龍飛沒有直接去那座船篷而是先在沙灘上轉了一圈候他朝東麵的大海方向看了過去。這片沙灘的麵積足足有上百畝地勢相對平坦隻是麵向出海口而且橫向距離不夠寬所以當初江南造船廠沒有把新的廠址選在這邊。
今後我們準備投資在這邊興建一座專門建造豪華遊艇的船廠。黃龍飛對走過來的淩天翔等人說道由我們出資金江南造船廠出地出技術出人聯合打造世界上最好的遊艇建造基地。
投資淩天翔跟上了父親的步伐。
對第一期工程投資大概是25億歐元一共分成了四投資在12o左右。黃龍飛一邊說著一邊朝那條不算正規的水泥道路走去。第一期竣工後可以建造排水量5oo以下的普通遊艇到第四期工程竣工之後可以建造排水量在3ooo~:艇。如果這個項目合作得比較好的話我們今後還會與江南造船廠合作打造一個專門建造遊艇郵輪的造船基地終極目標是可以建造排水量達到了15萬噸的級豪華郵輪。
淩天翔暗暗吐了下舌頭父親的野心是不小的。隻是這能夠賺到錢嗎
當然你認為造遊艇賺不了錢
淩天翔聳了下肩膀不置可否本來他對這方麵就不了解。
記得我當初給你買那條遊艇花了多少錢嗎沒等淩天翔開口。黃龍飛又說道我已經詢問過江南造船廠了如果由他們來建造的話除了一些特殊地設備之外船體等造價隻有我們當初購買價格的五分之一就算某些設備需要進口那麽在國內建造的總造價實際上隻有遊艇4左右也就是說。建造遊艇。的買賣。
可問題是。如果有能力的話那國內的造船廠早就進軍這個市場了。
黃龍飛立即笑了起來。你這句話說到了重點上技術正是限製共和國的造船廠繼續展地一道很高地門檻。
淩天翔也沒有想到自己隻不過是隨便說了一句就直接說到了重點上。
前年我們已經過了韓國成為了世界上第一大造船國。可是這個第一卻有很多地水分。黃龍飛將雙手背在了身後早在好幾年前我們就是世界上第二大造船國了而世界上排名前三的造船國都在東亞分別是我們韓國與日本。知道為什麽我們這三個國家的造船業都很達而別的那些國家卻無心問津造船業嗎
淩天翔搖了搖頭如果他當初是海軍官兵的話。也許知道問題所在。可他並不是。
造船業也是勞動力密集型的產業。黃龍飛苦笑了一下然後搖了搖頭。實際上造船與造汽車在某些方麵是比較相似的。我說我們這個第一有水分。就是指我們地造船工業體係並不完善。日本可以為自己建造的船舶提供97的零備件而韓國造船業的國產率也達到了86而我們在去年的時候才僅僅67。三分之一的設備需要進口。而能夠生產這些設備的除了日本韓國之外就是美國德國法國西班牙英國等西方國家。
你是說
這就好比生產汽車一樣我們隻負責生產技術含量最低的車體車架等部件而所有技術含量高地部件比如動機變器這些全都得靠進口。黃龍飛抬起了頭來步伐也放慢了很多雖然國家一直投入重金進行專項攻關但是在技術投入要收到成效地話需要好幾年的時間短期內是很難收到回報的這就叫技術投入周期。因此要想在短時間之內提高我國造船業地水平僅僅依靠國家投資是絕對不可行的。換句話說民間投資相當重要總不能什麽都讓國家做吧隻有這樣我們才能夠提高造船業的水準說白了就是擺脫技術密集型產業的鏈條向高附加值高技術含量的產業進行轉變。要知道在二戰結束的時候美國是世界上最大的造船國可是現在美國幾乎就不再建造普通的民用船舶了而是全部進口為此美國政府甚至通過高額的軍事訂單來養活如同通用船舶諾斯羅普英格爾斯這樣的大型造船企業。
也就是說美國提前走了這一步。
黃龍飛點了點頭。正是如此現在美國建造的全是高技術含量的船舶包括海軍的艦艇。另外就是一些民用領域用得不多的高技術含量的船舶。實際上我們現在建造的大部分都是低技術含量的船舶隻是噸位多而已價格卻賣不上去。而歐洲現在的情況也一樣除了建造戰艦之外主要建造的就是郵輪這些高附加值的民用船隻。這麽說吧我們造十艘排水量十萬噸的散裝貨輪的收入還不如英國人造一艘同樣排水量的豪華郵輪的收入呢。
這麽看來造船業與汽車製造業確實很相似。
正是如此汽車有高檔的也有低檔的。一輛高檔的豪華轎車可以賣到數百萬美元某些甚至能賣到上千萬美元而一輛大小差不多的低檔轎車也許就幾千美元甚至幾百美元而已。黃龍飛長出了口氣造船也是如此。如果說普通的商用貨輪是抵擋船舶的話那麽遊艇郵輪這些就是高檔的船舶。當然最高級的還是戰艦任何一艘戰艦的造價都是相同大小民用船隻的十倍甚至百倍以上。不過嘛。我們的國情不同私人還無法進入戰艦製造領域所以我們就隻能從遊艇與郵輪下手。
問題是造出來之後能夠賣掉嗎
你說地是市場問題黃龍飛立即笑了起來這個就沒有什麽好擔心了。我跟阿良他父親還有朱世宏方興國他們確定了聯合投資建造船廠的消息傳出去之後。這段時.
透露姓名的大富豪打來的表示對我們今後生產出來的遊艇有濃厚興趣現在甚至有十多人下了預定訂單。而我們初期主要就麵向國內市場。
國內市場淩天翔更為驚訝在他看來共和國應該沒有多少人買得起至少上百萬美元一艘的遊艇吧。
對先占領國內市場。黃龍飛微微點了點頭之前。我們已經請一家國外的調查公司以及兩家國內的調查公司進行了市場調研從三家公司做出地分析報告來看未來2o年之內共和上遊艇銷售增長最快地市場。按照最保守地估計在未來十年之內平均每年至少有1ooo艘的銷量。就算按照這個度展下去2o之後。我們都將過美國。成為世界上最大的遊艇擁有國。
淩天翔簡直就不敢相信在他看來買得起遊艇的肯定都是那些級大富豪。遊艇本來就是富豪的奢侈用品一般的富裕人家連想都不敢想了。如果一年賣掉1ooo艘那麽十年就能賣掉1oooo艘也就是說共和國有1oooo能夠買得起遊艇的大富豪就算一個富豪買兩艘那也有5ooo個。這可不是一個小數字。
放心吧你老爸什麽時候做過不賺錢地買賣呢而且袁鴻業朱世宏與方興國都是精明的商人如果這件買賣不賺錢的話他們會參加嗎
那麽建造郵輪也很有賺頭
黃龍飛點了點頭。郵輪與遊艇不一樣畢竟現在世界上的郵輪一共也就1oo艘而已。不過嘛郵輪的利潤更高更重要的是現在國內的海上旅遊業已經開始展了總不能今後讓我們國內那些有錢也願意乘坐郵輪旅遊的有錢人都去買西方國家郵輪地船票吧當然郵輪地建造也更麻煩對技術以及設計方麵的要求高得多這個短期內肯定不會動工的。按照我給袁鴻業地商量結果我們會組建或者是投資某家旅遊公司先開郵輪旅遊這個在國內還算是比較新的行業然後再根據市場需求來決定建造何種規格何種大小的郵輪。如果國內的市場需求確實很大的話那麽我們就會與江南造船廠合作資金也會很快到位至少你老爸現在是不缺錢的。
淩天翔笑著搖了搖頭他可從來不認為自己的老爸沒有錢。
實際上這次日本的事情對我們來說最大的意義就是我們有更多的資金用在國內搞基礎建設了。黃龍飛突然拉開了話題另外我們在國內這邊也有不少的收獲。
你們準備把資金全部投入搞實業
當然不是不過嘛我們四個人都是實業家自然要投入很大一筆資金去搞實業而且從長遠來看在實業方麵的投入要比在金融方麵的投入對國家的貢獻更大。再說了我們有很好的機會。黃龍飛頓了頓又說道上半年日本各大企業紛紛宣布破產的時候我們就再次抵押資產從銀行先貸了一筆錢出來在國內收購了很多日本公司。
淩天翔立即瞪大了眼睛。
其中很多貸款都是政府出麵擔保的。黃龍飛勉強笑了一下那些日本公司宣布破產之後在共和國的資產都將由法院進行拍賣以賠償給受到損害的銷毀者以及國內的股東。而我們幾個就抓住機會購買了很多日本公司的工廠比如豐田汽車在共和國的六家工廠我們就買了四家下來並且全都改了名畢竟豐田這個品牌在國內已經被搞臭了。三菱汽車也差不多。還有別的很多日本大企業的工廠我們都買了下來。
可是這些工廠有價值嗎
當然有現成的生產線還有很多在我們這邊專銷的產品的專利設計圖紙等等。黃龍飛可不覺得這是個問題。技術工人本來就是我們的人我們在收購了工廠之後與所有工人都簽訂了至少三年的合同一些高級技術工人還拿到了八年的新合同。另外還有一批日本的技術人員願意留下來我們也都開了高薪。當然所有工廠與公司的管理人員都換成了我們自己的人我可不想隻是給工廠換個老板。
這麽說來日本在我們國內的企業公司都被你們消化得差不多了
隻是破產的大企業那些日資中小企業的問題還不大。黃龍飛慢慢點了點頭不過要消化掉這些工廠與企業也需要至少好幾年的時間而且投入相當巨大。不夠好處也是極為明顯的我們拿到了現成的生產線拿到了先進的生產技術甚至拿到了一些原本屬於日本公司的專利。從長遠的角度來看隻要這些工廠都成為了我們的民族產業那麽要不了多久我們在工業技術乃至經濟方麵獲得的好處要比我們在這個時候的投入高出十倍百倍甚至千倍。
淩天翔也明白這個道理。以往日資企業到共和國來投資的時候都是自己掌握技術掌握專利雖然按照共和國的規定日資企業在投資滿2o年之後相關的廠房這些都要移交給共和國但是在.展的今天2o年之後日本人投入的技術就已經落後了工落後了拿到手的也隻是廢鐵這自然不能與現在就拿到手相提並論。最重要的是黃龍飛他們通過收購日本破產公司獲得了大量先進的製造技術從而提高了本身的製造業實力這個意義才是最為重大的。
這時候黃龍飛停下了腳步淩天翔這才現他們已經翻過了小山坡那座船篷就在前麵不遠處裏麵正在施工建造的不是一艘潛艇而是一艘大型船隻
今後我們準備投資在這邊興建一座專門建造豪華遊艇的船廠。黃龍飛對走過來的淩天翔等人說道由我們出資金江南造船廠出地出技術出人聯合打造世界上最好的遊艇建造基地。
投資淩天翔跟上了父親的步伐。
對第一期工程投資大概是25億歐元一共分成了四投資在12o左右。黃龍飛一邊說著一邊朝那條不算正規的水泥道路走去。第一期竣工後可以建造排水量5oo以下的普通遊艇到第四期工程竣工之後可以建造排水量在3ooo~:艇。如果這個項目合作得比較好的話我們今後還會與江南造船廠合作打造一個專門建造遊艇郵輪的造船基地終極目標是可以建造排水量達到了15萬噸的級豪華郵輪。
淩天翔暗暗吐了下舌頭父親的野心是不小的。隻是這能夠賺到錢嗎
當然你認為造遊艇賺不了錢
淩天翔聳了下肩膀不置可否本來他對這方麵就不了解。
記得我當初給你買那條遊艇花了多少錢嗎沒等淩天翔開口。黃龍飛又說道我已經詢問過江南造船廠了如果由他們來建造的話除了一些特殊地設備之外船體等造價隻有我們當初購買價格的五分之一就算某些設備需要進口那麽在國內建造的總造價實際上隻有遊艇4左右也就是說。建造遊艇。的買賣。
可問題是。如果有能力的話那國內的造船廠早就進軍這個市場了。
黃龍飛立即笑了起來。你這句話說到了重點上技術正是限製共和國的造船廠繼續展地一道很高地門檻。
淩天翔也沒有想到自己隻不過是隨便說了一句就直接說到了重點上。
前年我們已經過了韓國成為了世界上第一大造船國。可是這個第一卻有很多地水分。黃龍飛將雙手背在了身後早在好幾年前我們就是世界上第二大造船國了而世界上排名前三的造船國都在東亞分別是我們韓國與日本。知道為什麽我們這三個國家的造船業都很達而別的那些國家卻無心問津造船業嗎
淩天翔搖了搖頭如果他當初是海軍官兵的話。也許知道問題所在。可他並不是。
造船業也是勞動力密集型的產業。黃龍飛苦笑了一下然後搖了搖頭。實際上造船與造汽車在某些方麵是比較相似的。我說我們這個第一有水分。就是指我們地造船工業體係並不完善。日本可以為自己建造的船舶提供97的零備件而韓國造船業的國產率也達到了86而我們在去年的時候才僅僅67。三分之一的設備需要進口。而能夠生產這些設備的除了日本韓國之外就是美國德國法國西班牙英國等西方國家。
你是說
這就好比生產汽車一樣我們隻負責生產技術含量最低的車體車架等部件而所有技術含量高地部件比如動機變器這些全都得靠進口。黃龍飛抬起了頭來步伐也放慢了很多雖然國家一直投入重金進行專項攻關但是在技術投入要收到成效地話需要好幾年的時間短期內是很難收到回報的這就叫技術投入周期。因此要想在短時間之內提高我國造船業地水平僅僅依靠國家投資是絕對不可行的。換句話說民間投資相當重要總不能什麽都讓國家做吧隻有這樣我們才能夠提高造船業的水準說白了就是擺脫技術密集型產業的鏈條向高附加值高技術含量的產業進行轉變。要知道在二戰結束的時候美國是世界上最大的造船國可是現在美國幾乎就不再建造普通的民用船舶了而是全部進口為此美國政府甚至通過高額的軍事訂單來養活如同通用船舶諾斯羅普英格爾斯這樣的大型造船企業。
也就是說美國提前走了這一步。
黃龍飛點了點頭。正是如此現在美國建造的全是高技術含量的船舶包括海軍的艦艇。另外就是一些民用領域用得不多的高技術含量的船舶。實際上我們現在建造的大部分都是低技術含量的船舶隻是噸位多而已價格卻賣不上去。而歐洲現在的情況也一樣除了建造戰艦之外主要建造的就是郵輪這些高附加值的民用船隻。這麽說吧我們造十艘排水量十萬噸的散裝貨輪的收入還不如英國人造一艘同樣排水量的豪華郵輪的收入呢。
這麽看來造船業與汽車製造業確實很相似。
正是如此汽車有高檔的也有低檔的。一輛高檔的豪華轎車可以賣到數百萬美元某些甚至能賣到上千萬美元而一輛大小差不多的低檔轎車也許就幾千美元甚至幾百美元而已。黃龍飛長出了口氣造船也是如此。如果說普通的商用貨輪是抵擋船舶的話那麽遊艇郵輪這些就是高檔的船舶。當然最高級的還是戰艦任何一艘戰艦的造價都是相同大小民用船隻的十倍甚至百倍以上。不過嘛。我們的國情不同私人還無法進入戰艦製造領域所以我們就隻能從遊艇與郵輪下手。
問題是造出來之後能夠賣掉嗎
你說地是市場問題黃龍飛立即笑了起來這個就沒有什麽好擔心了。我跟阿良他父親還有朱世宏方興國他們確定了聯合投資建造船廠的消息傳出去之後。這段時.
透露姓名的大富豪打來的表示對我們今後生產出來的遊艇有濃厚興趣現在甚至有十多人下了預定訂單。而我們初期主要就麵向國內市場。
國內市場淩天翔更為驚訝在他看來共和國應該沒有多少人買得起至少上百萬美元一艘的遊艇吧。
對先占領國內市場。黃龍飛微微點了點頭之前。我們已經請一家國外的調查公司以及兩家國內的調查公司進行了市場調研從三家公司做出地分析報告來看未來2o年之內共和上遊艇銷售增長最快地市場。按照最保守地估計在未來十年之內平均每年至少有1ooo艘的銷量。就算按照這個度展下去2o之後。我們都將過美國。成為世界上最大的遊艇擁有國。
淩天翔簡直就不敢相信在他看來買得起遊艇的肯定都是那些級大富豪。遊艇本來就是富豪的奢侈用品一般的富裕人家連想都不敢想了。如果一年賣掉1ooo艘那麽十年就能賣掉1oooo艘也就是說共和國有1oooo能夠買得起遊艇的大富豪就算一個富豪買兩艘那也有5ooo個。這可不是一個小數字。
放心吧你老爸什麽時候做過不賺錢地買賣呢而且袁鴻業朱世宏與方興國都是精明的商人如果這件買賣不賺錢的話他們會參加嗎
那麽建造郵輪也很有賺頭
黃龍飛點了點頭。郵輪與遊艇不一樣畢竟現在世界上的郵輪一共也就1oo艘而已。不過嘛郵輪的利潤更高更重要的是現在國內的海上旅遊業已經開始展了總不能今後讓我們國內那些有錢也願意乘坐郵輪旅遊的有錢人都去買西方國家郵輪地船票吧當然郵輪地建造也更麻煩對技術以及設計方麵的要求高得多這個短期內肯定不會動工的。按照我給袁鴻業地商量結果我們會組建或者是投資某家旅遊公司先開郵輪旅遊這個在國內還算是比較新的行業然後再根據市場需求來決定建造何種規格何種大小的郵輪。如果國內的市場需求確實很大的話那麽我們就會與江南造船廠合作資金也會很快到位至少你老爸現在是不缺錢的。
淩天翔笑著搖了搖頭他可從來不認為自己的老爸沒有錢。
實際上這次日本的事情對我們來說最大的意義就是我們有更多的資金用在國內搞基礎建設了。黃龍飛突然拉開了話題另外我們在國內這邊也有不少的收獲。
你們準備把資金全部投入搞實業
當然不是不過嘛我們四個人都是實業家自然要投入很大一筆資金去搞實業而且從長遠來看在實業方麵的投入要比在金融方麵的投入對國家的貢獻更大。再說了我們有很好的機會。黃龍飛頓了頓又說道上半年日本各大企業紛紛宣布破產的時候我們就再次抵押資產從銀行先貸了一筆錢出來在國內收購了很多日本公司。
淩天翔立即瞪大了眼睛。
其中很多貸款都是政府出麵擔保的。黃龍飛勉強笑了一下那些日本公司宣布破產之後在共和國的資產都將由法院進行拍賣以賠償給受到損害的銷毀者以及國內的股東。而我們幾個就抓住機會購買了很多日本公司的工廠比如豐田汽車在共和國的六家工廠我們就買了四家下來並且全都改了名畢竟豐田這個品牌在國內已經被搞臭了。三菱汽車也差不多。還有別的很多日本大企業的工廠我們都買了下來。
可是這些工廠有價值嗎
當然有現成的生產線還有很多在我們這邊專銷的產品的專利設計圖紙等等。黃龍飛可不覺得這是個問題。技術工人本來就是我們的人我們在收購了工廠之後與所有工人都簽訂了至少三年的合同一些高級技術工人還拿到了八年的新合同。另外還有一批日本的技術人員願意留下來我們也都開了高薪。當然所有工廠與公司的管理人員都換成了我們自己的人我可不想隻是給工廠換個老板。
這麽說來日本在我們國內的企業公司都被你們消化得差不多了
隻是破產的大企業那些日資中小企業的問題還不大。黃龍飛慢慢點了點頭不過要消化掉這些工廠與企業也需要至少好幾年的時間而且投入相當巨大。不夠好處也是極為明顯的我們拿到了現成的生產線拿到了先進的生產技術甚至拿到了一些原本屬於日本公司的專利。從長遠的角度來看隻要這些工廠都成為了我們的民族產業那麽要不了多久我們在工業技術乃至經濟方麵獲得的好處要比我們在這個時候的投入高出十倍百倍甚至千倍。
淩天翔也明白這個道理。以往日資企業到共和國來投資的時候都是自己掌握技術掌握專利雖然按照共和國的規定日資企業在投資滿2o年之後相關的廠房這些都要移交給共和國但是在.展的今天2o年之後日本人投入的技術就已經落後了工落後了拿到手的也隻是廢鐵這自然不能與現在就拿到手相提並論。最重要的是黃龍飛他們通過收購日本破產公司獲得了大量先進的製造技術從而提高了本身的製造業實力這個意義才是最為重大的。
這時候黃龍飛停下了腳步淩天翔這才現他們已經翻過了小山坡那座船篷就在前麵不遠處裏麵正在施工建造的不是一艘潛艇而是一艘大型船隻