偉大的夢想呢？
從這一點上看，敢於打響造車第一槍，率先踏足這一片造車藍海的大老，絕對稱得上是實至名歸的勇者。
當然，也有可能是騙子，譬如早在2014年就高調宣布啟動超級汽車計劃的樂士，打響了一起“為夢想窒息”的第一槍。
直接摘得全球首家宣布造車的互聯網企業桂冠，一時間可謂是風頭無兩，而超級汽車這個項目也一時間成為了投資圈裏風口浪尖上的香餑餑。
不光是雲集了一些資本雄厚的老牌資本機構，同時也不乏一些成名多年的明星資本參與，其中最為耀眼的或許就是老謀子，還有黃教主等人了。
而目前已經將近2年時間過去了，樂士超級汽車向外公布的消息不在少數，甚至一個比一個重磅，讓一眾投資人仿佛看到了一輛汽車從無到有誕生的全過程一般。
然而雷聲大雨點小，雖然宣布的消息一個比一個好看，但是真材實料的東西卻遲遲都沒有拿出來，隻是現在不少人還沒有發覺這個問題罷了。
再美好的泡沫，總有破碎的那一刻，而泡沫一旦破碎，過往的一切也就化為夢幻泡影，隨風消逝……
而當李彬問周東升對新能源未來的看法時，眼前這位中年男子的身份自然而然就呼之欲出了。
因為樂士是全球首個宣布造車的互聯網公司，拔得頭籌加上名氣加成，在慣性思維之下，大眾認知裏自然將樂士當成第一個吃螃蟹的勇者。
而實際上，在同一時刻還有一家著力於電動汽車研發的品牌成立，幾乎是跟樂士並駕齊驅的兩架馬車之一。
隻是明顯在嘩眾取寵這一塊，窒息公更勝一籌，以至於哪怕同一時間成立，聲勢上跟前者卻完全不是一個量級。
這個品牌自然就是尉來，而坐在周東升麵前的，自然就會是創始人李彬了。
相比起窒息公的一係列雷聲大雨點小的營銷手段，李彬顯然是更加務實的大老，一直在穩步推進著尉來電動汽車的研發工作。
這時候，周東升突然升起一絲明悟，這不就是摩拜單車的模式嗎？或者準確的說，作為膜拜的天使投資人，其行事方式也在一定程度上影響了胡維維。
雖然說能造車的不一定都是大老，也有可能是騙子，但是坐在周東升眼前這一位顯然是當之無愧的大老。
當意識到這一點的時候，周東升的心思也不由活絡了起來，一個跟新能源發展息息相關的詞匯頓時從他腦海中迸發而出。
“碳中和”！
這個國家層麵上的問題，卻恰恰是推動著新能源發展至關重要的助力，無論是政策鼓勵還是資源傾斜，都從某種程度上促進了新能源的繁榮昌盛。
也就是窒息公的操作過於超前，如果晚幾年可以搭乘上這一波春風的話，估計還不會落得下周回國的下場。
毫無疑問，新能源是一個尚未騰飛，處於積蓄力量階段的時代風口，而且這個時代風口之大，甚至足以影響到國家層麵的博弈…………
周東升腦海中的思緒百轉千回，李彬倒也不急，饒有興致的看著周東升，有些期待這位年輕人給出的答桉。
“既然李總問了，那我就淺談一下吧，李總問我對新能源的未來怎麽看，我的看法是，新能源就是未來！”周東升說了一段猶如車軲轆的話。
乍一聽這不就是廢話文學嘛，聽君一席話如聽一席話，但李彬倒是沒有什麽反應。
反倒是擺出一副願聞其詳的態度，示意周東升繼續說。
“新能源的未來，往小裏說是節能減排，低碳減排，為了綠色出行而服務的一種方向……”
“當然這隻是擺在明麵上冠冕堂皇的說法，目的基本上可以總結為三個字，碳中和！”
李彬眼睛微微一亮，能夠說出這三個字，至少可以證明周東升確實是關注過新能源行業發展的。
這個詞匯最早還是國外率先提起，並且一些發達國家率先使用這個概念，行之有效後才將其推廣開來。
隻不過當要求發達國家的行為準繩擴大到發展中國家的時候，就變成了製約後者發展的道德利器。
而眼下碳中和概念隻在小範圍內流傳，還沒上升到國家政策層麵，距離成為重點詞匯還得幾年光景。
要不然窒息公也不至於跑路不是，因此周東升能知道這個詞，李彬還是略顯驚訝的。
“碳中和這個概念在國際上雖然並不新鮮，但是未來幾年裏多半會成為國際主流，畢竟在嚴以律人，寬以律己這一塊，老外確實是有一手的。”
周東升語氣挪揄的說道，李彬啞然失笑，隨和的說道：“現在我覺得周總有點年輕人的樣了。”
周東升嘿嘿一笑，話鋒一轉補充了一點自己的理解。
“雖然如此，我之所以認定新能源能夠成為未來，最重要的原因還是話語權！”
周東升話音剛落，李彬不由提起了精神，看向周東升的眼神都發生了微妙變化。
“哦？展開說說。”
察覺到李彬細微的變化，周東升不由內心一動，看來自己的理解還是有點道理的。
如果是重生之前的周東升，或許對正在發生和經曆的時代大勢一知半解，其中的博弈往往隻有塵埃落定之時普通人才有機會知曉一二。
更多的可能普通人連了解的資格都沒有。
而如今重回一世的周東升，卻能清清楚楚感受到那股時代大勢，順勢而為除了能為周東升積累一定資本之外……
周東升的眼界和格局也在潛移默化之中悄然提升，一股子自信已然在心胸中醞釀成型。
觸類旁通之間，周東升突然明白共享單車這個項目為什麽會火的一塌湖塗，甚至在一地雞毛後依舊生命力頑強，並且順勢進入了共享電動車的行列。
從這個層麵上看，未嚐沒有政策麵大力鼓勵支持的原因。
畢竟順應時代大勢，從某種程度上來說，可不就是順應國家大勢嗎？